2020 Peugeot 208 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
6Es können verschiedene Kontextansichten angezeigt
werden:
– Standardansicht– 180°-Umgebungsansicht– Zoom-AnsichtStandardmäßig ist der AUTO-Modus aktiviert.
In diesem Modus wählt das System die am besten
anzuzeigende Ansicht (Standard oder Zoom).
Sie können während eines Manövers jederzeit die
Ansichtsart wechseln.
Der Status der Funktion wird beim Ausschalten der
Zündung nicht gespeichert.
Funktionsprinzip

Mit der Kamera hinten wird die nähere Umgebung
des Fahrzeugs beim Manövrieren mit niedriger
Geschwindigkeit aufgezeichnet.
Von oben wird ein Bild dessen rekonstruiert, was sich
in der näheren Umgebung des Fahrzeugs befindet
(dargestellt zwischen den Ecken); dies erfolgt in
Echtzeit im Laufe des Manövers.
Dadurch kann die Ausrichtung Ihres Fahrzeugs
beim Einparken vereinfacht und jedes Hindernis in
der Nähe sichtbar gemacht werden. Diese Ansicht verschwindet automatisch, wenn das Fahrzeug zu
lange still steht.
Rückansicht

Um die Kamera, die sich an der Heckklappe befindet,
zu aktivieren, legen Sie den Rückwärtsgang ein und
fahren Sie nicht schneller als 10 km/h.Die Funktion wird deaktiviert:– automatisch bei Geschwindigkeiten über ca. 20 km/h,– automatisch beim Öffnen der Heckklappe,– bei Verlassen des Rückwärtsgangs,– durch Drücken des weißen Pfeils in der oberen linken Ecke des Touchscreens,
Modus AUTO

Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger kann
während eines Manövers, bei Annäherung an ein
Hindernis in Höhe der roten Linie (weniger als
30 cm) die Ansicht automatisch von der Rückansicht (Standard) zur Draufsicht (Zoom) wechseln.
Standardansicht

Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt.

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Fahrbetrieb
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite Ihres
Fahrzeugs bei ausgeklappten Außenspiegeln dar; sie
orientieren sich an der Lenkradstellung.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen die rote
Linie 2
den Abstand von 30 cm und die beiden blauen Linien 3 und 4 1 m bzw. 2 m dar.Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im Menü
„Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Zoom-Ansicht

Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern die
Umgebung auf, um eine Draufsicht vom Heck des
Fahrzeugs in seiner unmittelbaren Umgebung
erstellen zu können, sodass mit dem Fahrzeug
Fahrmanöver im Verhältnis zu den umgebenden
Hindernissen vorgenommen werden können.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im Menü
„Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Die Hindernisse können weiter entfernt
erscheinen, als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig, mithilfe
der Seitenspiegel die Seiten des Fahrzeugs zu
überwachen.
Die Einparkhilfe bietet außerdem zusätzliche
Informationen über die Umgebung des Fahrzeugs.
180°-Umgebungsansicht

Durch die 180°-Umgebungsansicht kann im
Rückwärtsgang aus einer Parklücke ausgeparkt
werden und dabei das Annähern von Radfahrern, anderen Fahrzeugen oder Fußgängern
vorausgesehen werden.
Diese Ansicht wird nicht empfohlen, um ein
vollständiges Fahrmanöver vorzunehmen. Sie umfasst drei Bereich: links
A, Mitte B und rechts
C.
Diese Ansicht ist nur über das Menü „Auswahl der
Ansicht“ verfügbar.
Park Assist
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen nach.
Dieses System bietet eine aktive Einparkhilfe: Es
erkennt eine Parklücke und betätigt dann die Lenkung
des Fahrzeugs, um in die Parklücke einzuparken,
während der Fahrer die Fahrtrichtung, den
Gangwechsel, das Beschleunigen und das Bremsen
steuert.
Um den Fahrer bei der Überwachung des
Parkmanövers zu unterstützen, löst das
System automatisch die Anzeige von Visiopark
1-Umgebungsansicht und aktiviert die Funktion
„Einparkhilfe“.
Das System führt die Messungen der verfügbaren
Parklücken und Berechnungen des Abstands zu
Hindernissen mit Ultraschallsensoren durch, die in den
vorderen und hinteren Stoßstangen des Fahrzeugs
eingebaut sind.

