2020 JEEP WRANGLER 2DOORS Návod k použití a údržbě (in Czech)

215
(Pokračování)
Překlad do němčiny
Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se otáčí
volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne -
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit zra -
nění: vyvarujte se kontaktu s nimi. Pokud
je znečištěný mazivem, důkladně jej
vyčistěte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 215

V PŘÍPADĚ NOUZE
216
Údržba
Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
Nikdy zvedák neupravujte.
Podmínky, v kterých jej nelze používat:
Při teplotách nižších než –40 °C.
Na písčitém nebo blátivém terénu.
Na nerovném povrchu.
Na strmých silnicích.
V extrémních povětrnostních podmín -
kách: bouřky, tajfuny, hurikány, vánice,
bouře atd.
POZNÁMKA:
Zvedák nevyžaduje seřízení.
Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním
zvedákem.
Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo -
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi -
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi -
dlem, obraťte se na autorizovaného dea -
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží -
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar -
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro výměnu
kola/rezervního kola.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro -
pojovacích kabelů, je-li akumulátor zamr -
zlý. Může prasknout nebo explodovat
a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá -
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star -
téru, alternátoru nebo elektrického sys -
tému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 216

217
(Pokračování)
POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc-
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn v pravé zadní
části motorového prostoru za centrem
rozvodu energie.
Kladná svorka akumulátoru Kladná svorka akumulátoru
POZNÁMKA:
Kladná svorka akumulátoru je chráněna
krytkou. Zvedněte krytku, abyste získali
přístup ke svorce. POZNÁMKA:
Pro startování motoru nikdy nepoužívejte
rychlonabíječky akumulátorů, protože by
mohlo dojít k poškození elektronických
systémů vozidla, zejména zapalování
a řídicích jednotek přívodu paliva.
1. Aktivujte parkovací brzdu,
u automatické převodovky zařaďte
polohu PARKOVÁNÍ a otočte zapalo -
vání do polohy OFF (Vypnuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo -
třebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propojova -
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo -
jovacích kabelů, aktivujte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se vždy
chladicímu ventilátoru chladiče motoru.
Ventilátor se může po zapnutí zapalo -
vání kdykoli spustit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 217

V PŘÍPADĚ NOUZE
218
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
POZNÁMKA:
Během připojování vždy dbejte na to, aby se
nepoužité konce pomocných kabelů nedotý-
kaly vzájemně ani vozidla. Připojení propojovacích kabelů
Připojení propojovacích kabelů
1. Připojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu k externí kladné (+) svorce
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (–) propojova-
cího kabelu k záporné (–) svorce
pomocného akumulátoru.

4. Připojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu k bodu s dobrým
ukostřením motoru (nenalakovaná kovová
část motoru vozidla s vybitým akumulá -
torem) v co největší vzdálenosti od akumu -
látoru a systému vstřikování paliva.
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet
několik minut na volnoběh a potom
nastartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo -
jovací kabely v opačném pořadí.
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu pomoc -
ného startování může dojít k explozi aku -
mulátoru a následnému úrazu nebo škodě
na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému podpůr -
ného vozidla nebo vozidla s vybitým aku -
mulátorem.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné
svorce (–) vybitého akumulátoru.
Následná elektrická jiskra může být příči -
nou exploze akumulátoru a může dojít
k úrazu. Používejte pouze specifický kost -
řicí bod a nepoužívejte žádné jiné obna -
žené kovové části.
VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného
vozidla v otáčkách vyšších než 2 000 ot/
min, jelikož to neposkytuje žádný nabíjecí
užitek, spotřebovává to palivo a může
dojít k poškození motoru podpůrného
vozidla.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 218

219
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný (–) konec propojova -
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu od záporné (–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu od kladné (+) svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu od externí kladné
(+) svorky vozidla s vybitým akumulá -
torem.
5. Nasaďte ochrannou krytku na externí kladnou (+) svorku vozidla s vybitým
akumulátorem. Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, měli byste
nechat akumulátor a nabíjecí systém zkont
-
rolovat u autorizovaného dealera.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit
přijmutím příslušného opatření.
Na dálnicích – zpomalte.
V městském provozu – při zastavení
vozidla přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL (N), ale nezvyšujte volno -
běžné otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode -
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
nebo nebude možné nastartovat motor.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Signali -
zuje-li ukazatel teploty vysokou teplotu
HOT (H), zajeďte ke krajnici a zastavte
vozidlo. Nechte motor běžet na volnoběh
při vypnuté klimatizaci, až ukazatel teploty
klesne zpět do normálního rozsahu.
Zůstane-li ukazatel v poloze vysoké tep -
loty HOT (H) a ozývá se nepřetržitá zvu -
ková výstraha, okamžitě vypněte motor
a přivolejte servisní službu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 219

V PŘÍPADĚ NOUZE
220
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo
a vypnutím klimatizace se toto teplo
odstraní.

Také můžete nastavit ovládací prvek teploty
na maximální ohřev, ovládací prvek režimu
rozvodu vzduchu na nohy a ovládací prvek
ventilátoru na maximum. To umožňuje, aby
se blok topení choval jako doplněk chladiče
motoru a pomáhal odstraňovat horko
z chladicího systému motoru.

MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
Aby bylo možné tlačit nebo táhnout vozidlo
v případech, kdy u převodovky nelze
přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ (P) (napří-
klad při vybitém akumulátoru), je k dispozici
manuální uvolnění z polohy parkování. Při použití manuálního uvolnění z polohy
parkování postupujte podle těchto kroků:
1. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
2. Pro přístup k popruhu demontujte
pomocí malého šroubováku nebo
podobného nástroje kryt manuálního
uvolnění z polohy parkování, který je
umístěný nad řadicí pákou.
Kryt manuálního uvolnění z polohy parkování
3. Vytáhněte nahoru poutko skrz otvor v základně konzoly.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud uvi -
díte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká
pára, před otevřením kapoty musíte
nechat chladič dostatečnou dobu vychlad -
nout. Když je chladič nebo nádoba na
chladicí kapalinu horká, nepokoušejte se
otevřít tlakový uzávěr chladicího systému.
UPOZORNĚNÍ!
Před aktivací manuálního uvolnění
z polohy parkování vždy vozidlo zajistěte
úplným zatažením parkovací brzdy.
Kromě toho byste při aktivaci manuálního
uvolnění z polohy parkování měli sedět na
sedadle řidiče a nohou pevně sešlapovat
brzdový pedál. Aktivace manuálního uvol -
nění z polohy parkování umožní vozidlu
se pohybovat, pokud není zajištěno par -
kovací brzdou nebo správným připojením
k tažnému vozidlu. Aktivace manuálního
uvolnění z polohy parkování může
u nezajištěného vozidla vést k vážnému
nebo smrtelnému zranění osob ve vozidle
nebo v jeho blízkosti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 220

221
Poutko
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho pevně sešlápnutý.
5. Zatáhněte za popruh směrem nahoru a doleva, dokud se odjišťovací páka
nezajistí ve svislé poloze. Vozidlo je nyní
mimo polohu PARKOVÁNÍ a je možné
jím pohybovat. Uvolněte parkovací
brzdu jen tehdy, když je vozidlo
bezpečně připojené k tažnému vozidlu.
Postup resetování manuálního uvolnění
z polohy parkování:
1. Zatáhněte za popruh směrem nahoru a uvolněte jej tak z polohy „locked“
(zajištěno). 2. Spusťte páčku manuálního uvolnění
z polohy parkování dolů a vpravo do její
původní polohy.
3. Zastrčte popruh do základny konzoly a nainstalujte zpět kryt.
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNU -
TÉHO VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký -
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou
stiskněte a podržte tlačítko blokování na
voliči převodového stupně. Pak řaďte tam
a zpět mezi polohami JÍZDA (D)
a ZPÁTEČKA (R) a zároveň lehce sešla -
pujte plynový pedál. Na pedál akcelerátoru
se snažte vyvíjet co nejmenší tlak, abyste
udrželi kývavý pohyb vozidla bez protáčení
kol nebo vytáčení motoru. POZNÁMKA:
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou: Řazení mezi polohami
JÍZDA a ZPÁTEČKA je možné pouze při
rychlosti 8 km/h (5 mph) nebo nižší.
Pokaždé, když řadicí páka zůstane
v poloze NEUTRÁL (N) po dobu delší než
2 sekundy, musíte sešlápnout brzdový
pedál, aby bylo možné zařadit polohu
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC OFF“ (ESC vypnuto), čímž uvedete
systém elektronické kontroly stability
(ESC) do částečně vypnutého režimu
„Partial Off“. Podrobnější informace
naleznete v podkapitole „Elektronický
systém ovládání brzd“ v kapitole
„Bezpečnost“ v uživatelské příručce.
Jakmile je vozidlo vyproštěno, stiskněte
znovu tlačítko „ESC OFF“ (ESC vypnuto)
pro obnovení režimu „ESC On“ (ESC
zapnuto).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 221

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
(Pokračování)
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového
servisu. Pokud jsou převodovka a hnací
ústrojí funkční, mohou být také odtahována
nepojízdná vozidla podle pokynů
v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá -
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneumatika
může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá -
čet rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych -
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo -
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 222