2020 JEEP CHEROKEE tow

245
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniającymmoże być pusty po wcześniejszym
użyciu. Zadzwonić po pomoc.
UWAGA:
Jeśli pokrętło wyboru trybu znajduje się w
położeniu trybu pompowania, a pompa jest
włączona, z elastycznego przewodu pompy
powietrza wydobywa się powietrze, a
przewód środka uszczelniającego jest
nieaktywny.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa przez przewód środka
uszczelniającego:
1. Pozostawić włączoną pompę i poczekać, aż środek uszczelniający
przestanie przepływać przez elastyczny
przewód (zazwyczaj zajmuje to około
30–70 sekund). Gdy środek uszczelnia -
jący przepływa przez elastyczny
przewód, manometr może wskazywać
ciśnienie rzędu 70 psi (4,8 bara). Wska -
zanie manometru gwałtownie spadnie z
poziomu około 70 psi (4,8 bara) do
rzeczywistego ciśnienia opony natych -
miast po opróżnieniu pojemnika ze środ -
kiem uszczelniającym. 2. Pompa rozpocznie tłoczenie powietrza
do opony natychmiast po opróżnieniu
pojemnika ze środkiem uszczelnia -
jącym. Pozostawić włączoną pompę i
napompować oponę do wartości wska -
zanej na etykiecie znajdującej się na
słupku drzwi po stronie kierowcy (tabela
zalecanych ciśnień). Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponie za pomocą
manometru.
Jeśli opona nie daje się napompować w
ciągu 15 minut do ciśnienia co najmniej
1,8 bar (26 psi):
UWAGA:
Nigdy nie używać sprężarki dłużej niż przez
20 minut. Ryzyko przegrzania.
Uszkodzenie opony jest zbyt poważne.
Nie kontynuować jazdy. Zadzwonić po
pomoc.
UWAGA:

Jeśli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bar (26 psi),
nie należy kontynuować jazdy. Zestaw do
uszczelniania opon nie może zagwarantować
prawidłowego uszczelnienia, ponieważ opona
jest zbyt mocno uszkodzona. Skontaktować
się z autoryzowanym dealerem.
UWAGA:

W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia opony
nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby
obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed
kontynuowaniem jazdy.

Jeśli opona daje się napompować w
ciągu 15 minut do zalecanego ciśnienia
lub do ciśnienia co najmniej 1,8 bar (26
psi):
1. Nacisnąć przycisk zasilania, aby wyłą
-
czyć zestaw do uszczelniania opon.
2. Odkleić naklejkę z informacją o ograni -
czeniu prędkości od górnej części
pojemnika ze środkiem uszczelniającym
i przykleić ją na desce rozdzielczej.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód doprowadzający środek
uszczelniający od zaworu opony,
następnie dokręcić zatyczkę na
końcówce elastycznego przewodu i
schować zestaw do uszczelniania opon
do schowka. Przejść do części „Jazda”.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 245

