2020 Peugeot Boxer čas

107
V případě nepojízdnosti
8Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
uložena v tašce, která je umístěna v jedněch z
předních dveří.


Obsah sady:– kartuš A obsahující vyplňující přípravek a
dále:
• plnicí hadička B,• nálepka C označující maximální rychlost 80 km/h (50 m/h), kterou musí řidič po opravě pneumatiky nalepit do svého zorného
pole (na palubní desku),
– rychlá uživatelská příručka k opravné sadě,– kompresor D vybavený tlakoměrem a
konektory,
– adaptéry pro huštění různých komponent.
Oprava pneumatiky
► Zatáhněte parkovací brzdu.


► Odšroubujte kryt ventilku, vytáhněte hadici B a našroubujte na ventilek prstenec E.► Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru F v poloze 0 (vypnuto).► Nastartujte motor .► Zasuňte zástrčku G do nejbližší zásuvky ve
vozidle.
► Nastavením spínače F do polohy I (zapnuto) uveďte do chodu kompresor.► Nahustěte pneumatiku na tlak 5 barů.Pro dosažení přesnějšího měření je doporučeno
zkontrolovat hodnotu tlaku na tlakoměru H při
vypnutém kompresoru.
► Pokud během 5 minut není dosaženo tlaku alespoň 3 bary, odpojte kompresor od ventilku a napájecí zásuvky a popojeďte vozidlem vpřed asi o 10 metrů, aby se těsnicí hmota rozptýlila
uvnitř pneumatiky.► Pak pneumatiku znovu nahustěte:• Pokud během 10 minut není dosaženo tlaku alespoň 3 bary, odstavte vozidlo:
pneumatika je příliš poškozená a nelze ji opravit. Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
• Pokud tlak v pneumatice dosáhl 5 barů,
ihned znovu vyjeďte.
► Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte a překontrolujte tlak v pneumatice.► Nastavte správný tlak podle štítku na sloupku na straně řidiče a co nejdříve se obraťte na prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky a náhradní kartuše jsou dostupné u prodejců značky PEUGEOT.
Kontrola a obnovení tlaku
Kompresor lze použít pouze ke kontrole a obnovení tlaku.

108
V případě nepojízdnosti
2.Vyjměte rezervní kolo z jeho uložení.
3. Použijte zvedák.
4. Nahraďte kolo, které bude potřeba opravit.
5. Uložte kolo, které bude potřeba opravit.
1. Příprava nástrojů
Jsou uloženy v boxu pod předním sedadlem
spolujezdce.


► Otočte knoflík o čtvrt otáčky a pak box s nástroji vytáhněte.► Po použití knoflík stiskněte a pootočením o
čtvrt otáčky box s nástroji zamkněte.

y2GSRMWHKDGLF\
LI a připojte ji přímo k ventilku; kartuše tak bude připojena ke kompresoru a těsnicí hmota nevystříkne.Pokud je pneumatiku potřeba upustit, připojte
hadici I k ventilku a stiskněte žluté tlačítko umístěné uprostřed spínače kompresoru.
Výměna kartuše

Pokud chcete vyměnit kartuš s vyplňujícím
přípravkem, postupujte takto:
► Odpojte hadičku I.► Otočte kartuší, kterou chcete vyměnit, proti směru hodinových ručiček a zvedněte ji.► Vložte novou kartuš a otočte jí po směru hodinových ručiček.► Znovu připojte hadičku I a připojte hadičku B
na její místo.
Kartuš obsahuje etylenglykol, který je v
případě požití zdraví škodlivý a dráždivý
pro oči.
Musí být uchovávána mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte kartuš do běžného odpadu, ale odevzdejte ji u
dealera značky PEUGEOT nebo do
autorizovaného sběrného dvora.
Rezervní kolo
Zaparkování
► Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu provozu: místo musí být v rovině, stabilní a s
nekluzkým povrchem.
► Je-li silnice svažitá nebo poškozená, umístěte pod kola předmět, který bude působit
jako klín.
► V případě vozidla s mechanickou převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
► Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.► Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
► Oblečte si reflexní vestu a upozorněte na to, že vozidlo je nepojízdné, pomocí prostředků stanovených legislativou platnou v zemi, kde vozidlo používáte (výstražný trojúhelník,
výstražná funkce směrových světel atd.).
► Obstarejte si potřebné nářadí.
Speciální funkce s pneumatickým
zavěšením
Před zahájením zvedání vozidla pomocí zvedáku
aktivujte režim zvedání vozidla (pokud je jím
vozidlo vybaveno).


