2020 Peugeot Partner instrument panel

39
Ergonomi og komfort
3Generelle anbefalinger for
setene
Av sikkerhetsmessige grunner må førersetet kun justeres når bilen står
stille.
Håndtering av seterygger utføres bare
når bilen står stille.
Før du skyver setet bakover, må du
kontrollere at ingen personer eller
gjenstander står i veien for setets bevegelse.
Det er risiko for klemskade for
baksetepassasjerer, eller setet kan blokkeres
dersom det befinner seg store gjenstander på
gulvet bak setet.
Ikke plasser tunge gjenstander på
seteryggene som danner bordet. De kan
bli til farlige prosjektiler ved nødbremsing eller
kollisjon.
–

Ikke fjern en hodestøtte uten å oppbevare
den festet inne i bilen.
–


Påse at sikkerhetsselene alltid er
tilgjengelige og at de kan festes uten
problemer

.
–

Passasjerer må ikke sette seg uten å
justere og feste sikkerhetsbeltet.
Før du utfører disse handlingene, må du
forsikre deg om at det ikke er noe/noen
som blokkerer elementer i bevegelse og
deres låsemekanismer.
For å unngå plutselig sammenfolding, hold
seteryggen oppe og dytt den til den ligger
horisontalt.
Før aldri setet oppover eller nedover med
hendene plassert under setet. Dette kan føre
til at fingrene dine blir klemt. Legg hånden
på håndtaket/stroppen (avhengig av utstyret)
øverst på seteputen.
Merk: Hvis seteryggen ikke er riktig låst,
kan det gå ut over passasjerenes
sikkerhet ved bråbremsing eller ved kollisjon.
Innholdet i bagasjerommet kan slynges
fremover i bilen – fare for alvorlig
personskade!
Forseter
PEUGEOT i-Cockpit

Før du kjører ut på veien og drar nytte av
den spesielle ergonomiske utformingen
av PEUGEOT i-Cockpit, juster i følgende
rekkefølge:
–

høyden på hodestøtten.
–


vinkelen på seteryggen.
–


høyden på seteputen.
–


setets posisjon i lengderetningen.
–


lengden og deretter rattets høyde.
–


bakspeilet og sidespeilene.
Når disse justeringene er gjort, må du
kontrollere at instrumentpanelets
"head-up-display" kan sees over rattet.

49
Ergonomi og komfort
3Anbefalinger for lasting
Vekten av lasten må ikke overskride
maks. tillatt totalvekt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
motorspesifikasjoner og last under tauing ,
se det tilsvarende avsnittet.
Hvis du bruker et bæresystem (takstativ/
takbøyler), må du ikke overskride
systemets maksimale belastning.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
takbøyler/takstativ .
Påse at størrelsen, formen og volumet til
lasten i bilen er i henhold til trafikkreglene
og sikkerhetsforskriftene, og at de ikke
hindrer førerens synsfelt.
Lasten må være jevnt fordelt i
lasteområdet for ikke å endre bilens
kjøreegenskaper vesentlig.
Plasser lasten nær sidepanelene, kanskje
ved å skyve den mot sidepanelene mellom
hjulbuene.
Det anbefales imidlertid å plassere tunge
gjenstander så nær førerhuset som mulig i
tilfelle behov for å bråbremse oppstår.
Fest alle deler av lasten sikkert ved hjelp
av festeringene på gulvet i lasteområdet.
Du finner flere opplysninger om innredning
innvendig og spesielt om festeringene i det
tilsvarende avsnittet.
For å unngå fare for skade eller ulykke
må lasten sikres slik at den ikke kan gli,
tippe over, falle eller bli kastet av. Til dette må
du kun bruke festestropper som samsvarer
med gjeldende standarder (DIN for
eksempel).
Mer informasjon om bruk av festestropper
finner du i produsentens brukanvisning.
Det skal ikke være mellomrom mellom lastens
deler.
Hvis det er fare for at lasten kan gli, må det
ikke være mellomrom mellom lasten og bilens
paneler.
I tillegg til bruk av stropper må du sikre lasten
med stabilt håndteringsutstyr (kiler, treblokker,
polstring e.l.)
Når du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
For multifleksbenkesetet og
førerhuset
For å unngå skade må du ikke plassere
skarpe og spisse gjenstander i
beskyttelsesdekselet.


