2020 Peugeot 508 Tænding til

74
Sikkerhed
Generelle sikkerhedheds-
anbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det rette
udstyr. Alt dette får du på et autoriseret
PEUGEOT-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør
, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
–

Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer

, forbeholdt
autoriserede PEUGEOT-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
–
Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder

, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af PEUGEOT, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige
på hjemmesiden http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle afviserblink.
Fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen
igen.

75
Sikkerhed
5Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn (hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i ELECTRIC mode
(100 % el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**

I områder
, der dækkes af ‘Peugeot Connect SOS’ og ‘Peugeot Connect Assistance’.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside. Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Nød- eller
vejhjælpsopkald




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► I nødsituationer skal der trykkes på knap 1 i
mere end 2 sekunder.
Den lysende lampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
‘Peugeot Connect SOS’ finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
► Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker
, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
‘Peugeot Connect SOS’ er en gratis
tjeneste.
Systemdrift
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser rød, derefter grøn og derefter slukker ,
fungerer systemet korrekt.
–

Hvis kontrollampen lyser konstant rød er
systemet fejlbehæftet.
–


Hvis kontrollampen blinker rød, udskiftes
nødbatteriet.
I de sidste to tilfælde er der risiko for

, at
nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt en forhandler eller et autoriseret
værksted snarest muligt.

78
Sikkerhed
Deaktivering/genaktivering
I særlige tilfælde (opstart af en bil, der er
kørt fast i mudder, sne, blød belægning eller
lignende) kan det være nyttigt at deaktivere
ASR-systemet, så hjulene kan spinne frit og
opnå friktionsmodstand.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
Funktionen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/ Bil.
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe i instrumentgruppen lyser,
og at der bliver vist en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af
en meddelelse og et lydsignal for at
angive, at der er fejl på systemet.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemerne
kontrolleret.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
Brugen af vinterdæk anbefales for at sikre,
at disse systemer forbliver effektive hele
vinteren igennem. Alle fire hjul skal have dæk,
der er godkendt til bilen.
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60 og
160
km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på at
sænke bilens fart.
Denne advarselslampe blinker i
instrumentgruppen og bremselyset lyser
for at skabe opmærksomhed om denne
udbedrende handling.
For oplysninger om bugserede læs og masser
henviser vi til afsnittet Tekniske data på bilens
registreringsattest
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Anhænger-stabilisatorsystemet øger sikkerheden ved normal kørsel, når
anbefalingerne til bugsering af anhænger
overholdes. Det bør ikke få føreren til at tage
risici, som f.eks. at anvende anhængeren
under forringede driftsbetingelser
(overbelastning, for højt kugletryk på
anhængertræk, slidte dæk eller for lavt
dæktryk, defekt bremsesystem osv.) eller
køre for stærkt.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en trailer begynder at slingre, især ikke en let
trailer.

79
Sikkerhed
5Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Sikkerhedsseler
Selerulle
Sikkerhedsselerne har en selerulle til automatisk
længdejustering af selen efter personens
størrelse. Selen trækkes ind automatisk, når den
ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk spærresystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen kolliderer,
katastrofeopbremser eller vælter. Den kan
frigøres ved at trække i selen med et fast træk
og derefter slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Pyrotekniske selestrammere
Dette system øger sikkerheden i tilfælde af en
frontal- eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Kraftbegrænser ~ Selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger derved sikkerheden for
personen i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens art og kraft
kan de pyrotekniske selestrammere blive
udløst før og uafhængigt af bilens airbags.
Ved udløsning af selestrammerne er der
let røgudvikling og en lyd, når systemets
pyrotekniske sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder


Til hvert bagsæde er der en 3-punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.
Ved transport af tunge ting i bagagerummet bør
sikkerhedsselerne ved bagsæderne spændes.
Låsning
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller , at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Oplåsning
► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Advarsel om ikke spændt/ opspændt sikkerhedssele




1. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre forsæde
2. Advarselslampe for sikkerhedssele ved højre
forsæde

81
Sikkerhed
5de yderste bagsæder i tilfælde af en voldsom
kollision. Airbaggene supplerer aktiveringen af
sikkerhedsselerne med selekraftbegrænsere.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
følerregistrerende kollisionszoner:
–
I tilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte bilens
fører og passagerer

