2020 OPEL VIVARO C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος263Οχήματα με εφεδρικό τροχό
Το κουτί περιέχει:1. έναν σταυρό για την αφαίρεση των
μπουλονιών τροχού και τον χειρι‐
σμό του γρύλου.
2. έναν γρύλο για την ανύψωση του οχήματος.
3. εξολκείς για τα μπουλόνια ή τα καπάκια μουαγιέ των τροχών.
Αυτά τα εργαλεία έχουν σχεδια‐
στεί για να αφαιρούν τις τάπες των μπουλονιών τροχού από τις
ζάντες ελαφρού κράματος ή τα
καπάκια μουαγιέ στις σιδερένιες
ζάντες.
4. έναν αντάπτορα σταυρού για τα μπουλόνια ασφαλείας τροχών.
5. έναν κρίκο ρυμούλκησης.
Οχήματα χωρίς εφεδρικό τροχό
Το κουτί περιέχει έναν κρίκο ρυμούλ‐
κησης και ένα κιτ επισκευής ελαστι‐
κού.
Κιτ επισκευής ελαστικού 3 268.
Ζάντες και ελαστικά
Κατάσταση ελαστικών,
κατάσταση ζαντών
Όταν περνάτε πάνω από σημεία με
γωνίες, οδηγείτε αργά και κάθετα εάν
αυτό είναι εφικτό. Εάν περνάτε πάνω
από αιχμηρά σημεία, τα ελαστικά και
οι ζάντες ενδέχεται να υποστούν ζημιά. Κατά τη στάθμευση, τα
ελαστικά δεν πρέπει να πιέζονται
επάνω στο κράσπεδο.
Ελέγχετε τακτικά τις ζάντες για τυχόν
ζημιά. Σε περίπτωση ζημιάς ή μη
φυσιολογικής φθοράς, απευθυνθείτε
σε ένα συνεργείο.
Χειμερινά ελαστικά Τα χειμερινά ελαστικά παρέχουν
μεγαλύτερη ασφάλεια σε θερμοκρα‐
σίες κάτω των 7 °C και, συνεπώς,
πρέπει να τοποθετούνται σε όλους
τους τροχούς.

264Φροντίδα οχήματοςΣύμφωνα με τη νομοθεσία της
εκάστοτε χώρας, πρέπει να τοποθε‐
τήσετε μια αυτοκόλλητη ετικέτα σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο του
οδηγού.
Ως χειμερινά ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαστικά όλων των διαστάσεων 3 301.
Χαρακτηρισμός ελαστικών Π.χ. 225/55 R 18 98 V225:Πλάτος ελαστικού, mm55:λόγος εγκάρσιας διατομής
(ύψος προς πλάτος ελαστι‐
κού), %R:τύπος λινών: Radial (Ακτινικά)RF:τύπος: RunFlat18:διάμετρος ζάντας, ίντσες98:δείκτης φορτίου, π.χ. το 98
αντιστοιχεί σε 750 κιλάV:γράμμα δείκτη ταχύτητας
Γράμμα δείκτη ταχύτητας:
Q:έως 160 km/hS:έως 180 km/hT:έως 190 km/hH:έως 210 km/hV:έως 240 km/hW:έως 270 km/hΕπιλέξτε ελαστικό κατάλληλο για τη
μέγιστη ταχύτητα του οχήματός σας.
Ανατρέξτε στο Πιστοποιητικό
Συμμόρφωσης ΕΟΚ, που παρέχεται
με το όχημά σας, ή στην άδεια κυκλο‐
φορίας του οχήματος. Ο προαιρετικός εξοπλισμός μπορεί να μειώσει τη μέγι‐στη ταχύτητα του οχήματος.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης
Τα ελαστικά μονής κατεύθυνσης
πρέπει να τοποθετηθούν με τέτοιον
τρόπο, ώστε να περιστρέφονται προς
τη σωστή κατεύθυνση. Η σωστή φορά
περιστροφής επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Πίεση ελαστικών
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
όταν είναι κρύα, κάθε 14 ημέρες
τουλάχιστον και πριν από μεγάλα
ταξίδια. Μην ξεχνάτε τον εφεδρικό
τροχό. Αυτό ισχύει επίσης για τα
οχήματα με σύστημα παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.
Πίεση ελαστικών 3 301.Η πίεση ελαστικών ισχύει για κρύα
ελαστικά. Ισχύουν επίσης για θερινά
και χειμερινά ελαστικά.
Φουσκώνετε πάντοτε τον εφεδρικό
τροχό στη συνιστώμενη πίεση για
πλήρες φορτίο.
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι
λανθασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήμα‐
τος, η άνεση και η οικονομία καυσίμου
και να αυξηθεί η φθορά των ελαστι‐
κών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό. Για τη σωστή πίεση ελαστικών, ακολουθή‐
στε την παρακάτω διαδικασία:
1. Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρι‐ σης του κινητήρα. Στοιχεία κινη‐
τήρα 3 298.
2. Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών
αναγράφονται όλοι οι πιθανοί
συνδυασμοί ελαστικών 3 301.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας, ανατρέξτε στο
Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ

Φροντίδα οχήματος265που παρέχεται με το όχημά σας ή
στην άδεια κυκλοφορίας του
οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη
σωστή ρύθμιση της πίεσης ελαστι‐ κών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
9 Προειδοποίηση
Για συγκεκριμένα ελαστικά η συνι‐
στώμενη πίεση ελαστικών, όπως
υποδεικνύεται στο πίνακα
πιέσεων ελαστικών, μπορεί να
υπερβαίνει τη μέγιστη πίεση
ελαστικού, που υποδεικνύεται
πάνω στο ελαστικό. Ποτέ μην
υπερβαίνετε τη μέγιστη πίεση
ελαστικών, που υποδεικνύεται
πάνω στο ελαστικό.
Εξάρτηση από τη θερμοκρασία
Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από
τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται. Οι
τιμές πίεσης ελαστικών, που αναγρά‐
φονται στην ετικέτα πληροφοριών
ελαστικών και τον πίνακα πιέσεων
ελαστικών, ισχύουν για κρύα
ελαστικά, δηλ. στους 20 °C.
Η πίεση αυξάνεται κατά 10 kPa περί‐
που, κάθε φορά που η θερμοκρασία
αυξάνεται 10 °C. Αυτό πρέπει να το
λάβετε υπόψη σας όταν τα ελαστικά
που ελέγχετε είναι ζεστά.
Σύστημα ανίχνευσηςαπώλειας πίεσης ελαστικού
Το σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού ελέγχει συνεχώς
την ταχύτητα περιστροφής και των
τεσσάρων τροχών και σας προειδο‐
ποιεί, αν υπάρχει χαμηλή πίεση στα
ελαστικά όταν το όχημα κινείται. Αυτό
επιτυγχάνεται, συγκρίνοντας την
περίμετρο κύλισης των ελαστικών με
τις τιμές αναφοράς και περαιτέρω
σήματα.
Αν η πίεση ενός ελαστικού μειωθεί,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία q, ακού‐
γεται μια ηχητική προειδοποίηση και
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίη‐
σης.
Σε αυτή την περίπτωση, μειώστε
ταχύτητα, αποφύγετε τις κλειστές
στροφές και το απότομο φρενάρισμα. Σταματήστε, όταν κάτι τέτοιο είναι
ασφαλές, και ελέγξτε την πίεση των
ελαστικών.
Ενδεικτική λυχνία q 3 123.
Οταν ρυθμίσετε την πίεση των ελαστι‐
κών, πραγματοποιήστε αρχικο‐
ποίηση του συστήματος για να σβήσει η ενδεικτική λυχνία και επανεκκινήστετο σύστημα.Προσοχή
Το σύστημα ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστικού προειδοποιεί
μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,

