2020 JEEP COMPASS ad blue

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
204
NOTA:
Quando trabalhar com AdBlue® (UREIA), é
importante ter em conta que:
Todos os recipientes ou peças que entram
em contacto com AdBlue® (UREIA)
devem ser compatíveis com AdBlue®
(UREIA) (plástico ou aço inoxidável). Deve
evitar o uso de cobre, latão, alumínio, ferro
ou aço inoxidável uma vez que estão
sujeitos a corrosão provocada pelo
AdBlue® (UREIA).
Se o AdBlue® (UREIA) for derramado,
deve ser limpo completamente.
Adicionar AdBlue® (UREIA)
Condições prévias
O AdBlue® (UREIA) congela a temperaturas
inferiores a -11 °C (12 °F). Se o automóvel
estiver exposto a esta temperatura durante
um período prolongado de tempo, o enchi-
mento pode tornar-se complicado. Por isso,
recomenda-se estacionar o veículo numa
garagem e/ou ambiente quente e aguardar
que o AdBlue® (UREIA) volte ao estado
líquido antes de reabastecer. Proceda da seguinte forma:
Estacione o veículo em piso nivelado e
desligue o motor colocando a chave da
ignição na posição OFF (Desligado).
Abra a porta do combustível, desaperte e
remova a tampa (azul) do depósito de
enchimento de AdBlue® (UREIA).
Depósito de enchimento de AdBlue® (UREIA) Reabastecer com agulhetas
Pode abastecer em qualquer distribuidor de
AdBlue® (UREIA).
Proceda da seguinte forma:Introduza a agulheta de AdBlue® (UREIA)
no depósito, inicie o enchimento e pare de
encher quando ocorrer o primeiro corte (o
corte indica que o depósito de AdBlue®
[UREIA] está cheio). Não continue o
enchimento, para evitar o derrame de
AdBlue® (UREIA).
Retire a agulheta.
Reabastecer com recipientes
Proceda da seguinte forma:
Verifique o prazo de validade.
Leia as instruções de utilização na
etiqueta antes de deitar o conteúdo da
garrafa no depósito de AdBlue® (UREIA).
Se forem utilizados sistemas que não
podem ser aparafusados (por exemplo,
depósitos) para enchimento, depois de
aparecer a indicação no painel de instru -
mentos, consulte "Luzes de aviso e mensa-
gens", em "Compreender o painel de
1 — Tampão do bujão de enchimento de
AdBlue® (UREIA)
2 — Enchimento de combustível
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 204

205
instrumentos" para obter mais informa-
ções. Não encha o depósito de AdBlue®
(UREIA) com mais de 8 litros (2 galões).
Se forem utilizados recipientes que
possam ser aparafusados, o reservatório
fica cheio quando o nível de AdBlue®
(UREIA) no recipiente parar de deitar. Não
continue a encher.
Operações após o enchimento
Proceda da seguinte forma:
Coloque novamente a tampa do depósito
de enchimento de AdBlue® (UREIA)
rodando-a no sentido dos ponteiros do
relógio e apertando completamente.
Coloque a ignição na posição RUN (A
trabalhar) (não é necessário ligar o motor).
Espere que a indicação no painel de
instrumentos desligue antes de deslocar o
veículo. A indicação pode permanecer
ligada durante alguns segundos, podendo
chegar a meio minuto. Se arrancar o motor
e deslocar o veículo, a indicação irá
permanecer durante mais tempo. Isto não
compromete o funcionamento do motor.
Se o AdBlue® (UREIA) foi reabastecido
quando o depósito estava vazio, aguarde
2 minutos antes de arrancar o motor.
NOTA:
Se for derramado AdBlue® (UREIA) no
gargalo de enchimento, limpe bem a área
e continue o enchimento. Se o líquido
cristalizar, elimine-o com uma esponja e
água quente.
NÃO ULTRAPASSAR O NÍVEL MÁXIMO:
isso pode provocar danos no reservatório.
O AdBlue® (UREIA) congela a -11 °C
(12 °F). Embora o sistema esteja conce -
bido para funcionar abaixo do ponto de
congelação da AdBlue® (UREIA), reco-
menda-se que não se encha o depósito
acima do nível máximo, uma vez que a
UREIA congela e o sistema pode ser dani -
ficado. Siga as instruções nesta secção.
Se for derramado AdBlue® (UREIA) em
superfícies pintadas ou alumínio, limpe
imediatamente a área com água e utilize
material absorvente para recolher o fluido
que foi derramado no solo.
Não tente arrancar o motor se tiver sido
adicionado AdBlue® (UREIA) acidental -
mente ao depósito de combustível diesel,
pois isso pode resultar em graves danos no
motor; contacte um concessionário autori -
zado.
Não adicione aditivos ou outros fluidos ao
AdBlue® (UREIA); se o fizer, pode dani -
ficar o sistema.
A utilização de AdBlue® (UREIA) que não
esteja em conformidade ou esteja degra-
dada pode levar ao aparecimento de indi -
cações no visor do painel de instrumentos.
Para obter mais informações, consulte
"Luzes de aviso e mensagens", em
"Compreender o painel de instrumentos".
Nunca deite o AdBlue® (UREIA) noutro
recipiente: pode estar contaminado.
Se o AdBlue® (UREIA) esgotar, consulte
"Luzes de aviso e mensagens", em
"Compreender o painel de instrumentos"
para obter mais informações sobre como
continuar a utilizar o veículo normal -
mente.
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 205