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
246
(D) jazda:
Natychmiast po wtłoczeniu środka uszczel-
niającego i napompowaniu opony przeje -
chać około 8 km (5 mil) lub jechać przez
10 minut, aby zapewnić odpowiednie
rozprowadzenie środka uszczelniającego
wewnątrz opony. Nie przekraczać prędkości
50 mph (80 km/h).
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym
miejscu. Przed podjęciem dalszych czyn -
ności należy zapoznać się z punktem (A)
„Zatrzymywanie pojazdu w celu użycia
zestawu do uszczelniania opon” w tym
rozdziale.
1. Nacisnąć pokrętło wyboru trybu i obrócić w położenie trybu pompowania opony.
2. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania i podłączyć wtyk do gniazda zasilania 12
V pojazdu. 3. Rozwinąć elastyczny przewód pompy
powietrza (czarny) i dokręcić końcówkę
przewodu do zaworu.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie za pomocą manometru.
Jeśli ciśnienie w oponie wynosi poniżej
1,3 bar (19 psi):
Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie
kontynuować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie
wynosi 1,3 bar (19 psi) lub więcej:
1. Nacisnąć przycisk zasilania, aby włączyć zestaw do uszczelniania opon i
napompować oponę do ciśnienia wska -
zanego na etykiecie z danymi dotyczą -
cymi opon i ładowności (etykieta
znajduje się na słupku drzwi kierowcy).
UWAGA:
W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia
opony nacisnąć przycisk redukujący
ciśnienie, aby obniżyć ciśnienie do zale -
canej wartości przed kontynuowaniem
jazdy.
PRZESTROGA!
Uwaga! Stalowa końcówka wtyku zasi -
lania może być gorąca po użyciu.
Niedokręcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzają -
cego środek uszczelniający może
spowodować kontakt środka uszczel -
niającego ze skórą, z odzieżą lub zanie -
czyszczenie wnętrza pojazdu. Może
również spowodować zanieczyszczenie
wewnętrznych elementów zestawu do
uszczelniania opon, co może być przy-
czyną trwałego uszkodzenia zestawu.
OSTRZEŻENIE!
Zestaw do uszczelniania opon nie służy
do trwałej naprawy opon. Po użyciu
uszczelniacza opon należy sprawdzić,
naprawić lub wymienić oponę. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h (50 mph)
do momentu naprawienia opony.
Nieprzestrzeganie tych zasad może
prowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci osób w pojeździe lub w jego
pobliżu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 246

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
248
URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Jeśli akumulator pojazdu jest rozładowany,
można uruchomić silnik z użyciem kabli
rozruchowych podłączonych do akumula-
tora innego pojazdu lub za pomocą przeno -
śnych akumulatorów wspomagających.
Rozruch tego typu może być niebezpieczny,
jeśli zostanie wykonany w niewłaściwy
sposób, dlatego należy dokładnie wykonać
opisaną procedurę.
UWAGA:
Korzystając z przenośnych akumulatorów
wspomagających, należy stosować się do
wskazówek i środków ostrożności podanych
przez producenta.
Przygotowanie do uruchomienia z
wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora
Akumulator znajduje się z przodu komory
silnika, za zespołem lewego reflektora.
Biegun dodatni akumulatora
OSTRZEŻENIE!
Zgodnie z obowiązującymi przepisami,
informacje na temat szkodliwości dla
zdrowia i środowiska naturalnego
substancji chemicznych oraz
bezpieczeństwa stosowania środka
uszczelniającego są podane na etykiecie
opakowania. Stosowanie się do zaleceń
podanych na etykiecie jest podstawowym
warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa i
skuteczności produktu. Należy pamiętać,
aby przed użyciem uważnie przeczytać
etykietę. Użytkownik produktu ponosi
odpowiedzialność za wszelkie szkody
spowodowane niewłaściwym jego
użytkowaniem. Środek uszczelniający ma
określoną datę ważności. Wymienić
pojemnik po upływie daty ważności
środka uszczelniającego.
PRZESTROGA!
Pojemnik i środek uszczelniający należy
właściwie usuwać. Utylizację należy
przeprowadzić zgodnie z przepisami
krajowymi i lokalnymi.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób
uruchomienia z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
wybuchu i spowodować obrażenia.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych akumulatorów
wspomagających lub innych źródeł
wspomagania o napięciu układu
większym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo układu elektrycznego.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 248

