2020 PEUGEOT 2008 adblue

3
Sadržaj


bit.ly/helpPSA



Drive Assist Plus 11 0
Prilagodljivi tempomat 11 0
Pomoć u održavanju u voznom traku 11 3
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
11 7
Aktivni sustav nadzora mrtvih kutova 120
Active Safety Brake sa sustavima
Upozorenje na opasnost od sudara i
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
122
Otkrivanje nepažnje 124
Pomoć pri parkiranju 125
Visiopark 1 127
Park Assist 129
Full Park Assist 132
7Praktične informacije
Kompatibilnost goriva 137
Punjenje spremnika 137
Zaštitni profil za gorivo (dizel) 138
Sustav punjenja (električni) 138
Punjenje pogonskog akumulatora
(električni)
143
Naprava za vuču 145
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata
146
Krovni nosači 148
Lanci za snijeg 149
Štitnik za snijeg 150
Štedljiv način rada 151
Poklopac motora 151
Prostor motora 152
Provjera razina tekućina 153
Provjere 154
AdBlue® (BlueHDi) 156
Promjena u prazni hod 158
Savjeti za održavanje 159
8U slučaju kvara
Sigurnosni trokut 161
Ostali ste bez goriva (Dizel) 161
Priručni alat 161
Pribor za privremeni popravak gume 163
Rezervni kotač 165
Zamjena žarulje 168
Zamjena osigurača 171
Akumulator od 12

V

/ dodatni akumulator 175
Vuča vozila 178
9Tehnički podaci
Značajke motora i vučna opterećenja 181
Benzinski motori 182
Dizelski motori 185
Elektromotor 186
Dimenzije 187
Identifikacijske oznake 187
10PEUGEOT Connect Radio
Prvi koraci 188
Sklopke na obruču upravljača 189
Izbornici 190
Aplikacije 191
Radio 191
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 193
Mediji 193
Telefon 195
Konfiguracija 198
Česta pitanja 199
11PEUGEOT Connect Nav
Prvi koraci 202
Sklopke na obruču upravljača 203
Izbornici 203
Glasovne naredbe 205
Navigacija 210
Spojena navigacija 212
Aplikacije 215
Radio 218
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 219
Mediji 219
Telefon 221
Konfiguracija 223
Česta pitanja 225
 ■
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima

14
Instrumenti
Samo u izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi.
Predgrijanje motora (dizel)Privremeno upaljena
(do približno 30 sekundi tijekom
nepovoljnih vremenskih uvjeta).
Nakon uključivanja kontakta, ako je to potrebno
zbog vremenskih uvjeta i temperature motora.
Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Nakon gašenja žaruljice motor se odmah
pokreće kad pritisnete i držite:
–

papučicu spojke, uz ručni mjenjač.
–


papučicu kočnice, uz automatski mjenjač.
Ako se motor ne pokrene, ponovno ga pokušajte
pokrenuti uz pritisnutu papučicu.
Pročistač čestica (dizel)Stalno upaljeno, uz zvučni signal i poruku
o opasnosti od zapunjenja pročistača
čestica.
Pročistač čestica bliži se zasićenju.
Kad to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60
km/h, dok se ne ugasi žaruljica.
Stalno upaljeno, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za pročistač
čestica.
Dosegnuta je najniža razina u spremniku aditiva.
Odmah je potrebno dolijevanje: provedite (3).
Rezerva goriva (benzin ili dizel)Stalno svijetli, segmenti svijetle
crveno, popraćeni zvučnim signalom (na ploči s instrumentima s matričnim
ekranom)
ili
Stalno upaljeno s kazaljkom razine goriva u
crvenom području, popraćeno zvučnim signalom
i porukom (osim na ploči s instrumentima s
matričnim ekranom).
U trenutku prvog paljenja te žaruljice u
spremniku ima još
oko 5 litara goriva (rezerva).
Dok se gorivo ne dolije, upozorenje će se
ponoviti svaki put prilikom uključivanja kontakta,
a učestalost će se povećati smanjivanjem razine
goriva i približavanjem nuli.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Pazite da se spremnik nikad potpuno ne
isprazni jer se time mogu oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.
Niska razina napunjenosti pogonskog
akumulatora (električni)
Stalno upaljena uz zvučni signal.
Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je niska.
Provjerite preostalu autonomiju.
Što prije priključite vozilo na punjenje.
Ograničena snaga (električni)Stalno upaljena.
Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je kritična.
Snaga motora postupno se smanjuje.
Priključite vozilo na punjenje. Ako žaruljica nastavi svijetliti, provedite
postupak
(2).
Zvučna signalizacija za pješake (električni)Stalno upaljena.
Otkrivena neispravnost zvučne
signalizacije.
Provedite postupak (3).
Sustav za automatsku dijagnostiku motora
(benzin ili dizel)
Bljeska.
Neispravnost sustava kontrole motora.
Postoji opasnost od uništenja katalizatora.
Morate izvršiti (2).
Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava pročišćavanja.
Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Bez odgađanja provedite postupak (3).
Stalno upaljena.
Otkrivena je manja greška motora.
Provedite postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)
Uključeno oko 30 sekundi nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostaloj autonomiji.
Preostala autonomija je između 2.400 i 800
km.
Dolijte AdBlue
®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Preostala autonomija je između 800 i 100
km.