271
t e m d e s er s u b st i t u í d a a c a da 4 a n o s ,
i n d e p en d e n t e me n t e d a d i s tâ n c i a
p e r c o rr i d a .
Uma vez por mês ou antes de uma viagem longa
Verifique o nível do óleo do motor.
Verifique o nível de líquido do lava
para-brisas.
Verifique a pressão dos pneus e a exis-
tência de desgastes irregulares ou danos.
Faça a rotação dos pneus aos primeiros
sinais de desgaste irregular, mesmo que
este ocorra antes de o sistema de indi -
cação de óleo se acionar.
Verifique o nível dos fluidos do reserva-
tório do líquido de refrigeração e do
cilindro principal dos travões, e encha
conforme necessário.
Verifique o funcionamento de todas as
luzes interiores e exteriores.
Controlo e recuperação do nível de aditivo
para AdBlue® de emissões de diesel
(UREIA) (se equipado). Em cada mudança do óleo
Mude o filtro do óleo do motor.
Verifique os tubos e as linhas do sistema
de travões.
Verifique a presença de água no filtro de
combustível/separador de água.
Verifique as juntas homocinéticas/rótulas.
Utilização intensiva do veículo
Reponha o nível do aditivo AdBlue® de
emissões de diesel (UREIA) (se equipado)
quando a luz se acender ou a mensagem
for apresentada no painel de instru -
mentos.
Plano de manutenção — Motores a diesel
NOTA:
Depois de efetuar a última intervenção da
tabela, prossiga com a manutenção progra -
mada e mantenha a frequência indicada no
plano, assinalando cada uma das operações
com um ponto ou uma nota dedicada. O
recomeço da manutenção do início do plano
pode fazer com que o intervalo permitido
seja ultrapassado em algumas operações.
ATENÇÃO!
A não realização das condições de
manutenção necessárias pode originar
danos no veículo.
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 271

ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
274
(*) O intervalo real de mudança do óleo e do
filtro do óleo do motor depende das condi-
ções de utilização do veículo e é indicado
pela luz de aviso ou por uma mensagem no
painel de instrumentos. Em todo o caso,
nunca deve ultrapassar as 20 000 km
(12 500 milhas) ou 1 ano.

(**) Áreas que não sejam poeirentas: a distância
máxima recomendada é de 75 000 milhas (120
000 km). A correia tem de ser substituída a cada
6 anos, independentemente da distância percor -
rida. Áreas poeirentas e/ou condições duras
(condições meteorológicas adversas, tempera -
turas muito baixas ou muito altas durante longos períodos, condução em cidade, períodos prolon
-
gados ao ralenti): a distância máxima recomen -
dada é de 37 500 milhas (60 000 km). A correia
tem de ser substituída a cada 4 anos, indepen -
dentemente da distância percorrida.

(***) O intervalo de mudança de fluido dos
travões baseia-se apenas no tempo, os inter -
valos de quilometragem não se aplicam.
(°) O consumo de aditivo AdBlue® (UREIA)
depende do estado de utilização do veículo e
é indicado pelo LED e/ou por uma mensagem
no painel de instrumentos.
Substitua a correia de transmissão dentada. (**)
XX
Milhas ou tempo decorrido (o que ocorrer primeiro)
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Ou anos: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ou quilómetros:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
AVISO!
Pode sofrer ferimentos graves ao traba-
lhar com um veículo a motor ou perto
dele. Efetue apenas trabalhos de manu -
tenção para que disponha de conheci -
mentos e do equipamento adequados.
Se tiver qualquer dúvida sobre a sua
capacidade para realizar determinada
tarefa de assistência, leve o veículo a um
mecânico competente.
Não inspecionar e não efetuar uma
manutenção adequada do veículo pode
resultar na avaria de componentes e
afetar a condução e o desempenho do
veículo. Isso pode causar acidentes.
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 274

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
312
CAPACIDADES DE FLUIDOS
US (EUA)Metric (Métrico)
Combustível (Aproximadamente)
Todos os motores 15,9 galões60 litros
Depósito de fluido AdBlue® (UREIA) 3,4 galões13 litros
Óleo do motor com filtro
Motores a gasolina de 1,4 l (SAE 0W-30 ACEA C2, norma de material
9.55535-GS1 da FCA) 4,0 quartos de galão
3,8 litros
Motor a gasolina de 2,4 l (SAE 0W-20 norma de material MS-6395 da
FCA) 5,5 quartos
5,2 litros
Motor a diesel de 1,6 l sem Adblue® (UREIA) (SAE 0W-30 ACEA C2,
norma de material 9.55535-DS1 da FCA) 5,07 quartos de galão
4,8 litros
Motor a diesel de 1,6 l com Adblue® (UREIA) (SAE 0W-20 ACEA C2,
norma de material 9.55535-DSX da FCA) 5,07 quartos de galão
4,8 litros
Motor a diesel de 2 litros sem AdBlue® (UREIA) (SAE 0W-30 ACEA
C2, norma de material 9.55535-DS1 da FCA) 4,43 quartos de galão
4,2 litros
Motor a diesel de 2 litros com AdBlue® (SAE 0W-20 ACEA C2, norma
de material 9.55535-DSX da FCA) 4,43 quartos de galão
4,2 litros
Sistema de refrigeração*
Motor a gasolina de 1,4 l (norma de material MS.90032 OAT da FCA) 5,5 quartos5,2 litros
Motor a gasolina de 2,4 l (norma de material MS.90032 OAT da FCA) 6,8 quartos de galão 6,5 litros
Motor a diesel de 1,6 l (norma de material MS.90032 OAT da FCA) 6,45 quartos de galão 6,1 litros
Motor a diesel de 2,0 l (norma de material MS.90032 OAT da FCA) 6,8 quartos de galão 6,5 litros
* Inclui o aquecedor e o reservatório de recuperação do líquido de refrigeração cheio até ao nível máximo (MAX).
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 312

313
FLUIDOS E LUBRIFICANTES
Motor
O veículo está equipado com um óleo do motor que foi cuidadosamente desenvolvido e testado para cumprir os requisitos do plano de manu-
tenção programada. A utilização constante dos lubrificantes prescritos garante o cumprimento das especificações relativas ao consumo de
combustível e emissões. A qualidade do lubrificante é essencial para o funcionamento e durabilidade do motor. Se não estiverem disponíveis
lubrificantes em conformidade com os requisitos específicos, podem ser utilizados para atestar produtos que cumpram as especificações indi -
cadas. Neste caso, o desempenho ideal do motor não é garantido.
Componente Fluido, lubrificante ou peça de origem
Líquido de refrigeração do motor
Recomendamos que utilize o PARAFLU UP Formula OAT (Tecnologia Orgânica Aditiva) ou
equivalente, que cumpra os requisitos da norma de material MS.90032 da FCA.
Óleo do motor – Motor a gasolina de 1,4 l Recomendamos que utilize óleo de motor sintético SELENIA DIGITEK P.E. ou equivalente, SAE 0W-30 ACEA C2, que cumpra os requisitos da norma de material da FCA 9.55535-GS1.
Óleo do motor – Motor a gasolina de 2,4 l Recomendamos que utilize óleo do motor 0W-20 SELENIA K POWER 0W-20, ou equivalente, que cumpra os requisitos da norma de material MS-6395 da FCA.
Óleo do motor - Motor a diesel de 1,6 l/2,0
l sem AdBlue® (UREIA) Para obter o melhor desempenho e a máxima proteção em todos os tipos de condições de fun
-
cionamento, o fabricante recomenda os óleos de motor SAE 0W-30 SELENIA WR FORWARD,
ou equivalentes, que cumpram os requisitos da norma de material 9.55535- DS1 ou
MS.90047 da FCA e da norma ACEA C2.
NOTA:
Se os lubrificantes em conformidade com as especificações requeridas não se encontrarem
disponíveis, podem ser utilizados para atestar produtos que se encontrem em conformidade
com as características mínimas requeridas; neste caso, o desempenho ideal do motor não é
garantido.
A utilização de produtos com especificações diferentes das indicadas acima pode causar
danos no motor não cobertos pela garantia.
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 313

