2020 JEEP CHEROKEE tow

183
W następujących warunkach, w trybie
automatycznego zatrzymywania, nastąpi
automatyczne uruchomienie silnika:
Przestawienie dźwigni zmiany biegów z
położenia D (jazda) w inne, z wyjątkiem
położenia P (postojowe)
W celu utrzymania komfortowej tempera -
tury w kabinie
Ustawienie układu ogrzewania/klimaty-
zacji na pełne ogrzewanie szyb
Ręczna regulacja temperatury lub pręd -
kości wentylatora układu ogrzewania/
klimatyzacji
Zbyt niski poziom naładowania akumula -
tora
Spadek podciśnienia w układzie hamul -
cowym spowodowany np. wielokrotnym
naciśnięciem pedału hamulca
Naciśnięcie przycisku wyłączania funkcji
Stop/Start
Wystąpienie błędu systemu Stop/Start
Przełączenie układu 4WD w tryb 4WD
LOW (jeśli pojazd jest wyposażony w
układ 4WD) W następujących warunkach, w trybie
automatycznego zatrzymywania, nastąpi
włączenie elektrycznego hamulca posto
-
jowego:
Otwarcie drzwi kierowcy i zwolnienie
pedału hamulca
Otwarcie drzwi kierowcy i odpięcie pasa
bezpieczeństwa
Otwarcie pokrywy komory silnika
Wystąpienie błędu systemu Stop/Start
Po włączeniu elektrycznego hamulca posto -
jowego z wyłączonym silnikiem, wyłączenie
hamulca może wymagać ręcznego wyłą -
czenia i włączenia silnika oraz ręcznego
wyłączenia hamulca postojowego (w tym
celu należy nacisnąć pedał hamulca i naci -
snąć przełącznik elektrycznego hamulca
postojowego). Więcej informacji znajduje
się w części „Wyświetlacz zestawu wskaź -
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi.
Ręczne wyłączanie systemu Stop/Start
1. Nacisnąć przycisk wyłączania funkcji Stop/Start (znajdujący się w zespole przełączników). Zapali się kontrolka na
przełączniku.
Przycisk wyłączania funkcji Stop/Start
2. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się komunikat „STOP/START
OFF” (System Stop/Start jest wyłą -
czony). Więcej informacji znajduje się w
części „Lampki i komunikaty ostrze -
gawcze”, w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi.
3. Przy kolejnym zatrzymaniu pojazdu (po wyłączeniu systemu Stop/Start) silnik
nie zostanie wyłączony.
4. Po każdym wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu system Stop/Start
powraca do stanu włączenia.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 183

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
184
Ręczne włączanie systemu Stop/Start
Nacisnąć przycisk Stop/Start OFF
(wyłącznik systemu Stop/Start) zlokalizo-
wany w zespole przełączników. Zgaśnie
kontrolka na przełączniku.
Szczegółowe informacje na temat systemu
Stop/Start znajdują się w części „System
Stop/Start”, w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa” instrukcji obsługi.
SYSTEM STOP/START —
WYŁĄCZNIE MODELE Z
SILNIKIEM
WYSOKOPRĘŻNYM
Funkcja Stop/Start ma za zadanie obniżyć
zużycie paliwa i emisję spalin. Podczas
postoju pojazdu system automatycznie
zatrzymuje silnik, jeżeli spełniane są okre -
ślone warunki. Zwolnienie pedału hamulca
lub naciśnięcie pedału przyspieszenia w
pojeździe z automatyczną skrzynią biegów,
a także wciśnięcie pedału sprzęgła w pojeź -
dzie z ręczną skrzynią biegów, spowoduje
automatyczne uruchomienie silnika.
Tryb automatyczny
Funkcja Stop/Start uaktywnia się po każdym
uruchomieniu silnika przez kierowcę.
Dopóki prędkość jazdy nie przekroczy 7 km/
h (4 mph), funkcja pozostanie w trybie
STOP/START NOT READY (System Stop/
Start niegotowy do pracy). Następnie
system przejdzie do trybu STOP/START
READY (System Stop/Start jest gotowy do
pracy), a jeżeli zostaną spełnione wszystkie
inne warunki, do trybu STOP/START AUTO
STOP ACTIVE (Automatyczne zatrzymanie
w trybie Stop/Start jest aktywne).
Aby uaktywnienie trybu automatycznego
zatrzymania było możliwe, muszą być
spełnione następujące warunki:
System musi być w trybie STOP/START
READY (System Stop/Start jest gotowy
do pracy). Na wyświetlaczu zestawu
wskaźników w sekcji Stop/Start zostanie
wyświetlony komunikat STOP/START
READY (System Stop/Start jest gotowy
do pracy). Więcej informacji znajduje się
w części „Wyświetlacz zestawu wskaź-
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” w zestawie informacji dla
użytkownika.
Pojazd musi stać.
Dźwignia zmiany biegów musi znajdować
się w położeniu D (jazda) oraz musi być
wciśnięty pedał hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) lub dźwignia zmiany
biegów musi znajdować się w położeniu
neutralnym, a pedał sprzęgła musi być
całkowicie zwolniony (ręczna skrzynia
biegów).
Silnik zostanie wyłączony, obrotomierz
wskaże wartość zero, a lampka informa -
cyjna układu Stop/Start zapali się, sygnali -
zując działanie układu automatycznego
zatrzymania. W trybie automatycznego
zatrzymania układ ogrzewania i klimatyzacji
może automatycznie regulować nawiew
powietrza w celu zapewnienia komforto -
wych warunków w kabinie. Ustawienia
klienta zostaną zachowane po wyłączeniu
silnika.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 184