15
Instrumenti
1Odmah dopunite AdBlue® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Autonomija je manja od 100
km.
Morate dopuniti AdBlue
® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja.
Spremnik za AdBlue
® je prazan: regulativni
imobilizator motora onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara
tekućine AdBlue
®.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno upaljeno nakon
uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku.
Otkrivena neispravnost u
SCR sustavu
pročišćavanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska
nakon uključivanja kontakta,
uz stalno upaljene žaruljice Service i sustava
autodijagnostike motora, zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete prijeći
još do 1.100

km prije nego se pokrene sustav za
sprječavanje pokretanja motora. Što prije provedite postupak (3)
kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska
nakon uključivanja kontakta,
uz stalno upaljene žaruljice Service i sustava
autodijagnostike motora, zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Sustav za sprječavanje pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje motora (kad
premašite dopušteni broj kilometara nakon
neispravnosti sustava pročišćavanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
Isključivanje automatskih funkcija (s
električnom parkirnom kočnicom)
Stalno upaljena.
Funkcije "automatskog pritezanja" (nakon
gašenja motora) i "automatskog otpuštanja"
(prilikom ubrzavanja) isključene su.
Ako automatsko pritezanje/otpuštanje više nije
moguće:
►

Pokrenite motor
.
►

Sklopkom pritegnite parkirnu kočnicu.
►

Potpuno otpustite papučicu kočnice.
►


Nastavite držati pritisnutu sklopku u smjeru
otpuštanja kroz približno 10 do 15 sekundi.
►


Otpustite sklopku.
►


Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutu.
►


Zadržite sklopku u smjeru "pritezanja" 2
sekunde.
►


Otpustite sklopku i papučicu kočnice.
Neispravnost (uz električnu parkirnu
kočnicu)
Stalno upaljena, uz prikazanu
poruku "Neispravnost parkirne
kočnice".
Vozilo se ne može imobilizirati dok je motor u
radu,
Ako funkcije za ručno pritezanje i otpuštanje ne
rade, sklopka električne parkirne kočnice nije
ispravna.
Automatske funkcije moraju se uvijek koristiti i
one se automatski ponovno uključuju u slučaju
greške upravljačke ručice.
Provedite postupak (2).
Stalno upaljena, uz
prikazanu poruku
"Neispravnost parkirne kočnice".
Parkirna kočnica je neispravna: ručne i
automatske funkcije možda neće raditi.
U mirovanju, za imobiliziranje vozila:
►

Povucite upravljačku ručicu i držite ju
povučenu otprilike 7 do 15 sekundi, do paljenja
žaruljice pokazivača na ploči s instrumentima.
Ako taj postupak ne uspije, morate poduzeti
sigurnosne mjere za vozilo:
►


Parkirajte na ravnoj podlozi.
►


Uz ručni mjenjač, uključite neki stupanj
prijenosa.
►


Uz automatski mjenjač ili birač pogona
odaberite položaj P

, a zatim postavite klin ispod
jednog kotača.
Zatim provedite postupak (2).

