2020 PEUGEOT 5008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

55
Ergonomi og komfort
3Du finner ytterligere opplysninger om innredning
innvendig og om dekselet i avsnittet om dette.
Oppbevaring av sete

► Trekk ut kontinuitetspanelene for andre
seterad.
►

Sett hodestøttene i laveste posisjon.
►


Kontroller at setebeltene på tredje rad er
riktig plassert langs sidelistene, uten at de er
foldet eller vridd.
►


T
rekk i stropp F nederst på seteryggen.
Setet frigjøres.
►

Skyv seteryggen litt forover
.
Seteryggen vippes og felles på puta. Det
nedfelte setet oppbevares bak i det tilegnede
området.
►

Sett foldebrettene tilbake over de nedfelte
setene.
Før du gjør noe med setene på tredje
rad, retter du ut forlengelsespanelene for
setene på andre rad.
Ikke prøv å felle ned et sete på tredje rad uten
å ha åpnet det slik at seteryggen er helt låst.
Ikke la noe bli liggende på eller under setene
på tredje rad når de felles ned.
Ikke bruk stropp F når du oppbevarer setet –
fingrene kan klemmes!
Fjerning av seter
Det anbefales å fjerne høyre sete først for å lette
adkomsten til frigjøringsmekanismen for venstre
sete.


Setet må være felt ned.
Disse operasjonene må utføres fra
bagasjeromsterskelen.
►

Fold tilbake foldebrettene.

► Lås opp setet ved å løfte opp den gule
spaken G på høyre side til den stopper.


► Mens du holder den gule spaken på stoppen,
hever du bakre part av setet ved hjelp av den
røde stroppen
F.

56
Ergonomi og komfort


6 seter
4 seter
Ved å folde ned andre seterad og ta ut
tredje seterad kan du få en
gjennomgående oppbevaringsflate som
strekker seg helt til ryggen på forsetene.
Ved å sette passasjersetet foran i
bordposisjon, oppnår du en gjennomgående
oppbevaringsflate som strekker seg helt til
dashbordet.
Omflytting av setene må bare gjøres når
kjøretøyet står stille.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
plassert nær frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.

► Så snart den bakre delen av setet er hevet,
tar du tak på hver side i bunnen av plasttrekkene
og fører setet mot deg mens du beholder det i
samme vinkel.
Plassering av hjul på
plassen sin
Disse operasjonene må utføres fra
bagasjeromsterskelen.
Så lenge setet ikke er i riktig posisjon,
må det holdes med begge hender i
sidene mens det fortsatt er brettet.
►

Sjekk på forhånd at seteoppbevaringsboksen
er tom at den flyttbare føreren er godt sikret mot
frontveggen.


► Mens du holder setet i plasttrekket, skråstiller
du setet forover .
►

Plasser krokene på setets forside, begge
samtidig

på de fargede frigjøringshakene på
høyre og venstre side i bunnen av seteboksen.
Kontroller at forkrokene på setet står
riktig plassert overfor frigjøringshakene.
Hvis de ikke gjør det, må du løfte setet og
starte prosedyren på nytt.


► Slipp bakre del av setet, som vil låses på
plass av sin egen vekt.
Den gule spaken G
foldes automatisk.
Hvis setet ikke er perfekt horisontalt, må
du ikke trykke på seteryggen og ikke
prøve å folde det ut – fare for å skade
mekanismen!
Ta ut setet og start operasjonen på nytt.
Setemoduler

Eksempler på konfigurasjoner


7 seter 5 seter Transport
av
gjenstander

57
Ergonomi og komfort
3

6 seter
4 seter
Ved å folde ned andre seterad og ta ut
tredje seterad kan du få en
gjennomgående oppbevaringsflate som
strekker seg helt til ryggen på forsetene.
Ved å sette passasjersetet foran i
bordposisjon, oppnår du en gjennomgående
oppbevaringsflate som strekker seg helt til
dashbordet.
Omflytting av setene må bare gjøres når
kjøretøyet står stille.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
plassert nær frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Betjening
Avhengig av versjon vil kontrollene være
tilgjengelige i Air conditioning -menyen på
berøringsskjermen eller i kontrollpanelet på
midtkonsollen.
Luftfordeling