185
Możliwe przyczyny niezatrzymania silnika
przez funkcję Autostop (Automatyczne
zatrzymanie)
Przed zatrzymaniem silnika system
sprawdza wiele parametrów związanych z
bezpieczeństwem i komfortem jazdy.
Wszystkie warunki muszą być spełnione.
Szczegółowe informacje na temat działania
systemu Stop/Start można wyświetlić na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, przywo-
łując ekran układu Stop/Start. Silnik nie
zostanie zatrzymany w następujących przy -
padkach:
Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty.
Drzwi kierowcy nie są zamknięte.
Temperatura akumulatora jest zbyt
wysoka lub zbyt niska.
Pojazd znajduje się na stromej pochy-
łości.
Trwa proces podgrzewania lub ochła -
dzania powietrza w kabinie, a zadana
temperatura nie została osiągnięta.
Układ HVAC został ustawiony na pełne
ogrzewanie szyb przy dużej prędkości
dmuchawy.
Silnik nie osiągnął normalnej temperatury
roboczej.
Poziom naładowania akumulatora jest
niski.
Skrzynia biegów nie znajduje się w poło -
żeniu D (jazda) (automatyczna skrzynia
biegów) lub N (neutralne) (ręczna
skrzynia biegów).
Otwarta jest pokrywa komory silnika.
Skrzynia rozdzielcza działa w trybie 4WD
LOW.
Trwa regeneracja układu wydechowego.
Inne czynniki, które mogą uniemożliwić
zadziałanie funkcji Autostop (Automa -
tyczne zatrzymanie):
Poziom paliwa.
Naciskanie pedału przyśpieszenia (tylko
automatyczna skrzynia biegów).
Temperatura silnika jest zbyt wysoka. System Stop/Start przechodzi w tryb STOP/
START READY (System Stop/Start gotowy
do pracy) tylko wtedy, gdy spełnione są
wszystkie wymagane warunki, dlatego
może zdarzyć się, że wielokrotnie po
uruchomieniu pojazd nie przejdzie do tego
trybu.
Uruchamianie silnika w trybie
automatycznego zatrzymania
Automatyczna skrzynia biegów:
Gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona
w położeniu D, silnik uruchomi się po zwol
-
nieniu pedału hamulca lub naciśnięciu
pedału przyspieszenia. Skrzynia włączy się
automatycznie po ponownym uruchomieniu
silnika. W tym czasie hamulce będą urucho -
mione, zapobiegając niepożądanemu
ruchowi pojazdu.
Ręczna skrzynia biegów:
Gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona
w położeniu N, silnik uruchomi się po
wciśnięciu pedału sprzęgła. Dopóki pręd -
kość jazdy nie przekroczy 7 km/h (4 mph),
system pozostanie w trybie STOP/START
SYSTEM NOT READY (System Stop/Start
nie jest gotowy do pracy).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 185