249
UWAGA:
Nigdy nie należy używać prostownika szyb-
koładującego do uruchamiania silnika,
ponieważ może to spowodować uszko -dzenie układów elektronicznych pojazdu, a
zwłaszcza modułów sterujących zapłonu i
zasilania paliwem.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić
automatyczną skrzynię biegów w poło -
żeniu P (postojowym) (ręczną skrzynię
biegów w położeniu neutralnym) i wyłą -
czyć zapłon.
2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwarzacz i wszystkie niepotrzebne akcesoria elek -
tryczne.
3. W przypadku uruchamiania awaryjnego z wykorzystaniem akumulatora innego
pojazdu zaparkować pojazd w odle -
głości umożliwiającej podłączenie kabli
rozruchowych, włączyć hamulec posto -
jowy i wyłączyć zapłon.
Uruchamianie z wykorzystaniem
przewodów rozruchowych
Podłączanie przewodów rozruchowych
1. Podłączyć końcówkę dodatnią (+) prze -
wodu rozruchowego do bieguna dodat -
niego (+) rozładowanego akumulatora.
2. Podłączyć drugą dodatnią końcówkę (+)
przewodu rozruchowego do dodatniego
styku (+) akumulatora wspomagają -
cego.
OSTRZEŻENIE!
Po podniesieniu pokrywy komory silnika
uważać na wentylator chłodzący chłod -
nicy. Może on zostać uruchomiony w
każdym momencie po włączeniu
zapłonu. Obracające się łopatki wenty-
latora mogą spowodować obrażenia
ciała.
Zdjąć metalową biżuterię — pierścionki,
pasek od zegarka czy bransoleta mogą
spowodować nieumyślne zwarcie elek-
tryczne. Może to doprowadzić do
poważnych obrażeń.
Akumulatory zawierają kwas siarkowy
powodujący poparzenia skóry, oczu
oraz wydzielają wodór, który jest palny i
wybuchowy. Nie zbliżać się do akumula -
tora ze źródłem ognia wywołującym
płomienie lub iskry.
OSTRZEŻENIE!
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą,
gdyż może to spowodować powstanie
połączenia uziomowego powodującego
obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE!
Nieprzestrzeganie tej procedury rozruchu
może spowodować obrażenia ciała lub
uszkodzenie mienia z powodu eksplozji
akumulatora.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie tych procedur może
spowodować uszkodzenie układu
ładowania w pojeździe z akumulatorem
wspomagającym lub w pojeździe z
akumulatorem rozładowanym.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 249

251
TANKOWANIE AWARYJNE
— ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Procedura tankowania awaryjnego została
opisana w punkcie „Procedura tankowania
awaryjnego”. Więcej informacji podano w
części „Uzupełnianie paliwa” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
Pojazd jest wyposażony lejek do tanko-
wania. W razie konieczności uzupełnienia
paliwa przy użyciu atestowanego kanistra
należy włożyć lejek do tankowania do
otworu wlewu paliwa.
Lejek do tankowania Wkładanie lejka
PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
Na autostradzie — zwolnić.
W ruchu miejskim — zatrzymując się,
przestawiać dźwignię zmiany biegów do
położenia N (neutralnego), ale nie zwięk-
szać prędkości obrotowej biegu jałowego.
UWAGA:
Można podjąć kroki pozwalające oddalić
zbliżające się niebezpieczeństwo prze
-
grzania silnika:
Jeśli klimatyzacja jest włączona, należy ją
wyłączyć. Układ klimatyzacji podgrzewa
układ chłodzenia silnika, a wyłączenie
klimatyzacji eliminuje to ciepło.
Można też obrócić pokrętło temperatury
na maksymalne grzanie, włączyć tryb
nawiewu na podłogę i włączyć maksy-
malną prędkość dmuchawy. Dzięki temu
rdzeń grzałki zadziała jak uzupełnienie
chłodnicy i będzie wspomagać odprowa -
dzanie ciepła z układu chłodzenia silnika.
PRZESTROGA!

Jazda z gorącym układem chłodzenia silnika
może doprowadzić do uszkodzenia pojazdu.
Jeśli wskaźnik pokazuje wysoką temperaturę
(H), należy zjechać z drogi i zatrzymać pojazd.
Pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym.
Wyłączyć klimatyzację i nie włączać jej, dopóki
wskazówka nie wróci do zakresu prawidłowej
temperatury. Jeśli wskazówka utrzymuje się na
poziomie wysokiej temperatury (H) i rozlegnie
się ciągły sygnał dźwiękowy, niezwłocznie
wyłączyć silnik i wezwać pomoc.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 251

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
252
OBEJŚCIE DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Jeśli w przypadku usterki nie można prze-
stawić dźwigni zmiany biegów z położenia
P, należy podjąć następujące działania w
celu tymczasowego przesunięcia dźwigni
zmiany biegów:
1. Wyłączyć silnik.
2. Zaciągnąć hamulec postojowy.