Ikke plasser gjenstander på
instrumentbordet.
Deaktiver kollisjonsputen for
forsetepassasjeren når du frakter lange
gjenstander.
Hvis du vil ha mer informasjon om
deaktivering av kollisjonsputen for
forsetepassasjeren , se det tilsvarende
avsnittet.
Unngå å plassere korte og tunge
gjenstander i beskyttelsesdekselet. Bruk
lasteområdet hvis mulig.


Unngå å forankre last eller henge
gjenstander på skilleveggen.
Av sikkerhetshensyn må du sørge for at små
gjenstander ikke glir gjennom åpningene på
omtrent 3
cm mellom skilleveggen og bilens
karosseri.

63
Lys og sikt
4Lysene slukkes når tenningen slås av, men
du har alltid mulighet til å reaktivere dem ved
hjelp av lysbetjeningen.
Kjøring i utlandet
Hvis du bruker bilen i et land som kjører
på motsatt side av veien enn du normalt gjør,
er det nødvendig å regulere hovedlyktene for
å unngå å blende møtende trafikk.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I klart vær eller regn er det forbudt å
tenne tåkelyktene foran og bak. Da kan
styrken på lysstrålen blende andre bilførere.
De skal bare brukes når det er tåke eller i
snøvær.
Under slike værforhold må du slå på tåkelys
og nærlys manuelt slik at solskinnføleren kan
registrere at lysstyrken er tilstrekkelig.
Glem ikke å slå av tåkelyktene foran og bak
med en gang det ikke lenger er nødvendig å
bruke dem.
Du må aldri se rett på lysstrålen fra
diodelykter, da det kan føre til alvorlig på
skade på øynene.
Blinklys

► Venstre eller høyre: hev ellr senk lyshendelen
forbi motstandspunktet.
Tre blink
► Trykk kort oppover eller nedover uten
å passere punktet som yter motstand:
Retningslyset vil blinke tre ganger.
Automatisk hovedlykttenning
Ved hjelp av lysstyrkeføleren, hvis det detekteres
dårlig utvendig lysforhold, vil skiltlysene,
parklysene og nærlysene tennes automatisk
uten inngrep fra føreren. Lyktene kan også
tennes hvis det regner, samtidig med den
automatiske viskingen til vindusviskerne foran.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige gode eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.


► Drei ringen til posisjon AUT O. Når funksjonen
er aktivert, vises det også en melding.
►

Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på solskinnsensoren,
tennes lysene samtidig, og denne lampen
vises på instrumentpanelet sammen med et
lydsignal og/eller en melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys. I
dette tilfellet vil ikke lyktene tennes
automatisk.
Unngå tildekning av lyssensoren, som er
plassert på dashbordet eller toppen av
frontruta bak det innvendige speilet, ellers kan
ikke de tilhørende funksjonene reguleres.

64
Lys og sikt
Kjørelys/parklys

Frontlyktene tennes automatisk når motoren
starter.
De sørger for følgende funksjoner:
–
Kjørelys (lysbryter i posisjon AUT

O med
tilstrekkelig lysstyrke).
–

Parklys (lysbryter i posisjon AUT

O med svak
lysstyrke eller "Bare parklys" eller "Nærlys eller
fjernlys").
Brukt som kjørelys avgir diodene et
sterkere lys.
Parklys
Merking av siden som vender mot trafikken ved
tenning av parklysene.
►