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
186
W następujących warunkach, w trybie
automatycznego zatrzymywania, nastąpi
automatyczne uruchomienie silnika:
Dźwignia zmiany biegów zostanie prze -
stawiona z położenia D do R lub N.
W celu utrzymania komfortowej tempera -
tury w kabinie.
Układ ogrzewania/klimatyzacji został
ustawiony na pełne ogrzewanie szyb.
Zbyt niski poziom naładowania akumula -
tora.
Spadek podciśnienia w układzie hamul -
cowym spowodowany np. wielokrotnym
naciśnięciem pedału hamulca.
Naciśnięcie przycisku wyłączania funkcji
Stop/Start.
Przełączenie układu 4WD w tryb 4WD
LOW.
Wymaga tego układ kontroli emisji.
Wystąpienie błędu systemu Stop/Start.
Ręcznie wyregulowano temperaturę
układu ogrzewania/klimatyzacji lub pręd -
kość wentylatora. W następujących warunkach, w trybie
automatycznego zatrzymywania, nastąpi
włączenie elektrycznego hamulca posto
-
jowego:
Zostały otworzone drzwi kierowcy i zwol -
niony został pedał hamulca.
Zostały otworzone drzwi kierowcy i
odpięty został pas bezpieczeństwa
kierowcy.
Została otwarta pokrywa silnika.
Wystąpienie błędu systemu Stop/Start.
Po włączeniu elektrycznego hamulca posto -
jowego z wyłączonym silnikiem, wyłączenie
hamulca może wymagać ręcznego wyłą -
czenia i włączenia silnika oraz ręcznego
wyłączenia hamulca postojowego (w tym
celu należy nacisnąć pedał hamulca i naci -
snąć przełącznik elektrycznego hamulca
postojowego). Więcej informacji znajduje
się w części „Wyświetlacz zestawu wskaź -
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi.
Ręczne wyłączanie systemu Stop/Start
1. Nacisnąć przycisk wyłączania funkcji Stop/Start (znajdujący się w zespole
przełączników). Zapali się kontrolka na
przełączniku.
Przycisk wyłączania funkcji Stop/Start
2. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się komunikat „STOP/START
OFF” (System Stop/Start jest wyłą -
czony). Więcej informacji znajduje się w
części „Wyświetlacz zestawu wskaź -
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi.
3. Przy kolejnym zatrzymaniu pojazdu (po wyłączeniu systemu Stop/Start) silnik
nie zostanie wyłączony.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 186

189

Lampka kontrolna tempomatu przestanie
świecić. Jeśli tempomat nie jest używany,
należy go wyłączać.

Ustawianie żądanej prędkości
Włączyć tempomat.
UWAGA:
Przycisk SET (+) lub SET (-) można naci-
snąć dopiero wtedy, gdy pojazd będzie
poruszał się ze stałą prędkością po płaskim
podłożu.
W chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (+) lub SET
(-). Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
Przywracanie prędkości
Aby przywrócić poprzednio ustawioną pręd -
kość, należy nacisnąć i zwolnić przycisk
RES (Wznawianie). Funkcję przywracania
można zastosować przy prędkości przekra -
czającej 32 km/h (20 mph).
Wyłączanie
Wyłączenie tempomatu bez kasowania
ustawionej prędkości z pamięci odbywa się
przez lekkie dotknięcie pedału hamulca,
naciśnięcie przycisku CANC (Anuluj) lub
normalne naciśnięcie pedału hamulca
podczas zmniejszania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku on/off (wł./wył.) lub
ustawienie wyłącznika zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony) powoduje wykasowanie
ustawionej prędkości z pamięci.

TEMPOMAT ADAPTACYJNY
(ACC) — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA

Jeśli pojazd jest wyposażony w tempomat
adaptacyjny (ACC), obsługa elementów
sterujących jest dokładnie taka sama jak w
przypadku standardowego tempomatu, z
wyjątkiem kilku różnic. Dzięki tej opcji można ustawić utrzymywaną odległość
między prowadzonym pojazdem a
pojazdem znajdującym się przed nim.
Przełączniki tempomatu adaptacyjnego
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu,
gdy nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia. Kierowca
może stracić kontrolę nad pojazdem i ulec
wypadkowi. Jeśli układ nie będzie
używany, bezwzględnie należy go
wyłączyć.
1 — Włączanie/wyłączanie trybu tempo -
matu klasycznego (stała prędkość jazdy)
2 — SET (+)/Accel (NASTAWA+/Przyspie -
szenie)
3 — RES (Wznawianie)

4 — SET (-)/Decel (NASTAWA-/Zwalnianie)

5 — Ustawienie odległości — zwiększanie
6 — Włączanie/wyłączanie tempomatu
adaptacyjnego (ACC)
7 — Ustawienie odległości — zmniejszanie
8 — CANC (Anulowanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 189

