2020 OPEL GRANDLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului207trebuie să ţină volanul cu ambele
mâini. Sistemul de control electronic
al stabilităţii trebuie activat.
Lampa de control a clipeşte în
galben în timpul corectării traiectoriei.
Dacă şoferul doreşte să menţină
traiectoria autovehiculului, acesta
poate împiedica corecţia ţinând cu
fermitate volanul, de exemplu, în
timpul unei manevre de evitare.
Corecţia este întreruptă dacă este
acţionată semnalizarea.
Nu este declanşată nicio corecţie
atunci când se folosesc lămpile de
semnalizare şi timp de
20 de secunde după stingerea
lămpilor de semnalizare.
Dacă sistemul detectează că şoferul
nu ţine volanul cu suficientă fermitate
în timpul unei corecţii automate a
traiectoriei, acesta întrerupe corecţia. Un mesaj de avertizare din Centrul de
informaţii pentru şofer, însoţit de un
semnal de avertizare sonor alertează
şoferul atunci când este necesară
acţiunea imediată din partea
şoferului.Dezactivarea
Pentru dezactivarea sistemului,
menţineţi apăsat Ó. Dezactivarea
sistemului este confirmată prin LED-
ul aprins din buton. În centrul de informaţii pentru şofer se afişează linii
de culoare gri.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, apar a şi
C pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj şi un semnal de
avertizare. Adresaţi-vă unui
distribuitor sau unui atelier calificat
pentru verificarea sistemului.
Limitările sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● parbrizul nu este curat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante.
● autovehicule aflate aproape, în faţă.
● şosele înclinate.
● şosele cu viraje sau pe dealuri.
● marginile şoselei.● schimbări bruşte ale iluminatului.
● condiţiile nefavorabile de mediu, ca de ex., ploaie torenţială sau
zăpadă.
● modificările autovehiculului, de ex. anvelope.
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau alte imperfecţiuni ale carosabilului.9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Sistemul de asistenţă la păstrarea benzii nu direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.

208Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDirecţia dată de sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe, de
exemplu starea şi suprafaţa
carosabilului şi condiţiile meteo.
Şoferul are deplina
responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.
Alertă şofer
Sistemul de alertă şofer
monitorizează timpul de condus şi
vigilenţa şoferului. Monitorizarea
vigilenţei şoferului se bazează pe
variaţiile traiectoriei autovehiculului în
comparaţie cu marcajele benzilor.9 Avertisment
Sistemul nu poate înlocui
necesitatea de vigilenţă din partea şoferului. Se recomandă să faceţi
pauze imediat ce vă simţiţi obosit
sau cel puţin la două ore. Nu vă
aşezaţi la volan când vă simţiţi
obosit.
Activare sau dezactivare
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în personalizarea
autovehiculului 3 112.
Starea sistemului este păstrată în
memorie la oprirea contactului.
Alertă pentru timpul de condus
Şoferul este informat printr-un simbol memento de tip pop-up € din Centrul
de informaţii pentru şofer simultan cu
o alertă acustică dacă şoferul nu a
făcut o pauză după 2 ore de condus
la viteze mai mari de 65 km/h. Alerta
este repetată la fiecare oră, până la
oprirea autovehiculului, indiferent de
evoluţia vitezei autovehiculului.
Contorizarea alertei pentru timpul de
condus este resetată după ce
contactul a fost oprit timp de câteva minute.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului
Sistemul monitorizează nivelul de vigilenţă a şoferului. O cameră din
partea superioară a parbrizului
detectează variaţiile traiectoriei în
comparaţie cu marcajele benzilor.
Acest sistem este adecvat îndeosebi
carosabilelor pentru viteză mare (mai
mare de 65 km/h).
Dacă traiectoria autovehiculului
sugerează un anumit nivel de
oboseală sau neatenţie din partea
şoferului, sistemul declanşează
primul nivel de alertă. Şoferul este
înştiinţat printr-un mesaj şi se emite
un semnal sonor.
După alertele de primul nivel,
sistemul declanşează o nouă alertă
cu un mesaj însoţit de un semnal
sonor mai pronunţat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului209În anumite condiţii de condus
(suprafaţă carosabilă slabă sau vânt
puternic), sistemul poate prezenta
alerte independent de nivelul de
vigilenţă a şoferului.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului este reiniţializată după
oprirea contactului timp de câteva
minute sau după ce viteza rămâne
mai mică de 65 km/h timp de câteva
minute.
