2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED tow

189
UWAGA:
Jeśli pojazd nie rozpocznie jazdy w ciągu
2 sekund, działanie systemu zostanie
anulowane oraz zwolnione zostaną
hamulce. W celu utrzymania pojazdu w
pozycji nieruchomej kierowca będzie
musiał wcisnąć pedał hamulca.
Nie można wznowić działania tempomatu
adaptacyjnego, jeśli w niedużej odległości
przed pojazdem stoi inny samochód.
Zmiana zadanej prędkości
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (+).
Kierowca może wybrać preferowane
jednostki miary w ustawieniach deski
rozdzielczej. Więcej informacji znajduje się
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”
w instrukcji obsługi. Pokazywany przyrost
prędkości jest uzależniony od wybranych
jednostek prędkości – amerykańskich (mph)
lub metrycznych (km/h):

Prędkość w jednostkach amerykańskich (mph)

Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalszy wzrost prędkości o 1 mph.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości.
Prędkość w jednostkach metrycznych (km/h)


Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy wzrost
prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (-).
Kierowca może wybrać preferowane
jednostki miary w ustawieniach deski
rozdzielczej. Więcej informacji znajduje się
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”
w instrukcji obsługi. Pokazywany przyrost
prędkości jest uzależniony od wybranych
jednostek prędkości – amerykańskich (mph)
lub metrycznych (km/h):
OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy uży -
wać wyłącznie w przypadku sprzyjających
warunków drogowych. Przywrócenie zbyt
wysokiej lub zbyt niskiej prędkości jazdy w
odniesieniu do panujących warunków dro -
gowych może spowodować gwałtowne i
niebezpieczne przyspieszenie lub zwol -
nienie pojazdu. Nieprzestrzeganie powyż -
szych zaleceń może być przyczyną
wypadku, śmierci lub poważnych obrażeń.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 189

193
UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PRZODEM I
TYŁEM PARKSENSE —
ZALEŻNIE OD WYPOSA-
ŻENIA
Przedni i tylny układ asysty przy parkowaniu
ParkSense emituje wskazówki wizualne i
dźwiękowe dotyczące odległości między
przednim i/lub tylnym zderzakiem a prze -
szkodą znajdującą się przed lub za
pojazdem podczas manewrowania. Infor -
macje na temat zaleceń i ograniczeń zwią -
zanych z używaniem układu można znaleźć
w części „Środki ostrożności dotyczące
korzystania z układu ParkSense” w niniej -
szym rozdziale.
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był
włączany (ON/RUN (Zapłon)).
Układ ParkSense można włączyć tylko
wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znaj -
duje się w położeniu R lub D. Jeśli układ
ParkSense zostanie włączony, gdy dźwi -
gnia zmiany biegów znajduje się w jednym z
tych położeń, układ pozostanie aktywny,
dopóki prędkość jazdy nie przekroczy
Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 193

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
194
11 km/h (7 mph). Gdy dźwignia zmianybiegów znajduje się w położeniu R, na
wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświe -
tlony zostanie komunikat ostrzegawczy
informujący o przekroczeniu roboczej pręd -
kości układu ParkSense. Układ uruchomi
się ponownie, gdy prędkość jazdy spadnie
poniżej 9 km/h (6 mph).
Czujniki układu ParkSense

Cztery czujniki ParkSense, umieszczone z tyłu/
na tylnym zderzaku, monitorują obszar za
pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki mogą
wykryć przeszkody znajdujące się w odległości
od 12 cali (30 cm) do 79 cali (200 cm) od tyłu
pojazdu/tylnego zderzaka (mierząc w
poziomie), w zależności od miejsca, rodzaju i
kierunku ustawienia przeszkody.

Sześć czujników ParkSense, umieszczonych
z przodu/na przednim zderzaku, monitoruje
obszar przed pojazdem będący w ich
zasięgu. Czujniki mogą wykryć przeszkody
znajdujące się w odległości od 30 cm (12 cali)
do 120 cm (47 cali) od przedniego pasa
nadwozia / przedniego zderzaka (mierząc w
poziomie), w zależności od miejsca, rodzaju i
kierunku ustawienia przeszkody.