191
Włączanie tempomatu adaptacyjnego
(ACC)
Nacisnąć i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.)
tempomatu adaptacyjnego (ACC).
Minimalna prędkość jazdy ustawiona dla
układu ACC wynosi 30 km/h (19 mph).
Gdy układ jest włączony i gotowy do pracy,
na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawia się komunikat „ACC Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku).
Gdy układ jest wyłączony, na wyświetlaczu
zestawu wskaźników pojawia się komunikat
„Adaptive Cruise Control (ACC) Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
Ustawianie żądanej prędkości
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość,
nacisnąć przycisk SET (+) lub przycisk SET
(-) i zwolnić przycisk. Wyświetlacz zestawu
wskaźników pokaże ostatnią ustawioną
prędkość.
Jeśli system zostanie ustawiony, gdy pręd -
kość jazdy jest niższa od 30 km/h (19 mph),
to ustawiona prędkość będzie domyślnie
ustawiona na 30 km/h (19 mph). Jeśli system zostanie ustawiony, gdy prędkość
jazdy jest wyższa od 30 km/h (19 mph), to
ustawiona prędkość będzie bieżącą prędko
-
ścią pojazdu.
UWAGA:
Nie można ustawić działania ACC, jeśli w
niedużej odległości przed pojazdem stoi
inny samochód.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze
wciskanie pedału przyspieszenia spowo -
duje przyspieszenia pojazdu poza usta -
wioną prędkość. W takim przypadku:
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „DRIVER OVER -
RIDE” (Obejście działania przez
kierowcę).
Tempomat adaptacyjny nie kontroluje
odstępu do pojazdu jadącego z przodu.
Prędkość jazdy zależy wyłącznie od poło -
żenia pedału przyspieszenia.
Wznowienie
Jeśli w pamięci jest zaprogramowana pręd -
kość, nacisnąć przycisk RES (wznowienie),
następnie zdjąć nogę z pedału przyspie -
szenia. Wyświetlacz zestawu wskaźników
pokaże ostatnią ustawioną prędkość.
Tempomat adaptacyjny należy wyłą -
czyć:
Podczas jazdy we mgle, w inten- sywnym deszczu, w intensywnym
śniegu, w deszczu ze śniegiem, przy
dużym natężeniu ruchu i w przy -
padku skomplikowanych sytuacji
drogowych (np. w obszarze, na
którym prowadzone są remonty
drogi).
Podczas pokonywania łuku lub
zjazdu z autostrady; w przypadku
jazdy w dużym wietrze, gdy
nawierzchnia jest oblodzona,
pokryta śniegiem, śliska lub gdy na
drodze znajdują się duże przewyż -
szenia.
Podczas holowania przyczepy po drodze o dużych przewyższeniach.
Gdy warunki uniemożliwiają
bezpieczną jazdę ze stałą prędko -
ścią.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 191

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
192
UWAGA:
Jeśli samochód zostanie zatrzymany na
czas dłuższy niż dwie sekundy, kierowca
musi nacisnąć przycisk RES (wzno-
wienie) lub nacisnąć pedał przyspie -
szenia, aby wzmocnić działanie
tempomatu adaptacyjnego i przywrócić
ustawioną prędkość jazdy.
Nie można wznowić działania tempomatu
adaptacyjnego, jeśli w niewielkiej odle -
głości przed pojazdem stoi inny pojazd.
Zmiana zadanej prędkości
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (+).

Pokazywany przyrost prędkości jest uzależ-
niony od wybranych jednostek prędkości –
amerykańskich (mph) lub metrycznych (km/h):

Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalszy wzrost prędkości o 1 mph.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości. Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy wzrost
prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (-).

Pokazywany spadek prędkości jest uzależ-
niony od wybranych jednostek prędkości –
amerykańskich (mph) lub metrycznych (km/h):

OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy
używać wyłącznie w przypadku
sprzyjających warunków drogowych.
Przywrócenie zbyt wysokiej lub zbyt
niskiej prędkości jazdy w odniesieniu do
panujących warunków drogowych może
spowodować gwałtowne i niebezpieczne
przyspieszenie lub zwolnienie pojazdu.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń
może być przyczyną wypadku, śmierci lub
poważnych obrażeń.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 192

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
196
(Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Kierowca musi zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w
przypadku korzystania z układu Park-
Sense. Przed rozpoczęciem cofania
należy zawsze spojrzeć do tyłu, aby
zobaczyć strefę za pojazdem i spraw-
dzić dokładnie, czy znajdują się w niej
piesi, zwierzęta, inne pojazdy, prze -
szkody lub martwe punkty. Kierowca
jest odpowiedzialny za własne bezpie -
czeństwo i musi cały czas obserwować
otoczenie. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 196