1. Dyser for avising eller duggfjerning på
frontruten
2. Dyser for avising eller duggfjerning på
sidevinduene foran
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes
5. Luftspjeld til fotbrønner foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
7. Justerbare og lukkbare ventilasjonshetter,
med vifte (avhengig av utgave)
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
►
Sikre jevn luftfordeling ved å sørge
for at luftinntaket nederst på frontruten,
dysene, kanalene, luftutløpene og luftavsuget
i bagasjerommet er frie for hindringer.
►

Ikke dekk til solsensoren på dashbordet.
Den brukes til regulering av det automatiske
klimaanlegget.
►


For å garantere at klimaanlegget fungerer
korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter

, én til
to ganger i måneden.
►

Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller klimaanlegget
deaktivert. Det medfører fare for
duggdannelse og redusert luftkvalitet!
Hvis det er svært varmt i kupeen fordi
bilen har stått lenge parkert i solen, bør
du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til
utslipp av vann under bilen. Dette er helt
normalt.

58
Ergonomi og komfort



1. Regulering av temperatur
2. Regulering av luftstrøm
3. Regulering av luftfordeling
4. Indre luftsirkulasjon
5. Klimaanlegg på/av
6. Maksimal bruk av klimaanlegget
7. Skru av funksjonen
8. Automatisk siktprogram
Regulering av temperatur
► Trykk på en av knappene 1 for å øke (rødt)
eller redusere (blått) verdien.
Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en nøyaktig temperatur.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
►

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmidler, bidrar det til å rense luften
som passasjerene puster inn samt til å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavsetninger).
►

For at klimaanlegget skal fungere som
det skal, bør du få det kontrollert i henhold til
anbefalingene i service- og garantiheftet.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Manuelt klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer bare når motoren går.

1. Regulering av temperatur 2.
Regulering av luftstrøm
3. Regulering av luftfordeling
4. Indre luftsirkulasjon
5. Klimaanlegg på/av
Justering av temperaturen
► Drei knasten 1 fra blått (kulde) til rødt
(varme).
Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
►

T

rykk knapp 3 så mange ganger som er
nødvendig for å oppnå ønsket luftspredning.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
tilsvarende oransje varsellampene.
Regulering av luftmengde
► Trykk én av knappene 2 «stor vifte» eller
«liten vifte» for å øke eller minske luftflommen.
De tilsvarende oransje varsellampene vil tennes.
Hvis du fortsetter å trykke «liten vifte»-knappen
til alle indikatorlampene slås av (system av), blir
ikke temperaturen kontrollert lenger.
Det vil likevel kjennes en lett luftstrøm som
skyldes bilens fremoverbevegelse.
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er designet for å fungere effektivt i
alle årstider, med lukkede vinduer.
Den brukes til å:
–

senke temperaturen om sommeren,
–


oppnå mer effektiv duggfjerning om vinteren
ved temperatur over 3 °C.
►


T
rykk på knappen 5 for å slå klimaanlegget
på/av.
Når systemet er aktivert, tennes indikatorlampen
på knappen.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å få kjølig luft raskere, aktiverer du
innvendig luftresirkulering i en kort periode.
Gå deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Halvautomatisk
klimaanlegg med én sone
Klimaanlegget fungerer bare når motoren går.
Utgangstemperaturen fra dysene reguleres av
systemet, avhengig av temperaturen i kupeen og
ønsket temperaturverdi.
Trykk på Klimaanlegg-menyknappen for å vise siden med systemets
betjeningskontroller.

59
Ergonomi og komfort
3



1. Regulering av temperatur
2. Regulering av luftstrøm
3. Regulering av luftfordeling
4. Indre luftsirkulasjon
5. Klimaanlegg på/av
6. Maksimal bruk av klimaanlegget
7. Skru av funksjonen
8. Automatisk siktprogram
Regulering av temperatur
► Trykk på en av knappene 1 for å øke (rødt)
eller redusere (blått) verdien.
Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en nøyaktig temperatur.
Regulering av luftstrøm
► Trykk på en av knappene 2 (- eller +) for å
øke eller senke blåsehastigheten til vifta.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten økes.
Når luftstrømmen er redusert til et minimum,
stopper ventilasjonen.
"OFF " vises ved siden av viften.
Regulering av luftfordeling
► Trykk på knappene 3 for å justere
luftstrømfordelingen i kupéen.
Frontrute og sidevinduer
Midtre dyser og sidedyser
Fotbrønner
Lyset i knappen indikerer at det blåses luft i den
angitte retningen.
Det er mulig å aktivere alle tre knappene
samtidig, for jevn fordeling i kupéen.
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er designet for å fungere effektivt i
alle årstider, med lukkede vinduer.
Den brukes til å:
–