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
314
Óleo do motor - Motor a diesel de 1,6 l/2,0
l com AdBlue® (UREIA)Para obter o melhor desempenho e a máxima proteção em todos os tipos de condições de fun
-
cionamento, o fabricante recomenda os óleos de motor SAE 0W-20 SELENIA WR FORWARD,
ou equivalentes, que cumpram os requisitos da norma de material 9.55535-DSX da FCA e da
norma ACEA C2.
NOTA:
Se os lubrificantes em conformidade com as especificações requeridas não se encontrarem
disponíveis, podem ser utilizados para atestar produtos que se encontrem em conformidade
com as características mínimas requeridas; neste caso, o desempenho ideal do motor não é
garantido.
A utilização de produtos com especificações diferentes das indicadas acima pode causar
danos no motor não cobertos pela garantia.
Filtro do óleo do motor Recomendamos que utilize um filtro do óleo do motor Mopar.
Velas de ignição – Motores a gasolina Recomendamos que utilize velas de ignição Mopar.
Seleção de combustível – Motor a gasolina
de 1,4 l Número de octanas (RON) mínimo 95, especificação EN228
Seleção de combustível – Motor a gasolina
de 2,4 l Número de octanas (RON) mínimo 91, especificação EN228
Seleção de Combustível — Motores a
Diesel Combustível Diesel de acordo com a especificação europeia EN590
Aditivo para emissões de diesel AdBlue®
(UREIA) AdBlue® (solução à base de UREIA/água) de acordo com a norma DIN 70 070 e ISO
22241-1
Componente
Fluido, lubrificante ou peça de origem
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 314

315
(Continuação)
(Continuação)
ATENÇÃO!

A mistura de líquido de refrigeração do
motor (anticongelante) diferente do líquido
de refrigeração do motor (anticongelante)
de Tecnologia Orgânica Aditiva (OAT)
especificado pode resultar em danos no
motor e reduzir a proteção contra a
corrosão. O líquido de refrigeração do
motor de Tecnologia Orgânica Aditiva
(OAT) é diferente e não deve ser misturado
com líquido de refrigeração do motor (anti -
congelantes) de Tecnologia Híbrida Orgâ -
nica Aditiva (HOAT) ou qualquer líquido de
refrigeração do motor (anticongelante)
"globalmente compatível". Se um líquido
de refrigeração do motor (anticongelante)
não OAT for introduzido no sistema de
refrigeração em caso de emergência, o
sistema de refrigeração terá de ser
drenado, irrigado e enchido com líquido de
refrigeração OAT novo (em conformidade
com a norma MS.90032) por um conces -
sionário autorizado, logo que possível.
Não utilize apenas água ou líquido de
refrigeração do motor (anticongelante) à
base de álcool. Não utilize inibidores de
ferrugem ou produtos antiferrugem
adicionais, dado que podem não ser
compatíveis com o líquido de refrige-
ração do motor no radiador e provocar o
entupimento do radiador.
Este veículo não foi concebido para
utilizar líquido de refrigeração do motor
(anticongelante) à base de propileno
glicol. A utilização de líquido de refrige-
ração do motor (anticongelante) à base
de propileno glicol não é recomendada.
A utilização de produtos com especifica-
ções diferentes das indicadas acima
pode causar danos no motor que não é
coberto pela garantia.
ATENÇÃO! (Continuação)
Utilize AdBlue apenas de acordo com as
normas DIN 70 070 e ISO 22241-1. A
utilização de outros fluidos pode dani -
ficar o sistema: além disso, as emissões
de escape deixarão de estar em confor -
midade com a lei.
As empresas de distribuição são respon -
sáveis pela conformidade do seu
produto. Respeite as precauções de
armazenamento e manutenção para
preservar as qualidades iniciais. O fabri -
cante do veículo não reconhece quais-
quer garantias em caso de avarias e
danos causados no veículo devido à utili -
zação de um AdBlue® (UREIA) que não
está em conformidade com os regula-
mentos.
ATENÇÃO! (Continuação)
20_MP_UG_PT_EU_t.book Page 315