2020 JEEP COMPASS stop start

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

172
SYSTÉM STOP/START – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Funkcia Stop/Start je určená na zníženie
spotreby. Systém automaticky vypne motor
počas zastavenia vozidla, ak sú splnené
požadované podmienky. Pri uvoľnení brzdo-
vého pedálu, spojkového pedálu alebo stla -
čení plynového pedálu sa motor
automaticky znovu naštartuje.
Prevádzkové režimy
Režim zastavenia motora
Modely vybavené manuálnou prevodovkou:

Keď vozidlo zastavíte, motor sa zastaví
s prevodovkou v neutrálnej polohe a uvoľneným spojkovým pedálom.

Modely vybavené automatickou prevo -
dovkou:
Keď vozidlo stojí a je stlačený brzdový
pedál, motor sa vypne, keď sa volič prevo -
dového stupňa nachádza v inej polohe ako
CÚVANIE (R).
V prípade, že sa vozidlo zastaví smerom do
svahu, zapnutia motora sa zablokuje, aby
sa aktivovala funkcia asistenta rozjazdu do
kopca (funguje iba pri zapnutom motore). Rozsvieti sa výstražné svetlo na prístro
-
jovom paneli, ktoré signalizuje, že sa motor
zastavil.
Režim reštartu motora
Modely vybavené manuálnou prevodovkou:
Motor znova naštartujete stlačením pedála
spojky.
Ak sa vozidlo pri stlačení spojky nenaštar -
tuje, zaraďte volič prevodových stupňov do
neutrálnej polohy a postup zopakujte. Ak
problém pretrváva, obráťte sa na autorizo -
vaného predajcu.
Modely vybavené automatickou prevo -
dovkou:
Motor znova naštartujete uvoľnením brzdo -
vého pedála.
Keď je stlačená brzda a volič prevodového
stupňa je v polohe JAZDA (D), motor je
možné znova naštartovať preradením voliča
prevodového stupňa do polôh CÚVANIE
(R), NEUTRÁL (N) alebo AutoStick.
Pri stlačenom brzdovom pedáli, keď je volič
prevodových stupňov v režime AutoStick, je
motor možné znova naštartovať preradením
voliča prevodových stupňov do polôh „+“,
„–“, CÚVANIE (R) alebo NEUTRÁL (N).

UPOZORNENIE!

Pred otvorením kapoty sa uistite, že je
vypnutý motor a že zapaľovanie je v režime
OFF (Vypnuté). Postupujte podľa pokynov
na štítku pod kapotou. Ak ostatné osoby
zastanú vo vozidle, odporúčame vybrať
prívesok na kľúče. Z vozidla vystúpte iba
vtedy, ak je vytiahnutý prívesok na kľúče
a zapaľovanie je v režime OFF (Vypnuté).
Počas dopĺňania paliva sa uistite, že je
vypnutý motor (zapaľovanie je v režime OFF
(Vypnuté)).

VAROVANIE!

Pri výmene akumulátora sa vždy obráťte
na autorizovaného predajcu. Nahraďte
akumulátor akumulátorom rovnakého typu
(HEAVY DUTY – určený pre vysokú
záťaž) s rovnakými parametrami.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 172