U vozidel s pravostranným řízením se tlačítka
nacházejí napravo od volantu.
► Při zapnutém zapalování stiskněte současně tlačítka 1 a 2 a podržte je po dobu alespoň 5
sekund.
Jejich kontrolky se rozsvítí a zůstanou svítit.
► Pokud chcete tento režim ukončit, stiskněte znovu současně tlačítka 1 a 2 a podržte je po
dobu alespoň 5 sekund.
Jejich kontrolky zhasnou a systém bude opět
plně připraven k provozu.
Tento režim se také deaktivuje automaticky při
překročení rychlosti 5 km/h.Jakmile je vozidlo správně zajištěno, pokračujte
v následujícím pořadí:
1. Připravte si nástroje.

109
V případě nepojízdnosti
82.Vyjměte rezervní kolo z jeho uložení.
3. Použijte zvedák.
4. Nahraďte kolo, které bude potřeba opravit.
5. Uložte kolo, které bude potřeba opravit.
1. Příprava nástrojů
Jsou uloženy v boxu pod předním sedadlem
spolujezdce.


► Otočte knoflík o čtvrt otáčky a pak box s nástroji vytáhněte.► Po použití knoflík stiskněte a pootočením o
čtvrt otáčky box s nástroji zamkněte.

A.Prodloužená nástrčka
B. Ty č
C. Zvedák
D. Klíč na šrouby kol
E. Šroubovák (rukojeť a bity)
F. Snímatelné oko pro vlečení
2. Vyjmutí rezervního kola z
jeho uložení
Pokud si chcete tento postup usnadnit,
zvedněte zadní části vozidla.
Rezervní kolo je specifické pro vaše
vozidlo, nepoužívejte ho na jiných
modelech vozidel.
Také nepoužívejte na svém vozidle rezervní
kola určená pro jiné modely.
Stejné pokyny platí také pro šrouby.
S ocelovými koly:


H. Úchyt
I. Upevnění
Se slitinovými koly :

11 0
V případě nepojízdnosti

H.Úchyt
I. Upevnění
J. Držák
K. Šroub
Jistící šroub rezervního kola se nachází pod
zadním nárazníkem na pravé straně vozidla.


► Nasaďte prodlouženou nástrčku A, klíč na
šrouby kol D a tyč B na jistící šroub.
► Točte celou sestavou proti směru hodinových ručiček, dokud kolo neklesne.
► Točte po bod zajištění navijáku, který poznáte tím, že manévr se ztíží a nebude vidět zářez G.► Po úplném rozvinutí lanka vyjměte rezervní kolo.
S ocelovými koly:


► Odšroubujte úchyt H.► Vyjměte upevnění I z vnější části ocelového
kola.
Se slitinovými koly :


► Odšroubujte tři upevňovací šrouby K.► Odšroubujte úchyt H.► Vyjměte držák J z upevnění I.► Vyjměte rezervní kolo a umístěte ho poblíž kola, které se bude měnit.► Pokud je to možné, umístěte klín pod kolo úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému kolu.
3 – Umístěte zvedák do
potřebné polohy
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze.
Na kluzkém nebo nezpevněném povrchu
může zvedák podklouznout nebo se zhroutit –
nebezpečí zranění!

111
V případě nepojízdnosti
8

Umísťujte zvedák výhradně pod zvedací
bod 1 nebo 2 na spodku vozidla a
ujistěte se, že hlava zvedáku je v místě kontaktu s vozidlem správně vystředěná. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku.
Ujistěte se, že všichni cestující jsou v bezpečí (mimo vozidlo a v dostatečné vzdálenosti od něj).
Nikdy nevkládejte ruce nebo hlavu do
podběhu kola.


Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem (vždy
použijte podpěru).
Nepoužívejte:
– Zvedák k žádným jiným účelům než ke zvedání vozidla.– Jiný zvedák než ten, který byl dodán výrobcem vozidla.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních zařízeních.
Určité součásti zvedáku, jako například
vřeteno se závitem nebo klouby, by
mohly způsobit zranění: nedotýkejte se jich.
Pečlivě odstraňte všechny zbytky mazacího
tuku.
Na předním sedadle

► Umístěte zvedák C do polohy 1 vyznačené na spodní části karoserie, v blízkosti předního kola.
Na zadním sedadle

Zvedák musí být umístěn ve vzdálenosti
asi 60 cm od okraje zadního kola.

11 3
V případě nepojízdnosti
8

► Nasaďte rezervní kolo tak, že zarovnáte 2 otvory M s odpovídajícími 2 kolíky N.► Začněte šrouby ručně zašroubovávat.

Šrouby utahujte v tomto pořadí.


