2020 OPEL VIVARO C Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului255când se foloseşte o roată de rezervă
temporară. După montarea la loc a
anvelopei pentru circulaţie rutieră,
verificaţi presiunea în anvelope când
anvelopele sunt reci şi iniţializaţi
sistemul.
Iniţializarea sistemului
După corectarea presiunii în
anvelope sau schimbarea roţii,
sistemul trebuie iniţializat pentru a
memora noile valori de referinţă ale
circumferinţei:
1. Asiguraţi-vă întotdeauna că toate patru anvelopele au presiunea
corectă 3 289.
2. Folosiţi frâna de mână.
3. Începeţi procedura de iniţializare:
a) Vehicule fără sistem
Infotainment: Apăsaţi butonul q
timp de 3 secunde. Un semnal
sonor confirmă pornirea.
b) Vehiculele cu sistem
Infotainment: Iniţializaţi sistemul
de detectare a deflaţiei din
personalizarea vehiculului 3 131.
4. Resetarea este confirmată printr- o indicaţie pop-up.
După iniţializare, sistemul calibrează
automat la noile presiuni în anvelope
în timpul condusului. După deplasări
mai lungi, sistemul va adopta şi
monitoriza noile presiuni.
Verificaţi întotdeauna presiunea în
anvelope când anvelopele sunt reci.
Sistemul trebuie reiniţializat când:
● Presiunea în anvelope s-a schimbat
● Starea de încărcare s-a schimbat
● Roţile au fost schimbate între ele
sau au fost schimbate
Sistemul nu va avertiza instantaneu asupra înţepării anvelopei sau a
dezumflării rapide. Aceasta se
datorează timpului de calcul necesar.
Adâncimea profilului căii de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.

256Îngrijirea autovehiculului
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roţilor rămâne aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
sistemului de detectare a pierderii de
presiune din anvelope şi să se
efectueze şi alte modificări ale
autovehiculului.
Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope 3 254.
Înlocuiţi eticheta cu presiunile în
anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta permisul de operare a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Autovehicule cu roţi din oţel: Nu
montaţi capace de roţi dacă utilizaţi
piuliţe de roată cu blocare.

Îngrijirea autovehiculului257Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 9 mm la
diametrul roţilor sau la grosimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
fixare).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
pe anvelopele de toate dimensiunile,
care sunt permise pentru autovehicul.
Roata de rezervă de uz temporar
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Setul pentru depanarea anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare pot fi reparate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
În cazul unei pene:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta întâia, treapta marşarier sau
poziţia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor
este amplasat în cutia de scule de sub
scaunul din stânga faţă. Cutie de
scule 3 250.
1. Desfaceţi eticheta cu limitele de viteză de pe setul pentru
depanarea anvelopelor şi aşezaţi- o într-o zonă vizibilă pentru şofer.
2. Trageţi cablul electric şi furtunul de aer din compartimentele de
sub kit.

258Îngrijirea autovehiculului
3. Răsuciţi selectorul A în poziţia
„soluţie de etanşare”. Verificaţi
dacă comutatorul B se află în
poziţia J.
4. Debobinaţi complet furtunul de
aer şi deşurubaţi capacul de la
capătul furtunului. Conectaţi
furtunul la ventilul anvelopei
defecte.
5. Conectaţi cablul electric la priza de curent faţă de 12 V a
vehiculului 3 103.
Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul să funcţioneze.
6. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I. Soluţia
de etanşare este introdusă în
anvelopă.
7. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim
600 kPa (6 bari) pe parcursul
golirii cartuşului cu soluţie de
etanşare (circa 30 s). Apoi
presiunea indicată începe să
scadă.
8. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Apoi anvelopa este
umflată.
9. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în zece minute.

Îngrijirea autovehiculului259Presiunea în anvelope 3 289.
După ce aţi obţinut presiunea corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de zece
minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile săparcurgă o rotaţie completă.
Instalaţi din nou setul pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte zece minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Goliţi presiunea excesivă din
anvelope cu ajutorul butonului.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de zece minute.
10. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Depozitaţi setul
pentru depanarea anvelopelor în
portbagaj.
11. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.12. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 5 km dar nu mai
mult de zece minute, opriţi şi
verificaţi presiunea în anvelopă.
Răsuciţi selectorul de pe kit la
simbolul pompă de aer. Conectaţi furtunul de aer al compresorului la
ventilul anvelopei. Umflaţi
anvelopa conform descrierii
anterioare. Evacuaţi presiunea
excesivă din anvelope prin
intermediul butonului de pe kit.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 150 kPa (1,5 bar),
reglaţi-o la valoarea corectă. În

260Îngrijirea autovehicululuicaz contrar, autovehiculul nu
trebuie folosit. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă 3 289
Repetaţi procedura de verificare încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km dar nu mai mult de
zece minute pentru a verifica să
nu mai existe pierdere de
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
150 kPa (1,5 bar), autovehiculul
nu mai trebuie utilizat. Apelaţi la
un atelier service autorizat pentru
asistenţă.
13. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi cartuşul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Demontarea conductei şi a
cartuşului
1. Răsuciţi spre stânga ansamblul conductei până când intră în
contact cu unitatea.
2. Deconectaţi conectorul de la cartuş, răsucindu-l un sfert de turăspre stânga.

Îngrijirea autovehiculului2613. Trageţi uşor în afară ansamblulconductei, apoi deconectaţi
conectorul de la furtunul de aer,
răsucindu-l un sfert de tură spre
stânga.
4. Demontaţi furtunul de aer.
Menţineţi kitul pe verticală şi
deşurubaţi cartuşul din partea
inferioară.
5. Pentru fixarea cartuşului şi a conductei noi, realizaţi aceste
operaţii în ordine inversă.
Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta întâia, treapta marşarier
sau poziţia P.
● În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale,
amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.●Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile roţii, curăţaţi-le.9Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
Cupluri de strângere
Atenţie
Dacă vehiculul este prevăzut cu
jante din aliaj, strângeţi manual
şuruburile roţii cel puţin pentru
primele cinci ture.
Există două tipuri de roţi cu două tipuri diferite de şuruburi şi cupluri de
strângere.

262Îngrijirea autovehicululuiCuplul de strângere pentru jantele dinaliaj este 125 Nm.
Cuplul de strângere pentru jantele dinoţel este 125 Nm.
Folosiţi şuruburile de roţi corecte
pentru roţile respective.
Poziţii de ridicare cu cricul Poziţiile de ridicare cu cricul
prezentate se referă la utilizarea
braţelor de ridicare şi a cricurilor
auxiliare folosite pentru schimbarea
anvelopelor de iarnă/vară.
Poziţia braţului spate al platformei de
ridicare este aşezată central sub
punctul de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare este aşezată central sub
punctul de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Roata de rezervă
Roata de rezervă este amplasată într- un suport, sub podeaua
autovehiculului.
Sculele se află într-o cutie din scaunul
din stânga faţă 3 250.
Folosiţi cricul numai în poziţiile
specifice de ridicare cu cricul 3 261.
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional. În acest caz se aplică o
viteză maximă permisibilă, chiar dacă nu există o etichetă pe roata de
rezervă care să indice acest lucru.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.