A
vhengig av versjon: innen ett minutt
etter at tenningen er slått av, trykker du
lysbetjeningshendelen oppover eller nedover,
avhengig av trafikksiden (eksempel: parkering
på venstre side; lysbetjeningshendelen nedover,
parklysene tennes på høyre side). Dette bekreftes av et lydsignal og tenning
av tilsvarende blinklysvarsellampe på
instrumentpanelet.
Når du skal slå av parklysene, plasserer du
lysbetjeningshendelen i midtre posisjon igjen.
Følgelys
Manuell

Slå på/av
►
Med tenningen av blinker du med frontlysene
ved hjelp av lyshendelen for å slå funksjonen
på/av
.
Manuelt følgelys slukker automatisk på slutten
av en bestemt tidsperiode.
Automatisk
Når ringen er i posisjon “ AUTO”, tennes
nærlysene automatisk når tenningen slås av og
de utvendige lysforholdene er dårlige.
Aktivering, deaktivering og følgelysets varighet angis
på menyen for kjøretøyparametere på
konfigurasjonsmenyen.
Automatisk velkomstlys på utsiden
Når funksjonen "Automatisk tenning av lys"
er aktivert og lysforholdene ute er dårlige,
vil parkeringslysene, nærlysene og lysene i
speilene tennes automatisk når bilen låses opp.
Aktivering og deaktivering,
samt varigheten av dette
velkomstlyset, kan angis på bilens
konfigurasjonsmeny.
Automatisk nedblending av fjernlys.
Systemet skifter automatisk mellom fjernlys og
nærlys i henhold til lys- og trafikkforhold, takket
være et kamera som sitter øverst på frontruten.
Dette systemet er en
kjøreassistansefunksjon.
Føreren alene er ansvarlig for lyset på bilen,
riktig bruk for de aktuelle lysforholdene, sikten
og trafikken og overholdelse av trafikkreglene.
Systemet trer i kraft så snart hastigheten
overskrider 25 km/t.
Hvis du kjører i en hastighet under 15
km/t, er
ikke funksjonen lenger operasjonell.


Aktivering/deaktivering
Aktivering eller deaktivering skjer via bilens
konfigurasjonsmeny.
Når det er deaktivert, vil lyssystemet endres til
modusen "automatisk tenning av hovedlykter":
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Funksjon
Hvis omgivelseslysnivået er tilstrekkelig, og/eller
hvis trafikkforholdene ikke er egnet for bruk av
hovedlykter:
– Nærlysene holdes tent. Disse
indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
– Hovedlyktene tennes
automatisk. Disse
indikatorlampene tennes på instrumentpanelet.

65
Lys og sikt
4

Aktivering/deaktivering
Aktivering eller deaktivering skjer via bilens
konfigurasjonsmeny.
Når det er deaktivert, vil lyssystemet endres til
modusen "automatisk tenning av hovedlykter":
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Funksjon
Hvis omgivelseslysnivået er tilstrekkelig, og/eller
hvis trafikkforholdene ikke er egnet for bruk av
hovedlykter:
– Nærlysene holdes tent. Disse
indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
– Hovedlyktene tennes
automatisk. Disse
indikatorlampene tennes på instrumentpanelet.
Funksjonen deaktiveres når tåkelysene slås på,
eller systemet registrerer tykk tåke.
Funksjonen aktiveres automatisk og umiddelbart
når tåkelysene slås av eller bilen forlater et
område med tykk tåke.
Denne indikatorlampen slukkes når
funksjonen deaktiveres.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst:
► Blinking med hovedlyktene setter
funksjonen i pause og systemet skifter til
modusen automatisk tenning av hovedlykter
.
–

Hvis varsellampene
AUTO og Nærlys er på,
skifter systemet til fjernlys,
–

Hvis lampene for
AUTO og fjernlys er på,
skifter systemet til nærlys.
Når du skal gjenaktivere funksjonen, blinker du
med hovedlyktene igjen.
Systemet kan forstyrres eller ikke
fungere korrekt i følgende tilfeller:
–

Under forhold med dårlig synlighet (snø,
kraftig regn osv

.),
–

hvis frontruten foran kameraet er skittent,
tildugget eller tildekket (for eksempel av en
etikett, osv

