2020 OPEL CROSSLAND X Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento151
Para engatar a marcha-atrás na caixade 6 velocidades, carregar no pedal
da embraiagem, puxar o anel sob a
alavanca seletora e mover a
alavanca seletora completamente para a esquerda e para a frente.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.
Se for detetada a patinagem da
embraiagem durante um
determinado tempo, a potência do
motor será reduzida. Um aviso é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor. Soltar a
embraiagem.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Mudança de velocidades 3 93.
Sistema Start/Stop 3 139.
Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravelmente mais
força. A distância de travagem
aumenta. Procurar assistência numa
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 92.

152Condução e funcionamentoSistema de travagemantibloqueio
O sistema de travões antibloqueio
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através
de um impulso no pedal do travão e
de um ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Ao travar numa emergência, as luzes de emergência são ligadas
automaticamente, consoante a força
de desaceleração. São desligadas
automaticamente após a primeira
aceleração.Depois de iniciar a marcha, o sistema efectua um auto-diagnóstico quepode ser audível.
Indicador de controlo u 3 93.
Avaria
9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão9 Aviso
Antes de sair do veículo, verificar
o estado do travão de mão. A luz
de aviso j fica continuamente
acesa enquanto o travão de mão
elétrico está aplicado.

Condução e funcionamento1539Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
pressionar o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 92.
Assistência à travagem
Se o pedal do travão for for accionado rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente a força de
travagem máxima.
O funcionamento da assistência à
travagem poderá tornar-se aparente
com uma pressão rápida no pedal do
travão e uma maior resistência ao
carregar no pedal do travão.
Manter uma pressão regular no pedal do travão durante tanto tempo quanto
for necessário para uma travagem
total. A força de travagem máxima é
reduzida automaticamente quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque emsubidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar num declive, os travões
permanecem ativos durante
aproximadamente mais 2 s. Os
travões libertam-se automaticamente quando o veículo começa a acelerar.Sistemas de condução
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração
O controlo electrónico de estabilidade (ESC) melhora a estabilidade da
condução quando necessário,
independentemente do tipo de piso
ou da aderência do pneu.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar / sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma.
O ESC funciona em conjunto com o
Sistema de Controlo de Tração. Evita
que as rodas motrizes patinem.
O Sistema de Controlo de Tração é
um componente do ESC e impede as rodas acionadas de girar. Assim que
as rodas motrizes comecem a
patinar, a prestação do motor é
reduzida e a roda que patina mais é
travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.

154Condução e funcionamento
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração ficam operacionais após cada
arranque do motor assim que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC e o Sistema de
Controlo de Tração funcionam, b
está a piscar.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 93.
Desactivação
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração podem ser desativados
sempre que necessário: premir a.
A luz de aviso a acende-se 3 94.
É apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor.
O ESC e o Sistema de Controlo de
Tração são reativados premindo o botão a novamente, aplicando o
travão ou se o veículo for conduzido
a uma velocidade acima de 50 km/h.
a apaga-se quando o ESC e o
Sistema de Controlo de Tração são
reativados.
O ESC e o Sistema de Controlo de Tração também são reativados navez seguinte que a ignição for ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a luz de aviso b fica acesa
continuamente e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. O sistema não está
operacional.
Reparar a avaria numa oficina.

Condução e funcionamento155Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor conserva o controlo
absoluto do veículo e aceita a
responsabilidade total ao conduzir
o veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, prestar sempre atenção à situação de trânsito atual e
seguir as regras de trânsito
aplicáveis.
Programador de velocidade
O programador de velocidade
consegue memorizar e manter
velocidades acima de 40 km/h.
Além disso, pelo menos a terceira
velocidade deve estar engrenada na
caixa de velocidades manual.
Além disso, a posição D ou a
segunda velocidade ou uma
velocidade superior na posição M
deve estar selecionada na caixa de
velocidades automática.
Desvio relativamente às velocidades
memorizadas podem ocorrer em
descidas ou subidas.
O sistema mantém a velocidade do
veículo de acordo com a velocidade
predefinida pelo condutor, sem
qualquer ação no pedal do
acelerador.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
com firmeza.
O estado e a velocidade predefinida
são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
Não utilizar o programador de
velocidade se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Indicador de controlo m 3 96.Ligar o sistema
Premir m no volante: o símbolo m e
uma mensagem são apresentados
no Centro de Informação do
Condutor. O sistema ainda não está
ativo.

156Condução e funcionamento
Ativação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor
Acelerar até à velocidade pretendida
e mover o botão de acionamento
manual brevemente para SET/-. A
velocidade actual é memorizada e mantida. O pedal do acelerador pode
ser solto.
É possível alterar em seguida a
velocidade pré-definida movendo o
botão de acionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para diminuir a velocidade. Mover o
botão de acionamento manual
repetidamente para alterar a
velocidade em pequenos
incrementos, ou mover
continuamente para alterar a
velocidade em grandes incrementos.O valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Adotar a velocidade através do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento do limite
de velocidade. O limite de velocidade
detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o programador de
velocidade.
Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o programador de velocidade estiver ativo:
● no Centro de Informação do Condutor de nível superior, é
apresentado o limite de
velocidade detetado e MEM
acende-se.
● no Centro de Informação do Condutor de nível médio, é
apresentado na página de

Condução e funcionamento157indicação digital da velocidade o
limite de velocidade detetado,
juntamente com uma mensagem instrutiva.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o programador de velocidade.
Esta função pode ser desativada ou
ativada no menu de personalização
3 105.
Exceder a velocidade definida A velocidade do veículo pode seraumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.Desativação da funcionalidade
Premir Ñ: o programador de
velocidade está no modo de pausa e
é apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem
programador de velocidade.
O programador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
velocidade guardada por último
permanece na memória para ser
mais tarde retomada.
O programador de velocidade é
desativado automaticamente
quando:
● O pedal do travão é carregado.
● A velocidade do veículo é inferior
a 40 km/h.
● O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico
de estabilidade está a funcionar.
● A caixa de velocidades manual está em N, na primeira ou na
segunda velocidade.
● A caixa de velocidades automática está na posição M e
na primeira velocidade.Retomar a velocidade guardada
Mover o botão de acionamento
manual para RES/+ a uma
velocidade acima de 40 km/h. A velocidade memorizada é obtida.
Desligar o sistema
Premir m: o modo de programador de
velocidade é cancelado e a indicação do programador de velocidade
apaga-se no Centro de Informação
do Condutor.
Premindo ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade.
Desligar a ignição cancela qualquer
valor de velocidade programado.
Avaria
Em caso de avaria do programador
de velocidade, a velocidade é
apagada, sendo apresentados traços de forma intermitente.
O sistema de reconhecimento do
limite de velocidade poderá não
funcionar corretamente se os sinais

158Condução e funcionamentode trânsito não cumprirem o dispostona Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo exceda uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida em velocidades acima de
30 km/h.
O condutor pode acelerar o veículo
até à velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando a fundo o pedal do
acelerador.
O estado e o limite de velocidade predefinida são indicados no Centro de Informação do Condutor.Ligar o sistema
Premir ß: o símbolo ß e uma
mensagem são apresentados no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.
Ativação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor