2020 KIA NIRO air condition

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Caractéristiques du véhicule
Fitre à air de la climatisation (si équipé) Le filtre à air de la climatisation est
monté derrière la boîte à gants et filtrela poussière et autres polluants qui
pourraient entrer dans le véhicule par
le système de climatisation. Si, avec le
temps, poussières et polluants
s'accumulent sur le filtre, vousremarquerez une réduction du débit
par les bouches d'air. Ceci entraînera
une accumulation d'humidité dans
l'habitacle, même si la commande
d'admission d'air se trouve sur air
extérieur. Dans ce cas, faitesremplacer le filtre à air de laclimatisation chez un concessionnaire
Kia agréé.✽✽
AVIS
 Remplacez le filtre conformément au Programme de maintenance. Si
le véhicule est utilisé dans des
conditions difficiles comme sur des
routes poussiéreuses ou mal
entretenues, une inspection et un
changement plus fréquents du
filtre sera nécessaire.
 Si le débit d'air chute subitement, faites vérifier le système chez un
concessionnaire Kia agréé.Vérifier le niveau de fluide
frigorigène dans le climatiseuret de lubrifiant dans lecompresseur
Quand le volume de liquide
frigorigène est bas, le rendement du
climatiseur s'en trouve réduit.
Surcharger peut aussi avoir unimpact négatif sur le système declimatisation.
Donc si un fonctionnement anormal
est noté, faites inspecter le système
chez un concessionnaire Kia agréé.
1LDA5047
Air extérieur
Air recirculé
Filtre à air de la climatisation Soufflerie
Élément
d'évaporateur Élément de
chaufferetteMISE EN GARDE - Réparation de la
climatisation
Il est important d’utiliser le type
et la quantité adéquats d’huile etde réfrigérant, faute de quoi le véhicule pourrait êtreendommagé. Pour éviter toutdommage, nous recommandons de faire faire l'entretien dusystème de climatisation de cevéhicule uniquement par destechniciens formés et agréés.

4183
Caractéristiques du véhicule
Si la position climatiseur et air
extérieur (frais) n'est pas choisieautomatiquement, réglez le bouton
correspondant à la main. Si la
position est choisie, la vitesse la
plus lente du ventilateur passe à la
vitesse la plus élevée.Dégivrage de la face extérieuredu pare-brise
1. Réglez la vitesse du ventilateur au maximum.
2. Réglez la température au plus haut (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La position air extérieur (frais) sera automatiquement choisie et
le climatiseur se mettra en circuit
en fonction de la température
ambiante détectée. Logique de désembuage
Afin de réduire le risque
d'embuement sur l'intérieur du pare-
brise, l'admission d'air ou laclimatisation est contrôlée
automatiquement en fonction de
certaines conditions, comme la
position ou . Pour
désactiver
ou réactiver la logique de
désembuage automatique, effectuer
l’opération suivante :
ODE046315

200
4
Caractéristiques du véhicule
(Suite)
 Les téléphones intelligents de
certains fabricants afficheront
peut-être un message indiquant
que le courant est peu élevé. Il
s’agit d’une caractéristique
spécifique du téléphone intelligent
et n’indique pas une anomalie du
chargeur sans fil.
 Le témoin du téléphone intelligent de certains fabricants peut rester
orange une fois le téléphone
intelligent complètement chargé.
Il s’agit d’une caractéristique
spécifique du téléphone intelligent
et n’indique pas une anomalie du
chargeur sans fil.
 Si un téléphone intelligent non compatible avec le chargement
sans fil ou un objet métallique est
placé sur le tapis de chargement,
un petit bruit pourrait se faire
entendre. Ce bruit indique que le
véhicule examine la compatibilité
des objets placés sur le tapis de
chargement. Cela n’agit en aucun
cas sur le téléphone intelligent.Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada
applicables aux appareils radio
exempts de licence.
L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes :
(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
(2) L'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage
radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement. Porte-manteau ❈
Ce dispositif réel peut être différent de
l’illustration.
Un porte-manteau est placé près de
la poignée de maintien à l'arrière.
MISE EN GARDE - Suspendre des vêtements
Ne pas suspendre des vêtements lourds au portemanteau, car celapourrait endommager le crochet.
ODE046425

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4
Caractéristiques du véhicule
Station radio FM
Les diffusions en FM sont
transmises à haute fréquence et ne
suivent pas la surface de la Terre. De
ce fait, les diffusions FM
commencent généralement à faiblir,
à courte distance de la station. En
outre, les signaux FM sont
facilement affectés par les édifices,les montagnes et d'autres
obstructions. Ceci peut causer des
conditions d'écoute qui pourraient
vous mener à croire qu'il y a un
problème avec votre radio. Les
conditions suivantes sont normales
et n'indiquent pas un problème : Évanouissement - Alors que le
véhicule s'éloigne de la station de
radio, le signal faiblit et le son
commence à s'évanouir. Dans ce
cas, nous vous suggérons de
choisir une station différente avecun signal plus puissant.
Scintillement/Électrostatique - Les signaux FM faibles ou de grandes
obstructions entre la tour de
transmission et votre poste de
radio peuvent faire interférence au
signal et causer des bruitsd'électrostatique ou de
scintillement. Réduire le niveau
d'aiguës pourra amenuiser l'effetjusqu'à ce que l'interférence
disparaisse. Permutation de station - Alors que
le signal FM faiblit, un autre signalplus puissant de même fréquence
peut être capté. Ceci vient du fait
que la radio est conçue pour se
verrouiller sur le signal le plus clair.Si cela se produit, syntonisez uneautre station au signal pluspuissant.
OJF045310L

JBM004OJF045311L

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Caractéristiques du véhicule
Annulation par cheminementsmultiples - Des signaux radio reçus
de plusieurs directions peuventcauser de la distorsion ou un
scintillement. Ceci est causé parun signal direct et réfléchi
provenant de la même station, oupar des signaux de deux stations
de fréquences voisines. Si cela seproduit, syntonisez une autrestation jusqu'à ce que la condition
disparaisse.Utilisation d'un cellulaire ou
d'une radio bidirectionnelle
L'utilisation d'un téléphone cellulaire
dans le véhicule peut faire inter
-
férence avec l'équipement radio.
Cela ne veut pas dire que l'équipe
-
ment faite défaut. Dans pareil cas, utilisez le cellulaire aussi loin que
possible de l'équipement radio. Quand on utilise un appareil de
communication comme un cellulaire
ou une radio dans le véhicule, il faut
utiliser une antenne séparée. Si on
utilise le cellulaire ou la radio avec
une antenne intégrée seulement, il
peut y avoir interférence avec le
système électrique du véhicule, ce
qui pourrait nuire au bon
fonctionnement du véhicule.
AVERTISSEMENT - Utilisation d'un téléphone cellulaire
N'utilisez pas un cellulaire en
conduisant. Vous devriez vous
arrêter en lieu sûr avant
d'utiliser votre cellulaire.
AVERTISSEMENT - Conduire distrait
Conduire en étant distrait
pourrait entraîner une perte de
contrôle du véhicule, pouvant
entraîner un accident, des
blessures graves ou même la
mort. La responsabilitépremière du conducteur estd'assurer la conduite sécuri
-
taire du véhicule, en conformité
avec le Code de la route. De ce
fait, ne jamais utiliser
d'appareils, d'équipements oude dispositifs intégrés auvéhicule illégaux ou quidistrairaient le conducteur ou
l'inciteraient à quitter la route
des yeux ou à ne plus seconcentrer sur la conduitesécuritaire du véhicule pendantque le véhicule est enmouvement.

Avertissement de collision d'angle mort (BCW) . 5-88 Description du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
 Réglage et activation du système . . . . . . . . . . . . . . . . 5-89
 Message d'avertissement et contrôle du système . . . 5-91
Alerte de l’attention du conducteur (DAW) . . . 5-101  Alerte de basse activité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-101
 Alerte de démarrage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . 5-106
Régulateur de vitesse (CC) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-109  Commutateur de régulateur de vitesse . . . . . . . . . . 5-110
 Pour régler la vitesse de croisière . . . . . . . . . . . . . . 5-110
 Pour augmenter la vitesse du régulateur définie . . 5-111
 Pour diminuer la vitesse de croisière . . . . . . . . . . . . 5-111
 Pour accélérer temporairement avec le régulateur de vitesse activé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-112
 Pour annuler le régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . 5-112
 Pour reprendre la vitesse de croisière à plus d'environ 30 km/h (20 mi/h) . . . . . . . . . . . . 5-113
 Pour désactiver le régulateur de vitesse . . . . . . . . . 5-113
Régulateur de vitesse intelligent (SCC) . . . . . . . 5-114  Commutateur du régulateur de vitesse intelligent . 5-114
 Régler la réaction du SCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-123
 Réglage de la distance d'un véhicule à l'autre . . . . 5-123
 Lorsque la voie est libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-124
 Lorsqu'un véhicule se trouve devant vous dans votre voie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-125  Capteur de détection (Caméra frontale et
radar avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-128
 Pour passer au mode de régulation de vitesse . . . . 5-131
 Limites du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-131
Assistance au suivi de voie (LFA) . . . . . . . . . . . . 5-138  Fonctionnement du système LFA . . . . . . . . . . . . . . 5-139
 Dysfonctionnement du système LFA . . . . . . . . . . . . 5-142
 Limites du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-143
Alerte de collision de circulation transversale (RCCW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-146 Description du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-146
 Réglage et activation du système . . . . . . . . . . . . . . . 5-146
 Message d'avertissement et contrôle du système . . 5-148
Utilisation économique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-157
Conditions spéciales de conduite . . . . . . . . . . . . 5-159  Conditions dangereuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-159
 Réduction du risque de retournement . . . . . . . . . . 5-159
 Balancement du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-161
 Négocier les virages en douceur . . . . . . . . . . . . . . . . 5-162
 Conduire la nuit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-162
 Conduire dans la pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-162
 Conduire dans un endroit inondé . . . . . . . . . . . . . . 5-163
 Conduite hors route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-163
 Rouler sur l'autoroute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-163
5

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5
✽✽
AVIS
 N'attendez pas que le moteur se réchauffe en laissant le véhicule
immobilisé.
Commencez à rouler à un régime
modéré. (Évitez les accélérations
et les décélérations brusques.)
 Lorsque vous faites démarrer le véhicule, gardez toujours le pied
sur la pédale de frein. N'appuyez
pas sur la pédale d'accélérateur
lorsque vous faites démarrer le
véhicule. N'emballez pas le moteur
pendant qu'il se réchauffe.
 Si la température ambiante est basse, il se peut que le voyant
" " reste allumé plus
longtemps qu'à l'habitude. ✽✽

AVIS
Pour éviter d'endommager le
véhicule :
 Si le voyant " " s'éteint pendant que le véhicule roule, ne
tentez pas de placer le levier de
vitesses en position P (Park).
Si les conditions de circulation et
l'état de la route le permettent,
vous pouvez placer le levier de
vitesses en position N (point mort)
pendant que le véhicule roule et
tourner le contacteur d'allumage
sur START (démarrage). Pour
essayer de redémarrer le système
hybride.
 Ne poussez pas le véhicule et ne le faites pas remorquer pour faire
démarrer le système hybride.
Conduite du véhicule

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5 1. Ayez toujours la clé intelligente
avec vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
3. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Park).
4. Appuyez sur la pédale de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur. Si le
système hybride démarre, le
voyant " " s'allumera.
✽✽
AVIS
 N'attendez pas que le moteur se réchauffe en laissant le véhicule
immobilisé.
Commencez à rouler à un régime
modéré. (Évitez les accélérations
et les décélérations brusques.)
 Lorsque vous faites démarrer le véhicule, gardez toujours le pied
sur la pédale de frein. N'appuyez
pas sur la pédale d'accélérateur
lorsque vous faites démarrer le
véhicule. N'emballez pas le moteur
pendant qu'il se réchauffe.
 Si la température ambiante est basse, il se peut que le voyant
" " reste allumé plus
longtemps qu'à l'habitude. ✽✽

AVIS
Pour éviter d'endommager le
véhicule :
 Si le voyant " " s'éteint pendant que le véhicule roule, ne
tentez pas de placer le levier de
vitesses en position P (Park).
Si les conditions de circulation et
l'état de la route le permettent,
vous pouvez placer le levier de
vitesses en position N (Neutral)
pendant que le véhicule roule et
appuyer sur le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur
pour tenter de faire redémarrer le
système hybride.
 Ne poussez pas le véhicule et ne le faites pas remorquer pour faire
démarrer le système hybride.
Conduite du véhicule