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Fahrbetrieb
6Das System „Park Assist“ bietet bei folgenden
Manövern Hilfe:
A.Einparken in „Längsaufstellung“
B. Ausparken aus „Längsaufstellung“
C. Einparken in „Senkrechtaufstellung“
Funktionsweise
► Wenn Sie einen Parkplatz entdeckt haben, verringern Sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf 30 km/h.
Aktivieren der Funktion
Die Funktion wird im Menü Fahrzeug / Fahrbeleuchtung des Touchscreens aktiviert.
Wählen Sie „ Park Assist“ aus.
Die Aktivierung der Funktion deaktiviert
Toter-Winkel-Assistent .
Die Funktion kann bis zum Einleiten des
Ein- oder Ausparkmanövers jederzeit durch
Drücken des Pfeils in der Ecke oben links der
Anzeige deaktiviert werden.
Auswahl des Manövertyps

Standardmäßig wird auf dem Touchscreen eine
Manöverauswahlseite angezeigt: standardmäßig
die Seite „Einfahren“, wenn das Fahrzeug seit dem
Anlassen gefahren worden ist, ansonsten die Seite
„Ausfahren“.
► Wählen Sie den Typ und die Seite des Manövers aus, um die Parkplatzsuche zu aktivieren.
Das ausgewählte Manöver kann jederzeit geändert
werden, selbst während der Suche nach einer
geeigneten Parklücke.
Die Auswahl wird vom Aufleuchten dieser Kontrollleuchte begleitet.
Parkplatzsuche
► Fahren Sie an den anderen parkenden Fahrzeugen in einem Abstand von etwa 0,5 bis 1,50 m vorbei, ohne eine Geschwindigkeit von 30 km/h zu
übersteigen, bis das System einen angemessenen
Platz findet.
Über diesem Grenzwert wird die Parkplatzsuche
beendet. Die Funktion wird automatisch deaktiviert,
wenn das Fahrzeug 50 km/h übersteigt.
Beim Parken in „Längsaufstellung“ muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs plus
0,60 m entsprechen.Beim Parken in „Senkrechtaufstellung“ muss die
Breite der Parklücke der Breite Ihres Fahrzeugs
plus 0,70 m entsprechen.
Wenn die Einparkhilfe im Menü
Fahren/Fahrzeug des Touchscreens
deaktiviert worden ist, wird sie bei Aktivieren des
Systems automatisch reaktiviert.


Wenn das System eine verfügbare Parklücke
entdeckt, wird „OK“ in der Parkansicht in Verbindung
mit einem akustischen Signal angezeigt.

