2020 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
Vožnja
6– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–


Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju ili na strmom nagibu.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Sustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
–


Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,
–


ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
–


ako stop svjetla ne rade.
Ne koristite funkciju ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,
–


ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
–


ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–


nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno
treperenje žaruljice upozorenja na tipki i
zvučni signal upozoravaju na neispravnost u
sustavu Full Park Assist.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, žaruljica upozorenja se gasi.
U slučaju neispravnost parkirnog
senzora za vrijeme upotrebe
funkcije Full Park Assist, na što upozorava
paljenje jedne od žaruljica, funkcija će se
isključiti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
Vi

137
Praktične informacije
7


Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 44 l (benzinski
motor), odnosno 41 l (dizelski motor).
Razina rezerve: oko 5 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina gorive u spremniku spusti
na rezervu, pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 5 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim intervalima kako
se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara kako
bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

138
Praktične informacije

► Dok je vozilo otključano, pritisnite stražnji
središnji dio poklopca spremnika goriva da biste
ga otvorili.
►

Odaberite pumpu s prikladnim gorivom za
motor vozila (gorivo je navedeno na naljepnici na
poklopcu spremnika za gorivo).
►


Okrenite čep ulijevo.
►


Izvadite čep i stavite ga na nosač (na
poklopcu).
►


Umetnite pištolj do kraja prije početka
dolijevanja goriva (opasnost od prskanja).
►


Napunite spremnik.
Ne punite ga dalje od trećeg prekida pištolja
jer bi to moglo uzrokovati neispravnosti.
►


Postavite čep.
►


Okrenite ga udesno.
►


Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne odgovara motoru vozila, spremnik goriva
mora se obavezno isprazniti i napuniti
odgovarajućim gorivom prije pokretanja
motora.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
količinu štetnih sastojaka u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički uređaj onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina stavi u
otvor spremnika dizel goriva, dolazi u dodir
sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
I dalje će biti moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Sustav punjenja
(električni)
Električni sustav od 400 V
Električni sustav za vuču, koji radi na napon od
oko 400 V, naznačen je narančastim kabelima,
a njegove su komponente označene sljedećim
simbolom:


Pogonski sklop električnog vozila može
se jako zagrijati tijekom upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Obratite pažnju na poruke upozorenja
prikazane na naljepnicama, posebice na one
s unutarnje strane poklopca.
Svi radovi ili izmjene na električnom sustavu
vozila (uključujući pogonski akumulator,
priključke, narančaste kabele i druge
komponente vidljive iznutra ili izvana) strogo
su zabranjeni – opasnost od teških opeklina
ili potencijalno smrtonosnog strujnog udara
(kratki spoj / strujni udar)!
U slučaju problema, uvijek se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.

139
Praktične informacije
7

Pogonski sklop električnog vozila može
se jako zagrijati tijekom upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Obratite pažnju na poruke upozorenja
prikazane na naljepnicama, posebice na one
s unutarnje strane poklopca.
Svi radovi ili izmjene na električnom sustavu
vozila (uključujući pogonski akumulator,
priključke, narančaste kabele i druge
komponente vidljive iznutra ili izvana) strogo
su zabranjeni – opasnost od teških opeklina
ili potencijalno smrtonosnog strujnog udara
(kratki spoj / strujni udar)!
U slučaju problema, uvijek se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.