Wyświetlacz ostrzeżeń układu ParkSense
Ekran ostrzegawczy ParkSense znajduje
się na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Wyświetla ostrzeżenia wizualne oraz infor -
macje dotyczące odległości między tylnym
pasem / zderzakiem pojazdu i/lub przednim
pasem / zderzakiem pojazdu a wykrytą
przeszkodą. Więcej informacji znajduje się
w części „Wyświetlacz zestawu wskaź -
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Ekran ParkSense
Wyświetlacz ostrzeżeń włącza się i wska -
zuje stan układu, gdy dźwignia zmiany
biegów zostanie przestawiona w położenie
R (Bieg wsteczny) lub D (Jazda) i zostanie
wykryta przeszkoda.
Układ będzie wskazywał obecność prze -
szkody poprzez wyświetlanie pojedynczego
łuku w jednym lub kilku miejscach, w zależ -
ności od odległości przeszkody i jej poło -
żenia względem pojazdu.
Jeśli przeszkoda wykrywana jest pośrodku
przedniej części pojazdu, na ekranie
wyświetlany będzie pojedynczy łuk
pośrodku przodu pojazdu i wyemitowany
zostanie pojedynczy sygnał dźwiękowy o długości pół sekundy. Wraz ze zbliżaniem
się pojazdu do obiektu łuk będzie wyświe
-
tlany coraz bliżej pojazdu, a sygnał dźwię -
kowy będzie się zmieniać od wolnego,
półsekundowego tonu poprzez szybki aż do
ciągłego.
Jeśli przeszkoda wykrywana jest po lewej i/
lub prawej stronie przedniej części pojazdu,
na ekranie wyświetlany będzie pojedynczy
migający łuk po lewej i/lub prawej stronie
przodu pojazdu oraz emitowane będą
szybkie sygnały dźwiękowe. Wraz ze zbliża -
niem się pojazdu do obiektu łuk będzie
wyświetlany coraz bliżej pojazdu, a sygnał
dźwiękowy będzie się zmieniać z szybkiego
na ciągły.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 194

195
Gdy wyświetlacz pokazuje jeden migający łuk i emitowany jest ciągły sygnał, pojazd znajduje się blisko przeszkody. Poniższa tabela przed-
stawia działanie systemu alarmów ostrzegawczych na skutek wykrycia przez układ przeszkód:
OSTRZEŻENIA O PRZESZKODACH Z TYŁU
Odległość z
tyłu (cale/cm) Większa niż
200 cm
(79 cali) 200-150 cm
(79–59 cali) 150–120 cm
(59–47 cali) 120–100 cm
(47–39 cali) 100–65 cm
(39–25 cali) 65–30 cm
(25–12 cali) Mniej niż
30 cm (12 cali)
Łuki – po lewej Brak BrakBrakBrakBrak2. miga 1. miga
Łuki – na środku Brak 6. ciągły 5. ciągły 4. ciągły 3. miga 2. miga 1. miga
Łuki – po pra -
wej Brak
Brak BrakBrakBrak2. miga 1. miga
Sygnał dźwię -
kowy
(Brzęczyk) Brak Pojedynczy
sygnał trwa-
jący 1/2 s
(tylko pośrodku tylnej części pojazdu) Wolny
(tylko pośrodku tylnej części pojazdu) Wolny
(tylko pośrodku tylnej części pojazdu) Szybki
(tylko pośrodku tylnej części pojazdu) Szybki Ciągły
Ograniczenie głośności
radioodtwarza -
cza No (Nie) Yes (Tak) Yes (Tak) Yes (Tak) Yes (Tak) Yes (Tak) Yes (Tak)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 195