senke temperaturen om sommeren,
–


oppnå mer effektiv duggfjerning om vinteren
ved temperatur over 3 °C.
►


T
rykk på knapp 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når systemet er aktivert, tennes indikatorlampen
på knappen.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å få kjølig luft raskere, aktiverer du
innvendig luftresirkulering i en kort periode.
Gå deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Denne funksjonen justerer automatisk
temperaturinnstillingen til den laveste mulige,
luftfordelingen mot midtre og sideventiler,
luftstrøm til maksimalt og vil innvendig
luftresirkulering aktiveres.
►

T
rykk på knapp 6 for å aktivere/deaktivere
funksjonen (indikatorlampen vil slå seg på/av).
Når funksjonen er deaktivert, går systemet
tilbake til de forrige innstillingene.
Automatisk siktprogram
For mer informasjon om knapp 8, se avsnittet
Duggfjerning/avriming foran .
Skru av funksjonen
► Trykk knapp 7; alle indikatorlampene i
systemet slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner i
klimaanlegget.

60
Ergonomi og komfort
Denne profilen er bare knyttet til automatisk
modus. Men, ved deaktivering av AUTO-modus,
forblir indikatorlampen for den sist valgte profilen
tent.
Endring av profilinnstillingen gjenaktiverer ikke
AUTO hvis denne var deaktivert.
Hvis motoren er kald og været er kaldt,
økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer for å
begrense innstrømmingen av kald luft i
kupéen.
Hvis temperaturen i kupéen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet korrigerer
automatisk temperaturforskjellen så raskt som
mulig.
Automatisk siktprogram
For mer informasjon om knapp 8, se avsnittet
Duggfjerning/avriming foran .
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering av
innvendig luft når et visst nivå av forurensende
stoffer i uteluften oppdages.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstr

61
Ergonomi og komfort
3Denne profilen er bare knyttet til automatisk
modus. Men, ved deaktivering av AUTO-modus,
forblir indikatorlampen for den sist valgte profilen
tent.
Endring av profilinnstillingen gjenaktiverer ikke
AUTO hvis denne var deaktivert.
Hvis motoren er kald og været er kaldt,
økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer for å
begrense innstrømmingen av kald luft i
kupéen.
Hvis temperaturen i kupéen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet korrigerer
automatisk temperaturforskjellen så raskt som
mulig.
Automatisk siktprogram
For mer informasjon om knapp 8, se avsnittet
Duggfjerning/avriming foran .
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering av
innvendig luft når et visst nivå av forurensende
stoffer i uteluften oppdages. Når luftkvaliteten igjen er tilfredsstillende,
deaktiveres resirkulering av innvendig luft
automatisk.
Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk av
frontrutespyleren, eller når bilen settes i revers.
Funksjonen fungerer ikke hvis den utvendige
temperaturen er under 5 °C, for å unngå risiko
for dugg på frontruten og sidevinduene.
Du aktiverer eller deaktiverer funksjonen ved å
gå til den sekundære siden ved hjelp av knappen
OPSJONER, og trykker deretter på knapp 12.
Manuell kontroll
Du kan justere én eller
flere innstillinger manuelt
og la systemet håndtere de andre funksjonene
automatisk:
–
luftstrøm,
–
luftfordeling.
Med det samme du endrer en innstilling, slukker
indikatorlampen i AUTO-knappen.
►