► Pak je lehce dotáhněte pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B.► Spusťte vozidlo na zem pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B a pak oddělejte zvedák.► Dotáhněte šrouby ještě jednou pomocí klíče na šrouby kol D a tyče B.
Nechte si co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v síti dealerů výrobce nebo v
kvalifikovaném servisu.
Poškozené kolo si nechte co nejdříve opravit
a poté jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou inicializaci systému.
5. Uložení kola, které bude
potřeba opravit
Kolo, které bude třeba opravit, nebo rezervní
kolo je třeba umístit zpět pod vozidlo, aby bylo
možné zajistit systém navijáku.
Zkontrolujte, zda je kolo bezpečně
připevněno ve svém prostoru pod
podlahou.
Nesprávné umístění kola by mohlo znamenat
ohrožení bezpečnosti.
► Umístěte kolo zpět do zadní části vozidla.S ocelovými koly:

► Pověste držák I na vnější část.► Zašroubováním připojte úchyt H k ocelovému
kolu.
Se slitinovými koly :

11 4
V případě nepojízdnosti
Typ DHalogenová žárovka: uvolněte zajišťovací pružinu z jejího uložení.
Přední světla



1. Dálková světla
2. Tlumená světla
3. Směrová světla
4. Obrysová světla / denní světla
► Otevřete kapotu a zajistěte ji vzpěrou.

► Nasaďte držák J na upevnění I.► Zašroubujte úchyt H.► Přišroubujte tři šrouby K na upevnění I ke
slitinovému kolu.


► Nasaďte prodlouženou nástrčku A, klíč na
šrouby kol D a tyč B na jistící šroub.
► Točte touto sestavou po směru hodinových ručiček, aby se kompletně navinulo lanko a kolo
se pod vozidlem co nejvíce zvedlo.
► Zkontrolujte, zda se kolo rovnoměrně dotýká
podlahy vozidla a zda jde vidět zářez G navijáku.
► Uložte nástroje a ozdobný kryt kola (v závislosti na verzi).
Další informace o identifikačních
označeních vozidla a zejména o štítku
s tlakem huštění pneumatik jsou uvedeny v příslušné kapitole.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátu s ochrannou vrstvou:► nečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
► použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH,► při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla a jejich okolní části, mohlo
by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s vypnutým zapalováním a teprve několik minut po zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
► Nedotýkejte se prsty přímo žárovky: použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky s UV filtrem, jinak může dojít k poškození EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárovkou
stejného typu a se shodnými specifikacemi.
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato pára
zmizí několik minut po zapnutí světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou namontovány různé typy
žárovek. Postup demontáže:


Typ A Celoskleněná žárovka: vytahujte ji
opatrně, neboť je přidržována tlakem.
Typ B
Žárovka s bajonetovou objímkou: zatlačte na žárovku a pootočte s ní doleva.
Typ C Válcová žárovka: uvolněte kontakty od
sebe.

11 5
V případě nepojízdnosti
8Typ DHalogenová žárovka: uvolněte zajišťovací pružinu z jejího uložení.
Přední světla


1.Dálková světla
2. Tlumená světla
3. Směrová světla
4. Obrysová světla / denní světla
► Otevřete kapotu a zajistěte ji vzpěrou.
► Pokud chcete získat přístup k žárovkám, protáhněte ruku za sdruženou svítilnou.
V případě potřeby můžete sdruženou svítilnu
vyjmout:


► V závislosti na zemi prodeje odstraňte zimní ochrannou pěnu tak, že ji posunete do boku
směrem ven.
► Odpojte elektrický konektor tak, že vytáhnete jeho jistící kroužek.► Vyjměte dva upevňovací šrouby sdružené svítilny.► Posuňte sdruženou svítilnu směrem ke středu vozidla a vyjměte ji z jejích vodítek.
Dávejte pozor na vzpěru kapoty na levé straně.
Dálková světla
Typ D, H7 – 55 W► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.
► Odpojte elektrický konektor .► Uvolněte jistící kroužek stisknutím prostřední svorky.► Vyměňte žárovku a pečlivě přitom vyrovnejte kovovou část s drážkou na světle.
Tlumená světla
Typ D, H7 – 55 W► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.► Odpojte elektrický konektor.► Uvolněte jistící kroužek stisknutím prostřední svorky.► Vyměňte žárovku a pečlivě přitom vyrovnejte kovovou část s drážkami na světle.
Směrová světla
Typ A, WY21W – 21 W► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.► Pootočte držákem žárovky o čtvrt otáčky doleva.► Vyměňte žárovku.
Obrysová světla / denní světla
Typ B, W21/5W – 21 W a 5 W► Zatažením za pryžový jazýček sundejte kryt.► Pootočte držákem žárovky o čtvrt otáčky doleva.► Vyměňte žárovku.