2020 KIA NIRO ABS

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5 Système de freinage
antiblocage (ABS) Les freins ABS (ou l’ESC) n’empêcheront pas les accidentscausés par des manœuvres
dangereuses ou incorrectes. Même
si la maîtrise du véhicule estaméliorée pendant le freinage
d’urgence, toujours garder une
distance sécuritaire avec les objets
devant soi. Toujours réduire lavitesse du véhicule quand lesconditions de conduite sont
extrêmes. Conduire le véhicule à
faible vitesse dans les cas suivants :
Sur une route accidentée,
gravillonnée ou enneigée.
Sur les routes dont la surface est inégale.
Conduire dans ces conditions augmente la distance de freinage du
véhicule. Le système ABS détecte continuelle
-
ment la vitesse des roues. Si les
roues sont sur le point de se bloquer,
l'ABS module continuellement la
pression hydraulique appliquée aux
freins.
Si, lors d'un freinage, les roues sont
sur le point de se bloquer, vousentendrez un son de cliquetis des
freins ou sentirez un vrombrissement
sur la pédale de frein. Ceci est
normal et indique que le système
ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS
lors d'un freinage d'urgence, netentez pas de moduler la pression defreinage en " pompant " la pédale de
frein. Appuyez sur la pédale de frein
avec la plus grande force possible ou
nécessaire dans le cas, et laissez lesystème ABS contrôler la pression
appliquée à chaque roue.✽✽
AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis
dans le compartiment-moteur
quand le véhicule se met à rouler
après le démarrage du moteur. Cela
est normal et indique que le système
de freinage antiblocage fonctionne
correctement.
Conduite du véhicule

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Même avec le système de freinage
antiblocage, votre véhicule requiert
une distance d'arrêt adéquate.Maintenez toujours une distance
sûre avec les véhicules devant
vous.
Ralentissez toujours dans les courbes. Le système de freinage
antiblocage ne peut pas empêcherdes accidents causés par une
vitesse excessive.
Sur les routes inégales ou avariées, le système de freinage
antiblocage pourra accroître la
distance d'arrêt comparativement
à celle de véhicules avec système
de freinage ordinaire. Le témoin d'ABS restera allumé
pendant environ 3 secondes après
que le commutateur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP soit
sur ON. Le témoin s'éteint après ce
temps d'autodiagnostic de l'ABS, s'il
fonctionne normalement. Si letémoin reste allumé, l'ABS est en
panne, mais les freins fonctionnent
toujours. Communiquer avec un
concessionnaire agréé Kia aussitôt
que possible. Si vous roulez sur une route avec
peu de traction, comme une route
glacée, et appuyez
continuellement sur les freins,
l'ABS sera continuellement
actionné et le témoin ABS pourra
s'allumer. Arrêtez-vous à un
endroit sûr et éteignez le moteur.
Redémarrez le moteur. Si le témoin ABS est éteint, le système
ABS fonctionne normalement.
Autrement, il y a un problème avec
le système ABS et vous devriezcontacter un concessionnaire Kia
agréé dès que possible.
Conduite du véhicule
W-78

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5
✽✽
AVIS
Si vous utilisez des câbles volants
pour faire démarrer le véhicule
après que la batterie ait été
déchargée, le moteur pourra ne pas
tourner rondement et le témoin du
système ABS pourra rester allumé.
Ceci est causé par la faible tension
de la batterie et ne veut pas dire que
l'ABS fait défaut.
 Ne " pompez " pas la pédale de frein.
 Laissez la batterie recharger avant de prendre la route.Contrôle électronique de stabilité (ESC) Le système de contrôle électronique
de stabilité (ESC) sert à stabiliser le
véhicule quand vous négociez des
virages. L'ESC compare la direction
dans laquelle vous voulez aller avec
celle que prend le véhicule. L'ESCapplique les freins à chaque roue etprend charge du système de gestiondu moteur afin de stabiliser le
véhicule. Le contrôle électronique de stabilité
(ESC) n'empêche pas les accidents.
Une vitesse excessive dans les
virages, des manoeuvres brusques
et l'hydroplanage sur les surfaces
détrempées peuvent causer de
graves accidents. Seul un
conducteur prudent et attentif pourra
prévenir un accident en évitant les
manoeuvres qui entraînent une
perte de traction. Même avec l'ESC,prenez toujours des précautions
normales comme rouler à vitesse
sûre pour les conditions de la route.
Conduite du véhicule
ODEP059016
AVERTISSEMENT
Pour une protection maximale,
attachez toujours votre ceinture
de sécurité. Aucun système, le
plus avancé soit-il, ne peut
compenser toutes les erreursdu conducteur et/ou les
conditions de conduite.
Conduisez toujours de façon
responsable.

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5
Conduite du véhicule
Utilisation de ESC OFF
Sur la route
L’ESC devrait être activé lors de la
conduite de tous les jours, si
possible.
Pour mettre l'ESC hors circuit quand vous conduisez, appuyezsur le bouton ESC OFF alors que
vous roulez sur une route plate.
✽✽ AVIS
 Quand le véhicule est monté sur un dynamomètre, assurez-vous
que l'ESC est hors circuit (témoin
ESC OFF allumé). Si l'ESC est
laissé en circuit, il peut empêcher
le véhicule d'accélérer, faussant
ainsi les résultats diagnostiques.
 Mettre l'ESC hors circuit n'affecte pas l'ABS ni le système de freinage.AVERTISSEMENT
- Contrôle électronique de
la stabilité
Même si le véhicule est doté de
contrôle électronique de la
stabilité (ESC), on doit conduire
avec attention. Ce dispositif ne
peut aider à garder la maîtrise
du véhicule que dans certainessituations.
AVERTISSEMENT
- Le fonctionnement de l'ESC
N'appuyez jamais sur le bouton ESC OFF quand l'ESC est activé
(témoin ESC clignotant).
Si vous mettez l'ESC hors
circuit alors qu'il est activé,
vous pourriez perdre le contrôle
du véhicule.

Conduite du véhicule
66
5
Capteurs de détection (caméra
frontale et radar avant) Les capteurs sont ceux qui détectent
la distance par rapport aux
véhicules, piétons ou cyclistes quiprécèdent.
AVERTISSEMENT
Le système FCA ne permet pas
d'éviter toutes les collisions. Lesystème FCA pourrait ne pasarrêter complètement le
véhicule avant une collision, àcause des conditions météo et
de l'état de la route. Leconducteur doit conduire de
façon sûre et garder le contrôle
du véhicule.
AVERTISSEMENT
Le système FCA fonctionne en
fonction de certains facteurs de
risque, comme la distance par
rapport au véhicule/passant
situé devant, la vitesse du
véhicule/passant situé devant,
et le fonctionnement duvéhicule conduit.MISE EN GARDE
Le conducteur doit toujours faire très attention aufonctionnement du véhicule, même en l'absence de messaged'avertissement ou d'alarme.
ODEP059029
ODEP059017

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Conduite du véhicule
- En roulant dans un virage
Les performances du système d'aide
à l'évitement de collision avant
peuvent être limitées pendant la
conduite sur une route sinueuse. Le système de reconnaissance par
caméra frontale ou capteur radar
avant peut ne pas détecter le
véhicule, le piéton ou le cycliste qui
se déplace devant sur une route
sinueuse. Il peut en résulter une absence
d'alarme ou de freinage lorsqu'ils
sont nécessaires.
Soyez toujours attentif à la route et aux conditions de conduite et, si
nécessaire, appuyez sur la pédale
de frein pour ralentir afin de
maintenir une distance de sécurité.
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OHM059352L
OHM059354L
OHM059350L
OHM059349L
OHM059351L

Conduite du véhicule
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5
Le système d'aide à l'évitement de
collision avant peut reconnaître un
véhicule, un piéton ou un cycliste
dans la voie adjacente ou à
l'extérieur de la voie lors de la
conduite sur une route sinueuse. Si cela se produit, le système peut
avertir inutilement le conducteur et
appliquer les freins. Lorsque vous
conduisez, soyez toujours attentif àla route et aux conditions de
conduite. - En roulant dans une pente
Les performances du système d'aide
à l'évitement de collision avant
peuvent être limitées pendant laconduite sur une pente ascendante
ou descendante.
La reconnaissance par caméra
frontale ou capteur radar avant peut
ne pas détecter le véhicule, le piéton
ou le cycliste qui précède.
Il peut en résulter une alarme ou un
freinage inutile ou l'absence
d'alarme ou de freinage lorsqu'ils
sont nécessaires. Lorsque le système reconnaît
brusquement le véhicule, le piétonou le cycliste qui précède lors du
franchissement d'une pente, une
forte décélération peut être
ressentie.
Garder toujours les yeux vers l'avant en montée ou en descente et si
nécessaire, appuyer sur la pédale defrein pour réduire la vitesse et
maintenir la distance.
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OHM059355L
OHM059357L

Conduite du véhicule
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5
(Suite)
Le système détecte les
marqueurs de voie et contrôle
la direction avec une caméra
avant, et par conséquent, si les
marqueurs de voie sont
difficiles à détecter, le système
peut ne pas fonctionner
correctement. Soyez toujours
prudent en utilisant le système.
Lorsque les marqueurs de voie sont difficiles à détecter,
veuillez vous reporter à
"ATTENTION DUCONDUCTEUR".
Ne retirez pas ou n’endommagez pas les pièces
connexes de la caméra avant.
Ne placez pas d'objets sur l'absorbeur de chocs quireflète la lumière comme un
miroir, du papier blanc, etc.,
ils peuvent provoquer un
dysfonctionnement dusystème LKA si la lumière du
soleil est reflétée.
(Suite)(Suite)
Vous pouvez ne pas entendrel'avertissement sonore du système LKA en raison d'un
son audio excessif.
Si d'autres signaux sonores comme l'avertissement deceinture de sécurité
fonctionnent et neutralisent le
système d'alarme LKA, lessignaux sonores du LKA
peuvent ne pas se produire.
Si la vitesse du véhicule est élevée, le couple de directionrequis pour l'assistance peutne pas suffire à maintenir
votre véhicule dans la voie.
Dans ce cas, le pourrait
quitter sa voie. Respectez
toujours les limites de vitesse
quand vous utilisez lesystème LKA.
(Suite)(Suite)
Si vous fixez des objets auvolant, le système peut ne plus assister la direction.
Si vous fixez des objets sur le volant, l'alarme des mainsretirées peut ne pas
fonctionner correctement.