2020 OPEL GRANDLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167indiferent de tipul suprafeţei drumului
sau de aderenţa anvelopelor, prin
prevenirea patinării roţilor de
tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt operaţionale după fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control b.
Când funcţionează ESC şi sistemul
de control al tracţiunii, b clipeşte.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 100.
Dezactivarea
ESC şi sistemul de control al tracţiunii pot fi dezactivate de fiecare dată când
este necesar: apăsaţi a.
LED-ul din butonul a se aprinde.
Apare un mesaj de stare pe Centrul
de informaţii pentru şofer la
dezactivarea ESC şi TC (sistemul de
control al tracţiunii).
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt reactivate prin apăsarea
butonului a din nou, prin apăsarea
pedalei de frână sau în cazul în care autovehiculul se deplasează cu
viteze mai mari de 50 km/h.
LED-ul din butonul a se stinge când
sunt reactivate ESC şi TC (sistemul
de control al tracţiunii).
ESC şi sistemul de control al tracţiunii
se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiComanda condusuluiselectivAtenţie
Autovehiculul este proiectat
pentru deplasarea în principal pe
carosabil, dar ocazional se poate
folosi şi pe teren accidentat.
Cu toate acestea, nu îl conduceţi
pe teren pe care autovehiculu
poate fi avariat din cauza
obstacolelor, ca de exemplu
pietre, între altele şi pe teren cu
pante abrupte şi aderenţă slabă.
Nu traversaţi cursuri de apă.
Atenţie
În timpul deplasării pe teren
accidentat, mişcarea bruscă şi
manevrele pot produce coliziuni sau pierderea controlului.
Comanda condusului selectiv este
proiectată pentru optimizarea
tracţiunii în condiţii de aderenţă
reduse (zăpadă, noroi şi nisip).
Aceasta se adaptează la teren prin
acţionarea asupra roţilor faţă, astfel
economisind greutatea asociată în mod normal cu un sistem mai
convenţional de tracţiune integrală.
Comanda condusului selectiv permite alegerea între cinci moduri de
condus:
● Modul ESC dezactivat 9
● modul standard 2
● modul zăpadă 3
● modul noroi 4
● modul nisip 1
Cele câteva moduri pot fi activate prin
rotirea comenzii.
Se aprinde un LED şi apare un mesaj
de stare în centrul de informaţii pentru şofer pentru a confirma modul ales.
Modul ESC dezactivat 9
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt dezactivate în acest mod.
Se aprinde un LED din butonul a.
ESC şi sistemul de control al tracţiunii
sunt reactivate automat începând cu
viteza de 50 km/h sau la fiecare
cuplare a contactului.
Modul standard 2
Acest mod este calibrat pentru un
nivel scăzut de rotaţie a roţilor, în
funcţie de diversele tipuri de aderenţă
întâlnite în general în condusul
normal de zi cu zi.
La fiecare decuplare a contactului, sistemul este resetat automat în
acest mod.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Modul zăpadă 3
Acest mod se adaptează la condiţiile de aderenţă pe care le are fiecare
roată la pornire.
În timpul deplasării, sistemul
optimizează rotaţia roţii pentru a
garanta acceleraţia optimă pe baza
tracţiunii disponibile. Recomandat în
cazurile de zăpadă mare şi pante
abrupte.
Acest mod este activ până la o viteză de 50 km/h.
Modul noroi 4
Acest mod permite rotaţia
considerabilă a roţii şa pornire pentru roata cu cea mai redusă aderenţă,
aceasta îndepărtează noroiul şi
restabileşte tracţiunea.
Simultan, roata cu cea mai mare
aderenţă primeşte cel mai mare cuplu
posibil.
Acest mod este activ până la o viteză de 80 km/h.Modul nisip 1
Acest mod permite existenţa unei valori mici a rotaţiei simultane a roţilor
pe cele două roţi motoare, făcând
posibilă deplasarea autovehiculului şi reducerea riscului de scufundare.
Acest mod este activ până la o viteză de 120 km/h.Atenţie
Pe nisip nu folosiţi alte moduri,întrucât autovehiculul s-ar putea
împotmoli.
Modul Sport
Modul sport adaptează setările unora
dintre sistemele autovehiculului la un
mod de condus mai sportiv.
ActivareaApăsaţi SPORT în timp ce motorul
funcţionează.
LED-ul din buton se aprinde când
este activ modul sport şi apare un mesaj de stare pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Dezactivarea
Apăsaţi scurt SPORT. Modul sport
este dezactivat la următoarea cuplare a contactului.

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de 25 mph. În plus, cel
puţin treapta a treia trebuie cuplată la transmisia manuală, la transmisia
automată, trebuie selectată poziţia D
sau treapta a doua sau o treaptă
superioară în poziţia M.
Controlul vitezei de croazieră poate
memora şi menţine viteze mai mari de 40 km/h. În plus, cel puţin treapta a
treia trebuie cuplată la transmisia
manuală, la transmisia automată,
trebuie selectată poziţia D sau treapta
a doua sau o treaptă superioară în
poziţia M.
În cazul conducerii în rampă sau în
pantă, pot apărea abateri de la
vitezele memorate.
Sistemul menţine viteza
autovehiculului la viteza presetată de
către şofer, fără nicio acţiune asupra
pedalei de acceleraţie.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi viteza presetată sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
Lampa de control m 3 103.Activarea sistemului
Apăsaţi m, simbolul m şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171
Activarea funcţionalităţiiSetarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
o dată scurt comutatorul rotativ la
SET/- . Va fi memorată şi menţinută
viteza curentă a autovehiculului.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată.
Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă este activ controlul vitezei de
croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţia poate fi dezactivată sau
activată în meniul de personalizare 3 112.
Depăşirea vitezei setate Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se
afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
memorată rămâne în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat:
● Pedala de frână este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze se află în poziţia N (transmisie
manuală), prima sau a doua treaptă de viteze (transmisie manuală).
Revenire la viteza memorată Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ atunci când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi m, modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de la viteza presetată pot apărea lacoborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea completă a
pedalei de acceleraţie.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer.
Activarea sistemului
Apăsaţi ß, simbolul ß şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.
Activarea funcţionalităţii
Setarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
o dată scurt comutatorul rotativ la
SET/- . Viteza curentă este memorată
ca viteză maximă.
Se poate seta viteza presetată
maximă prin apăsarea butonului de
reglare la RES/+ pentru a creşte sau
SET/- pentru a reduce viteza maximă
dorită. Deplasaţi repetat butonul de
reglare pentru a schimba viteza în
trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat
pentru a schimba viteza în trepte
mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.

174Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Apăsaţi Ñ pentru activarea
limitatorului de viteză.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
limitatorul de viteză.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă limitatorul de viteză este activ,
limita de viteză recunoscută va fi
afişată în Centrul de informaţii pentru şofer şi se aprinde MEM.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea limitei de viteză
recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru limitatorul de viteză.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în meniul de
personalizare 3 112.
Depăşirea limitei de viteză În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea completă a pedalei de acceleraţie. În acest caz, valoarea
vitezei presetate luminează
intermitent.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un
mesaj. Autovehiculul este condus
fără limitator de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză memorată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemuluiApăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.
Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.