T
rykk på knapp 9 igjen for å gjenaktivere det
automatiske komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
► Trykk på en av knappene 2 (- eller +) for å
øke eller senke blåsehastigheten til vifta.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten økes.
Når luftstrømmen er redusert til et minimum,
stopper ventilasjonen.
"OFF " vises ved siden av viften.
Regulering av luftfordeling
► Trykk på knappene 3 for å justere
luftstrømfordelingen i kupéen.
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
Lyset i knappen indikerer at det blåses luft i den
angitte retningen.
For å oppnå jevn luftfordeling i kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
I AUTO-modus er varsellampene i alle tre
knapper 3 slukket.
Klimaanlegg på / av
Klimaanlegget er designet for å fungere effektivt i
alle årstider, med lukkede vinduer.
Den brukes til å:
–

senke temperaturen om sommeren;
–


oppnå mer effektiv duggfjerning om vinteren
ved temperatur over 3 °C.
►


T
rykk på knapp 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når systemet er aktivert, tennes indikatorlampen
på knappen.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å få kjølig luft raskere, aktiverer du
innvendig luftresirkulering i en kort periode.
Gå deretter tilbake til inntak av luft utenfra.

62
Ergonomi og komfort
Avdugging foran – avising
Med manuelt klimaanlegg
► Still inn temperaturen på maksimum (rød
sone).
► Still inn luftstrømmen på maksimum. Alle de
oransje indikatorlampene lyser.
► Still inn luftfordelingen på frontruten. Den
oransje indikatorlampen lyser.
► Kontroller at resirkulering av innvendig luft er
deaktivert. Indikatorlampen skal være slukket.
► Slå på klimaanlegget ved å trykke på A/C-
knappen. Den oransje indikatorlampen tennes.
Med Stopp & Start, er ikke STOPP-
modus tilgjengelig så lenge duggfjerning,
klimaanlegg og luftstrøm er aktivert.
Med halvautomatisk/
automatisk klimaanlegg
Automatisk siktprogram
Denne modusen gjør at dugg eller frost på
frontrute og sidevinduer kan fjernes så raskt som
mulig.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere modusen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Programmet styrer klimaanlegget automatisk
(avhengig av versjon), luftstrømmen og
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Denne funksjonen justerer automatisk
temperaturinnstillingen til den laveste mulige,
luftfordelingen mot midtre og sideventiler,
luftstrøm til maksimalt og vil innvendig
luftresirkulering aktiveres.
►

T
rykk på knapp 6 for å aktivere/deaktivere
funksjonen (indikatorlampen vil slå seg på/av).
Når funksjonen er deaktivert, går systemet
tilbake til de forrige innstillingene.
Ensoners/tosoners
Innstillingen for passasjertemperatur kan
reguleres i forhold til innstillingen for føreren
(ensoners funksjon).
Den er tilgjengelig på den andre siden ved å
trykke på knappen OPSJONER.
►

T
rykk på knapp 13 for å aktivere MONO-
funksjonen. Statusen vises som ON (på).
Funksjonen deaktiveres automatisk hvis
en passasjer bruker sine egne knapper for
temperaturregulering (tosoners funksjon).
REAR-funksjon


Når denne funksjonen aktiveres, starter viften
bak. I dette tilfellet kan passasjerene bak styre
luftstrømmen fra disse luftdysene uavhengig av
luftstrømmen som kommer ut fra klimaanlegget i
luftdysene foran.
Når funksjonen deaktiveres, begrenses
maksimal luftstrøm som kommer gjennom
luftdysene bak ved hjelp av innstillingen for
luftstrøm fra klimaanlegget for luftdysene foran.
Funksjonen er tilgjengelig på sekundærsiden,
som kan aktiveres ved å trykke OPSJONER
-knappen.
►

T
rykk på knapp 14 for å aktivere REAR-
funksjonen. Statusen vises som ON
(PÅ).
►

T
rykk på knappen for stor vifte eller liten
vifte
for å øke eller redusere luftstrømmen.
De tilsvarende lampene vil lyse.
Hvis alle indikatorlampene er av, kan du
fremdeles kjenne en svak luftstrøm som et
resultat av bilens bevegelse.
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du bruke
ventilasjonssystemet til å justere luftstrømmen
2 og luftfordelingen 3 i passasjerrommet, i en
periode som avhenger av batteriets lading.
Denne funksjonen tillater ikke drift av
klimaanlegget.
Skru av funksjonen
► Trykk knapp 7; alle indikatorlampene i
systemet slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner i
klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens fremoverbevegelse.
Indre luftsirkulasjon
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av intern luft isolerer kupéen fra
lukt og røyk, og gjør det mulig å raskere oppnå
ønsket temperatur i kupéen.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Funksjonen aktiveres automatisk når
bilen settes i revers.