2020 OPEL COMBO E Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване223Линии за насочване
Динамичните линии за насочване
са хоризонтални линии на
интервал от един метър, които се
показват на изображението за да
дефинират разстоянието до
показаните обекти.
Траекторията на автомобила е
показана в съответствие с ъгъла на
завиване.
Изключване
Камерата се изключва при
включване на предна предавка.
Камера над лявата задна врата
Изгледът на камерата се показва
на дисплея за заден изглед 3 126.
Включване
Камерата за задно виждане се
включва автоматично.
Стандартен заден изглед се
активира, когато се включи предна
скорост.
Близък заден изглед се активира,
когато се избере чрез p в
дисплея за заден изглед или когато се включи задна скорост.
При работа с ремарке, близкият
заден изглед вече не работи.
Линии за насочванеСтандартен заден изглед
Хоризонталната линия
представлява разстояние от около
4 м извън ръба на задната броня на автомобила.
Близък заден изглед
Долната хоризонтална линия
представлява разстояние от около
30 см извън ръба на задната броня
на автомобила. Горните
хоризонтални линии
представляват разстояние от
около 1 м и 2 м.

224Шофиране и обслужване
Траекторията на автомобила е
показана в съответствие с ъгъла на
завиване.
Допълнително радиусът на
отваряне на задните врати е
показан на дисплея за заден
изглед.
Изключване
Камерата за задно виждане се
изключва при изключване на
дисплея за заден изглед.
Ограничения на системата Камерата за задно виждане може
да не функционира правилно,
когато:
● наоколо е тъмно
● светлината на фарове светят директно в оптиката на
камерата
● когато времето ограничава видимостта, като напримерпри мъгла, дъжд или сняг
● оптиката на камерата е блокирана от сняг, лед, киша,
кал или замърсяване.
Почистете оптиката, промийте
я с вода и я избършете с мека
кърпа
● багажната врата ще се отвори● превозното средство тегли електрически свързано
ремарке, багажник за
велосипеди и др.
● автомобилът е претърпял удар
отзад
● съществуват екстремни температурни промени
Система Lane keep assist Система Lane keep assist спомага за избягване на катастрофи
поради неволно напускане на
пътната лента. Предната камера,
разположена в горната част на
предното стъкло, наблюдава
маркировките на лентата, между
които шофира автомобилът. Ако
автомобилът приближи до
лентовата маркировка, воланът
леко се завърта така, че да върне
автомобила обратно в лентата.
Тогава водачът ще забележи
завъртане на волана. Завъртете
волана в същата посока, ако
завъртането от системата не е
достатъчно. Завъртете леко

Шофиране и обслужване225волана в противоположна посока,
ако имате намерение да сменяте
лентата.
Когато системата се намеси в
кормилното управление, за да
коригира траекторията на
превозното средство, a мига в
жълто в таблото с прибори.
Предупредително съобщение в
центъра за информация на водача,
придружено от предупредителен
зумер, алармират водача, когато
се изисква незабавно действие на
водача.
Системата не издава
предупреждение при напускане на
платно, когато мигачите работят и
в продължение на 20 сек. след
изключване на мигачите.
Съобщение
Системата може да се изключи,
ако разпознае ленти, които са
твърде тесни, твърде широки или
твърде извити.Трябва да са изпълнени следните
предварителни условия:
● скоростта трябва да е между 65 км/ч и 180 км/ч
● водачът трябва да държи волана с двете си ръце
● промяната в траекторията не е
придружена от задействане на
мигачите
● Електронна стабилизираща система е активирана и не
действа в момента
● автомобилът не е свързан към ремарке или електрическибагажник за велосипеди
● нормално поведение при шофиране (системата
разпознава динамичния стил
на шофиране, т.е. натиска
върху спирачката или педала
на газта)
● пътища с лоша лентова маркировка
● не се използва резервно колело●водачът трябва да е активен по
време на коригирането
● автомобилът не се движи в тесен завой
Включване
Ако системата е активирана,
светодиодът в бутона Ó не свети.
За активиране на системата,
когато е неактивна, натиснете Ó.
Системата работи само при
скорост на автомобила между
65 км/ч и 180 км/ч и при наличие на
разпознаваеми маркировки на
лентата. Водачът трябва да държи

226Шофиране и обслужваневолана с двете си ръце.
Електронната стабилизираща
система трябва да е активирана.
Контролният индикатор a мига в
жълто по време на корекцията на
траекторията.
Ако водачът желае да поддържа траекторията на автомобила, той
може да предотврати корекцията,
като държи здраво волана,
например, по време на маневра за
избягване. Коригирането се
прекъсва, ако бъде задействан
мигач.
Няма задействане на
коригирането, когато се включат
мигачите и в продължение на
няколко секунди след изключване
на мигачите.
Ако системата установи, че
водачът не държи волана
достатъчно здраво по време на
автоматична корекция на
траекторията, системата прекъсва
корекцията. Предупредително
съобщение в центъра за
информация на водача,
придружено от предупредителензумер, алармират водача, когато
се изисква незабавно действие на
водача.
Ако се активира
предупреждението за страничната
сляпа зона и водачът е на път да
смени лентата, системата
коригира траекторията на
превозното средство въпреки
активирането на мигачите, ако се
установи наличие на друго
превозно средство в страничната
сляпа зона.
Изключване
За деактивиране на системата
натиснете и задръжте Ó.
Деактивирането на системата се потвърждава от светването на
светодиод в бутона. В центъра за
информация на водача се показват плътни сиви линии.Препоръчително деактивиране
Препоръчва се системата да се
деактивира в следните ситуации:
● Пътна повърхност в лошо състояние
● Неблагоприятни климатични условия
● Хлъзгави повърхности, например лед
Системата не е проектирана за
шофиране в следните ситуации:
● Шофиране по скоростна писта● Шофиране с ремарке
● Шофиране по въртящ се стенд
● Шофиране по нестабилни повърхности
Неизправност В случай на неизправност, a и
C светват на таблото с прибори,
придружени от съобщение на
дисплея и предупредителен зумер. Обърнете се към търговец или
квалифициран сервиз за проверка
на системата.

Шофиране и обслужване227Ограничения на систематаРаботата на системата може да се
повлияе от:
● предното стъкло не е чисто или
е по него има чужди предмети, напр. стикери
● близко движещ се автомобил отпред
● пътища с банкет
● тесни пътища или пътища с много завои или изкачвания
● пътни канавки
● внезапни промени в осветеността
● неблагоприятни атмосферни условия, като силен дъжд или
сняг
● модификации по автомобила, напр., по гумите
Изключете системата, ако тя се
заблуждава от следи от катран,
сенки, пукнатини по пътя,
временни строителни маркировки
или други несъвършенства по
пътя.9 Предупреждение
Винаги следете пътя и
поддържайте правилната
позиция на автомобила в
пътната лента, в противен
случай може да възникнат
повреди по автомобила,
нараняване или смърт.
Системата Lane keep assist не
направлява постоянно
автомобила.
Системата може да не запази
автомобила в лентата или да
издаде предупреждение, дори и ако се установи маркировка на
лента.
Завиването, осъществявано от система Lane keep assist, може
да не е достатъчно за избягване
на отклонението от пътната
лента.
Системата може да не
разпознае шофирането без
ръце на волана поради външни
влияния, като състояние на
пътя и настилката, атмосферни
условия и др. Водачът носи
пълната отговорност за
контрола върху автомобила и
трябва винаги да държи ръцете
си върху волана по време на
движение.
Използването на системата по
време на теглене на ремарке
или по хлъзгави пътища може
да причини загуба на контрол
над автомобила и катастрофа.
Изключете системата.
Предупреждение за
водача
Системата за предупреждение за
водача наблюдава времето на
шофиране и бдителността на
водача. Наблюдението на
бдителността на водача се
основава на вариациите на
траекторията на автомобила в
сравнение с маркировките на
лентата.

228Шофиране и обслужване9Предупреждение
Системата не може да замести
нуждата от бдителност от
страна на водача. Спирането за почивка се препоръчва веднага
след усещане за умора или поне
на всеки два часа. Не сядайте
зад волана, ако се чувствате
уморени.
Активиране или деактивиране
Системата може да се активира
или деактивира от
"Персонализиране на автомобила"
3 129.
Състоянието на системата остава
в паметта при изключване на
запалването.
Предупреждение за време на
шофиране
Водачът получава уведомление от изскачащ символ за напомняне €
в центъра за информация на
водача заедно с акустичен сигнал,
ако водачът не е направил почивка след 2 часа шофиране при скорост
над 65 км/ч. Сигналът се повтаря
на всеки час, докато превозното
средство не спре, без значение как се развива скоростта на
автомобила.
Отчитането на предупреждението за време на шофиране се нулира,
ако е настъпило едно от следните
условия:
● Автомобилът е бил неподвижен повече от 15
минути при работещ двигател.
● Запалването е било изключено
за няколко минути.
● Предпазният колан на водача е
бил разкопчан и вратата наводача е отворена.
Съобщение
Ако скоростта на автомобила
спадне под 65 км/ч, системата се
спира временно. Времето за
шофиране се отчита отново при
повишаване на скоростта над
65 км/ч.Разпознаване на сънливост у
водача
Системата следи нивото на
бдителност на водача. Камерата в
горната част на предното стъкло
разпознава колебанията в
траекторията в сравнение с
маркировките на лентата. Тази
система е особено подходяща за
бързи пътища (скорост над
65 км/ч).
Ако траекторията на превозното
средство предполага определено
ниво на сънливост или невнимание от страна на водача, системата
задейства първото ниво на
предупреждение. Водачът се
уведомява чрез съобщение и се
издава звуков сигнал.
След три предупреждения от
първо ниво, системата задейства
ново предупреждение със
съобщение, придружено от по-
отчетлив звуков сигнал.
При определени условия на
шофиране (лоша пътна настилка
или силен вятър), системата може

Шофиране и обслужване229да издава предупреждения
независимо от нивото на
бдителност на водача.
Разпознаването на сънливост у
водача се инициализира отново, ако запалването се изключи за
няколко минути или скоростта
остане под 65 км/ч за няколко
минути.
Ограничения на системата В следните ситуации системата
може да не работи правилно или
изобщо да не работи:
● лоша видимост, причинена от неадекватно осветление на
пътя, падащ сняг, силен дъжд,
гъста мъгла и др.
● заслепяване, причинено от фарове на насрещни превозни
средства, ниско слънце,
отражения от мокри пътища,
излизане от тунел, редуване на сянка и светлина и др.
● областта от предното стъкло пред камерата е покрита с
мръсотия, сняг, стикери и др.● не са разпознати маркировки или са разпознати множество
маркировки на пътни ленти поради пътностроителни
работи
● близко движещ се автомобил отпред
● криволичещи или тесни пътищаГориво
Гориво за бензинови
двигатели
Бензиновите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и
бъдещите европейски стандарти и
могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Бензин, който отговаря на
стандарта EN228, смесен с
биогориво, отговарящо на
стандарта EN15376.
Използвайте бензин с
препоръчаното октаново число.
По-ниско октаново число може да
намали двигателната мощност и
въртящия момент, а също така
леко да увеличи разхода на гориво.

230Шофиране и обслужванеВнимание
Не използвайте гориво или
добавки към горивото, които
съдържат метални съединения,
като манган-базирани добавки.
Това може да причини повреда
на двигателя.
Внимание
Използването на гориво с по-
ниско октаново число от
възможно най-ниското число
може да доведе до
неконтролируемо горене и
повреда на двигателя.
Специфичните изисквания за
двигателя по отношение на
октановото число са посочени в
общия преглед на данните на
двигателя 3 293. Изискването
може да е заменено от специфичен за страната етикет върху
вратичката на горивния резервоар. В някои страни може да се изискваизползването на конкретно гориво,
напр. конкретно октаново число, за
да се осигури правилна работа на
двигателя.
Гориво за дизеловидвигатели
Дизеловите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и
бъдещите европейски стандарти и
могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN590, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 7% метилов
естер на мастни киселини)
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN16734, смесени с биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 10% метилов
естер на мастни киселини)
Парафинови дизелови горива,
които отговарят на стандарта
EN15940, смесени с биогориво,
което отговаря на стандарта
EN14214 (възможно съдържание
на до 7% метилов естер на мастни
киселини).