2020 Peugeot Partner Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

159
Πρακτικές πληροφορίες
7Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη θέση N.
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι το διακόπτη του κινητήρα.► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.► Αφήστε το πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, εκκινήστε τον κινητήρα.
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημά σας.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης
το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως
ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να αφαιρέσετε το
ηλεκτρονικό κλειδί από την περιοχή.
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που
έχουν ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή
στεγανοποιητικά λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη και
πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε το όχημα
πιο συχνά, προκειμένου να αφαιρείτε ιωδιούχες
αποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές), λάσπη και αλάτι (σε υγρές
ή κρύες περιοχές), ουσίες που είναι ιδιαίτερα
διαβρωτικές.
Για να αφαιρέσετε επίμονους λεκέδες για τους
οποίους απαιτείται ειδικό προϊόν (όπως προϊόντα
αφαίρεσης πίσσας ή εντόμων), απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μη χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή
ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το
εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα
ανοιχτά δοχεία μπορούν να χυθούν, με αποτέλεσμα
να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς, αν έρθουν
σε επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και την
κεντρική κονσόλα. Προσέξτε!
Αμάξωμα
Γυαλιστερή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό
του αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι
για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος
πρόκλησης γρατζουνιών στη βαφή!

160
Πρακτικές πληροφορίες
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά
μέρη ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό σφουγγάρι και σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό και
στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες
χρήσης που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.

161
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διάταξη αποτροπής χρήσης ακατάλληλου
καυσίμου (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα).► Περιμένετε 6 δευτερό λεπτα περίπου και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Επαναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Με 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα).► Περιμένετε περίπου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες μη BlueHDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε το διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
► Πατήστε την αντλία επ αναπλήρωσης επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).
► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα
και προσπαθήστε ξανά).
► Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης και μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
► Τοποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα, στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το
καπό της μηχανής.
Κιτ εργαλείων
► Για ευκολότερη πρόσβαση, μετακινήστε το κάθισμα / τα καθίσματα προς τα εμπρός.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

Το κιτ βρίσκεται κάτω από το δεξιό μπροστινό κάθισμα.
Με ρεζέρβα

Ο γρύλος βρίσκεται κάτω από το δεξιό μπροστινό
κάθισμα.
Τα εργαλεία βρίσκονται κάτω από το αριστερό
μπροστινό κάθισμα.
Περιγραφή εργαλείων
1.Τάκος για ακινητοποίηση του οχήματος.
2. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.
3. Κλειδί Torx.
Επιτρέπει την αφαίρεση των πίσω φώτων για την
αλλαγή λαμπτήρα.

162
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στο πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο
διάστημα χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα
ελαστικό μετά από επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
► Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να παρεμποδίζετε την κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε ένα
καθαρό σημείο.

Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4.Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού , ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα
5.Μπουλονόκλειδο.
Επιτρέπει την εξαγωγή των μπουλονιών και το
ανέβασμα/κατέβασμα του γρύλου.
6. Γρύλος.
Χρησιμοποιείται για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καλυμμάτων μπουλονιών/
τασιού τροχού (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Αν υπάρχει στο όχημά σας, χρησιμοποιείται για
να αφαιρέσετε τα καλύμματα των μπουλονιών
στις ζάντες ελαφρού κράματος ή τα τάσια στις
χαλύβδινες ζάντες.
8. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια.
Προσαρμόζει το μπουλονόκλειδο στα ειδικά
αντικλεπτικά μπουλόνια.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρεζέρβα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ορισμένα μέρη του γρύλου, όπως το σπείρωμα της βίδας ή οι αρθρώσεις, μπορεί
να προκαλέσουν τραυματισμό: αποφύγετε να τα
αγγίζετε.
Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν ίχνη γράσου λίπανσης.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.

163
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στο πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο
διάστημα χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα
ελαστικό μετά από επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
► Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να παρεμποδίζετε την κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα.► Αφαιρέστε τ ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε ένα
καθαρό σημείο.


► Συνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του ελαστικού
που θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
► Συνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού.► Βεβαιωθείτε ό τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " O".► Ξετυλίξτε τελείως τ ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.► Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ α του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του
συμπιεστή .
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, σε
σημείο κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.

► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη στη θέση "I " έως ότου η πίεση του ελαστικού
φτάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέσετε
το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη διάρκεια αυτής
της εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει αέρας από το
ελαστικό).
Αν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό σημαίνει ότι
το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει
να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
► Γυρίστε τ ο διακόπτη στη θέση "O".► Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή από την πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.► Αντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.► Αφαιρέστε τ ο κιτ.

164
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
► Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να εμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακλαστικού γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
► Αποκτήστε πρόσβαση στη ρεζέρβα από το πίσω μέρος.


y

165
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
► Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να εμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακλαστικού γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
► Αποκτήστε πρόσβαση στη ρεζέρβα από το πίσω μέρος.

► Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κοτσαδόρο, σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με το γρύλο
(αποκλειστικά στο σημείο ανύψωσης B), μέχρι να μείνει
επαρκής χώρος για να βγει η ρεζέρβα.
Αφαίρεση της ρεζέρβας από τη θήκη
► Ανάλογα με την έκδοση, ανοίξτε την πίσω μονοκόμματη ή δίφυλλη πόρτα του χώρου αποσκευών.

► Αποκτήστε πρόσβαση στο μπουλόνι της βάσης, που βρίσκεται στο κάτω μέρος της πίσω πόρτας.

► Λασκάρετε το μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο, μέχρι να κατέβει αρκετά η θήκη ώστε να μπορέσει να
ελευθερωθεί το άγκιστρο της θήκης.


► Αποσυνδέστε τη βάση από το άγκιστρο και τοποθετήστε τη ρεζέρβα δίπλα στον τροχό που
πρόκειται να αλλάξετε.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας στη βάση

► Φέρτε τον τροχό απέναντι από τη βάση.► Σηκώστε σταδιακά τον τροχό στη βάση πιέζοντας εναλλάξ αριστερά και δεξιά μέχρι να ελευθερωθεί το
σημείο στήριξης του άγκιστρου.
► Αναρτήστε τη βάση στο άγκιστρο και μετά σφίξτε το μπουλόνι χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο μέχρι
να σφίξει το μπουλόνι.

166
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτουΑκινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που
να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία: το έδαφος
πρέπει να είναι επίπεδο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε
πρώτη ταχύτητα για να ακινητοποιήσετε τους
τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε
τη λειτουργία P για να ακινητοποιήσετε τους
τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι οι προειδοποιητικές λυχνίες για το
χειρόφρενο στον πίνακα οργάνων είναι σταθερά
αναμμένες.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Τοποθετήστε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που θα
αλλάξετε.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο που έχει
ανυψωθεί με γρύλο - χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Τροχός με τάσι Κατά την αφαίρεση του τροχού , αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας
στο ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού , αφού
σφίξετε τα μπουλόνια του τροχού, τοποθετήστε
το τάσι ευθυγραμμίζοντας πρώτα την οπή με τη
βαλβίδα και στη συνέχεια πιέζοντάς το γύρω γύρω
με την παλάμη σας ώστε να ασφαλίσει στη θέση
του.


► Με χαλύβδινη ζάντα, βγάλτε το τάσι του τροχού με το εργαλείο 7 .► Με ζάντα ελαφρού κράματος, βγάλτε το κάλυμμα από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 7 .► Αν το όχημα διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό, προσαρμόστε τον αντάπτορα για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια 8 στο μπουλονόκλειδο 5 για να λασκάρετε
το αντικλεπτικό μπουλόνι.
► Λασκάρετε (χωρίς να τα αφαιρέσετε) τα υπόλοιπα
μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5 .
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού , αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας
στο ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.


► Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου στο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς στο σημείο
ανύψωσης A ή B στο κάτω μέρος του οχήματος, όποιο
είναι πιο κοντά στον τροχό που θέλετε να αλλάξετε.