2020 OPEL INSIGNIA BREAK Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento167verde no botão acende-se, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As luzes de aviso acendem-se e a maior partedas funções eléctricas está
operacional.Ligar o motor
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes ao:
● caixa de velocidades manual: ao
carregar no pedal da
embraiagem,
● caixa de velocidades automática:
ao pisar o pedal do travão com a alavanca seletora na posição P
ou N.
Pôr o motor a trabalhar 3 168.Ignição desligada
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes quando o Autostop está ativado ou quando o motor está
a trabalhar e o veículo parado. Caixa
de velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes sem carregar no
pedal da embraiagem ou no pedal do travão na ignição no modo de ligação.Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse
ligada anteriormente.Paragem de emergência do motor
durante a condução
Premir Engine Start/Stop durante
mais de 2 segundos ou premir duas
vezes brevemente no espaço de
5 segundos 3 168.
Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
● A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.
9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave electrónica falhar ou se a pilha da chave electrónica tiver pouca
carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.

168Condução e funcionamentoAbrir a tampa da consola central em
frente à alavanca seletora. Colocar a
chave eletrónica atravessada com os botões virados para cima no bolso do
transmissor ao lado da tomada, como se mostra na ilustração.
Outros objetos, p. ex. outras chaves,
transpondedor, etiquetas, moedas,
etc. devem ser removidos do bolso.
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Engine Start/Stop .
Soltar o botão depois de o procedimento de arranque iniciar.
Para desligar o motor, premir
novamente Engine Start/Stop .
Remover a chave electrónica do
bolso do transmissor.
Esta opção destina-se apenas a
emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 23.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria na unidade do
radiotelecomando ou na chave
eletrónica 3 27.Desativação diferida da
alimentação
Os sistemas electrónicos seguintes
podem funcionar até que a porta do
condutor seja aberta ou durante
10 minutos depois de a ignição ser desligada:
● vidros eléctricos
● tecto de abrir
● tomadas
Ligar o motor Veículos com interruptor da
igniçãoRodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motores diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
e esperar até a luz de aviso ! se
apagar.
Rodar a chave até perto da
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja
a funcionar, ver Controlo do Motor de Arranque Automático.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 170.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão
3 170.

Condução e funcionamento169Veículos com botão de ligação
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Premir Engine Start/Stop
brevemente: um procedimento
automático aciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja
a funcionar; ver controlo do motor de
arranque automático.
Para desligar o motor com o veículo
parado, premir Engine Start/Stop
durante breves instantes. Caixa de
velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Para ligar o motor durante um
Autostop:
Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 170.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 170.
Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se o motor tiver de ser desligado
durante a condução em caso de
emergência, premir
Engine Start/Stop durante mais de
2 segundos ou premir duas vezes
brevemente no espaço de
5 segundos.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.

170Condução e funcionamentoArranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 ºC no
caso dos motores diesel e -30 ºC no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 ºC a
caixa de velocidades automática
exige um aquecimento de cerca de
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Controlo automático do motor de
arranque
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não necessita de premir
continuamente Engine Start/Stop .
Uma vez aplicado, o sistema
continuará o arranque automático até
que o motor esteja a funcionar.
Devido ao procedimento deverificação, o motor começa a
funcionar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a baixa velocidade ou parado, p. ex.nos semáforos ou num
engarrafamento. A ignição
permanece ligada.

Condução e funcionamento171AtivaçãoO sistema para/arranca é ativado
imediatamente depois de ligar o
motor, de o veículo iniciar a marcha e de as condições indicadas abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
Desativação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ò. A
desactivação é indicada quando o
LED do botão se acende.
AutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Um Autostop pode ser ativado com o
veículo parado ou a baixa velocidade até 14 km/h.
Ativar um Autostop convencional
como se segue:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca em ponto- -morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Indicação
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Após o rearranque, é indicada a
velocidade de ralenti.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.

