2020 Peugeot Boxer Ägarmanual (in Swedish)

103
Praktisk information
7

► Vrid det blå locket på AdBlue®-tanken ett sjättedels varv moturs och ta sedan bort det.
Påfyllning
► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en AdBlue®-behållare.– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart AdBlue®-påfyllning av 5 liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet "Fyll
på AdBlue: Start omöjlig" – är det nödvändigt att fylla på med minst 5 liter.
Efter påfyllning
► Sätt tillbaka det blå locket på tankpåfyllningen och vrid det moturs så långt det går (en
sjättedels varv ).
► Stäng tankluckan.
Släng aldrig AdBlue®-behållarna
tillsammans med hushållssoporna.
Lägg dem i en container avsedd för detta
ändamål eller ta med dem tillbaka till
försäljningsstället.

104
Om ett fel uppstår
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Denna provisoriska
punkteringsreparationssatsen lagras i en väska
som placeras i en av ytterdörrarna.


Den inkluderar:– en patron A, som innehåller tätningsmedlet,
utrustad med:
• ett påfyllningsrör B,• ett klistermärke C som indikerar ”50 mph
(80 km/t) max.”, som föraren måste använda
inom sitt synfält (på instrumentbrädan) efter
att ha reparerat däcket,
– en snabb användarguide för reparationssatsen,– en kompressor D utrustad med en tryckmätare
och anslutningar,
– adaptrar, för uppblåsning av olika komponenter.
Reparation av däck
► Dra åt parkeringsbromsen.

► Skruva loss däckventilens lock, avlägsna påfyllningsslang B, och skruva på ring E på
ventilen.
► Se till att kompressorväxlare F är i läge 0 (av).► Starta motorn.► Sätt plugg G i den närmsta av bilens hylsor.► Manövrera kompressorn genom att sätta växlare F i läge I (på).► Blås upp däcket till ett tryck på 5 bar .För att få en mer exakt avläsning
rekommenderas det att du kontrollerar
tryckvärdet på tryckmätare H med kompressorn
avstängd.
► Om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås inom 5 minuter, bör du koppla loss kompressorn
från ventilen och eluttaget, och sedan flytta
fordonet framåt cirka 10 meter för att sprida
tätningsmedlet i däcket.
► Upprepa sedan uppblåsningsförfarandet:• om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås inom 10 minuter ska du stoppa ditt fordon: däcket
är för skadat och kunde inte repareras. Vänd
dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
• om däcktrycket har nått 5 bar utför du
omedelbart en omstart.
► Stoppa och kontrollera däcktrycket igen efter att ha kört i cirka 10 minuter.► Återställ rätt tryck i enlighet med etiketten på förarens sidopelare och kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad så
snart som möjligt.
Denna punkteringsreparationssats och
ersättningskassetterna finns tillgängliga
hos en PEUGEOT-återförsäljare.
Kontrollera och återställa
tryck
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa tryck.

105
Om ett fel uppstår
8

► Koppla från slang I och anslut den direkt
till hjulventilen; patronen kommer därmed att
anslutas till kompressorn och tätningsmedlet
kommer inte att injiceras.
Om däcket måste tömmas på luft ansluter du
slang I till hjulventilen och trycker på den gula
knappen i kompressoromkopplarens mitt.
Byta ut patron

Så här byter du ut tätningspatronen:
► Koppla bort slangen I.► Vrid patronen som ska bytas moturs och lyft den.► Sätt i den nya patronen och vrid den medurs,► Anslut slangen I igen och anslut röret B på
sin lokalisering.
Patronen innehåller etylenglykol, vilket är
skadligt vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvaras utom räckhåll för barn.
Efter användning får patronen inte kastas i naturen. Lämna tillbaka den till
en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
godkänd insamlingspunkt.
Reservhjul
Parkering
► Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte stör trafiken, på plan och stadig mark där det inte är
halt.
► Om vägen lutar eller är skadad, placera ett föremål under fordonets hjul som stoppkloss.► Med manuell växellåda: lägg i ettans växel innan du slår av tändningen för att spärra hjulen.► Dra åt parkeringsbromsen och kontrollera att kontrollampan tänds på instrumentpanelen.► Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och befinner sig på en säker plats.
► Ta på dig en varselväst och signalera att fordonet är orörligt genom att använda de
enheter som krävs i lagstiftningen i det land där
du kör (varningstriangel, varningsblinkers osv.).
► Se till att du har rätt verktyg.
Specialfunktion med pneumatisk
fjädring
Om det är monterat på bilen ska du aktivera
bilens lyftläge innan du lyfter bilen med en
domkraft.


För högerstyrda bilar finns knapparna till höger
om ratten.
► Med tändningen på tryck båda knapparna 1
och 2 samtidigt under minst 5 sekunder.
Deras indikatorlampor tänds och skenet förblir
fast.
► För att lämna detta läge, tryck båda knapparna 1 och 2 samtidigt under minst 5
sekunder.

106
Om ett fel uppstår
Deras indikatorlampor slocknar och systemet blir
fullt fungerande igen.
Detta läge inaktiveras automatiskt om du
överskrider hastigheten med cirka 5 km/t.
När bilen är väl säkrad, fortsätt i följande
ordning:
1-Ta fram verktygen.
2- Borttagning av reservhjul från hjulhuset.
3- Placering av domkraft.
4- Byta ut hjulet som ska repareras.
5- Förvaring av hjulet som ska repareras.
1 – Ta fram verktygen
De förvaras i en låda under passagerarsätet.