266Φροντίδα οχήματοςδεν υποκαθιστά την κανονική
συντήρηση των ελαστικών από
τον οδηγό.
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
οι ενδεικτικές λυχνίες q και R
ανάβουν ταυτόχρονα ή εμφανίζεται
ένα μήνυμα στο κέντρο πληροφοριών οδηγού. Φουσκώστε τα ελαστικά στη
σωστή πίεση και επαναλάβετε την
αρχικοποίηση του συστήματος. Αν η
βλάβη εξακολουθήσει να εμφανίζεται, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο. Το
σύστημα δεν λειτουργεί, όταν στο
σύστημα ABS ή ESC υπάρχει βλάβη
ή αν έχει χρησιμοποιηθεί ο προσωρι‐
νός εφεδρικός τροχός. Μόλις το κανο‐
νικό ελαστικό επανατοποθετηθεί,
ελέγξτε την πίεση των ελαστικών όταν είναι κρύα και επαναλάβετε την αρχι‐
κοποίηση του συστήματος.
Καθορισμός αρχικών
παραμέτρων συστήματος
Μετά τη διόρθωση της πίεσης ελαστι‐
κών ή την αλλαγή τροχού, απαιτείται
αρχικοποίηση του συστήματος, για να γίνει εκμάθηση των νέων τιμών
αναφοράς περιμέτρου κύλισης:
1. Πρέπει να βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά είναι σωστή 3 301.
2. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
3. Αρχίστε τη διαδικασία ενεργο‐ ποίησης:
α) Οχήματα χωρίς σύστημα
Ιnfotainment: Πατήστε το κουμπί
q επί 3 δευτερόλεπτα. Ακούγεται
μια ηχητική ένδειξη ως επιβε‐
βαίωση της έναρξης λειτουργίας.
β) Οχήματα με σύστημα
Ιnfotainment: Ενεργοποιήστε το
σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού στην εξατομί‐
κευση οχήματος 3 135.
4. Ο μηδενισμός επιβεβαιώνεται με μια αναδυόμενη ένδειξη.
Μετά την αρχικοποίηση, το σύστημα βαθμονομείται αυτόματα στις νέες
πιέσεις ελαστικών ενώ οδηγείτε. Αφού οδηγήσετε για λίγη ώρα, το σύστημα
θα υιοθετήσει και θα παρακολουθεί τις
νέες πιέσεις ελαστικών.
Ελέγχετε πάντοτε την πίεση των
ελαστικών όταν είναι κρύα.
Η αρχικοποίηση του συστήματος
πρέπει να επαναληφθεί όταν:
● Η πίεση των ελαστικών έχει αλλά‐
ξει
● Το φορτίο έχει αλλάξει
● Εχουν αλλάξει οι τροχοί ή οι θέσεις τους
Η προειδοποίηση του συστήματος για κλατάρισμα ελαστικού ή απότομο
ξεφούσκωμα δεν είναι στιγμιαία. Αυτό οφείλεται στον απαιτούμενο χρόνο
υπολογισμού.

Φροντίδα οχήματος267Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το
βάθος πέλματος μειωθεί κάτω από τα 2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά
ελαστικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο
ελαστικών σε έναν άξονα να μην
διαφέρει περισσότερο από 2 mm.
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει
φτάσει μέχρι έναν από τους δείκτες
φθοράς (TWI). Η θέση τους επισημαί‐
νεται από σημάδια στο πλευρικό
τοίχωμα του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά
είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάσσετε ανά διαστήματα τα
μπροστινά με τα πίσω ελαστικά.
Βεβαιωθείτε ότι η φορά περιστροφής
των τροχών παραμένει η ίδια.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐
στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε έξι χρόνια.
Αλλαγή διάστασηςελαστικού και ζάντας
Αν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από τα εργο‐
στασιακά, μπορεί να χρειαστεί επανα‐ προγραμματισμός του συστήματος
ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστι‐
κών και άλλες τροποποιήσεις στο
όχημα.
Σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού 3 265.
Φροντίστε να αντικατασταθεί η πινα‐ κίδα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατυχήματα και να ακυρώσει την άδεια του οχήματος.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο όχημα και που πληρούν όλες τις
προδιαγραφές των σχετικών συνδυα‐ σμών ζάντας-ελαστικού.
Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει
να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.
9 Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια
πίεσης και, κατά συνέπεια,
ατύχημα.