20
Instrumenti
Pokazivač temperature
rashladne tekućine


Uz pokrenut motor:
–
U području A
temperatura je ispravna.
–

U području B

temperatura je previsoka;
povezana žaruljica i glavna žaruljica STOP
svijetle crveno na ploči s instrumentima, a prate
ih prikaz poruke i zvučni signal.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja motora.
Nakon prekida kontakta, oprezno
podignite poklopac motora i provjerite
razinu rashladne tekućine.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su sustavom
koji povezuje sustav pročišćavanja SCR
(selektivna katalitička redukcija) i pročistač
čestica dizela (FAP) za obradu ispušnih plinova.
Oni ne rade bez tekućine AdBlue
®.
Kad razina tekućine AdBlue® padne ispod
razine rezerve (između 2400 i 0 km), prilikom
uključivanja kontakta pali se žaruljica
upozorenja, a na ploči s instrumentima prikazuje
se procijenjena udaljenost koja se može prijeći
prije sprječavanja pokretanja motora.
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski se uključuje čim se
isprazni spremnik AdBlue
®. Nakon toga više
nećete moći pokrenuti motor dok ne dopunite
minimalnu razinu tekućine AdBlue
®.
Ručni prikaz preostale autonomije
Kada je autonomija veća od 2.400 km, ne
prikazuje se automatski.
Podatke o autonomiji možete vidjeti
pritiskom na tipku " / Check" na izborniku
taktilnog ekrana Rasvj. za vožnju
/ Vozilo.
Radnje povezane s nedostatkom
tekućine AdBlue®
Kada je količina tekućine AdBlue® manja od
razine rezerve koja odgovara vožnji do 2400 km,
uključuju se sljedeće žaruljice upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
pokazivača i upozorenja .
Više podataka o tekućini
AdBlue®(motori BlueHDi) i posebno o
njezinu dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Uključene
žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i 800 km


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100
km


Obvezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 100
km i 0 km.

21
Instrumenti
1Uključene
žaruljice
upozorenjaRadnja Preostala
autonomija


Da biste
mogli
ponovno
pokrenuti
motor, u
spremnik
ulijte
najmanje
5 litara
tekućine
AdBlue
®.0 km
Neispravnost sustava pročišćavanja
SCR
Otkrivanje neispravnosti


Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz zvučni
signal i prikaz poruke „Greška
pročišćavanja“ ili „NO START
IN“.
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok greške.
Ako je riječ o privremenoj grešci, upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost se potvrđuje tijekom
dopuštene faze vožnje (između 1100 km i
0
km)
Ako se indikacija greške i dalje stalno svijetli i
nakon 50 km vožnje, potvrđena je pogreška u
sustavu SCR.
Žaruljica upozorenja AdBlue trepće i prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno u X miles" ili "NO START IN X miles"
označavajući autonomiju vožnje u miljama ili u
kilometrima.
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100
km do uključivanja
sustava imobilizatora motora.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Onemogućeno pokretanje
Kada je paljenje uključeno, prikazuje se
poruka „Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno“ ili „NO START IN“..
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
obratite se predstavniku PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Pokazivač snage (električni)

CHARGE
Pogonski akumulator puni se tijekom
usporavanja i kočenja.
ECO
Umjerena potrošnja energije i optimizirana
autonomija.
POWER
Potrošnja energije u pogonskom sklopu tijekom
ubrzavanja.
NEUTRAL
Nakon uključivanja kontakta, električni pogonski
sklop vozila ne troši energiju niti je generira:
nakon što prebacite žaruljicu, kazaljka ili
pokazivač vratit će se u "neutralan" položaj.
Uz isključen kontakt, otvaranjem vrata
vozača aktivira se pokazivač i prelazi u
neutralan položaj.

23
Instrumenti
1– Razina motornog ulja.
– Rok za održavanje.
–

Tlak u gumama.
–


Autonomija povezana sa sustavom

AdBlue i
SCR (dizelski motor BlueHDi).
–


Aktivna upozorenja.
Ovi podaci prikazat će se automatski i
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ukupni putomjer
Ukupni putomjer mjeri ukupnu udaljenost koju je
vozilo prešlo od prve registracije.
Dok je kontakt uključen, ukupna udaljenost
prikazuje se neprekidno. Prikazuje se tijekom
30 sekundi nakon prekida kontakta. Prikazuje
se nakon otvaranja vrata vozača, nakon
zaključavanja ili otključavanja vozila.
Na putovanjima u inozemstvu možda
ćete morati promijeniti jedinice
udaljenosti (km ili milje): brzina se mora
prikazivati u službenim jedinicama zemlje (km
ili milje).
Jedinica se mijenja u izborniku za
konfiguraciju ekrana; pritom vozilo mora
mirovati.
Reostat za podešavanje
osvijetljenosti
Reostat služi za ručno podešavanje
osvijetljenosti vozačkog mjesta, ovisno o jačini
vanjskog svjetla.
Sa sustavom PEUGEOT
Connect Radio
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Svjetlina“.
► Podesite osvijetljenost pritiskom na
strelice ili pomicanjem kursora.
Postavke se odmah primjenjuju.
►

