2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Система

Переключение передачи
происходит при перемещении
рычага переключения передач
вперед к символу–или назад к
символу+.
Выключение
Чтобы отключить режим
последовательного переключения,
приведите рычаг переключения
передач в положениеD(Ход)
(автоматический режим
управления).
Предупреждения
Не переключайте передачи на
скользких дорогах:ведущие колеса
могут потерять сцепление с
полотном и привести к заносу
автомобиля,что может стать
причиной аварии и повреждения
людей.
Автомобиль сохраняет
выбранное водителем
передаточное отношение до тех
пор,пока это позволяют условия
безопасности.Это означает,
например,что система сама
предупредит выключение
двигателя,если он работает на
слишком низких оборотах.
АВАРИЙНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(где это предусмотрено)
Работа коробки передач постоянно
контролируется для обнаружения
возможных аномалий.При
обнаружении условий,которые
могут привести к повреждению
коробки передач,включается
функция"recovery".
В этом случае коробка передач
остается на3
йпередаче
независимо от того,какая передача
была выбрана.
ПоложенияP(Стоянка),R(Задняя
передача)иN(Нейтральная
передача)продолжают работать.На
дисплее может загореться иконка
.
При переходе в режим"recovery"как
можно скорее обратитесь в
ближайший сервисный центрFiat.
Временное аварийное состояние
В случае временного аварийного
состояния можно восстановить
работу коробки передач,выполнив
следующие действия:
остановите автомобиль;
приведите рычаг переключения
передач в положениеP(Cтоянка);
поверните ключ зажигания в
положениеSTOP;
подождите примерно10секунд,
после чего запустите двигатель;
выберите нужнуюпередачу:
коробка передач должна вернуться
в исправное состояние.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае
временного аварийного состояния в
любом случае необходимо как
можно скорее обратиться в
ближайший сервисный центрFiat.
СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ БЕЗ НАЖАТИЯ НА
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Эта система предотвращает
переключение рычага коробки
передач из положенияP(Стоянка)
илиN(нейтральное),если
предварительно не была нажата
педаль тормоза.
Для переключения коробки передач
в положение,отличное отP
(Стоянка)илиN(нейтральное)наR
(Задняя передача)ключ зажигания
должен находится в положении
MAR (при включенном или
выключенном двигателе)и должна
быть нажата педаль тормоза.Также
необходимо нажать кнопку1
РИС. 112на рукоятке рычага
коробки передач.Для перевода
рычага переключения передач из
положенияN(нейтральное)в
положениеD(автоматическое
131

Для установки"последовательного"
режима,переместите рычаг из
положенияD(Ход)влево.При этом
доступны положения+(отношение
верхней передачи)и–(отношение
нижней передачи).Эти положения
являются неустойчивыми:рычаг
всегда возвращается в центральное
положение.
На рычаге имеется кнопка1
РИС. 113,которуюнеобходимо
нажать,чтобы сместить рычаг в
положенияPилиR.
Для переключения из положенияP
в любое другое положение рычага
при ключе зажигания в положении
MARнеобходимо нажать педаль
тормоза и кнопку1РИС. 113.
Для переключения из положенияR
в положениеPнеобходимо нажать
кнопку1РИС. 113при двигателе на
минимальных оборотах.Для переключения из положенияN
вRили изNвPнеобходимо нажать
педаль тормоза и кнопку1на
рычаге.Рекомендуется не
увеличивать скорость и убедиться,
что работа двигателя
стабилизировалась в режиме
минимальных оборотов.
Переход из положенияDв
положениеNосуществляется
свободно,тогда как,чтобы перейти
из положенияDв положениеRили
P,следует нажать кнопку1
РИС
. 113.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
Для выбора автоматического
режима управления необходимо
привести рычаг переключения
передач в положениеD(Ход):блок
электронного управления будет
выбирать оптимальное
передаточное отношение в
зависимости от скорости
автомобиля,нагрузки на двигатель
(положение педали газа)и уклона
дороги.
Можно выбрать положениеDпри
последовательной работе при
любом состоянии передачи.Функция“Kick-down”
Для ускорения разгона автомобиля,
при нажатии педали газа до упора,
система управления коробкой
передач может переключаться на
более низкие передачи(функция
"Kick-down").
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае
управления на дорожных покрытиях
с низким сцеплением(например,
снег,ледипр.),избегайте режима
функционирования"Kick-down".
AUTOSTICK -Последовательный
режим
Использование режимаAutostick
(последовательное переключение),
при котором водитель имеет
возможность решать когда
переключать передачи,
рекомендуется в некоторых особых
условиях вождения,например,при
движении сильно загруженного
автомобиля по дорогам с наклоном,
при сильном встречном ветре или
во время буксировки тяжелых
прицепов.
В таком случае более низкая
передача повышает рабочие
характеристики автомобиля и
продлевает срок службы коробки
передач,сокращая количество
переключений и предупреждая
перегрев системы.
11307076J0002EM
133

