2020 JEEP COMPASS volant

127
(Pokračování)
Údržba systému airbagů Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje
při určitých situacích, kdy došlo k nárazu,
nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu,
jako například aktivace airbagu nebo náraz
na překážku na vozovce. Tyto údaje
pomohou zjistit, jak se chovaly různé
systémy vozidla. Záznamník EDR je určen
k záznamu údajů týkajících se dynamiky
vozidla a chování bezpečnostních systémů
během krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Záznamník EDR použitý v tomto vozidle je
určen k záznamu následujících údajů:
Činnost různých systémů vozidla;
Zda byly zapnuty/použity bezpečnostní
pásy řidiče a spolujezdce;
Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový nebo brzdový pedál;
Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při
kterých dochází k nehodám a zraněním.
UPOZORNĚNÍ!

Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli, kdy
jej budete potřebovat. Nebude-li vás systém
airbagů chránit, může dojít ke zranění.
Neupravujte součásti nebo kabeláž, nelepte
žádné štítky nebo nálepky na krytku náboje
volantu ani na horní stranu přístrojové desky
na straně spolujezdce. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karosérie vozidla, ani
neinstalujte takové doplňkové díly, jako jsou
například nástupní schůdky nebo stupačky.

Je nebezpečné pokoušet se samo -
statně opravovat jakoukoli část systému
airbagů. Každému, kdo bude provádět
práce na vašem vozidle, sdělte, že
vozidlo je vybaveno systémem airbagů.
Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny
úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na
systému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu -
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 127

171
AKTIVNÍ OMEZOVAČ
RYCHLOSTI – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač aktivního omezovač rychlosti se
nacházejí na pravé straně volantu.Tlačítko aktivního omezovače rychlosti
Tato funkce umožňuje naprogramovat maxi -
mální rychlost jízdy vozidla.
POZNÁMKA:
Aktivní omezovač rychlosti může být
nastaven při stojícím vozidle nebo za jízdy.
Aktivace
Chcete-li aktivovat funkci, stiskněte tlačítko
aktivního omezovače rychlosti a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
s kontrolkou, což signalizuje, že byl akti -
vován omezovač rychlosti.

Stisknutím tlačítek SET (+) a SET (–) na pravé
straně volantu zvýšíte nebo snížíte nastavení
aktivního omezovače rychlosti na požado -
vanou hodnotu. Stisknutí a podržením tlačítek
SET (+) nebo SET (–) zvýšíte, respektive
snížíte hodnotu rychlosti v krocích po 5 km/h
(5 mph).

Po každé aktivaci aktivního omezovače
rychlosti se nastaví poslední hodnota
naprogramovaná při předchozí aktivaci.
POZNÁMKA:
Během používání aktivního omezovače
rychlosti budou funkce tempomatu (pokud je
součástí výbavy) a adaptivního tempomatu
(pokud je součástí výbavy) nedostupné.
Překročení nastavené rychlosti
Když je zařízení aktivní, naprogramovanou
maximální rychlost lze překročit plným
sešlápnutím plynového pedálu.
V případě, že řidič ručně překročí nasta -
venou hodnotu aktivního omezovače rych -
losti, zazní zvukový indikátor, kontrolka
začne rychle blikat a na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení.
Tato funkce zůstane deaktivovaná, dokud
rychlost vozidla neklesne pod nastavenou
hodnotu aktivního omezovače rychlosti, kdy
se automaticky znovu aktivuje.
Deaktivace
Chcete-li vypnout aktivní omezovač rych -
losti, stiskněte tlačítko aktivního omezovače
rychlosti na pravé straně volantu. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení jako
potvrzení, že byla funkce vypnuta.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 171

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
172
TEMPOMAT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
32 km/h (20 mph).Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Tlačítka tempomatu POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl
tempomat navržen tak, aby se vypnul,
bude-li se současně používat několik
funkcí tempomatu. Dojde-li k tomu,
systém tempomatu lze aktivovat stisk-
nutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/vypnuto)
tempomatu a opět nastavit požadovanou
rychlost vozidla.
Pokud je aktivován tempomat, umístěte
volič převodového stupně do polohy
NEUTRÁL. Tím dojde k vypnutí systému.
Aktivace

Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti. Rozsvítí
se indikátor tempomatu na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li systém vypnout, stiskněte
tlačítko ON/OFF (Zapnuto/vypnuto) podruhé.
Indikátor tempomatu zhasne. Když se systém
nepoužívá, musí být vypnutý.

1 – On/Off (zapnutí/vypnutí)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – CANC (zrušení)
UPOZORNĚNÍ!

Tempomat může být nebezpečný, pokud
nemůže udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet rychleji, než jak to umožňují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu nebo na
klikatých silnicích, silnicích s námrazou, ani
na zasněžených nebo kluzkých silnicích.

UPOZORNĚNÍ!

Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete se
nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu. Systém
vždy vypínejte, když jej nepoužíváte.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 172

183
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného, kolmého
parkování a výjezdu z podélného parkova-
cího místa tím, že určí vhodné parkovací
místo, poskytuje zvukové/vizuální pokyny
a ovládá volant. Parkovací asistent Park-
Sense Active Park Assist je definován jako
„poloautomatický“, protože řidič ovládá
plynový pedál, volič převodového stupně
a brzdy. V závislosti na tom, jaký druh
parkování řidič vybere, je parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist schopen
manévrovat s vozidlem na podélné nebo
kolmé parkovací místo na obou stranách (tj.
na straně řidiče nebo spolujezdce) a rovněž
vyjet z podélného parkovacího místa.
POZNÁMKA:
Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla
a za vyhnutí se všem okolním předmětům
a musí do pohybu vozidla zasahovat dle
potřeby.
Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí
parkovací manévr dokončit manuálně.
Systém nemusí fungovat za všech okol -
ností (např. z důvodu zhoršených povětr -
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parko -
vacího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
Nové vozidlo od dealera musí ujet
alespoň 48 km (30 mil), než bude parko -
vací asistent ParkSense Active Park
Assist plně kalibrován a bude správně
fungovat. Tento požadavek souvisí
s dynamickou kalibrací vozidla, která má
za cíl zlepšit výkon funkce. Systém také
průběžně provádí dynamickou kalibraci
vozidla, která vyrovnává rozdíly způso -
bené přehuštěnými nebo podhuštěnými
pneumatikami a novými pneumatikami.
Aktivace a deaktivace systému
parkovacího asistenta ParkSense Active
Park Assist

Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat a deaktivovat
pomocí spínače parkovacího asistenta Park-
Sense Active Park Assist, který se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect.
Chcete-li aktivovat systém parkova -
cího asistenta ParkSense Active
Park Assist, jednou stiskněte spínač
parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist (rozsvítí se kontrolka LED).

Chcete-li systém parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist deaktivovat,
znovu stiskněte spínač parkovacího asis -
tenta ParkSense Active Park Assist (kont -
rolka LED zhasne).
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 183

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist se automaticky vypne při
kterékoli z následujících podmínek:
Parkovací manévr je dokončen.
Při hledání místa k parkování je rychlost
vozidla vyšší než 30 km/h (18 mph).
Během aktivního navádění systému
řízení do místa k parkování je rychlost
vozidla vyšší než 7 km/h (5 mph).

Dotknutí se volantu během aktivního navá-
dění systému řízení do místa k parkování.

Stisknutí spínače předního a zadního
parkovacího asistenta ParkSense.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Jsou otevřené výklopné zadní dveře.
Zásah elektronické kontroly stability/proti -
blokovacího brzdového systému.

Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist umožní maximální počet
řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA.
Pokud nelze manévr dokončit do maximál -
ního počtu přeřazení, systém se vypne
a displej sdruženého přístroje vydá řidiči
pokyny k dokončení manévru ručně.
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist bude fungovat a hledat
místo k parkování pouze při splnění násle
-
dujících podmínek:
Poloha řazení je v poloze JÍZDA.
Zapalování je v poloze RUN (Chod).
Je aktivován spínač parkovacího asis-
tenta ParkSense Active Park Assist.
Jsou zavřené dveře řidiče.
Jsou zavřené výklopné zadní dveře.
Vnější povrch a spodní strana předního
a zadního čela/nárazníku jsou čisté
a nejsou zakryté sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo jinými překážkami.
Rychlost vozidla je nižší než 25 km/h
(15 mph).
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než
přibližně 25 km/h (15 mph), displej sdruže -
ného přístroje vydá řidiči pokyn, aby
zpomalil. Pokud vozidlo jede rychlostí vyšší
než přibližně 30 km/h (18 mph), systém se zruší. Řidič potom musí systém znovu akti -
vovat stisknutím spínače parkovacího asis -
tenta ParkSense Active Park Assist. Po stisknutí krátce zabliká kontrolka LED na
spínači parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist a potom zhasne
v případě, že nejsou přítomné žádné z výše
uvedených podmínek.
Výjezd z parkovacího místa
POZNÁMKA:
Funkce nefunguje při výjezdu z kolmého
stání, pouze z podélných parkovacích míst.
Aktivace
Tuto funkci můžete aktivovat tak, že stisk
-
nete hardwarové tlačítko systému Park -
Sense a poté použijete tlačítka se šipkami
k výběru funkce Parallel Park Exit (Výjezd
z podélného parkovacího místa). Po prove-
dení výběru se systém aktivuje a upozorní
řidiče pomocí displeje přístrojové desky na
operace, které je třeba provést, aby se
manévr zdařil.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 184

185
Výběr směru manévru
Pomocí ukazatele směru zvolte směr,
kterým chcete manévr provést.
Během manévru zobrazí systém výzvu pro
zařazení ZPĚTNÉHO CHODU, pak vyberte
ukazatel směru, ve kterém chcete vyjet.
Pusťte volant a stiskněte příslušné pedály –
systém při vyjíždění z parkovacího místa
ovládá řízení automaticky. Pokud řidič
nadále dobrovolně nebo nechtěně manipu-
luje s volantem v průběhu vyjíždění (dotýká
se volantu nebo jej drží, aby mu zabránil
v pohybu), manévr bude přerušen.
Konec manévru
Poloautomatický manévr končí při zobra -
zení zprávy o provedení manévru na
displeji. Na konci manévru systém předá
ovládání zpět řidiči.
Důležité informace
Pokud snímače postihne náraz, který
změní jejich polohu, může být fungování
systému značně ovlivněno.
Snímače dosahují nejlepšího výkonu
poté, co vozidlo urazí asi 50 km (30 mil)
kvůli dynamickým výpočtům obvodu
pneumatik používaným pro parkování.

Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovat
správně. Systém ParkSense nemusí
detekovat překážku za nebo před čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout
falešnou indikaci překážky za nebo před
čelem/nárazníkem.

Stavební stroje, velká nákladní vozidla
a jiné zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon
systému ParkSense.

Snímače mohou detekovat neexistující
překážky (odrážený hluk) v důsledku
mechanického hluku, například při mytí
vozidla nebo dešti, silném větru či kroupách.

Snímače nemusí detekovat objekty urči -
tého tvaru nebo složení (velmi tenké tyče,
přívěsy, panely, sítě, keře, sloupky zabra -
ňující parkování, obrubníky, odpadkové
koše, motorová vozidla atd.). Vždy
důkladně zkontrolujte, zda může vozidlo
při dané dráze skutečně zaparkovat na
místo vybrané systémem.
Používání kol a pneumatik o jiné než
původní velikosti může ovlivnit fungování
systému.
Zadní snímače se automaticky deaktivují,
je-li zástrčka přívěsu zasunuta do
zásuvky vozidla, přední snímače však
zůstávají aktivní a mohou poskytnout
zvukové a vizuální upozornění. Zadní
snímače se automaticky znovu aktivují při
vyjmutí zástrčky kabelu přívěsu.
V režimu „Search in Progress“ (Probíhá
vyhledávání) může systém nesprávně
identifikovat parkovací místo k provedení
manévru (např. křižovatku, příjezdovou
cestu, cestu přetínající směr jízdy atd.).
V případě parkovacích manévrů na silni -
cích na svahu může být výkon systému
horší a může se deaktivovat.

Pokud parkovací manévr probíhá mezi
dvěma vozidly zaparkovanými u chodníku,
systém může navést vozidlo na chodník.