3. Używając wkrętaka lub podobnego narzę -
dzia, ostrożnie oddzielić zespół oprawy i
mieszka dźwigni zmiany biegów od konsoli
środkowej, a następnie podnieść go, aby uzyskać dostęp do mechanizmu dźwigni
zmiany biegów.

4. Nacisnąć pedał hamulca i utrzymywać stały nacisk.

5. Wsunąć niewielki wkrętak lub podobne narzędzie do otworu obejścia dźwigni
zmiany biegów (w prawym przednim rogu
zespołu wybieraka), a następnie popchnąć
i przytrzymać w tej pozycji blokadę obej -
ścia dźwigni zmiany biegów.

Otwór obejścia dźwigni zmiany biegów
6. Przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie N.
7. Pojazd można wówczas uruchomić na biegu N.
8. Zamontować ponownie osłonę wybie -
raka zmiany biegów.
UWALNIANIE
UGRZĘŹNIĘTEGO
POJAZDU
Jeśli pojazd ugrzązł w błocie, piasku lub
śniegu, często można go wydostać poprzez
rozkołysanie. Obrócić kierownicę w prawo i
w lewo, aby wygładzić miejsce wokół przed -
nich kół. W przypadku pojazdów wyposażo -
nych w automatyczną skrzynię biegów
nacisnąć i przytrzymać przycisk blokujący
na dźwigni zmiany biegów. Następnie prze -
stawiać naprzemiennie dźwignię zmiany
biegów miedzy przełożeniami D (jazda) i R
(bieg wsteczny) (automatyczna skrzynia
biegów) lub między DRUGIM BIEGIEM a
BIEGIEM WSTECZNYM (ręczna skrzynia
biegów), naciskając lekko pedał przyspie -
szenia.
UWAGA:
Pojazdy z automatyczną skrzynią
biegów: Zmianę biegów miedzy przełoże -
niami D i R można wykonywać przy pręd -
kości kół nie większej niż 8 km/h (5 mph). Za
każdym razem, gdy skrzynia biegów pozo -
staje w położeniu N przez ponad dwie
sekundy, należy nacisnąć pedał hamulca,
aby przejść do położenia D lub R.
OSTRZEŻENIE!
Istnieje niebezpieczeństwo poważnego
poparzenia się gorącym płynem
chłodzącym (płynem niezamarzającym)
lub parą z chłodnicy. Po zobaczeniu lub
usłyszeniu pary wydobywającej się spod
pokrywy komory silnika nie wolno jej
otwierać aż do ostygnięcia chłodnicy. Nie
podejmować prób otwarcia korka
ciśnieniowego układu chłodzenia, gdy
chłodnica lub pojemnik z płynem
chłodzącym są gorące.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 252

253
(Ciąg dalszy)
Wciskać pedał przyspieszenia z minimalną
siłą, aby zapewnić kołysanie pojazdu, ale
nie dopuścić do poślizgu kół lub rozbiegania
silnika.UWAGA:
W razie potrzeby przed rozpoczęciem koły-
sania pojazdem należy nacisnąć przycisk
„ESC OFF” (Układ ESC wyłączony), aby
częściowo wyłączyć działanie elektronicz -
nego układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
Więcej informacji znajduje się w części
„Elektroniczny układ kontroli hamulców”
rozdziału „Bezpieczeństwo”. Po uwolnieniu
pojazdu ponownie nacisnąć przycisk „ESC
OFF” (Układ ESC wyłączony), aby przy -
wrócić działanie układu ESC.
PRZESTROGA!
Nadmierna prędkość obrotowa silnika
lub obracanie się kół w miejscu może
doprowadzić do przegrzania i uszko -
dzenia skrzyni biegów. Po każdych
pięciu cyklach kołysania pojazdu
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu N i pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez przynajmniej
minutę. Zminimalizuje to efekt przegrze -
wania i zmniejszy niebezpieczeństwo
uszkodzenia sprzęgła lub skrzyni
biegów podczas podejmowanych prób
uwolnienia pojazdu.
Podczas „kołysania” ugrzęźniętego
pojazdu poprzez naprzemienne usta -
wianie dźwigni zmiany biegów w poło -
żeniu D (jazda)/DRUGIEGO BIEGU i R
(biegu wstecznego) nie dopuszczać do
poślizgu kół w miejscu z prędkością
przekraczającą 24 km/h (15 mph), gdyż
może dojść do uszkodzenia układu
przeniesienia napędu.
Nadmierna prędkość obrotowa silnika
lub zbyt szybkie obracanie się kół w
miejscu może doprowadzić do prze -
grzania i uszkodzenia skrzyni biegów.
Może również spowodować uszko -
dzenie opon. Nie dopuszczać do
poślizgu kół w miejscu z prędkością
przekraczającą 48 km/h (30 mph) przy
włączonym biegu (bez przełączania
biegów).
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy) OSTRZEŻENIE!
Ślizganie się kół w miejscu może być
niebezpieczne. Siły powstające w wyniku
nadmiernej prędkości obrotowej kół mogą
zniszczyć lub uszkodzić osie i opony.
Opona może eksplodować i spowodować
obrażenia. Jeśli pojazd ugrzązł, nie należy
zwiększać prędkości kół obracających się
w miejscu powyżej 30 mph (48 km/h) lub
przez okres dłuższy niż 30 sekund bez
przerwy. Nie wolno również dopuścić
nikogo w pobliże obracającego się koła,
niezależnie od prędkości.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 253