Limitările sistemului În următoarele situaţii, este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corect sau
chiar să nu funcţioneze deloc:
● vizibilitate slabă produsă de iluminatul neadecvat al
carosabilului, căderea zăpezii,
ploi abundente, ceaţa densă etc.
● orbire produsă de farurile autovehiculelor care vin din faţă,
lumină solară slabă, reflecţii pe
carosabil umed, ieşirea dintr-un
tunel, alternanţă între umbră şi
lumină etc.
● zona parbrizului din faţa camerei este acoperită de murdărie,
zăpadă, autocolante etc.● nu se detectează marcaje ale benzilor sau marcaje multiple alebenzilor din cauza lucrărilor
asupra carosabilului
● autovehicule aflate aproape, în faţă
● şosele cu viraje sau şosele îngusteÎncărcarea9Avertisment
Persoanele cu pacemaker trebuie
să consulte un medic pentru
posibile măsuri de precauţie.
Această secţiune explică procesul de
încărcare a bateriei cu tensiune înaltă a autovehiculului.
Autovehiculul nu poate fi condus cât
timp cablul de încărcare este
conectat la acesta.

210Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎncărcare la prize electrice de uz
casnic
Începerea încărcării9 Avertisment
Folosiţi numai o priză electrică de
uz casnic care este împământată corespunzător şi protejată de un
comutator diferenţial de 30 mA.
Folosiţi numai o priză electrică de uz casnic protejată de un
întreruptor de circuit, adaptată la
amperajul circuitului electric.
Apelaţi la un electrician calificat
pentru a verifica instalaţia electrică de folosit. Montarea trebuie să fie
în conformitate cu standardele
naţionale şi compatibilă cu acest
autovehicul.
Atunci când utilizaţi o priză
electrică de uz casnic, apelaţi la un electrician calificat pentru a o
instala.
Asiguraţi-vă că priza electrică,
ştecherul şi cablul nu susţin
greutatea cutiei de comandă.
9 Avertisment
Nu realizaţi nicio lucrare în
compartimentul motorului în
timpul încărcării.
Autovehiculul poate fi încărcat la
prizele electrice de uz casnic.
Încărcarea unei baterii cu tensiune
înaltă goale la o priză electrică de uz
casnic durează aproximativ 7 ore.
Cablul de încărcare portabil utilizat
pentru a încărca bateria cu tensiune
înaltă a autovehiculului este depozitat
sub capacul spaţiului de depozitare
din podeaua portbagajului.
1. Comutaţi în P şi opriţi contactul
autovehiculului.
2. Apăsaţi marginea din spate a clapetei portului de încărcare şi
eliberaţi-o pentru a deschide
clapeta.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului2113. Deschideţi hayonul. Ridicaţicapacul spaţiului de depozitare
din podeaua portbagajului şi scoateţi cablul de încărcare.
4. Cuplaţi cablul de încărcare la priza electrică de uz casnic.
Verificaţi starea cablului de
încărcare.
Cablul de încărcare 3 213.
5. Cuplaţi fişa autovehiculului de la
cablul de încărcare la portul de
încărcare al autovehiculului.
Starea încărcării 3 213.
Începerea încărcării este indicată de
clipirea în verde a indicatorului de
stare la portul de încărcare şi la cutia
de comandă a cablului de încărcare.
După încărcare, fişa autovehiculului
se va bloca la portul de încărcare şi
nu poate fi deconectată cât este
activă încărcarea. Indicatorul - se
aprinde.
Oprirea încărcării9 Avertisment
După încheierea procesului de
încărcare:
● Asiguraţi-vă că este închisă clapeta portului de încărcare.
● Deconectaţi întotdeauna cablul
de încărcare de la priza
electrică de uz casnic.
● Evitaţi orice pătrundere a apei în portul de încărcare al
autovehiculului, ştecherul
autovehiculului al cablului de
încărcare şi priza electrică de uz casnic.
Bateria este complet încărcată dacă
indicatorul de stare pe portul de
încărcare se aprinde în verde.

212Conducerea şi utilizarea autovehiculului1.Deblocaţi autovehiculul înainte de
a scoate fişa autovehiculului de la portul de încărcare.
Dacă autovehiculul este deja
deblocat, încuiaţi-l şi descuiaţi-l
din nou.
2. Deconectaţi fişa autovehiculului de la portul de încărcare într-un
interval de 30 de secunde.
3. Închideţi clapeta portului de încărcare apăsând cu fermitate înpartea centrală pentru o încuiere
corespunzătoare.
4. Deconectaţi cablul de încărcare de la priza electrică de uz casnic.
Încărcarea de la panourile de
perete şi staţiile de încărcare
publice
La încărcarea la un panou de perete / staţie de încărcare publică, respectaţi instrucţiunile pentru utilizarea
panoului de perete/staţiei publice de
încărcare.
Încărcarea programabilă Implicit, încărcarea începe imediat ce
ştecherul autovehiculului de la cablul
de încărcare este conectat la portul
de încărcare al autovehiculului. Este
posibil, de asemenea, să se planifice
de încărcarea cu ajutorul afişajului
color pentru informaţii.
1. Apăsaţi butonul m.
2. Selectare Încărcare.
3. Apăsaţi /.
4. Introduceţi un timp de începere pentru încărcare.
5. Apăsaţi butonul OK.
6. Conectaţi autovehiculul. Încărcarea 3 209.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului213
7. În interval de 1 minut, apăsaţi b
pentru a activa încărcarea programabilă.
Indicatorul de stare se aprinde în
albastru, care indică faptul că
încărcarea programabilă este activă.
Starea încărcării
Dacă autovehiculul este cuplat, iar
contactul este oprit, indicatorul de
stare a încărcării arată următoarele:
● Se aprinde în culoarea alb: luminile de întâmpinare atunci
când este deschisă clapeta
portului de încărcare
● Se aprinde în verde: încărcare completă
● Clipeşte în verde: încărcarea bateriei cu tensiune înaltă
● Se aprinde în roşu: defecţiune de
încărcare
● Se aprinde în albastru: încărcare
programabilă activă
Încărcarea programabilă 3 212.
A apărut o defecţiune de încărcare dacă autovehiculul este conectat şiindicatorul de stare a încărcării este
decuplat.
Indicatoarele de stare a încărcării suplimentare sunt amplasate pe
panoul de comandă a cablului de
încărcare. 3 213.
Cablul de încărcare9 Pericol
Există risc de electrocutare, care
poate provoca rănirea sau
decesul.
Nu utilizaţi cablul de încărcare
dacă vreo parte a acestuia este
deteriorată.

214Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNu deschideţi şi nu scoateţi
capacul cablului de încărcare.
Lucrările de service trebuie
efectuate doar de personal
calificat. Conectaţi cablul de
încărcare la o priză cu
împământare corespunzătoare cu cabluri care nu sunt deteriorate.
Cablul de încărcare portabil utilizat
pentru a încărca bateria cu tensiune
înaltă a autovehiculului este depozitat
sub capacul spaţiului de depozitare
din podeaua portbagajului 3 209.
Cablul de încărcare este compatibil
cu priza electrică de uz casnic din ţara
respectivă. Acesta include o cutie de comandă cu indicatoarele de stare a
încărcării.
Dacă autovehiculul urmează să fie
utilizat în alte ţări, verificaţi dacă
ştecherul cablului de încărcare este
compatibil cu prizele electrice locale.
Dacă este necesar un alt cablu de
încărcare, apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Informaţii importante referitoare la
încărcarea electrică portabilă a
autovehiculului
● Încărcarea unui autovehicul electric poate solicita sistemul
electric al unei clădiri mai mult
decât un aparat obişnuit de uz
casnic.
● Înainte de conectarea la orice priză electrică, apelaţi la un
electrician calificat pentru a
inspecta şi verifica sistemul
electric (priză electrică,
conductori, joncţiuni, dispozitive
de protecţie) pentru regim greu la
o sarcină continuă de 10 A.● Prizele electrice pot duce la uzura prematură prin utilizareanormală sau deteriorarea în timp, făcându-le să fie inadecvate
pentru încărcarea electrică a
autovehiculului.
● Verificaţi priza electrică/ştecherul
în timpul încărcării şi întrerupeţi
utilizarea dacă priza/ştecherul
sunt fierbinţi, apoi apelaţi la un
electrician calificat pentru
repararea prizei electrice.
● În aer liber, conectaţi la o priză electrică rezistentă la intemperiiîn timpul utilizării.
● Montaţi cablul de încărcare pentru a reduce solicitarea la
priza electrică/ştecher.9 Avertisment
Utilizarea necorespunzătoare a
cablului de încărcare portabil al
autovehiculului poate produce un
incendiu, electrocutare sau arsuri