173
Ak sa motor zastavil automaticky, podržte
stlačený brzdový pedál. Brzdu je pri
vypnutom motore možné uvoľniť vďaka
rýchlemu preradeniu voliča prevodových
stupňov do polohy PARKOVANIE (P). Ak
chcete motor znova naštartovať, jedno-
ducho preraďte volič prevodových stupňov
z polohy PARKOVANIE (P).
Manuálne aktivovanie/deaktivovanie
Ak chcete systém aktivovať alebo deakti -
vovať manuálne, stlačte tlačidlo na stre -
dovej konzole.
LED nesvieti: systém aktivovaný
LED svieti: systém deaktivovaný
Spínač STOP/START OFF (Vypnutie sys- tému Stop/Start)
AKTÍVNY OBMEDZOVAČ
RÝCHLOSTI – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Spínač aktívneho obmedzovača rýchlosti sa
nachádza na pravej strane volantu.
Tlačidlo aktívneho obmedzovača rýchlosti
Pomocou tejto funkcie môžete naprogra -
movať maximálnu rýchlosť jazdy svojho
vozidla.
POZNÁMKA:
Aktívny obmedzovač rýchlosti je možné
nastaviť, keď je vozidlo zastavené alebo
v pohybe.
Aktivácia
Ak chcete funkciu aktivovať, stlačte tlačidlo
aktívneho obmedzovača rýchlosti a na disp -
leji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
spolu so svetelným indikátorom, ktoré
signalizujú, že aktívny obmedzovač rých -
losti sa aktivoval.
Stlačením tlačidiel SET (+) (Nastaviť (+)) a
SET (-) (Nastaviť (-)) na pravej strane
volantu zvýšte alebo znížte aktívny obme -
dzovač rýchlosti na požadovanú hodnotu.
Stlačením a podržaním tlačidiel SET (+)
(Nastaviť (+)) alebo SET (-) (Nastaviť (-)) sa
bude hodnota rýchlosti zvyšovať/znižovať
v krokoch po 5 km/h (5 mph).
Pri každej aktivácii sa aktívny obmedzovač
rýchlosti nastaví na poslednú naprogramo -
vanú hodnotu od predchádzajúcej aktivácie.
POZNÁMKA:
Počas používania aktívneho obmedzovača
rýchlosti nebudú k dispozícii funkcie ovlá -
dania rýchlosti (ak je súčasťou výbavy) a
adaptívneho tempomatu (ak je súčasťou
výbavy).
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 173

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

180
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo
-
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť
schopný zistiť prekážku za zadným
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za čelom/náraz-
níkom vozidla.

Pri vložení elektrickej zástrčky prívesu do
zásuvky ťažného háku vozidla sa automa -
ticky deaktivuje činnosť zadných snímačov.
Zadné snímače sa znova automaticky akti -
vujú pri vybratí zástrčky kábla prívesu.
Pomocou spínača systému ParkSense
vypnite systém ParkSense, ak sú
k zadnému čelu/nárazníku vozidla pripev -
nené predmety ako nosiče bicyklov a pod.
V opačnom prípade môže systém
nesprávne interpretovať blízky predmet ako
problém so senzorom a následne sa na
displeji prístrojovej dosky zobrazí hlásenie
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense nie je
k dispozícii, je potrebný servis).
POZNÁMKA:
Ak sú k nárazníku v zornom poli do vzdiale
-
nosti 6,5 stopy (2 m) pripevnené akékoľvek
predmety, budú prekážať a spôsobovať
falošné upozornenia a prípadne blokovanie.

UPOZORNENIE!

Vodiči musia zachovávať maximálnu
pozornosť aj vtedy, keď používajú
systém ParkSense. Vždy starostlivo
skontrolujte priestor za vozidlom,
pozrite sa za seba a pred začatím
cúvania skontrolujte výskyt chodcov,
zvierat, iných vozidiel, prekážok alebo
„slepých miest“ v okolí vozidla. Vodič je
zodpovedný za zachovanie bezpečnosti
a sledovanie svojho okolia. V opačnom
prípade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.

Skôr než začnete používať systém Park -
Sense, odporúčame, aby ste z vozidla
demontovali guľové ťažné zariadenie, ak
sa vozidlo nepoužíva na ťahanie prívesov.
V opačnom prípade hrozí riziko vzniku
zranení alebo poškodenia vozidiel či
prekážok vzhľadom na to, že v čase, keď
zaznie neprerušovaný tón, guľové ťažné
zariadenie bude k prekážke oveľa bližšie
než zadná maska. Tiež sa môže stať, že
senzory zistia guľové ťažné zariadenie
(v závislosti od jeho veľkosti a tvaru)
a systém poskytne nesprávnu indikáciu
prekážky za vozidlom.

VAROVANIE!

Systém ParkSense predstavuje iba
pomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku vrátane
malých prekážok. Je možné, že systém
zistí obrubníky len dočasne alebo ich
nezistí vôbec. Prekážky nachádzajúce
sa nad alebo pod senzormi sa nezistia,
ak sa nachádzajú príliš blízko.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 180