2020 OPEL COMBO E Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas167stovėjimo stabdys įjungtas 3 107.
Elektrinis stovėjimo stabdys veikia automatiškai, su atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 107.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį j.
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą ir truputį nuspaudus akceleratoriaus
pedalą, elektroninis stovėjimo
stabdys automatiškai išjungiamas.
Tai įmanoma tik tuo atveju, jei
įjungtas automatinis elektrinio
stovėjimo stabdžio valdymas. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu
patraukiamas jungiklis j.
Automobiliai su automatine pavarų dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus akceleratoriaus pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. Tai
įmanoma tik tuo atveju, jei įjungtas
automatinis elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymas. To neįmanoma
atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas jungiklis j.
Stabdymas automobiliui judant Kai automobilis juda, o jungiklis j
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį. Kai tik jungiklis
j bus atleistas, stabdymas bus
nutrauktas.
Stabdžių antiblokavimo sistema ir elektroninė stabilumo kontrolės
sistema stabilizuoja automobilį
laikant paspaudus jungiklį j. Jei
įvyktų elektrinio stovėjimo stabdžio
klaida, vairuotojo informacijos centre
rodomas įspėjamasis pranešimas.Jei stabdžių antiblokavimo sistema ir
elektroninė stabilumo kontrolės
sistema nebeveikia, prietaisų
skydelyje užsidega abu indikatoriai,
i ir J. Šiuo atveju stabilumą galima
užtikrinti kelis kartus patraukus ir
pastūmus jungiklį j, kol automobilis
bus stabilizuotas.
Automatinis veikimas
Automatinis veikimas – tai elektrinio
stovėjimo stabdžio automatinis
įjungimas ir atleidimas.
Elektrinį stovėjimo stabdį galima
įjungti arba atleisti rankiniu būdu,
naudojantis jungikliu j.
Automatinis įjungimas: ● Elektrinis stovėjimo stabdys automatiškai įjungiamas, kai,
transporto priemonei stovint, išjungiamas uždegimas.
● Prietaisų skydelyje įsijungia j ir
ekrane pasirodo įjungimą
patvirtinantis pranešimas.

168Važiavimas ir naudojimasAutomatinis atleidimas:● Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys automatiškai
atleidžiamas.
● Prietaisų skydelyje užgęsta j ir
ekrane pasirodo atleidimą
patvirtinantis pranešimas.
Jei transporto priemonėje įrengta
automatinė pavarų dėžė ir stabdys
neatleidžiamas automatiškai,
patikrinkite, ar tinkamai uždarytos priekinės durelės.Automatinio valdymo deaktyvavimas 1. Užveskite variklį.
2. Jei stovėjimo stabdys atleistas, įjunkite jį patraukdami jungiklį j.
3. Nukelkite koją nuo stabdžių pedalo.
4. Paspauskite jungiklį j ir
palaikykite bent 10 s (bet ne ilgiau 15 s).
5. Atleiskite jungiklį j.
6. Paspauskite ir palaikykite stabdžių pedalą.
7. Patraukite jungiklį j ir
palaikykite 2 s.Apie elektrinio stabdžio automatinio
veikimo deaktyvavimą informuoja
prietaisų skydelyje įsijungęs
indikatorius o 3 107. Elektrinį
stovėjimo stabdį galima įjungti ir
atleisti tik rankiniu būdu.
Norėdami vėl įjungti automatinį
veikimą, pakartokite pirmiau
aprašytus veiksmus.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Triktis
Elektrinio stovėjimo stabdžio triktį nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 119.
Jei kontrolinis indikatorius j mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Atleidžiant stabdžių pedalą sustojus
įkalnėje, stabdžiai laikomi dar
2 sekundes . Kai automobilis pradeda
greitėti, stabdžiai automatiškai
atleidžiami.

Važiavimas ir naudojimas169Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumo kontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
TC yra ESC sudedamoji dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomasindividualiai. Tai žymiai pagerinaautomobilio vairavimo stabilumą antslidaus kelio paviršiaus.
ESC ir TC ima veikti kaskart užvedus variklį, kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC ir TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 108.
Išjungimas
Prireikus ESC ir TC galima išjungti:
paspauskite a.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
Išjungus ESC ir TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
ESC ir TC vėl įjungiamos dar kartą
paspaudus mygtuką a, įjungiant
stabdžius arba jei transporto
priemonės greitis viršija 50 km/h.
Vėl įjungus ESC ir TC, mygtuko a
šviesos diodas užgęsta.
ESC ir TC galima pakartotinai
aktyvinti įjungus uždegimą.