Ta oznaka služi isključivo vatrogascima i servisnim radionicama, u slučaju rada na
vozilu.
Nitko drugi ne smije dodirivati uređaj prikazan
na ovoj oznaci.
U slučaju nezgode ili sudara
Električni sustav ili pogonski akumulator
u slučaju nezgode ili sudara koji je utjecao na
podvozje vozila mogu biti teško oštećeni.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju izlaganja požaru
Odmah napustite vozilo, zajedno sa svim
putnicima. Nikad ne pokušavajte sami gasiti
požar – opasnost od strujnog udara!
Morate se odmah javiti hitnim službama i
obavijestiti ih kako je došlo do nezgode koja
uključuje električno vozilo.
U slučaju pranja
Prije nego što operete vozilo, obvezno
provjerite jesu li vratašca utičnice za punjenje
dobro zatvorena.
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
baterije.
Pranje pod visokim tlakom
Kako se ne bi oštetile električne
komponente, zabranjeno je pranje prednjeg
odjeljka ili podvozja vozila pod visokim
tlakom.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći od
80 bara.
U priključak ili pištolj za punjenje nikad
ne smije dospjeti voda – opasnost od
strujnog udara ili požara!
Nikada ne spajajte i ne odspajajte pištolj za
punjenje ili kabel mokrim rukama – opasnost
od strujnog udara!
Pogonski akumulator
Akumulator pohranjuje energiju koja napaja
elektromotor i opremu za toplinski komfor u
kabini. Nakon upotrebe se prazni te ga je stoga
potrebno redovno puniti. Ne morate čekati pad
razine napunjenosti pogonskog akumulatora na
razinu rezerve prije ponovnog punjenja.
Trajanje akumulatora ovisi o vrsti vožnje, ruti,
upotrebi opreme za toplinski komfor i starosti
komponenti akumulatora.

140
Praktične informacije
Na proces starenja pogonskog
akumulatora utječe više faktora,
uključujući klimatske uvjete, prijeđenu
udaljenost te koliko se puta punio jakom
strujom.
U slučaju oštećenja pogonskog
akumulatora
Strogo je zabranjeno samostalno raditi na
vozilu.
Nikada ne dirajte tekućine koje izlaze iz
akumulatora, a u slučaju kontakta s tim
tekućinama, obilno isperite vodom i odmah se
obratite liječniku.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Priključci za punjenje i
žaruljice pokazivača


1. Priključci za punjenje
2. Tipka za odgodu punjenja
3. Žaruljica pokazivača zabravljenosti pištolja
Crvena: pištolj je ispravno postavljen i
zaključan u konektoru.
4. Žaruljica pokazivača koja označava punjenje


Status žaruljice
pokazivača koja
označava punjenje Značenje
Svijetli bijelo Svjetla za lakši
ulazak pri otvaranju
poklopca.
Svijetli plavo Punjenje odgođeno.
Treperi zeleno Punjenje u tijeku...
Svijetli zeleno Završeno punjenje.
Stalno crveno Neispravnost u radu.
U slučaju udarca, čak i laganog, u
poklopac za punjenje, nemojte ga
upotrebljavati.
Nemojte uklanjati i modificirati konektor za
punjenje – opasnost od požara!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kabeli za punjenje
Kabel za punjenje koji ste dobili s vozilom
prikladan je za električne sustave u državi
prodaje. Ako putujete u inozemstvo, u sljedećoj
tablici provjerite je li kabel za punjenje
kompatibilan s lokalnim električnim sustavima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici i zatražite dodatne informacije te
prikladne kabele za punjenje.

141
Praktične informacije
7Kućna utičnica
(Punjenje u kućanstvu – monofazna izmjenična struja (AC))


Način rada 2 sa standardnom utičnicom A:
najjača struja punjenja od 8 A.

Način rada 2 s Green’Up utičnicom B: najjača
struja punjenja od 16 A.
Kabel za punjenje načina rada 2 (AC) s ugrađenom upravljačkom jedinicom


Kabel za punjenje načina rada 2 s
ugrađenom upravljačkom jedinicom
Kabel nikako ne smijete biti oštećen.
U slučaju oštećenja, nemojte upotrebljavati
kabel i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici i zatražite zamjenu.
Jedinica za ubrzano punjenje (Wallbox)
(Ubrzano punjenje – monofazna ili trofazna izmjenična struja (AC))


Ovisno o izvedbi, u načinu rada 3 s Wallbox
jedinicom za ubrzano punjenje: najjača struja punjenja od 32

A.
Kabel za punjenje načina rada 3 (AC)


Jedinica za ubrzano punjenje
(Wallbox)
Nemojte uklanjati ili modificirati jedinicu za
punjenje. Postoji opasnost od strujnog udara
i/ili požara!
Upute za rad potražite u korisničkom
priručniku jedinice za punjenje.
Javna stanica za brzo punjenje
(Brzo punjenje – istosmjerna struja (DC))


Kabel za punjenje načina rada 4 (DC)
(ugrađen u javnu stanicu za brzo punjenje)