197
Jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie prze-
stawiona w położenie R (bieg wsteczny)
wtedy, gdy układ jest wyłączony, komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense
wyłączony) na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pozostanie widoczny tak długo,
jak długo włączony będzie tryb R (bieg
wsteczny).
UWAGA:
Układ ParkSense jest również niedostępny,
jeśli pojazd jest w trybie 4LO.
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą -
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED
przełącznika układu ParkSense nie świeci
się, gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, to po naci -
śnięciu przełącznika układu ParkSense jego
dioda LED zamiga przez chwilę, po czym
będzie świecić światłem stałym.
Serwis układu asysty przy parkowaniu
ParkSense
Jeśli podczas uruchamiania pojazdu układ
asysty przy parkowaniu ParkSense wykryje
usterkę, zestaw wskaźników wyemituje
pojedynczy sygnał dźwiękowy, raz na cykl
zapłonu, i wyświetli komunikat „PARK -
SENSE UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS” (Układ asysty przy parkowaniu
ParkSense nie działa, tylne czujniki wyma
-
gają czyszczenia), „PARKSENSE UNAVA -
ILABLE WIPE FRONT SENSORS” (Układ
asysty przy parkowaniu ParkSense nie
działa, przednie czujniki wymagają czysz -
czenia) lub „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (Układ asysty przy
parkowaniu ParkSense nie działa i wymaga
serwisu). Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie ustawiona w położeniu R, a układ
wykryje usterkę, na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pojawi się monit „Wipe Off”
(Wytrzyj) lub „Service” (Serwis). W takiej
sytuacji układ ParkSense nie będzie
działać. Więcej informacji znajduje się w
części „Wyświetlacz zestawu wskaźników”
w rozdziale „Prezentacja deski rozdziel -
czej”.
Jeśli na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawia się komunikat „PARKSENSE
UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS”
(Układ asysty przy parkowaniu ParkSense
nie działa, tylne czujniki wymagają czysz -
czenia) lub „PARKSENSE UNAVAILABLE
WIPE FRONT SENSORS” (Układ asysty
przy parkowaniu ParkSense nie działa,
przednie czujniki wymagają czyszczenia)
upewnić się, że zewnętrzna powierzchnia i
dolna część tyłu pojazdu/tylnego zderzaka oraz przodu pojazdu/przedniego zderzaka
nie jest pokryta śniegiem, lodem, błotem lub
innymi zanieczyszczeniami, następnie
włączyć zapłon. Jeśli komunikat jest nadal
wyświetlany, skontaktować się z autoryzo
-
wanym dealerem.
Jeśli na ekranie zestawu wskaźników pojawi
się komunikat „PARKSENSE UNAVA -
ILABLE SERVICE REQUIRED” (Układ
asysty przy parkowaniu ParkSense nie
działa i wymaga serwisowania), należy
zwrócić się do autoryzowanego dealera.
Czyszczenie układu ParkSense
Czujniki układu ParkSense należy czyścić
miękką szmatką, przy użyciu wody i szam -
ponu do mycia samochodów. Nie używać
szmatek z szorstkiego lub twardego mate -
riału. Na myjniach samochodowych należy
czyścić czujniki szybko, utrzymując dysze
strumienia pary/wysokiego ciśnienia co
najmniej 10 cm (4 cale) od czujników. Nie
wolno skrobać ani nakłuwać czujników.
Można je w ten sposób uszkodzić.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 197

199
KAMERA COFANIA
PARKVIEW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Kamera cofania ParkView umożliwia obser-
wację na ekranie otoczenia z tyłu pojazdu,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w
położeniu R. Obraz będzie wyświetlany na
ekranie dotykowym wraz z ostrzeżeniem
„check entire surroundings” (kontrolować całe otoczenie) pokazywanym w górnej
części ekranu. Komunikat zniknie po pięciu
sekundach. Kamera ParkView znajduje się
w tylnej części pojazdu, w środkowej części
koła zapasowego.
Ręczne włączanie kamery cofania
1. Nacisnąć przycisk „Controls” (Elementy
sterujące), znajdujący się w dolnej
części ekranu systemu Uconnect.
2. Nacisnąć przycisk „Backup Camera” (Kamera cofania), aby włączyć system
kamery cofania.
Zmiana biegu na inny niż R (bieg wsteczny),
gdy funkcja opóźnienia kamery jest wyłą -
czona, powoduje wyłączenie trybu tylnej
kamery i ponowne wyświetlenie poprzed -
niego ekranu.
Po zmianie biegu na inny niż R (bieg
wsteczny), gdy włączona jest funkcja opóź -
nienia kamery, obraz z tylnej kamery będzie
dalej wyświetlany przez maks. 10 sekund,
chyba że prędkość jazdy przekroczy 13 km/
h (8 mph), skrzynia biegów zostanie prze -
stawiona w położenie P (postojowe),
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony w
położeniu OFF (Wył.) lub na wyświetlaczu
OSTRZEŻENIE!

Kierowca musi zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w przy -
padku korzystania z układu ParkSense.
Przed rozpoczęciem cofania należy zawsze
spojrzeć do tyłu, aby zobaczyć strefę za
pojazdem i sprawdzić dokładnie, czy znaj -
dują się w niej piesi, zwierzęta, inne pojazdy,
przeszkody lub martwe punkty. Kierowca
jest odpowiedzialny za własne bezpieczeń -
stwo i musi cały czas obserwować
otoczenie. Brak ostrożności może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Jeśli pojazd nie jest używany do holowania,
przed uruchomieniem układu ParkSense
stanowczo zaleca się odłączenie zespołu
mocowania haka i kuli haka holowniczego.
Niezastosowanie się do tych wskazówek
może doprowadzić do poważnych obrażeń
lub uszkodzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował się
bliżej przeszkody niż tylny zderzak, gdy
głośnik będzie emitować ciągły sygnał
dźwiękowy. Poza tym, czujniki mogą wykryć
zespół mocowania kulowego i kuli haka
holowniczego, jeśli jest odpowiednio duży, i
błędnie zasygnalizować obecność prze -
szkody za pojazdem.

PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 199

203
UWAGA:
Gdy dysza dystrybutora paliwa „klika” lub
wyłącza się, zbiornik paliwa jest pełny.
Korek wlewu paliwa należy dokręcić o
ćwierć obrotu, aż do usłyszenia jednego
kliknięcia. Świadczy to o prawidłowym
dokręceniu korka.
Jeśli korek wlewu paliwa nie zostanie
prawidłowo dokręcony, zaświeci sięlampka MIL. Należy pamiętać o prawi
-
dłowym dokręceniu korka wlewu paliwa
po każdym tankowaniu.
Płyn AdBlue® (MOCZNIK) — zależnie od
wyposażenia
Pojazd jest wyposażony w układ wtryskowy
płynu AdBlue® (MOCZNIKA) oraz katali -
zator z technologią selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR), które pozwalają spełnić
wymogi norm dotyczących emisji spalin. Te
dwa systemy zapewniają zgodność z wyma -
ganiami w zakresie emisji spalin silnika
Nie stosować żadnych nakładek ani
zatyczek wlewu, które nie są dołączone
do pojazdu. Użycie niezgodnych
nakładek lub zatyczek może spowo -
dować niebezpieczny wzrost ciśnienia
w zbiorniku.
Podczas pompowania paliwa do prze -
nośnego zbiornika paliwa, który znaj -
duje się w pojeździe, może wybuchnąć
pożar. Istnieje zagrożenie poparzeniem.
Podczas wlewania paliwa zbiornik
zawsze powinien stać na ziemi.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Używanie nieodpowiedniego korka
wlewu paliwa może prowadzić do
uszkodzenia układu paliwowego lub
kontroli emisji zanieczyszczeń. Źle
dopasowany korek wlewu paliwa może
nie zabezpieczać układu paliwowego
przed przedostaniem się zanieczysz-
czeń. Ponadto, źle dopasowany korek
wlewu paliwa zakupiony na rynku
wtórnym może spowodować zaświe -
cenie się lampki sygnalizującej usterkę
(MIL) z powodu wydostających się z
układu oparów paliwa.
Unikać rozlewania paliwa i przepeł -
nienia zbiornika; nie wlewać paliwa pod
sam korek.
PRZESTROGA!
W przypadku silników Diesla stosować
wyłącznie olej napędowy do pojazdów sil -
nikowych zgodnie z europejską normą EN
590. Stosowanie innych produktów lub
mieszanin może spowodować nieodwra -
calne uszkodzenie silnika, a w konse -
kwencji unieważnienie gwarancji z
powodu uszkodzenia. W razie przypadko -
wego wprowadzenia innych rodzajów
paliwa do zbiornika nie uruchamiać sil -
nika. Opróżnić zbiornik. Jeśli silnik został
uruchomiony nawet na chwilę, należy nie
tylko opróżnić zbiornik paliwa, lecz także
pozostałą część układu paliwowego.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 203