172Condução e funcionamentoCondições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.● O sistema de comando da climatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● Deve haver um intervalo de aproximadamente 10 segundos
entre o último rearranque e um
novo Autostop.
● A função de autolimpeza do filtro
de escape não está ativa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
O sistema para/arranca é desativado com inclinações iguais ou superiores
a 12%.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para
mais informações, consultar o
capítulo relativo à climatização
3 151.
Imediatamente após a condução em
autoestrada, a execução de um
Autostop poderá ser inibida.Rodagem do veículo 3 165.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
elétricas, tais como o aquecedor
elétrico auxiliar ou o óculo traseiro
aquecido, são desativadas ou
passam para um modo de poupança de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da
climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo condutor
Veículos com caixa de velocidades
manual
Todos os motores podem ser
novamente ligados de duas
maneiras: com um rearranque
convencional ou um rearranque
retardado.

Condução e funcionamento173Rearranque convencional
Carregar no pedal da embraiagem
sem carregar no pedal do travão para
voltar a arrancar o motor.Rearranque retardado
O rearranque retardado apenas está
disponível com inclinações até 5%.
● Carregar no pedal do travão.
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Selecionar a primeira velocidade.
● Soltar o pedal do travão para ligar novamente o motor.
Veículos com caixa de velocidades
automática
Soltar o pedal do travão ou mover a
alavanca seletora de D para N ou P
para ligar novamente o motor.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O capot está aberto.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e a
porta do condutor está aberta.
● A temperatura do motor é demasiado baixa.
● O nível de carregamento da bateria do veículo está abaixo deum nível definido.
● O vácuo dos travões não é suficiente.
● O veículo é conduzido pelo menos à velocidade pedonal.
● O sistema de climatização solicita um arranque do motor.
● O ar condicionado é ligado manualmente.
Se o capô não estiver completamente fechado, é apresentada uma
mensagem de aviso no DIC.Se um acessório eléctrico, por
exemplo, um leitor de CD portátil,
estiver ligado à tomada de energia,
poderá sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Advertência
Se for instalado um atrelado ou um
suporte para bicicletas, o
rearranque retardado é desativado.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Utilizar sempre o travão de mão. Puxar o interruptor m
durante aproximadamente
1 segundo e verificar se a luz
de aviso m se acende.
O travão de mão eléctrico é
accionado aplicado quando o
indicador de controlo m se
acende 3 114.

174Condução e funcionamento● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou
inclinação ascendente,
engrenar a primeira velocidade
ou ajustar a alavanca seletora
para a posição P antes de
remover a chave da ignição ou desligar a ignição nos veículoscom botão de acionamento.
Numa subida, virar as rodas
dianteiras para o lado contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
inclinação descendente,
engrenar a marcha-atrás ou
ajustar a alavanca seletora
para a posição P antes de
remover a chave da ignição ou desligar a ignição nos veículoscom botão de acionamento.
Virar as rodas dianteiras na
direcção do passeio.
● Fechar os vidros e o tecto de abrir.
● Remover a chave da ignição do
interruptor da ignição oudesligar a ignição nos veículos
com botão de acionamento.
Rodar o volante até sentir a
tranca da direcção engatar.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, só se
pode retirar a chave quando a
alavanca selectora estiver na
posição P.
● Trancar o veículo premindo o
botão no manípulo da porta ou o
botão e no controlo à distância.
● Activar o sistema de alarme anti-
-roubo.
● As ventoinhas de arrefecimento do motor poderão funcionar
depois de se desligar o motor 3 254.
Atenção
Depois de conduzir a velocidade
de rotação do motor elevada ou
com cargas de motor elevadas,
deixar o motor trabalhar um pouco com carga reduzida ou deixá-lo
em ponto morto durante
30 segundos antes de o desligar,
para proteger o turbocompressor.
Advertência
No caso de um acidente com
disparo do airbag, o motor desliga
automaticamente se o veículo ficar
parado dentro de determinado
tempo.