142
Praktične informacije
Kontrolno kućište

POWER
Zelena: električna veza uspostavljena;
punjenje može započeti.
CHARGE
Trepće zeleno: punjenje je u tijeku ili je
uključeno pripremanje uvjeta za temperaturu.
Svijetli zeleno: punjenje je dovršeno.
FAULT
Crvena: neispravnost; punjenje nije
dopušteno ili ga morate odmah prekinuti.
Provjerite je li sve ispravno spojeno i je li
električni sustav ispravan.
Ako se žaruljica pokazivača ne gasi, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kad ukopčate kabel za punjenje u kućnu
utičnicu, nakratko će zasvijetliti žaruljice.
Ako ne zasvijetli nijedna žaruljica, provjerite
osigurač kućne utičnice.
–

Ako je prekidač isključen, obratite se
stručnjaku i provjerite je li vaš električni sustav prikladan te izvršite eventualne neophodne
preinake.
–


Ako osigurač nije isključen, nemojte
upotrebljavati kabel za punjenje i obratite se
mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Preporuke za naljepnicu kontrolne jedinice
1. Prije upotrebe proučite priručnik.
2. Nepravilna upotreba kabela za punjenje
može rezultirati požarom, oštećenjem
imovine i teškim ozljedama ili smrti uslijed
strujnog udara!
3. Obavezno upotrebljavajte pravilno
uzemljenu utičnicu, zaštićenu sigurnosnom
sklopkom od 30
mA.
4. Obavezno upotrijebite utičnicu zaštićenu
osiguračem primjerenom jakosti strujnog
kruga.
5. Strujna utičnica, priključak i kabeli ne smiju
nositi težinu kontrolne jedinice.
6. Kabel za punjenje nemojte upotrebljavati
ako je na bilo koji način oštećen. 7.
Kabel za punjenje nemojte pokušavati
popravljati ili otvarati. Ne sadrži dijelove koji
se mogu popraviti – ako je kabel za punjenje
oštećen, zamijenite ga.
8. Kabel za punjenje nikad nemojte uranjati u
vodu.
9. Kabel za punjenje nemojte upotrebljavati
u kombinaciji s produžnim kabelom,
višestrukom utičnicom, pretvaračem ili
oštećenom strujnom utičnicom.
10. Utikač nemojte izvlačiti iz zida, jer to znači
prekid punjenja.
11 . Nemojte prisilno ukopčavati priključak ako je
zaključan u vozilu.
12. Ako su kabel za punjenje ili zidna utičnica
na dodir vreli, odmah zaustavite punjenje
tako da zaključate i otključate vozilo pomoću
ključa daljinskog upravljača.
13. Kabel za punjenje sadrži komponente koje
bi mogle uzrokovati električne lukove ili
iskrenje. Nemojte ga izlagati zapaljivim
parama.
14. Kabel za punjenje upotrebljavajte samo s
PEUGEOT vozilima.
15. Kabel u zidnu utičnicu nikad nemojte
ukopčavati (niti ga iz nje iskopčavati)
mokrim rukama.
Punjenje pogonskog
akumulatora (električni)
Za punjenje, vozilo spojite na kućni električni
sustav (za punjenje kod kuće ili ubrzano
punjenje) ili stanicu za brzo punjenje (za brzo
punjenje).
Kako biste napunili akumulator do kraja, slijedite
postupak željene vrste punjenja bez pauziranja,
sve dok se automatski ne dovrši. Punjenje
možete izvršiti odmah ili ga možete odgoditi.
Punjenje možete zaustaviti u svakom trenutku,
otključavanjem vozila i vađenjem pištolja.
Više informacija i zaslonima punjenja na ploči s
instrumentima i taktilnom ekranu potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Ovisno o izvedbi, funkcija odgođenog
punjenja konfigurira se putem taktilnog
ekrana ili aplikacije MyPeugeot.
Više informacija o funkciji odgođenog punjenja
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Osim toga, možete pratiti odvijanje
punjenja putem aplikacije MyPeugeot.
Više podataka o značajkama kojima se
može upravljati daljinski potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Radi sigurnosti motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje još
priključen na utičnicu vozila. Upozorenje se
prikazuje na ploči s instrumentima.