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Fahrbetrieb
Vorbereitung des Manövers
► Fahren Sie sehr langsam, bis die Anforderung zum Anhalten „Halten Sie das Fahrzeug an “
und das„ STOP“-Schild in Verbindung mit einem
akustischen Signal angezeigt wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird eine Seite
mit Anweisungen auf der Anzeige angezeigt.
► Befolgen Sie die Anweisungen, um das Manöver vorzubereiten.
Der Anfang des Manövers wird durch die Meldung
„Manöver läuft“ in Verbindung mit einem akustischen
Signal angezeigt.
Rückwärtsfahren wird durch die Meldung „ Lenkrad
freigeben, Rückwärtsfahren“ angedeutet.
Visiopark 1-Umgebungsansicht und die Einparkhilfe
werden automatisch aktiviert, um Ihnen zu helfen, die
unmittelbare Umgebung Ihres Fahrzeugs während
des gesamten Manövers zu überwachen.
Während des Manövers
Das System übernimmt die Lenkung des Fahrzeugs. Es gibt Anweisungen zur Lenkrichtung zu Beginn des
Einfahrens und Ausfahrens bei einer Parklücke in
„Längsaufstellung“ sowie für alle Einfahrmanöver bei
Parken in „Senkrechtaufstellung“.
Diese Anweisungen werden als Symbol zusammen
mit einer Meldung angezeigt:
„Rückwärts“„Vorwärts“Der Manöverzustand wird mit diesen
Symbolen angezeigt:
Parkmanöver läuft (grün).
Parkmanöver abgebrochen oder abgeschlossen (rot) (die Pfeile zeigen an,
dass der Fahrer wieder die Kontrolle über das
Fahrzeug übernehmen muss).
Die maximal zulässigen Geschwindigkeiten während
der Manöver werden mit diesen Symbolen angezeigt:
77 km/h zum Einfahren in die Parklücke.
55 km/h zum Ausfahren aus der Parklücke
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten Sie
das Lenkrad nicht fest und legen Sie die Hände
nicht zwischen die Lenkradspeichen. Achten Sie darauf, dass sich beim Manövrieren keine
Gegenstände im Lenkrad verfangen und das
Lenkrad blockieren können (lose Kleidung, Schal,
Krawatte usw.). Es besteht Verletzungsgefahr!
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und
insbesondere auf herannahende Fahrzeuge zu
achten.
Der Fahrer muss sich vergewissern, dass keine
Personen oder Gegenstände die Bewegung des
Fahrzeugs behindern.
Die von der Kamera oder den Kameras an
den Touchscreen gelieferten Bilder können
durch das Relief verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln und
den Kontrast verringern.
Das Parkmanöver kann jederzeit durch den
Fahrer selbst oder automatisch durch das System
abgebrochen werden.
Durch den Fahrer selbst:
– Übernahme der Kontrolle über das Fahrzeug– Aktivieren des Fahrtrichtungsanzeigers gegenüber von der Einparkseite– Ablegen des Sicherheitsgurts des Fahrers– Ausschalten der ZündungUnterbrechung durch das System:– Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung: 7 km/h beim Einfahren in die Parklücke und 5 km/h beim Herausfahren– Auslösen der Antriebsschlupfregelung auf einer rutschigen Straße– Öffnen einer Tür oder des Kofferraums– Abwürgen des Motors– Systemstörung– Nach 10 Manövern zum Einfahren oder Herausfahren bei einer Parklücke in Längsrichtung
oder nach 7 Manövern zum Einfahren in eine Parklücke
Bei Unterbrechung des Manövers wird die Funktion
automatisch deaktiviert.
Das Manöversymbol wird rot angezeigt und von
der Nachricht „ Manöver abgebrochen“ auf dem
Touchscreen begleitet.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

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Fahrbetrieb
6Die Funktion wird nach wenigen Sekunden deaktiviert; diese Kontrollleuchte erlischt und
die Funktion kehrt zur Standardanzeige zurück.
Ende des Einfahrmanövers in eine
Parklücke oder des Ausfahrmanövers
aus einer Parklücke
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Das Manöversymbol wird in rot angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen.
Die Deaktivierung der Funktion wird durch das Erlöschen dieser Kontrollleuchte und ein
akustisches Signal bestätigt.
Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer
möglicherweise das Manöver abschließen.
Funktionsgrenzen
– Möglicherweise schlägt das System eine unangemessene Parklücke vor (Parken verboten,
Baustelle mit beschädigtem Straßenbelag, Parklücke
neben einem Graben usw.).
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch nicht an, da sich ein
festes Hindernis auf der gegenüberliegenden Seite
befindet, das das Verfolgen einer für das Einparken
notwendigen Fahrtrichtung nicht zuließe.
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht ausgelöst, weil die
Parklücke nicht breit genug ist.
– Das System ist nicht dafür geeignet, in einer engen Kurve einzuparken.
– Das System erkennt keine Parkräume, die viel größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse
eingeschränkt sind, die entweder zu niedrig (Gehweg,
Stufen usw.) oder zu schmal sind (Bäume, Pfähle,
Drahtzäune usw.).
– Wenn der Kofferraum zu schwer beladen ist, kann die Neigung des Fahrzeugs zum Heck hin die
Entfernungsmessungen beeinträchtigen.
Verwenden Sie die Funktion nicht unter
folgenden äußeren Bedingungen:
– An einem unbefestigten Randstreifen (z. B. Graben), einem Kai oder einem Abhang.– Bei rutschiger Fahrbahn (z. B. Glatteis).
Verwenden Sie die Funktion nicht bei
Vorliegen folgender Funktionsstörungen:
– wenn ein Reifen zu niedrigen Druck aufweist,– wenn eine der Stoßstangen beschädigt ist,– wenn eine der Kameras defekt ist,
Verwenden Sie die Funktion nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden Veränderungen
bzw. Situationen vorliegt:
– wenn Sie einen Gegenstand transportieren, der über die Abmessungen des Fahrzeugs hinausragt
(Leiter auf den Dachträgern, Fahrradträger am
Kofferraumdeckel usw.),
– bei unzulässiger Anhängerkupplung,– mit montierten Schneeketten,– beim Fahren mit einem „Notrad“ oder einem Ersatzrad mit kleinerem Durchmesser,
– wenn andere als die Originalräder montiert sind,– nach dem Umbau einer oder beider Stoßstangen (Zusatzschutz),– falls die Sensoren nicht von einem V ertreter des PEUGEOT-Händlernetzes umlackiert worden sind,– bei nicht für das Fahrzeug zugelassenen Sensoren.
Funktionsstörungen
Wenn die Funktion nicht aktiviert wird, wird durch das temporäre Blinken dieser
Kontrollleuchte und ein akustisches Signal eine
Funktionsstörung des Systems angezeigt.
Wenn die Funktionsstörung während der Verwendung
des Systems auftritt, erlischt die Kontrollleuchte.
Wenn die Funktionsstörung der Einparkhilfe während der Verwendung
auftritt (angezeigt durch das Aufleuchten einer dieser
Kontrollleuchten), wird die Funktion deaktiviert.
Im Falle einer Funktionsstörung lassen Sie das
System von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Im Fall einer Funktionsstörung der Servolenkung wird diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einer Warnmeldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos
möglich ist. Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.

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Fahrbetrieb
Park Pilot
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen nach.
Dieses System bietet bei Fahrzeugen mit EAT8-
Automatikgetriebe oder Gangwählhebel eine
aktive Einparkhilfe. Es erkennt eine Parklücke zum
Einparken in „Längs- oder Senkrechtaufstellung“ und
betätigt dann das Fahrzeug, um ohne Intervention
durch den Fahrer in dieser Parklücke zu parken. Sie
können damit auch automatisch aus einer Parklücke
in Längsaufstellung ausparken.
Das System übernimmt die Kontrolle über Lenkung,
Fahrtrichtung, Beschleunigung und Bremse. Das
System führt die Messungen der verfügbaren
Parklücken und Berechnungen des Abstands zu
Hindernissen mithilfe von 12 Ultraschallsensoren
durch, die in den vorderen und hinteren Stoßstangen
des Fahrzeugs eingebaut sind.
Um den Fahrer bei der Überwachung des erfolgreich
durchgeführten Parkmanövers zu unterstützen, löst
das System automatisch die Anzeige von Visiopark
1-Umgebungsansicht aus und aktiviert die Funktion
„Einparkhilfe“.


So starten Sie die Einparkhilfe, wenn Sie einen
Parkplatz entdeckt haben:
► Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf höchstens 30 km/h.

► Drücken Sie auf die Taste am Gangwählhebel oder wählen Sie auf dem Touchscreen Fahrbeleuchtung /
Fahrzeug > Park Pilot aus.
Die Aktivierung des Systems deaktiviert
Toter-Winkel-Assistent .
Ablauf
Nach dem Aktivieren des Systems erfolgen diese
Schritte:
– Auswahl des Manövers über den Touchscreen,– Suche nach einem freien Parkplatz,– Vorbereitung des Manövers,– Ausführen des Manövers,– Abschluss des Manövers.
Das System kann vor Beginn des Manövers
jederzeit deaktiviert werden. Drücken Sie
dazu auf den roten Pfeil in der oberen linken Ecke
des Touchscreens.
Park Pilot kann aufgrund der
Funktionsgrenzen des Systems nicht in
jedem Fall automatisch und angemessen
reagieren.
Der Fahrer bleibt für das Manöver verantwortlich.
Er darf die Fahrerposition nicht verlassen und
darf nie versuchen, den Betätigungsknopf zu
verriegeln.
Der Sicherheitsgurt des Fahrers muss während
des Manövers angelegt sein.
Auswahl der Art des Manövers und Suche nach einem
Parkplatz
Je nachdem, ob das Fahrzeug seit Einschalten der
Zündung in Bewegung war, schlägt die Funktion bei
einer Parklücke das Einparken oder Ausparken vor.