► Vrid knappen ett kvarts varv och dra sedan verktygslådan.► Efter användning, tryck på knappen och vrid sedan ett kvarts varv för att låsa verktygslådan.

A.Utökat hylsa
B. Hjulstång
C. Domkraft
D. Hjulbultsnyckel
E. Skruvmejsel (handtag och bitar)
F. Fast bogserögla
2 – Borttagning av
reservhjul från hjulhuset
För att underlätta detta lyft bilens bakdel.
Reservhjulet är specifikt för din bil
använd det inte på bilar med olika
modeller.
Inte heller använda reservhjul av en annan
modell till din bil.
Dessa indikationer gäller också bultar.
Med stålfälgar:


H. Handtag
I. Kaliper
Med lättmetallfälgar:

107
Om ett fel uppstår
8

H.Handtag
I. Kaliper
J. Fäste
K. Bult
Reservhjulets fästbult är placerad under den
bakre stötfångaren, på höger sida.


► Montera utökat hylsa A, hjulbultsnyckel D och
hjulstång B på fästbulten.
► Vrid monteringen moturs för att sänka hjulet.
► Vrid till vinschens lås punkt, indikerat med att manövern blir hårdare och att hack G inte syns.► När du har rullat upp kabeln helt, ta ut reservhjulet.
Med stålfälgar:


► Skruva loss handtaget H.► Ta bort kaliper I från den yttre delen av
stålfälgen.
Med lättmetallfälgar:


► Skruva loss fästbultarna K.► Skruva loss handtaget H.► Ta bort fäste J från kaliper I.► Ta ut reservhjulet och placera det nära det hjul som ska bytas ut.► Om möjligt, placera en kil under det diagonalt motsatta hjulet.
3 – Sätt domkraften på plats
Se till att domkraften står stadigt.
Om marken är hal eller porös riskerar
domkraften att sjunka ned – risk för skador!

108
Om ett fel uppstår

Se till att du endast placerar domkraften
vid lyftpunkt 1 eller 2 under bilen och
kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt
centrerat under bilens lyftpunkt. Annars finns
det risk för skador på bilen och/eller att
domkraften sjunker ihop.
Se till att passagerarna är i säkerhet (på
avstånd från bilen).
Placera aldrig händerna eller huvudet i
hjulhuset.


Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp
med hjälp av en domkraft. Använd en
pallbock.
Använd inte:
– Använd aldrig domkraften till något annat än för att hissa upp bilen– Använd aldrig någon annan domkraft än den som levererats av tillverkaren.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Vissa delar av domkraften som
skruvhuvudet eller lederna kan orsaka
skador. Undvik att röra dem.
Ta noggrant bort alla spår av smörjfett.
Fram

► Placera domkraften C i position 1 på
underredet, i närheten av framhjulet.
Bak

Domkraften ska placeras ca 60 cm från
kanten på bakhjulet.


► Placera domkraften C i position 2 i det
avsedda hålet.
Specialfunktion med sidofotsteg

109
Om ett fel uppstår
8

Om bilen är utrustad med sidofotsteg placera
domkraften i 45° vinkel så att den inte ligger
emot fotsteget.
4 – Byta ut hjulet som ska
repareras
► Ta bort hjulkapseln (beroende på version) genom att bända med skruvmejsel E.► Lås upp bultarna med hjulbultsnyckel D och
hjulstång B.
Se motsvarande avsnitt för mer information om Placering av domkraft.
► Se till att domkraften är stabilt och korrekt placerad på underredet.

► Använd hjulbultsnyckel D och hjulstång
B, förläng domkraften tillräckligt så att hjulet
lossnar.
För att enkelt kunna få ut hjulet behövs
ett mellanrum mellan 2 till 3 cm mellan
marken och däcket.
Om hjulet är illa punkterat / krossat, öka
utrymmet men använd inte domkraften till
dess maximala lyftläge.


► Skruva loss bultarna helt och ta bort hjulet som ska repareras.► Se till att reservhjulets kontaktytor , bultarna och bulthuset är rena och fria från föroreningar
som kan orsaka lossning av fästbultarna.
Smörj inte in bultarna innan du skruvar
på dem, de kan skruva sig loss spontant.


► Montera reservhjulet genom att justera de 2 hålen M med de 2 motsvarande axlarna N.► Börja skruva in bultarna för hand.

11 0
Om ett fel uppstår

Skruva bultarna i denna ordning.


► Skruva åt lätt med hjulbultsnyckel D och
hjulstång B.
► Sänk bilen med hjulbultsnyckel D och
hjulstång B och ta sedan bort domkraften.
► Skruva åt bultarna igen med hjulbultsnyckel D och hjulstång B.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess tryck hos tillverkarens
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och montera
genast tillbaka det på bilen.
Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
5 – Förvaring av hjulet som
ska repareras
Du måste placera om hjulet som ska repareras
eller reservhjulet under bilen föra att låsa
vinschsystemet.
Kontrollera att det är ordentligt fäst i
facket under golvet.
Felaktig placering av hjulet kan kompromissa
säkerheten.
► Sätt tillbaka hjulet bak i bilen.Med stålfälgar:

► Häng fäste I på yttre delen.► Skruva handtag H för att säkra fästet och
stålfälgen.
Med lättmetallfälgar:


► Placera fäste J på kaliper I.► Skruva handtag H.► Skruva de tre fästbultarna K på kaliper I på
lättmetallfälgen.