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
204
Diesla, a jednocześnie zapewniają wysoką
wydajność paliwa i obsługi, moment obro-
towy i moc. W celu uzyskania informacji na
temat komunikatów i ostrzeżeń dotyczących
systemu należy zapoznać się z rozdziałem
„Lampki ostrzegawcze i komunikaty” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Płyn AdBlue® jest bardzo trwałym
produktem o długim terminie składowania.
Przechowywanie w temperaturach poniżej
32°C (90°F) przydatność do użycia przez co
najmniej jeden rok. Aby uzyskać więcej
informacji na temat rodzaju płynu AdBlue®,
patrz część „Płyny i środki smarne” w sekcji
„Dane techniczne”. Pojazd jest wyposażony
w automatyczny układ ogrzewania płynu
AdBlue® podczas rozruchu silnika, umożli -
wiający prawidłową pracę układu w tempe -
raturach poniżej 12°F (-11°C).
UWAGA:
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturach
poniżej 12°F (-11°C).Przechowywanie płynu AdBlue®
Płyn AdBlue® uznawany jest za bardzo
trwały produkt o długim terminie przechowy -
wania. Termin przydatności płynu AdBlue®
przy przechowywaniu w temperaturze od
10° do 90°F (od -12° do 32°C) wynosi co
najmniej rok.
Płyn AdBlue® zamarza w bardzo niskich
temperaturach. Przykładowo płyn AdBlue®
może zamarznąć w temperaturze -11°C
(12°F) lub niższej. Układ jest przystosowany
do pracy w takich warunkach.
UWAGA:
Korzystając z płynu AdBlue®, należy
pamiętać o poniższych zaleceniach:
Należy używać wyłącznie pojemników i
narzędzi przystosowanych do kontaktu z
płynem AdBlue® (wykonanych z
tworzywa sztucznego lub stali
nierdzewnej). Należy unikać używania
przedmiotów wykonanych z miedzi,
mosiądzu, aluminium, żelaza oraz stali
innej niż nierdzewna, ponieważ materiały te narażone są na korozję pod wpływem
kontaktu z płynem AdBlue®.
W przypadku rozlania płynu AdBlue®
należy natychmiast dokładnie wytrzeć
wyciek.
Dolewanie płynu AdBlue®
Warunki wstępne
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturach
poniżej 12°F (-11°C). Jeśli pojazd pozostaje
zatrzymany na dłuższy czas w tej tempera
-
turze, ponowne napełnienie może być
trudne. Z tego powodu zaleca się, aby
parkować pojazd w garażu lub ogrzewanym
pomieszczeniu, a przed uzupełnieniem
mocznika odczekać, aż powróci do stanu
ciekłego.
Należy postępować zgodnie z następującą
procedurą:
Zaparkować pojazd na płaskim podłożu i
wyłączyć silnik, ustawiając zapłon w poło -
żeniu OFF.
Otworzyć klapkę wlewu paliwa, a
następnie odkręcić i wyjąć niebieski korek
wlewu płynu AdBlue®.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 204