.)
–

hvis bilen befinner seg foran sterkt
reflekterende skilt.
Når systemet oppdager tykk tåke, deaktiverer
det funksjonen midlertidig.
Systemet kan ikke registrere:
– trafikanter som ikke har eget lys, f.eks.
fotgjengere,
–

biler med tildekket belysning (for eksempel
biler som kjører bak en veiskiller på motorvei),
–


biler som befinner seg på toppen eller i
bunnen av en bratt bakke, på svingete veier
eller i gatekryss.
Frontruta foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruta kan også dugge på innsiden rundt
kameraet. I fuktig eller kaldt vær må frontruta
avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på panseret
eller på bilens tak, da det kan dekke til
kameraet.
Regulering av
frontlysenes høyde


For å unngå å blende andre trafikanter skal
halogenlyktene reguleres i høyden avhengig av
bilens last.

68
Lys og sikt
Skifte vindusviskerblader
Demontering / montering i fronten

► Utfør disse utskiftingsoperasjonene på
viskerbladet fra førersiden.
►

Start med viskerbladet som er lengst fra deg,
hold den faste delen av hver arm og løft så langt
som mulig.
Vær forsiktig så du ikke holder i armene
på dysestedene.
Ikke ta på viskerbladet, ellers kan det
forårsake uopprettelig skade.
Ikke slipp dem mens de beveges – Fare for å
skade frontruta!
►

Rengjør frontruten med spylevæske.
Ikke bruk vannavvisende produkter av
typen "Rain X".
►

Hekt av det slitte viskerbladet nærmest deg
og fjern det. ►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►

Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.
►

Start med viskerbladet som er nærmest deg,
hold nok engang den faste delen av hver arm og
fell den forsiktig inn mot frontruten.
Demontering / montering bak
► Hold den faste delen av armen og løft den til
stopp-posisjonen.
►

Rengjør bakruten med spylevæske.
►


Hekt av det slitte viskerbladet og fjern det.
►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►


Hold nok engang den faste delen av armen
og fell den forsiktig inn mot bakruten.
Automatiske vindusviskere

Vindusviskerne på frontruta fungerer automatisk,
uten at føreren trenger å gjøre noe, hvis det
registreres regn (sensor bak det innvendige
speilet). Viskerhastigheten tilpasses regnets
styrke.
Slå på
Gi et kort støt nedover på kontrollen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Dette symbolet vises på
instrumentpanelet, og en melding
vises.
Slå av
Gi kontrollhendelen et kort støt nedover,
eller skift kontrollhendelen til en annen
posisjon (Int, 1 eller 2).
Denne lampen slukker i instrumentpanelet og en
melding vises.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen
har vært slått av i over ett minutt. Dette gjøres
ved å trykke betjeningen nedover.
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår feil på den automatiske
viskerfunksjonen, vil viskerne fungere i
intervallmodus.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Unngå tildekning av regnsensoren, som
er plassert på dashbordet eller toppen av
frontruta bak det innvendige speilet, ellers kan
ikke de tilhørende funksjonene reguleres.
Slå av de automatiske regnfølsomme
viskerne før du bruker en bilvaskautomat.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før den automatiske
vindusviskeren aktiveres.

73
Sikkerhet
5Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA)
–


Antispinn (ASR)-regulering
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
–


T
ilhengerstabilisator (TSA).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket individuelt på de
fire hjulene.
Denne varsellampen lyser vedvarende
ved en funksjonssvikt i ABS.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Når denne varsellampen tennes sammen
med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et lydsignal, betyr det
feil i EBFD.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Normal drift av ABS-systemet kan
merkes ved lette vibrasjoner i
bremsepedalen.
Ved bremsing i en nødssituasjon skal
du tråkke bestemt på bremsepedalen
og opprettholde trykket.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.
Antispinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinn (ASR) optimaliserer veigrepet ved å
kontrollere bremsene på drivhjulene og motoren,
og hindre at hjulene spinner. Dette forbedrer
også retningsstabilitet under akselerasjon.
Hvis det oppdages avvik mellom kursen som
bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker DCS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk når
kjøretøyet startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Denne varsellampen på
instrumentpanelet blinker for å indikere at
de er i bruk.
Deaktivering/aktivering

Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
nødvendig å deaktivere DSC-/ASR-systemene

74
Sikkerhet
bremsesystemet, o.l.) eller kjøre ved for høy
hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at tilhengerens
slingring ikke blir oppdaget av systemet,
spesielt hvis tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig vei kan det
hende at systemet ikke klarer å hindre at
tilhengeren plutselig skjener.
Antiskrens
Et spesielt patentert antispinnsystem som bedrer
trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette systemet er optimert for bruk under en
rekke forhold, slik at du kan manøvrere trygt på
glatte veier (som oppstår under normal bruk av
personbil).
I kombinasjon med helårsdekkene M+S
(gjørme og snø) utgjør dette systemet et godt
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og
kjøreegenskaper.
Gasspedalen må trykkes inn med tilstrekkelig
kraft for at systemet skal kunne utnytte motorens
effekt. Det er helt normalt med faser med høyt
turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge innstillingen som er best egnet for
kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg.
for at hjulene skal kunne rotere fritt og gjenvinne
veigrepet.
Det anbefales imidlertid at du aktiverer systemet
på nytt snarest mulig.
Disse systemene aktiveres automatisk på nytt
hver gang tenningen slås av, eller fra 50 km/t.
Ved kjøring under 50
km/t kan systemene
aktiveres på nytt manuelt.
Trykk på denne knappen eller drei justeringshjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
lyser: Det betyr at DSC-/ASR-systemene ikke
lenger virker inn på motorens funksjon.
Slik gjenaktiverer du systemet.
Trykk på denne knappen.
Eller
Drei hjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
slukkes.
Funksjonsfeil
Denne varsellampen tennes sammen
med et lydsignal og visningen av en
melding, for å indikere funksjonsfeil i systemet.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
ASR/DSC
Disse systemene øker sikkerheten under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Riktig drift av disse systemene forutsetter
overholdelse av produsentens anbefalinger
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponenter og elektroniske
komponenter samt monterings- og
reparasjonsprosedyrer som brukes av
PEUGEOT-forhandlere.
Bruk av vinterdekk anbefales for å sikre at
disse systemene også er effektive i vintervær.
Alle fire hjulene må være utstyrt med dekk
som er godkjent for bilen.
Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren vingler.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet
(ESC) må fungere korrekt.
Hvis systemet registrerer at tilhengeren vingler
(bukter seg) i hastigheter mellom 60 km/t
og 160
km/t, vil det påvirke bremsene for å
stabilisere tilhengeren og eventuelt redusere
motoreffekten for å senke bilens hastighet.
Denne varsellampen blinker i
instrumentpanelet og bremselyset tennes
for å trekke oppmerksomheten til denne
korrigeringen.
Informasjon om vekt og tauet last finnes i
avsnittet Motoregenskaper og tauet last eller i
bilens vognkort.
Hvis du vil ha mer informasjon om kjøring med
tilhenger, kan du se det aktuelle avsnittet.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil denne varsellampen
lyse på instrumentpanelet samtidig som
det vises en melding og avgis et lydsignal.
Hvis du vil fortsette å trekke tilhengeren, må du
sette ned hastigheten og kjøre forsiktig!
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Systemet for kontroll av tilhengerens
stabilitet tilbyr forbedret sikkerhet ved
normale kjøreforhold hvis anbefalingene for
tauing av tilhengere etterleves. Det må ikke
oppmuntre føreren til å ta risiko, for eksempel
ved å taue en tilhenger under ugunstige
forhold (overbelastning, manglende
etterlevelse av tilhengerens kuletrykk, slitte
eller underoppblåste dekk, feil på