2020 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

167
Conduite
6Mode AUTO

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
avant, la vue automatique permet de passer
de la vue avant (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle lors de la
manœuvre.
Vue standard

La zone située devant votre véhicule s'affiche à
l'écran.
Les lignes de gabarit en orange
1
représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés ; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs avant, la ligne rouge 2
représente la distance à 30 cm et les deux lignes
orange

3
et 4, respectivement à 1 m et à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Vue zoom

La caméra enregistre les alentours lors de la
manœuvre pour créer une vue de dessus avant
du véhicule dans son environnement proche,
permettant de réaliser une manœuvre du
véhicule avec les obstacles environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue à 180°

La vue à 180° permet de pouvoir sortir, en
marche avant, d'une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, cyclistes ou
piétons.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones
: gauche
A
,
centrale
B et droite C.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.

168
Conduite
Park Assist
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre.
Ce système apporte une assistance active
au stationnement
: il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de direction
pour se garer dans cet espace.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
(EAT6
/ EAT8), le conducteur gère l'accélération,
le freinage et les rapports de vitesse.
Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit des
informations visuelles et sonores au conducteur
afin de sécuriser ses manœuvres. Plusieurs
manœuvres de marche avant ou arrière peuvent
être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre la
direction en saisissant le volant.


Le Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
A.Stationnement en "créneau"
B. Sortie de stationnement en "créneau"
C. Stationnement en "bataille"
Le Park Assist ne peut pas fonctionner
moteur arrêté.
Lorsque le Park Assist est activé, il empêche
le passage en mode STOP du Stop & Start.
En mode STOP, l'activation du Park Assist
redémarre le moteur.
Le Park Assist prend en charge
l'assistance pour 4 cycles de manœuvres
au maximum. Il se désactive à l'issue de ces
4

cycles. Si le véhicule n'est pas positionné
correctement, reprendre la direction pour
terminer la manœuvre.
Le déroulement des manœuvres et les
instructions de conduite s'affichent au
combiné.
L'assistance est activée : l'affichage de
ce pictogramme et d'une limite de
vitesse indique que les manœuvres de
direction sont prises en charge par le
système
: ne pas toucher le volant.
L'assistance est désactivée :
l'affichage de ce pictogramme indique
que les manœuvres de direction ne sont plus
prises en charge par le système
: reprendre la
direction.
L'activation du Park Assist neutralise la
Surveillance d'angles morts.
La fonction d'Aide au stationnement est
indisponible pendant la phase de mesure
de place disponible. Elle intervient
ultérieurement, pendant les manœuvres pour
avertir que le véhicule se rapproche d'un
obstacle
: le signal sonore devient continu
dès que la distance par rapport à l'obstacle
est inférieure à 30
centimètres.
Si la fonction d'Aide au stationnement a
été désactivée, elle sera automatiquement
réactivée au cours des phases de
manœuvres assistées.
Au cours des manoeuvres de stationnement ou de sortie de
stationnement, les fonctions Visiopark
1

- Visiopark 2 peuvent entrer en
fonctionnement. Elles permettent de mieux
surveiller les alentours du véhicule, en
affichant des informations complémentaires
dans l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur les fonctions
Visiopark 1
- Visiopark 2, se reporter à la
rubrique correspondante.

169
Conduite
6Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
Tout objet dépassant le gabarit du véhicule
(ex.

: échelle sur le toit, rotule d'attelage) n'est
pas pris en compte par le Park Assist lors
d'une manoeuvre.
Toujours vérifier les alentours du véhicule avant de commencer une manœuvre.
Si la distance latérale, entre le véhicule et la
place est trop importante, le système risque
de ne pas mesurer la place.
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides : ne
pas tenir le volant, ne pas mettre les mains
entre les branches du volant.
Prendre garde à tout objet susceptible
de bloquer la manœuvre (ex.
: vêtements
amples, écharpes, cravates)
- Risques de
blessure
!
Aide aux manœuvres de stationnement en "créneau"
► Au moment de stationner , sélectionner
"Park Assist" dans le menu Conduite
/
Véhicule de l'écran tactile pour activer la
fonction.
► Limiter la vitesse du véhicule à
20 km/h ou 12 mph maximum et
sélectionner "Entrée en créneau" sur l'écran
tactile.
Pour une entrée en créneau, le système
ne signale pas les emplacements dont la
taille est nettement inférieure ou supérieure
au gabarit du véhicule.
► Actionner l'indicateur de direction vers
le côté de stationnement choisi, pour
activer la fonction de mesure. Le véhicule doit
rouler à une distance comprise entre 0,5
m et
1,5

m de la rangée de véhicules en
stationnement.
20► Rouler à une vitesse inférieure à
20 km/h ou 12 mph en suivant les
instructions jusqu'à ce que le système trouve
une place disponible.
► Avancer lentement jusqu'à l'affichage
d'un message, accompagné d'un signal
sonore, demandant de passer la marche arrière.
► Passer la marche arrière, lâcher le
volant et démarrer sans dépasser la
vitesse de 7
km/h ou 5 mph.
La manœuvre de stationnement assistée
est en cours.
7► Sans dépasser la vitesse de 7 km/h
ou 5 mph, effectuer les manœuvres
d'avance ou de recul, en suivant les
avertissements de la fonction d'Aide au
stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la
manœuvre.
La fin de la manœuvre est confirmée par
un message et un signal sonore.
L'assistance se désactive : il est possible de
reprendre la main.
Aide aux manœuvres de stationnement en "bataille"
► Au moment de stationner , sélectionner
"Park Assist" dans le menu Conduite
/
Véhicule de l'écran tactile pour activer la
fonction.
► Limiter la vitesse du véhicule à
20 km/h ou 12 mph au maximum et
sélectionner " Entrée en bataille" sur l'écran
tactile.
► Actionner l'indicateur de direction vers
le côté de stationnement choisi, pour
activer la fonction de mesure. Le véhicule doit
rouler à une distance comprise entre 0,5
m et
1,5

m de la rangée de véhicules en
stationnement.
20► Rouler à une vitesse inférieure à
20 km/h ou 12 mph en suivant les
instructions jusqu'à ce que le système trouve
une place disponible.
Lorsque plusieurs emplacements
successifs sont détectés, le véhicule sera
dirigé vers le dernier.
► Avancer lentement jusqu'à l'affichage
du message accompagné d'un signal
sonore, demandant de passer la marche arrière.