255
(Zapłon), za każdym razem, gdy otwarte
zostaną drzwi kierowcy, należy ręcznie
wyłączyć elektryczny hamulec postojowy
poprzez wciśnięcie pedału hamulca, a
następnie zwolnienie przełącznika EPB.
Jeśli akumulator pojazdu jest rozładowany,
należy zapoznać się z częścią „Obejście
dźwigni zmiany biegów” w niniejszym
rozdziale, aby dowiedzieć się, jak ustawić
automatyczną skrzynię biegów poza poło-
żenie P w celu przeprowadzenia holowania.Wersja bez kluczyka zbliżeniowego
Podczas holowania pojazdu z zapłonem
ustawionym w położeniu LOCK/OFF
(Blokada/Wyłączony) należy zachować
szczególną ostrożność. Jedyną możliwo -
ścią holowania pojazdu bez kluczyka w
stacyjce jest przewóz na platformie. Aby
uniknąć uszkodzenia pojazdu, należy
stosować odpowiednie urządzenia holow -
nicze.
Modele z napędem na przednie koła (FWD)
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne
z kół holowanego na platformie pojazdu nie
powinno dotykać drogi.
Jeśli transport platformowy nie jest możliwy,
pojazd należy holować tak, aby przednie
koła NIE dotykały podłoża (na wózku lub na
podnośniku, który umożliwia transport
pojazdu z podniesionymi przednimi kołami).
Jeśli pojazd jest holowany, należy upewnić
się, że elektryczny hamulec postojowy jest
zwolniony i nie aktywuje się samoczynnie.
Elektryczny hamulec postojowy nie musi
być zwolniony, jeśli wszystkie cztery koła są
uniesione NAD podłoże.
Modele 4x4
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne
z kół holowanego pojazdu NIE MOŻE
DOTYKAĆ drogi.
Dopuszczalne sposoby to holowanie
pojazdu na platformie lub holowanie
pojazdu z jednym końcem podniesionym i
drugim końcem spoczywającym na wózku
do holowania. PRZESTROGA!
Podczas holowania nie wolno korzystać
z zawiesi. Istnieje ryzyko uszkodzenia
pojazdu.
Podczas zabezpieczania pojazdu na
platformie nie wolno mocować pasów
do elementów przedniego lub tylnego
zawieszenia. Nieprawidłowe holowanie
może doprowadzić do uszkodzenia
pojazdu.
Jeśli pojazd jest holowany, należy
upewnić się, że elektryczny hamulec
postojowy jest zwolniony i nie aktywuje
się samoczynnie.
PRZESTROGA!
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny z
powyższymi wymogami może
doprowadzić do poważnego uszkodzenia
silnika i/lub skrzyni biegów. Ograniczona
gwarancja na nowy pojazd nie obejmuje
uszkodzeń powstałych na skutek
nieprawidłowego holowania.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 255