170Važiavimas ir naudojimasTriktisSistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Pagalbos važiuojantnuokalne sistema
Nusileidimo kontrolės sistema leidžia
automobiliui važiuoti lėtai
nespaudžiant stabdžių pedalo. Šiai
sistemai veikiant, automobilis
automatiškai sumažins greitį iki mažo greičio ir toliau važiuos tokiu greičiu.
Veikiant šiai sistemai, stabdžių
sistemoje gali būti girdimas tam tikras garsas arba jaučiama vibracija.Įspėjimas
Naudokite tik bekelėje,
nusileisdami nuo stačių nuokalnių. Nenaudokite važiuodami normalia
kelio danga. Be reikalo naudojant
DCS funkciją, pvz., važiuojant
įprasta kelio danga, gali būti
sugadinta stabdžių sistema ir ESC
funkcija.
Įjungimas
Pastaba
Aktyvinus nusileidimo nuo kalvos
kontrolę, aktyviojo avarinio
stabdymo funkcija automatiškai
deaktyvinama.
Sistema pasiekiama tik didesniuose
nei 5 % nuolydžiuose.
Iki maždaug 50 km/h paspauskite
ò . Sistemą galima aktyvinti ir kai
automobilis stovi bei veikia variklis.
Prietaisų skydelyje įsijungia žalias
kontrolinis indikatorius ò,
parodydamas, kad sistema aktyvinta.
Automobiliui pradėjus leistis žemyn,
sistema kontroliuoja jo greitį:
akceleratoriaus ir stabdžių pedalus
galima atleisti.
● Įjungus pirmąją arba antrąją pavarų dėžės pavarą, greitis
mažėja ir prietaisų skydelyje ima
greitai mirksėti kontrolinis
indikatorius.
● Įjungus neutralų pavarų dėžės režimą arba atleidus sankabospedalą, greitis mažėja ir prietaisų
skydelyje ima lėtai mirksėti
kontrolinis indikatorius.
Kai sistema veikia, automatiškai
įsijungia stabdžių žibintai.
Greičiui viršijus 30 km/h, reguliavimas
pristabdomas. Indikatoriaus lemputė
ò prietaisų skydelyje tampa pilka.
Vis dėlto mygtuko ò šviesos
diodas lieka šviesti. Reguliavimas
automatiškai pratęsiamas, jei greitis

Važiavimas ir naudojimas171krenta žemiau 30 km/h, nuolydis
viršija 5 % ir būna patenkintos pedalo
atleidimo sąlygos.
Išjungimas
Paspauskite ò dar kartą, kad
mygtuke išsijungtų šviesos diodas.
Kartu išsijungia ir prietaisų skydelyje
buvęs žalias kontrolinis indikatorius
u .
Sistema taip pat išsijungs paspaudus
kojinį stabdį arba akceleratorių.
Greičiui viršijus 70 km/h, sistema
automatiškai deaktyvinama. Mygtuko
šviesos diodas išsijungia.
TriktisJei žaliasis kontrolinis indikatorius
ò neįsijungia arba mirksi ir
paspaudus mygtuką, vadinasi, įvyko
sistemos triktis.
Kreipkitės į dirbtuves.Atrankinė važiavimo
kontrolėĮspėjimas
Transporto priemonė iš esmėsskirta važiuoti keliais, tačiau
leidžia retkarčiais leistis ir į bekelę.
Vis dėlto nerekomenduojama
važiuoti ten, kur transporto
priemonę galėtų apgadinti įvairios
kliūtys, pvz., akmenys (be kita ko),
taip pat – kopti į stačias įkalnes, kai
prastas sukibimas.
Nevažiuokite per vandens
telkinius.
Įspėjimas
Važiuojant bekele, darant staigius
judesius ir manevrus galima
susidurti arba prarasti valdymą.
Atrankinė važiavimo kontrolė
suprojektuota optimizuoti trauką, kai prastas sukibimas (pvz., sniegas,
purvas ir smėlis).
Ji prisitaiko prie kelio dangos
reguliuodama priekinius ratus. Tokiu
būdu sutaupoma svorio, palyginti su
labiau tradicine visų ratų pavaros
sistema.
Atrankinė važiavimo kontrolė leidžia
rinktis vieną iš penkių važiavimo
režimų:
● ESC išjungimo režimas 9
● standartinis režimas 2
● sniego režimas 3
● purvo režimas 4
● smėlio režimas 1