Pritisnite izvan prozora postavki za izlazak.
Postoji i mogućnost gašenja ekrana:
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Dark“.
Ekran se potpuno gasi.
►

Ponovno pritisnite ekran (bilo gdje na
njegovoj površini) da biste ga ponovno uključili.
Sa sustavom PEUGEOT
Connect Nav
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
►

Odaberite „
OPCIJE“.
► Odaberite „ Konfiguracija ekrana“.
►

Odaberite karticu " Svjetlina

".
► Podesite svjetlinu pritiskom na strelice
ili pomicanjem kursora.
► Pritisnite ovu tipku za spremanje i
izlazak.
Postoji i mogućnost gašenja ekrana:
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Ugasiti ekran“.
Ekran se potpuno gasi.
►

Ponovno pritisnite ekran (bilo gdje na
njegovoj površini) da biste ga ponovno uključili.
Putno računalo
Prikazuju se podaci o trenutačnom putu
(autonomija, potrošnja goriva, prosječna brzina
itd.).
Podaci prikazani na ploči s
instrumentima
Uz ploču s instrumentima s brojčanicima
Pritiskom na tipku na vrhu sklopke brisača
prikazat će se podaci putnog računala.
Uz digitalnu ploču s instrumentima
Nakon odabira načina prikaza " OSOBNO" trajno
se prikazuju podaci putnog računala.

154
Praktične informacije
► Ulijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
►

Pričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
►


Dolijte ulje ako je to potrebno.
►


Nakon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i umetnite mjernu šipku u njezino
ležište.
Nakon 30 minuta od ulijevanja ulja,
pokazivač razine ulja na ploči s
instrumentima s uključenim kontaktom nije
važeći.
Tekućina za kočnice
Razina ove tekućine mora biti blizu
oznake "MAX". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Da biste znali kako često mijenjati tekućinu
za kočnice, pogledajte plan održavanja
proizvođača.
Očistite čep prije nego ga skinete za
dolijevanje. Koristite samo tekućinu za
kočnice DOT4 iz zatvorene posude.
Rashladna tekućina motora
Dolijevanje tekućine normalno je između
dva održavanja.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan. U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost od
težih oštećenja motora.
Razina ove tekućine mora biti blizu oznake
"MAX", ali nikada preko te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "
MIN",
obavezno dolijte tekućinu.
Kad je motor zagrijan, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora biti nadopunjena mješavinom već
spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od 0)
potrebno je upotrebljavati tekućinu sa sredstvom
protiv smrzavanja koje odgovara uvjetima kako
bi se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od
zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze
obujmice), kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.

156
Praktične informacije
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Za sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova / bubnjeva kočnica obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak zraka u gumi povećava
potrošnju energije. Neodgovarajući tlak u
gumama uzrokuje prijevremeno trošenje
guma i pogoršava prianjanje uz cestu
– opasnost od nesreće! Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Kada se pokazivač istrošenosti gume više ne
pojavljuje iz gazišta, dubina utora je manja od
1,6 mm i važno je da se gume promijene.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
AdBlue® (BlueHDi)

Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi ili
povećavanja potrošnje goriva dizelskih motora,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji
povezuje SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i proćistač čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 15 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za domet vožnje
otprilike 9.000

km, što uvelike ovisi o vašem
stilu vožnje.
Sustav upozorenja se uključuje kada se dosegne
razina rezerve: možete voziti sljedećih 2.400 km
prije pražnjenja spremnika i gašenja motora.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Ako je spremnik AdBlue® prazan,
zakonski sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne emisije
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6: vaše vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
PEUGEOT ili kvalificiranu radionicu. Nakon
1.100 km, uređaj se automatski aktivira kako
bi onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač dosega prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego što
se vozilo zaustavi.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.