Některé manévry v úzkých zatáčkách
mohou být neproveditelné.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 185

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186
Zajistěte, aby se podmínky při parkování
neměnily (např. aby na parkovací místo
nevstupovaly osoby či zvířata či nedošlo
k pohybu vozidel atd.), a v případěpotřeby okamžitě zasáhněte.

Během parkovacích manévrů věnujte
pozornost vozidlům blížícím se v opačném
směru. Vždy dodržujte zákony a pravidla
silničního provozu.

POZNÁMKA:
Správné fungování systému nelze
zaručit, pokud jsou nasazeny sněhové
řetězy nebo kola menšího průměru.

Funkce informuje řidiče pouze o posledním
vhodném místě k parkování (rovnoběžně
nebo kolmo) zjištěném parkovacími
snímači.

Některé zobrazené zprávy doprovází
akustické upozornění.
SYSTÉM LANESENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Funkce systému LaneSense

Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 60 km/h (37 mph) a nižší než 180 km/h (112 mph). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru k detekci
označení jízdního pruhu a k měření polohy
vozidla uvnitř hranic jízdního pruhu.

Pokud jsou detekována obě označení jízd -
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele
směru), použije systém LaneSense
hmatové varování ve formě točivého
momentu aplikovaného na volant (navíc se
na displeji sdruženého přístroje zobrazí
vizuální upozornění), kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř hranic jízdního pruhu.
Řidič může hmatové varování kdykoli ručně
potlačit aplikováním točivého momentu do
volantu.
Pokud je detekováno pouze jedno označení
jízdního pruhu a řidič neúmyslně přejede přes
označení jízdního pruhu (bez zapnutí ukaza
-
tele směru), použije systém LaneSense vizu -
ální varování prostřednictvím displeje
sdruženého přístroje, kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř jízdního pruhu. Pokud je
detekováno pouze jedno označení jízdního
pruhu, nebude použito hmatové varování
(prostřednictvím točivého momentu).

POZNÁMKA:
Pokud byly splněny provozní podmínky,
bude systém LaneSense monitorovat, zda
jsou ruce řidiče na volantu a použije
zvukové a vizuální upozornění v případě, že
nejsou zjištěny ruce řidiče na volantu.
Systém se zruší, pokud řidič nevrátí ruce
zpět na volant.
Vypnutí nebo zapnutí systému LaneSense
Výchozí stav systému LaneSense
je „Off“ (Vypnuto).
Tlačítko systému LaneSense se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 186

187
Chcete-li zapnout systém LaneSense, stisk-
něte tlačítko systému LaneSense (dioda
LED zhasne). Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „LaneSense On“
(Systém LaneSense je zapnutý).
Chcete-li systém LaneSense vypnout, stisk -
něte jednou tlačítko systému LaneSense
(dioda LED se rozsvítí).
POZNÁMKA:
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
LaneSense poslední stav systému (zapnutý
nebo vypnutý) platný při posledním cyklu
zapalování.
Upozorňující hlášení systému LaneSense
Systém LaneSense zobrazuje na displeji
sdruženého přístroje aktuální upozornění při
opuštění jízdního pruhu.
Základní displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle. Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh

Pokud je systém LaneSense zapnutý, kont
-
rolka systému LaneSense svítí bíle
v případě, že bylo detekováno pouze
značení levého pruhu a systém je připraven
zobrazit vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje, když dochází
k neúmyslnému vyjíždění z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu problikává mezi bílou
a šedou, levá tenká čára svítí bíle a barva
kontrolky systému LaneSense se změní
ze svítící bílé na blikající žlutou.

POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu. Opuštění levého jízdního pruhu –
detekovány oba pruhy


Pokud je systém LaneSense zapnutý a bylo
detekováno značení obou okrajů jízdního
pruhu, čáry jízdních pruhů problikávají mezi
šedou a bílou barvou. Kontrolka systému
LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého přístroje
a upozornění změnou momentu na volantu,
když dochází k neúmyslnému vyjíždění
z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense detekuje opuš -
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízdního
pruhu a tenká levá čára jízdního pruhu svítí
bíle. Barva kontrolky systému LaneSense se změní ze stále svítící zelené na stále
svítící žlutou. V tento okamžik na volant
působí točivý moment v opačném směru od
okraje jízdního pruhu.

Například: pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 187