. Straks efter kollisionen
tømmes airbaggene hurtigt, så de ikke hindrer
udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.
–

I tilfælde af en mindre kollision, påkørsel
bagfra, eller i visse tilfælde, når bilen ruller
rundt, udløses airbaggene muligvis ikke. I disse
situationer er det kun sikkerhedsselen, der
hjælper med at beskytte dig.
Kollisionskraften afhænger af forhindringen og
bilens hastighed i kollisionsøjeblikket.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er slået til.
Kan kun udløses én gang. I tilfælde af
yderligere kollision (ved samme ulykke eller i
en ny ulykke) udløses airbaggene ikke igen.
* Se det pågældend e afsnit for yderligere oplysninger om Deaktivering af frontairbaggen i \
passagersiden.
Registreringsområder for kollision
A.Frontal kollision
B. Sidekollision
Når en eller flere airbags udløses, frigiver
udløsningen af
den pyrotekniske ladning
i systemet støj og lidt røg.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer
.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det kan
forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags

Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i tilfælde af en kraftig
kollision forfra, så læsioner på hoved og
overkrop begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Disse frontairbags tilpasser sig
automatisk. De oppustes knapt så hårdt,
når der sidder en mindre passager i sædet,
og sædet er rykket frem.
Airbagudløsning
De udløses (bortset fra frontairbaggen i
passagersiden, hvis den er deaktiveret)* i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele eller
dele af frontalkollisionszonen A.

86
Sikkerhed
Deaktivering af
frontairbaggen i
passagersiden


Passagerairbag deaktiveret
Af hensyn til barnets sikkerhed SKAL frontairbaggen i passagersiden altid
deaktiveres, når der monteres en bagudvendt
autostol på passagerforsædet. Ellers
risikerer
barnet at blive alvorligt kvæstet eller
dræbt, hvis airbaggen udløses.
Biler, der ikke er udstyret med en
deaktiveringsfunktion
Det er strengt forbudt at montere en
bagudvendt autostol på passagerforsædet -
barnet risikerer at blive alvorligt kvæstet eller
dræbt, hvis airbaggen udløses!
Deaktivering/genaktivering af
frontairbaggen i passagersiden
I de biler, hvor den er monteret, er
kontakten placeret på siden af handskerummet.


Når tændingen er afbrudt:
► Airbaggen deaktiveres ved at dreje nøglen til
position ” OFF”.
►

Drej kontakten til position ” ON

” for at
genaktivere den.
Når tændingen er tilsluttet:
Denne advarselslampe tænder og lyser
konstant for at bekræfte deaktiveringen.
eller
Denne advarselslampe lyser i ca. 1 minut
for at bekræfte aktiveringen.
Anbefalede barnestole
Sortiment af udvalgte barnestole, der
fastspændes med en trepunkts sikkerhedssele
i bilen.
Klasse 0+: fra nyfødt til 13 kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus" Monteres ”bagudvendt”.
Klasse 2 og 3: fra 15 til 36 kg

L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Kan monteres i bilens ISOFIX-beslag.
Barnet fastholdes af bilens sikkerhedssele. Må ikke monteres på midten af bagsædet. Nakkestøtten på bilsædet skal fjernes.
Klasse 2 og 3: fra 15 til 36 kg

93
Sikkerhed
5Mekanisk børnesikring
Dette system forhindrer åbning af bagdørene
med det indvendige dørgreb.
Kontakten til børnesikring er rød og placeret på
kanten af bagdørene (vist med en mærkat).
Låsning/oplåsning

► Lås ved at dreje den røde knap, så meget
det er muligt med den indbyggede nøgle: •

Mod højre på venstre bagdør
.
•

Mod venstre på højre bagdør
.
►

Lås op ved at dreje den modsatte vej.

Pas på ikke at forveksle den røde
børnesikringsknap med den sorte
nødlåseknap.
Elektrisk børnesikring
(Afhængigt af bilmodellen)
Denne funktion forhindrer åbning af bagdørene
med det indvendige dørgreb og brug af de
elektriske ruder bagved.
Aktivering/deaktivering

► Tryk på denne knap for at aktivere/deaktivere
børnesikringen, mens tændingen er tilsluttet.
Når kontrollampen lyser, er børnesikringen
aktiveret.
Når børnesikringen er aktiveret, er det
fortsat muligt at åbne dørene udefra og
betjene elruderne i bagdørene via
førerdørens betjeningspanel.
Systemet er uafhængigt og kan ikke
anvendes i stedet for centrallåsen.
Kontroller status for børnesikringen, hver
gang tændingen tilsluttes.
Tag altid den elektroniske nøgle ud, når
du stiger ud af bilen, også selvom det er
kortvarigt.
Den elektriske børnesikring afbrydes
automatisk ved en kraftig kollision, så
passagerer på bagsædet kan komme ud.

96
Kørsel
Hvis denne advarselslampe lyser, når du
har trykket på START/STOP-knappen:
►

Hold bremsepedalen i bund, og tryk ikke på
ST

ART/STOP-knappen igen, før motoren er i
gang.
Hvis en af startbetingelserne ikke er opfyldt,
vises en meddelelse.
Nogle gange bliver der vist en meddelelse om,
at det er nødvendigt at dreje rattet en anelse,
samtidig med at der trykkes på START/STOP-
knappen for at låse rattet op.
Med benzinmotor: Efter en koldstart kan
forvarmningen af katalysatoren tydeligt
mærkes som motorvibrationer, når bilen
holder stille med motoren i gang, i op til 2
minutter (øget tomgang).
Hvis motoren går i stå, skal man slippe
koblingen og trykke den helt i bund igen
for at få motoren til at genstarte automatisk.
Igangsætning af hybridbiler
► Træd bremsepedalen helt ned og tryk
kortvarigt på knappen START/STOP.
► Hold din fod på pedalen, indtil denne
indikatorlampe lyser , hvilket indikerer
aktiveringen af

hybridsystemet (bekræftet af et
hørbart signal).
Som udgangspunkt starter systemet i tilstanden
ELECTRIC

.
Afhængigt af bestemte parametre (batteriets
ladeniveau eller udetemperaturen) bestemmer
systemet, om det er nødvendigt at starte
benzinmotoren.
Det er muligt at ændre kørefunktion når som
helst ved hjælp af funktionsvælgeren.
Når bilen starter i elektrisk tilstand, støjer
den slet ikke.
Vær særlig opmærksom på fodgængere og
cyklister, der muligvis ikke hører køretøjet
komme på trods af fodgængerhornet.
Deaktivering
► Stands bilen med motoren i tomgang.
► Med manuel gearkasse : Sæt fortrinsvis
gearvælgeren i frigear.
►

Med
automatgearkasse : Sæt fortrinsvis
gearvælgeren i position P eller N.
►

T
ryk på knappen ”START/STOP”.
►

På hybridbiler kontrolleres, at
advarselslampen READY

er slukket, inden man
forlader bilen.
I nogle tilfælde skal rattet drejes, før det kan
låses op.
På nogle bilmodeller med automatgearkasse
(EAT6 / EAT8) låses rattet ikke, men gearkassen
låses i gearposition P.
Hvis bilen ikke holder stille, stopper
motoren ikke.
Når motoren er stoppet, fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke,
så der er risiko for at miste kontrollen over
bilen!
Stig aldrig ud af bilen uden den
elektroniske nøgle.
Aktivering af tænding uden aktivering af motoren


Med den elektroniske nøgle inde i kabinen skal
du trykke på knappen " START/STOP" uden at
træde på pedalerne, hvorefter tændingen kan
slås til uden at starte motoren.
►

T
ryk på knappen igen for at slå tændingen
fra, så bilen kan låses.
Nøgle ikke registreret
Nødstart
På ratstammen er der en nødlæser til at starte
motoren, hvis systemet ikke registrerer nøglen
i registreringszonen, eller hvis batteriet i den
elektroniske nøgle er fladt.


► Sæt fjernbetjeningen mod læseren, og hold
den der.
► Med manuel gearkasse : Sæt gearstangen i
frigear, og træd koblingen i bund.
► Med automatgearkasse : Vælg position P,
og træd bremsepedalen i bund.
► Tryk på "START/STOP"-knappen.
Motoren starter.