170
Conduite
► Passer la marche arrière, lâcher le
volant et démarrer sans dépasser la
vitesse de 7
km/h ou 5 mph.
La manoeuvre de stationnement assistée
est en cours.
7► Sans dépasser la vitesse de 7 km/h
ou 5 mph, suivre les instructions et
avertissements de la fonction d'Aide au
stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la
manoeuvre.
La fin de la manoeuvre est confirmée par
un message et un signal sonore.
L'assistance se désactive
: il est possible de
reprendre la main.
Au cours de la manoeuvre de stationnement en "bataille", la fonction
Park Assist est automatiquement désactivée
dès que l'arrière du véhicule se rapproche à
moins de 50
cm d'un obstacle.
Aide aux manœuvres de sortie de "créneau"
► Au moment de quitter un emplacement de
stationnement en "créneau", allumer le moteur .
► Véhicule à l'arrêt, sélectionner "Park
Assist" dans le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile pour activer la
fonction.
► Appuyer sur " Sortie de créneau"
dans l'écran tactile.
► Actionner l'indicateur de direction vers
le côté de sortie choisi.
► Engager la marche ar rière ou
la marche avant et lâcher le volant.
La manoeuvre de stationnement assistée
est en cours.
5► Sans dép asser la vitesse de 5 km/h
ou 3 mph, effectuer les manoeuvres
d'avance ou de recul en suivant les
avertissements de la fonction d'Aide au
stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la
manoeuvre.
La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
La fin de la manoeuvre est confirmée par
un message et un signal sonore.
L'assistance se désactive
: il est possible de
reprendre la main.
Désactivation
Le système se désactive via le menu Conduite /
Véhicule de l'écran tactile.
Le système se désactive automatiquement
:
–

À la coupure du contact.
–


Si le moteur cale.
–


Si la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée.
–


À l'ouverture de la porte conducteur
.
–

Si aucune manoeuvre n'est engagée dans les
5

minutes après sélection du type de manœuvre.
–

Après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manœuvre.
– Si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche.
– Si la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé.
–

Quand le conducteur interrompt la rotation du
volant.
–


Au-delà de 4
cycles de manœuvres.
–

Si une des roues avant rencontre un obstacle.
La désactivation est confirmée par un message
et un signal sonore.
Le conducteur doit reprendre alors la direction
du véhicule.
Si le système est désactivé pendant une
manoeuvre, le conducteur doit le
réactiver pour relancer la mesure en cours.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
– En cas d'attelage d'une remorque, branchée.
–

Si la porte conducteur est ouverte.
–


Si la vitesse du véhicule est supérieure à
70
km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Anomalies de fonctionnement
Si le dysfonctionnement de l'aide au
stationnement, signalé par l'allumage de
ce témoin, survient pendant l'utilisation, il
provoque la désactivation de la fonction.

171
Conduite
6En cas de dysfonctionnement, faire vérifier le
système par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la
direction assistée, ce témoin s'affiche au
combiné accompagné d'un message d'alerte.
L'arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de sécurité le permettent. Consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les plus
0047
00330052
0046004B0052004C0056004C0003
00030034

003800240035
0050005200570048
T QUARTZ pr
eff ets du temps
0037000300340038-4829.6
0047 00030035 00090027
00530052005800550003
005300480055005000480057
20003
0048
PEUGEO & T
UN P ARTENARIA
DE LA PERF
!

173
Informations pratiques
7Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et
10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7
%, 10 %,
20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C
(+5 °F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir :
environ 53 litres (Essence ou
Diesel) ou 42 litres (Hybride).
Capacité du réservoir :
environ 56 litres.
Niveau de réserve
: 6 litres environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est
atteint, ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore. Au premier allumage, il reste
environ 6
litres

de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; couper impérativement le contact.

174
Informations pratiques
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 10 litres pour être pris en compte
par la jauge de carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité
:
►

Arrêter impérativement le moteur
.


► Véhicule déverrouillé, appuyer sur la partie
arrière-centrale de la trappe pour l'ouvrir .
►

Repérer la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du véhicule
(rappelé par l'étiquette collée sur la trappe).
►


T
ourner le bouchon vers la gauche.
► Retirer le bouchon et le poser sur son
support (sur la trappe).
►

Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant de
le déclencher pour remplir le réservoir (risque
d'éclaboussures).
►


Effectuer l'opération de remplissage.
Ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
►


Remettre le bouchon en place.
►


Le tourner vers la droite.
►


Pousser la trappe à carburant pour la
refermer

.
En cas d'introduction de carburant non
conforme à la motorisation du véhicule,
la vidange du réservoir est indispensable
avant le démarrage du moteur.
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence
sans plomb.
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Ce dispositif mécanique empêche le remplissage
de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement

Lors de son introduction dans le réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la présence du