172Važiavimas ir naudojimasKelis režimus galima aktyvinti
pasukant valdymo elementą.
Įsijungia šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos
pranešimas, patvirtinantis pasirinktą
režimą.
ESC išjungimo režimas 9
Esant šiam režimui, ESC ir traukos
kontrolės sistemos neveikia.
Mygtuke a įsijungia šviesos diodas.
ESC ir traukos kontrolės sistemos
automatiškai vėl aktyvinamos
viršijus 50 km/h arba kaskart įjungus
uždegimą.
Standartinis režimas 2
Šis režimas sukalibruojamas leisti
mažai prasisukti ratams, atsižvelgiant į įvairius sukibimo lygius, su kuriais
tenka susidurti važiuojant įprastai.
Kaskart išjungus uždegimą, sistema
automatiškai grąžina šį režimą.
Sniego režimas 3
Šis režimas startuojant prisitaiko prie
kiekvieno rato sukibimo.Greitėjant sistema optimizuoja ratų prasisukimą, kad esamomis sukibimo
sąlygomis būtų užtikrintas
maksimalus pagreitis. Tai
rekomenduojama važiuojant per gilų
sniegą arba į stačią įkalnę.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 50 km/h greičiu.
Purvo režimas 4
Šis režimas startuojant leidžia
pakankamai daug prasisukti
mažiausią sukibimą turinčiam ratui,
kad būtų pašalintas purvas ir atkurtas
sukibimas.
Tuo pat metu daugiausiai sukibimo
turinčiam ratui nukreipiamas
didžiausias sukimo momentas.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 80 km/h greičiu.
Smėlio režimas 1
Šis režimas leidžia vienu metu šiek
tiek prasisukti dviem varomiesiems
ratams, kad transporto priemonė
judėtų pirmyn ir sumažėtų rizika
įklimpti.Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 120 km/h greičiu.Įspėjimas
Ant smėlio nenaudokite kitų
režimų, kadangi transporto
priemonė gali įklimpti.

Važiavimas ir naudojimas173Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti didesnį nei
40 km/h greitį. Be to, turi būti įjungta
bent trečioji mechaninės pavarų
dėžės pavara arba automatinės
pavarų dėžės padėtis D (arba antroji
ar aukštesnė pavara padėtyje M).
Nustatytas greitis gali šiek tiek
varijuoti, jei važiuojate į kalną arba
nuo kalno.
Sistema palaiko vairuotojo nustatytą
greitį neatliekant jokių veiksmų
akceleratoriaus pedalu.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greitis
pateikiami vairuotojo informacijos
centre.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Kontrolinis indikatorius m 3 111.
Sistemos įjungimasPaspauskite m: vairuotojo
informacijos centre pasirodo simbolis m ir pranešimas. Sistema dar
neaktyvi.

174Važiavimas ir naudojimasFunkcijos įjungimasVairuotojo greičio nustatymas
Pagreitėkite iki pageidaujamo greičio
ir vieną kartą trumpai paspauskite
ratuką link padėties RES/+ arba
SET/- . Esamas greitis išsaugomas ir
išlaikomas. Greičio pedalas gali būti atleidžiamas.
Paskui didžiausias greitis keičiamas
paspaudžiant ratuką link RES/+
(padidinti) arba link SET/- (sumažinti).
Trumpais paspaudimais greitis
keičiamas mažais žingsneliais, ilgu
paspaudimu – dideliais žingsniais.
Greičio vertė pateikiama vairuotojo
informacijos centre.
Greičio įrašymas atpažinus kelio
ženklą
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada greičio
apribojimų atpažinimo sistema
aptinka greičio apribojimą. Aptiktas
greičio apribojimas gali būti
naudojamas kaip nauja pastovaus
greičio palaikymo vertė.
Naudodama priekinio stiklo viršuje
įrengtą kamerą, ši sistema aptinka ir
skaito greičio apribojimo ir greičio
apribojimo pabaigos kelio ženklus.
Sistema taip pat atsižvelgia į
informaciją apie greičio ribojimą,
esančią navigacijos žemėlapio
duomenyse.
Šią funkciją galima deaktyvinti arba
aktyvinti pritaikymo meniu žr. 3 120.
Jei aktyvi pastovaus greičio
palaikymo sistema, vairuotojo
informacijos centre bus pateiktas
atpažintas greičio apribojimas ir
įsijungs MEM.
Rodoma informacija priklauso nuo vairuotojo informacijos centro
versijos.
Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas greičio apribojimo kelio
ženklas ir kelioms sekundėms
įsijungia MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir
įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji pastovaus
greičio palaikymo sistemos vertė.