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Fahrbetrieb
6► Wählen Sie den Typ und die Seite des Manövers aus, um die Parkplatzsuche zu aktivieren.Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte bestätigt die Aktivierung.
Die Art des Manövers kann jederzeit geändert werden,
auch während der Suche nach einer freien Parklücke.
► Fahren Sie an den parkenden Fahrzeugen in einem Abstand von 0,5 bis 1,50 m mit maximal 30 km/h entlang, bis das System eine freie Parklücke findet (dies wird durch OK auf der Anzeige und ein
akustisches Signal angezeigt).
Beim Parken „in Längsrichtung“ muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs
zuzüglich 1 m entsprechen.Beim Parken in Längsrichtung muss die Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs zuzüglich 0,70 m entsprechen.
Vorbereitung des Manövers
► Fahren Sie sehr langsam, bis die Anforderung zum Anhalten und das „ STOP“-Schild in Verbindung mit
einem akustischen Signal angezeigt wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird eine Seite
mit Anweisungen auf der Anzeige angezeigt.
► Befolgen Sie sämtliche Anweisungen, um das Manöver vorzubereiten.Wenn die Anweisung befolgt worden ist, wird dieses Symbol automatisch angezeigt.
Wenn alle Anweisungen validiert worden sind, wird ein
neuer Bildschirm angezeigt, der angibt, dass Sie das
Manöver ausführen können.
► Drücken Sie diese T aste, um das Manöver auszuführen.► Halten Sie diese Taste gedrückt und geben Sie das Bremspedal langsam frei.
Diese Taste muss während des gesamten
Manövers gedrückt bleiben.
Der Anfang des Manövers wird durch die Anzeige
eines Bildschirms mit der Meldung „ Manöver läuft“
und einem akustischen Signal angezeigt.
Visiopark 1-Umgebungsansicht und die Einparkhilfe
werden automatisch aktiviert, um Ihnen zu helfen, die
unmittelbare Umgebung Ihres Fahrzeugs während
des gesamten Manövers zu überwachen.
Ausführen des Manövers
Sobald der Fahrer das Bremspedal freigibt, übernimmt
das System automatisch die Kontrolle über die
Auswahl der Fahrtrichtung, vorwärts oder rückwärts,
Beschleunigung, Bremsen und Lenkrichtung.
Der Manöverzustand wird mit diesen Symbolen
angezeigt:
Das Parkmanöver läuft.
Das Parkmanöver wurde unterbrochen.Das Parkmanöver ist abgeschlossen oder wurde abgebrochen (weiße Pfeile zeigen an,
dass der Fahrer wieder die Kontrolle über sein
Fahrzeug übernehmen muss).
Die Richtung des Manövers wird durch diese Symbole
angezeigt:
VorwärtsgangRückwärtsgang
Der mittlere Pfeil ist grün, während das Fahrzeug sich
bewegt, oder weiß, um die nächste Manöverrichtung
anzuzeigen.
Während des gesamten Manövers, angezeigt
durch das grüne „ AUTO“-Symbol, muss der
Fahrer die Betätigungstaste gedrückt halten.
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten Sie
das Lenkrad nicht fest und legen Sie die Hände
nicht zwischen die Lenkradspeichen. Achten Sie
darauf, dass sich beim Manövrieren keine
Gegenstände im Lenkrad verfangen und das
Lenkrad blockieren können (lose Kleidung, Schal,
Krawatte usw.). Es besteht Verletzungsgefahr!
Wenn das Fahrzeug stark verlangsamt,
leuchten die Bremsleuchten möglicherweise
auf.
Aussetzung/Wiederaufnahme des Manövers
Das Manöver kann zu jederzeit vorübergehend
unterbrochen werden, entweder automatisch durch
das System, wenn ein Hindernis erfasst wird, oder
durch einen Fahrereingriff. Wenn der Fahrer eine
Gefahr erkennt, kann er das Manöver auch permanent
unterbrechen.
Um das Manöver zu unterbrechen, kann der Fahrer:
–den Funktionsknopf loslassen,–das Bremspedal betätigen,–die Kontrolle über die Lenkung wieder übernehmen,

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Fahrbetrieb
–den Status des Getriebes ändern (außer bei Wechsel zu P).
Ein Aussetzen des Manövers führt zu unmittelbarem
Stillstand des Fahrzeugs.
Dies wird durch die Anzeige des Symbols mit der Meldung „Das Parkmanöver wurde
unterbrochen“ begleitet.
Wiederaufnehmen des Parkmanövers nach
Aufheben der Unterbrechungsbedingungen:
► Lassen Sie alle Bedienelemente los (Bremspedal, Funktionsknopf, Lenkrad usw.).► drücken Sie den Funktionsknopf erneut. Permanente Unterbrechung nach dem Aussetzen
des Manövers:
► Betätigen Sie das Bremspedal und legen Sie einen Gang ein.
Abbrechen des Manövers
Das Manöver wird in den folgenden Fällen
abgebrochen:
–keine Aktion vom Fahrer innerhalb von 30 Sekunden nach Unterbrechen des Manövers,–absichtliches Anziehen der Feststellbremse,
–Einlegen des Getriebemodus P durch den Fahrer,–Fahrer nicht angeschnallt,–Öffnen einer Tür oder des Kofferraums,–Aktivierung eines des Fahrtrichtungsanzeigers gegenüber der Einparkseite,–in bestimmten Fällen, wenn ein Rad des Fahrzeugs eine Bordsteinkante oder ein niedriges Hindernis
berührt,
–Auslösen der Antriebsschlupfregelung auf einer rutschigen Straße,
–Abwürgen des Motors,–plötzliches Auftreten eines vor dem Beginn des Manövers durch das System nicht erkannten Hindernisses, wenn das Hindernis über 30 Sekunden lang bestehen bleibt,–nach 10 Manövern zum Einfahren oder Herausfahren bei einer Parklücke in „Längsaufstellung“ oder nach 7 Manövern zum Einparken in „Senkrechtaufstellung“,–Systemstörung während des Manövers.Durch unmittelbares Abbrechen des Manövers werden
die Bremsen des Fahrzeugs betätigt und die Funktion
wird automatisch deaktiviert.
Dieses Symbol wird angezeigt und von der Meldung „ Parkmanöver abgeschlossen “ auf
dem Touchscreen begleitet.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Die Funktion wird nach wenigen Sekunden deaktiviert, diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument erlischt und die Standardanzeige
wird wieder angezeigt.
Nach 4 Sekunden wählt das System automatisch den
Modus P für das Getriebe.
Ende des Manövers
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Dieses Symbol wird angezeigt, in Verbindung mit der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, erlischt diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument und die ursprüngliche Anzeige wird
wiederhergestellt.
–Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer möglicherweise das Manöver abschließen. Vier Sekunden nach Abschluss des Manövers wechselt das Getriebe in den Modus
P.–Beim Ausfahren aus einer Parklücke, wechselt das Getriebe auf N, sobald das Manöver abgeschlossen
ist. Mit einer Meldung und Symbolen wird der Fahrer
aufgefordert, die Kontrolle über sein Fahrzeug wieder
zu übernehmen.
Nach einer Verzögerung von 30 Sekunden ohne
Eingriff durch den Fahrer, wechselt das Getriebe
automatisch in den Modus P.
Funktionsgrenzen
–Möglicherweise schlägt das System eine unangemessene Parklücke vor (Parken verboten,
Baustelle mit beschädigtem Straßenbelag, Parklücke
neben einem Graben usw.).
–Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch nicht an, da sich ein
festes Hindernis auf der gegenüberliegenden Seite
befindet, das das Verfolgen der für das Einparken
notwendigen Fahrtrichtung nicht zulässt.
–Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht ausgelöst, weil die
Parklücke nicht breit genug ist.
–Das System ist nicht dafür geeignet, an einem steilen Hang in einer engen Kurve einzuparken.–Das System erkennt keine Parkräume, die viel größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse