2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED tažení

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
38
Multifunkční páčka
Automatické ovládání dálkových světel –
pokud je součástí výbavy
Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizo-
vaného ovládání dálkových světel. Využívá
se k tomu digitální kamera namontovaná na
vazné liště vozidla. Tato kamera detekuje
specifické světlo protijedoucího vozidla
a automaticky přepne z dálkových světel na
potkávací světla, dokud blížící se vozidlo
nezmizí z jejího záběru.
POZNÁMKA:
Funkci automatického ovládání dálko -
vých světel lze zapnout nebo vypnout
výběrem možnosti ON (Zapnout) v části
Auto-High Beam (Automatické vypínání dálkových světel) v nastavení systému
Uconnect nebo přepnutím světlometů do
polohy AUTO a nastavením multifunkční
páčky do polohy dálkových světel. Viz
podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo
-
mety a koncová světla vozidel v zorném
poli způsobí, že světlomety budou
zapnuty déle (blíž k vozidlu). Nesprávná
činnost systému může být také zaviněna
nečistotami, fólií a jinými překážkami na
čelním skle nebo čočce kamery.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo -
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel -
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu hodinových ručiček až do poslední areto
-
vané polohy pro automatický provoz. Když
je systém zapnutý, je aktivována také
funkce časového zpoždění světlometů.
Znamená to, že světlomety zůstanou svítit
90 sekund po nastavení spínače zapalování
do polohy OFF (Vypnuto). Chcete-li auto -
matický systém vypnout, nastavte spínač
světlometů do jiné polohy, než je poloha
AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
Přední a zadní mlhová světla – jsou-li
součástí výbavy
Spínače mlhových světel jsou vestavěné do
spínače světlometů.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 38

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
76
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují-
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka otevření otočných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou
otevřené otočné dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí, zastavte vozidlo a nechte motor
běžet ve volnoběžných otáčkách nebo
trochu rychleji s převodovkou v poloze
PARKOVÁNÍ (P) nebo NEUTRÁL (N),
dokud kontrolka nezhasne. Jakmile kont -
rolka zhasne, můžete pokračovat
v normální jízdě.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deakti -
vován.
Žluté kontrolky
– Indikátor protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Tento indikátor upozorňuje na stav protiblo -
kovacího brzdového systému (ABS). Indi -kátor se rozsvítí po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud indikátor systému ABS zůstane
rozsvícený nebo se rozsvítí za jízdy, pak
nefunguje protiblokovací část brzdového
systému a je nutná co nejrychlejší oprava.
Konvenční brzdový systém nicméně dále
funguje normálně, pokud nesvítí také kont
-
rolka brzdového systému.
Pokud se kontrolka systému ABS při nasta -
vení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod) nerozsvítí, nechte
brzdový systém co nejdříve zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
– Kontrolka aktivní elektronické
kontroly stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje, že je aktivní
systém elektronické kontroly stability. „Kont -
rolka systému elektronické kontroly stability
ESC“ ve sdruženém přístroji se rozsvítí po
nastavení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod), a když je systém
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který přijde
do kontaktu s horkým motorem nebo výfu -
kovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrolkou
teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 76

77
ESC aktivován. Měla by zhasnout po spuš-
tění motoru. Pokud se „kontrolka systému
elektronické kontroly stability“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESC byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka
zůstane rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik mil (kilo -
metrů) rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph), navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji.
„Kontrolka vypnutí systému ESC“
a „kontrolka systému ESC“ se krátce
rozsvítí pokaždé, když nastavíte spínač
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/
zapnuto/chod).
Když je systém ESC aktivní, vydává
bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální; zvuky ustanou po deaktivaci
systému ESC.
Tato kontrolka se rozsvítí, když je vozidlo
v události ESC.
– Indikátor vypnutí elektronické
kontroly stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy
Tento indikátor signalizuje, že je vypnutá
elektronická kontrola stability (ESC).
Po každém otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod) bude
systém ESC zapnutý, i když byl předtím
vypnut.
– Kontrolka upozornění na
povolený uzávěr hrdla palivové nádrže
– pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka svítí, když je uzávěr hrdla
palivové nádrže uvolněný. Správně
uzavřete uzávěr hrdla palivové nádrže, aby
indikátor zhasl. Pokud indikátor nezhasne,
obraťte se na autorizovaného dealera.
– Kontrolka nízké hladiny paliva
Když hladina paliva dosáhne hodnoty
přibližně 7,5 l (2,0 galonu), tato kontrolka se
rozsvítí a zazní akustický signál. Tato kont -
rolka bude svítit, dokud nebude palivo dopl -
něno.
– Kontrolka nízké hladiny
ostřikovací kapaliny – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Indikátor poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí
systémy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastarto -
váním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF (Vypnuto)
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) neroz -
svítí, nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 77

BEZPEČNOST
94
Ikona sdruženého přístroje a kontrolka
spínače budou blikat po dobu několika
sekund a poté zhasnou, pokud dojde
k zablokování funkce HDC v důsledkunadměrné rychlosti.
Ikona sdruženého přístroje a kontrolka
spínače budou blikat, pokud se funkce
HDC deaktivuje v důsledku přehřátých
brzd. Jakmile se brzdy dostatečně
ochladí, blikání se zastaví a funkce HDC
se bude znovu aktivovat.
Asistent pro rozjezd do svahu (HSA)
Systém Hill Start Assist (HSA) je určen pro
zabránění couvání po úplném zastavení na
svahu. Pokud řidič uvolní brzdový při zasta -
vení vozidla na svahu, systém HSA bude po
krátkou dobu udržovat brzdný tlak. Pokud
řidič během této krátké doby nepřidá plyn,
systém uvolní brzdný tlak a vozidlo se
rozjede ze svahu jako normálně. Aby se systém HSA aktivoval, musí být
splněny následující podmínky:
Funkce musí být aktivní.
Vozidlo musí být zastaveno.
Parkovací brzda nesmí být zatažená.
Dveře řidiče musí být zavřené (pokud
jsou dveře upevněny, musí být zavřeny).
Pokud jsou dveře demontovány, bezpeč-
nostní pás řidiče musí být zapnutý.
Vozidlo musí stát na dostatečně sklo
-
něném svahu.
Výběr převodového stupně musí odpo -
vídat jízdě vozidla do svahu (tj. vozidlo
jede do svahu směrem dopředu při zařa -
zeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed a couvá do svahu při zařazeném
převodovém stupni ZPÁTEČKA).
Systém HSA bude pracovat na
ZPÁTEČKU a všechny převodové stupně
pro jízdu vpřed. Systém se neaktivuje,
je-li je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
(P) nebo NEUTRÁL (N). U vozidel vyba -
vených manuální převodovkou, pokud je
stisknuta spojka, HSA zůstane aktivní.
Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, vyhle -
dejte další informace v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém HDC slouží řidiči jen jako asistent
při ovládání rychlosti vozidla při jízdě ze
svahu. Řidič musí neustále sledovat jízdní
podmínky a je zodpovědný za udržování
bezpečné rychlosti vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení pří -
věsu či ve svahu s malým sklonem může
nastat situace, že se asistent pro rozjezd
do svahu (HSA) neaktivuje a může dojít
k mírnému popojetí vozidla. Použití sys -
tému HSA vás nezbavuje povinnosti
aktivně se věnovat jízdě. Je vždy odpo -
vědností řidiče věnovat pozornost vzdále -
nosti od jiných vozidel, osob a objektů
a (což je nejdůležitější) brzdění, aby byla
zajištěna bezpečná jízda vozidla při všech
jízdních podmínkách. Při jízdě se od řidiče
vždy vyžaduje úplná pozornost, aby nedo -
šlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Při
nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 94

95
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
Systém předvídání nouzového brzdění
(RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění
může zkrátit dobu nutnou k dosažení plného
brzdění při nouzových situacích vyžadují-
cích brzdění. Funkce předvídá, kdy může
dojít k nouzové situaci vyžadující brzdění,
a to na základě monitorování rychlosti,
s jakou řidič uvolní plynový pedál. Elektro-
nický systém ovládání brzd (EBC) připraví
brzdový systém na prudké náhlé brzdění.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště (RBS)
může za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude
periodicky vyvíjet malý brzdný tlak, který
odstraňuje vrstvu vody z kotoučů předních
brzd. Funguje pouze tehdy, když jsou
stěrače čelního skla v režimu LO (Nízká)
nebo HI (Vysoká). Když je funkce RBS
aktivní, není to řidiči oznamováno, ani se od
něho nevyžaduje žádná interakce.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Systém řízení prokluzu (TCS) monitoruje
míru prokluzování u každého hnaného kola.
Pokud je zjištěno prokluzování kola, systém
TCS na prokluzující kolo (kola) může vyvi -
nout brzdný tlak nebo snížit výkon motoru. Tím je zajištěno lepší zrychlení a stabilita.
Systém TCS, diferenciál omezující brzdění
(BLD), funguje podobně jako diferenciál
s omezeným prokluzem a řídí prokluzování
kol hnané nápravy. Pokud se jedno kolo
hnané nápravy otáčí rychleji než druhé,
systém bude brzdit rychleji se otáčející kolo.
To umožní přenášet více výkonu motoru na
kolo, které se neotáčí. Systém BLD může
zůstat aktivní, i když jsou systém TCS
a elektronická kontrola stability (ESC)
v omezeném režimu.
Systém stabilizace přívěsu (TSC)
Systém stabilizace přívěsu (TSC) pomocí
snímačů umístěných ve vozidle rozpoznává
nadměrné kývání přívěsu a provádí vhodná
opatření pro zastavení kývání. Jakmile je
rozpoznáno nadměrné kývání přívěsu,
systém TSC se automaticky aktivuje.
POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy
opatrní a dodržujte doporučenou hmotnost
na přípojném prvku přívěsu. Viz podkapitola
„Tažení přívěsu“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti
-
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.
Při nedodržení těchto upozornění může
dojít k nehodě nebo k vážnému úrazu
osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 95

111
Pokyny k použití břišního/ramenního
bezpečnostního pásu
1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře.Opřete se do opěradla a nastavte si
sedadlo.
2. Aretační západka bezpečnostního pásu se nachází nad opěradlem předního
sedadla a na zadních sedadlech vedle
vaší paže (u vozidel se zadními
sedadly). Uchopte aretační západku
a vytáhněte bezpečnostní pás. Vysuňte
aretační západku na pásu co nejdále,
aby pás mohl obepnout vaše břicho.
Vytažení aretační západky 3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo cvaknutí.
Zasunutí aretační západky do zámkuNení-li ramenní pás správně nasazen
(nachází-li se za vámi), neposkytne vám
při nárazu žádnou ochranu. Nepouží -
váte-li ramenní pás, můžete se při
nárazu udeřit do hlavy. Břišní a ramenní
pásy se musejí používat společně.
Roztřepený nebo natržený pás se může
při nárazu roztrhnout a ztratit tak svoji
ochrannou funkci. Systém bezpečnost -
ních pásů pravidelně kontrolujte, např.
zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny
nebo zda nejsou uvolněny jeho
součásti. Poškozené díly musí být
okamžitě vyměněny. Systém bezpeč-
nostních pásů nerozebírejte, ani
neupravujte. Po nehodě musí být prove -
dena výměna sestav bezpečnostních
pásů.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 111

127(Pokračování)
Postup resetování rozšířeného
systému odezvy na nehodu
Aby bylo možné resetovat funkce rozšíře-
ného systému odezvy na nehodu po určité
události, je nutné přepnout spínač zapalo -
vání z polohy START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod) do polohy OFF (Vypnuto).
Před resetováním systému a startováním
motoru pečlivě zkontrolujte vozidlo, zda
nedochází k úniku paliva v motorovém prostoru a na zem v blízkosti motorového
prostoru a palivové nádrže.
Údržba systému airbagů
Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje při určitých situacích, kdy došlo k nárazu,
nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu,
jako například aktivace airbagu nebo náraz
na překážku na vozovce. Tyto údaje
pomohou zjistit, jak se chovaly různé
systémy vozidla. Záznamník EDR je určen
k záznamu údajů týkajících se dynamiky
vozidla a chování bezpečnostních systémů
během krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Záznamník EDR použitý v tomto vozidle je
určen k záznamu následujících údajů:
Činnost různých systémů vozidla;
Zda byly zapnuty/použity bezpečnostní
pásy řidiče a spolujezdce;
Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový nebo brzdový pedál;
Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při
kterých dochází k nehodám a zraněním.
POZNÁMKA:
Údaje záznamníku EDR se zaznamenávají
pouze tehdy, dojde-li k vážnějším nehodám;
záznamník EDR nezaznamenává žádné
údaje při normálních podmínkách jízdy, také
se nezaznamenávají žádné osobní údaje
(např. jméno, pohlaví, věk a místo nehody).
UPOZORNĚNÍ!
Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli,
kdy jej budete potřebovat. Nebude-li vás
systém airbagů chránit, může dojít ke
zranění. Neupravujte součásti nebo
kabeláž, nelepte žádné štítky nebo
nálepky na krytku náboje volantu ani na
horní stranu přístrojové desky na straně
spolujezdce. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karosérie vozidla,
ani neinstalujte takové doplňkové díly,
jako jsou například nástupní schůdky
nebo stupačky.
Je nebezpečné pokoušet se samo -
statně opravovat jakoukoli část systému
airbagů. Každému, kdo bude provádět
práce na vašem vozidle, sdělte, že
vozidlo je vybaveno systémem airbagů.
Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny
úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na
systému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu -
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 127

139
Význam písmen použitých v předchozí
tabulce
(1) = Pro dětský zádržný systém (CRS),
který nenese identifikaci (A až G) velikostní
třídy ISO/XX pro použitelnou hmotnostní
skupinu, může výrobce vozidla určit pro
konkrétní vozidlo dětský zádržný systém
ISOFIX pro každé sedadlo.
IUF = Vhodné pro dětské zádržné
systémy ISOFIX orientované po směru
jízdy univerzální kategorie schválené pro
použití v dané hmotnostní třídě.
IL = Vhodné pro určité dětské zádržné
systémy (CRS) ISOFIX uvedené
v přiloženém seznamu. Tyto dětské
zádržné systémy (CRS) ISOFIX se vzta-
hují ke kategoriím „určité vozidlo“,
„omezené“ nebo „částečně univerzální“.
X = Poloha ISOFIX není vhodná pro
dětské zádržné systémy ISOFIX v této
hmotnostní skupině nebo této velikostní
třídě.
Při instalaci dětského zádržného
systému vždy dodržujte pokyny jeho
výrobce. Ne všechny dětské zádržné
systémy se instalují dle zde uvedených
pokynů. V případě použití dětského
zádržného systému Universal ISOFIX můžete používat pouze schválené dětské
zádržné systémy s označením ECE R44
(verze R44/03 nebo vyšší) „Universal
ISOFIX“.
Montáž dětského zádržného systému
ISOFIX
1. Uvolněte nastavovací prvky na dolních
spojovacích prvcích a na upevňovacím
popruhu dětské sedačky, abyste mohli
snáze připevnit spojovací prvky
k ukotvením ve vozidle.
2. Umístěte dětskou sedačku mezi dolní ukotvení pro dané sedadlo. U některých
sedadel druhé řady bude možná třeba
pro lepší upevnění sedačky sklopit
sedadlo anebo vytáhnout hlavovou
opěrku (pokud je nastavitelná). Pokud
lze zadní sedadla ve vozidle posunout
dopředu a dozadu, je možné, že je
budete chtít posunout do krajní zadní
polohy, abyste měli místo pro dětskou
sedačku. Abyste měli pro dětskou
sedačku více místa, můžete také posu -
nout dopředu přední sedadlo. 3. Připojte spojovací prvky dětského zádrž
-
ného systému k dolním ukotvením ve
vybraném sedadle.
4. Pokud má dětský zádržný systém upev -
ňovací popruh, připojte jej k hornímu
úchytnému ukotvení. Viz část „Instalace
dětských zádržných systémů pomocí
horních upevňovacích ukotvení“, kde
najdete informace o směrech pro připev -
nění upevňovacího ukotvení.
5. Utáhněte všechny popruhy za součas -
ného posunování dětského zádržného
systému dozadu a dolů do sedačky.
Napněte a utáhněte popruhy podle
pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
6. Zatažením dětské sedačky dopředu a dozadu v dráze pásu zkontrolujte, zda
je dětský zádržný systém řádně nainsta -
lován. Neměla by se v žádném směru
pohnout o více než 25 mm.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 139