268Φροντίδα οχήματοςΟχήματα με σιδερένιες ζάντες: Όταν
χρησιμοποιείτε ασφαλιζόμενα παξι‐
μάδια τροχών, μην τοποθετείτε τάσια.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς
τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν
προσθέτουν περισσότερα από 9 mm
στο πέλμα και στην εσωτερική πλευρά
του ελαστικού (μαζί με την κλειδαριά
της αλυσίδας).
9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Αντιολισθητικές αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις διαστά‐
σεις ελαστικών που επιτρέπονται για
το όχημα.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Μην τοποθετείτε αντιολισθητικές
αλυσίδες στον εφεδρικό τροχό
ανάγκης.
Κιτ επισκευής ελαστικού
Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα του
ελαστικού μπορούν να επιδιορθω‐
θούν με το κιτ επισκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
κοντά στο πλευρικό τοίχωμα του
ελαστικού, δεν μπορεί να επιδιορθω‐
θεί με το κιτ επισκευής ελαστικού.
9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστι‐ κού:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη, όπισθεν ή P.
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
στην εργαλειοθήκη κάτω από το
μπροστινό αριστερό κάθισμα. Εργα‐
λειοθήκη 3 261.
1. Τραβήξτε την ετικέτα ορίου ταχύ‐ τητας από το κιτ επισκευής ελαστι‐
κού και τοποθετήστε την στο
πεδίο ορατότητας του οδηγού.
2. Βγάλτε το ηλεκτρικό καλώδιο και τον σωλήνα αέρα από τις θήκες
τους στην κάτω πλευρά του κιτ.

Φροντίδα οχήματος269
3. Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Στεγανοποιητικό υλικό". Βεβαιω‐
θείτε ότι ο διακόπτης B βρίσκεται
στη θέση J.
4. Ξετυλίξτε τον σωλήνα αέρα εντε‐
λώς και ξεβιδώστε την τάπα από
το άκρο του σωλήνα. Συνδέστε
τον εύκαμπτο σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού που υπάρ‐
χει το πρόβλημα.
5. Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο στην μπροστινή πρίζα ρεύματος
12 V 3 106.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.
6. Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
7. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συμπιεστή δείχνει για λίγο
600 kPa (6 bar) όσο η φιάλη
στεγανοποιητικού αδειάζει (περί‐
που 30 δευτ.). Τότε η πίεση αρχί‐
ζει να μειώνεται.
8. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό τότε φουσκώνει.
9. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
δέκα λεπτών.
Πίεση ελαστικών 3 301.

270Φροντίδα οχήματοςΜόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση,
κλείστε το συμπιεστή.
Αν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί εντός δέκα λεπτών, αποσυνδέστε
το κιτ επισκευής ελαστικού. Μετα‐
κινήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά να διαγράψουν μία
ολόκληρη περιστροφή. Επανα‐
συνδέστε το κιτ επισκευής ελαστι‐
κού και συνεχίστε τη διαδικασία
πλήρωσης επί δέκα λεπτά. Εάν η
σωστή πίεση δεν επιτευχθεί ούτε
αυτή τη φορά, σημαίνει ότι το
ελαστικό έχει υποστεί πολύ
σοβαρή ζημιά. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.Ξεφουσκώστε το ελαστικό, για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση,
πατώντας το κουμπί.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε
λειτουργία περισσότερο από δέκα
λεπτά.
10. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού. Τοποθετήστε το κιτ
επισκευής ελαστικού στο χώρο
αποσκευών.
11. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.
12. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως, για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που 5 χλμ ωστόσο όχι περισσό‐
τερο από δέκα λεπτά, σταματήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε την
πίεση του ελαστικού. Γυρίστε τον
επιλογέα στο κιτ στο σύμβολο της
αντλίας αέρα. Συνδέστε τον
εύκαμπτο σωλήνα αέρα του
συμπιεστή στη βαλβίδα του
ελαστικού. Φουσκώστε το
ελαστικό όπως περιγράφεται
παραπάνω. Ξεφουσκώστε το
ελαστικό, για να εκτονωθεί η
περίσσεια πίεση, πατώντας το
κουμπί στο κιτ.
Αν η πίεση του ελαστικού δεν
μειωθεί κάτω από
150 kPa (1,5 bar), ρυθμίστε τη στη σωστή πίεση. Διαφορετικά, το
όχημα δεν πρέπει να χρησιμο‐
ποιηθεί. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο. 3 301
Επαναλάβετε τη διαδικασία ελέγ‐
χου άλλη μια φορά, αφότου
οδηγήσετε για άλλα 10 χλμ
ωστόσο όχι περισσότερο από
δέκα λεπτά, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει άλλη απώλεια
πίεσης.