Можно перейти из положенияD
(Ход)в последовательный режим
независимо от скорости
автомобиля.
Включение
С рычагом переключения передач в
положенииD(Ход)для включения
последовательного режима
управления сдвиньте рычаг влево
(указатели–и+на накладке).На
дисплее отобразится включенная
передача.Переключение передачи
происходит при перемещении
рычага переключения передач
вперед к символу–или назад к
символу+.
Выключение
Чтобы отключить режим
последовательного переключения,
приведите рычаг переключения
передач в положениеD(Ход)
(автоматический режим
управления).
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Запускать двигатель разрешается
только когда рычаг переключения
передач находится в положении Р
илиN.
В связи с этим при запуске
двигателя система находится в
положенииNилиP(последняя
позиция соответствуетнейтральному положению,но
колеса автомобиля заблокированы
механическим способом).
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для движения автомобиля из
положения Р нажмите педаль
тормоза и,нажав кнопку на рычаге
переключения передач,
переместите рычаг в желаемое
положение(D, Rили
последовательный режим).На
дисплее отобразится включенная
передача.
После отпускания педали тормоза
машина начнет движение вперед
или назад,как только будет
включена операция(эффект
creeping (малый ход)).В этом случае
нет необходимости нажимать
педаль газа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Состояние
несоответствия между фактически
включенной передачей
(отображается на дисплее)и
положением рычага переключения
передач сигнализируется миганием
лампочки на накладке рычага
передач и буквы,соответствующей
положениюрычага(также
появляется звуковая сигнализация).Такое состояние не
рассматривается как неисправность
в работе,а только лишь как запрос
системы для повторения операции.
БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
Эта система предотвращает
переключение рычага коробки
передач из положенияP(Стоянка)
илиN(нейтральное),если
предварительно не была нажата
педаль тормоза.При замке
зажигания в положенииMAR
(двигатель запущен или выключен):
для переключения коробки
передач в положение,отличное от
положенияP(Стоянка),либо изNв
R,необходимо нажать на педаль
тормоза и на кнопку1на ручке
рычага переключения передач;
для перевода рычага
переключения передач из
положенияNв положениеD
необходимо нажать на педаль
тормоза.
При поломке или разряженном
аккумуляторе автомобиля рычаг
остается заблокированным в
положении Р.Чтобы вручную
разблокировать рычаг,
обращайтесь к указаниям
параграфа"Автоматическая
коробка передач с двойным
134
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
46)Прежде чем перевести рычаг
коробки передач из положенияP
(Стоянка),поверните ключ в замке
зажигания в положениеMARи
нажмите на педаль тормоза.В
противном случае есть риск
повреждения коробки передач.
47)В случае,если транспортное
средство установлено под
наклоном,необходимо
задействовать сточный тормоз ДО
установления рычага коробки
передач в положение Р.
48)Включайте задний ход только
при полной остановке автомобиля,с
двигателем на минимальных
оборотахи полностью отпущенной
педалью газа.
СИСТЕМАSTART&STOP
(где это предусмотрено)
СистемаStart&Stopавтоматически
выключает двигатель при остановке
автомобиля и вновь его запускает,
когда водитель возобновляет
движение.
Такая система повышает КПД
автомобиля за счет снижения
показателей расхода,уменьшения
выбросов в атмосферу вредных газов
и акустического загрязнения среды.
При каждом включении автомобиля
функцияStart&Stopстановится
активной.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Способы остановки двигателя
Исполнения с механической
коробкой передач
После остановки автомобиля,
двигатель выключается,если рычаг
переключения передач находится в
нейтрали,а педаль сцепления не
нажата.
Исполнения с АКПП
На неподвижно стоящем автомобиле
и при нажатой педали тормоза
двигатель выключается,если рычаг
переключения передач не находится в
положенииR.
Система не срабатывает,если
рычаг переключения передач
находится в положенииRдля более
комфортного выполнения маневра
парковки.В случае остановки на
подъеме,функция выключения
двигателя отключена,что делает
доступной функцию“Hill Hold
Control” (функция активна только
при включенном двигателе).
ПРИМЕЧАНИЯ Автоматическая
остановка двигателя допускается
только после достижения
автомобилем скорости выше
примерно10км/ч.Об остановке
двигателя сигнализирует включение
контрольной лампы
на панели
приборов.
Способы повторного запуска
двигателя
Исполнения с механической
коробкой передач
Для повторного запуска двигателя
нажмите педаль сцепления или
педаль акселератора.
Если при нажатой педали
сцепления двигатель не
запускается,установите рычаг
переключения передач в
нейтральное положение и
повторите процедуру.Если
проблема сохраняется,обратитесь
в сервисный центрFiat.
136
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

УСЛОВИЯ ПОВТОРНОГО ПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
Из соображений комфорта,
уменьшения выбросов и
обеспечения безопасности
двигатель может включаться
автоматически без каких бы то ни
было действий со стороны водителя
в зависимости от состояния
автомобиля и климатизации салона.
С включенной передачей
автоматический пуск двигателя
возможен только при выжатой до
упора педали сцепления.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ
В условиях остановки двигателя с
помощьюсистемыStop&Start,если
водитель отстегивает свой ремень
безопасности и открывает свою
дверь,повторный пуск двигателя
возможен только с помощьюключа
зажигания.
На это условие водителюуказывает
звуковой сигнал(зуммер)и
сообщение на дисплее.
ФУНКЦИЯ СБЕРЕЖЕНИЯ
ЭНЕРГИИ“ENERGY SAVING”
Если после автоматического
запуска двигателя водитель не
предпринимает никаких действий в
течение более3минут,система
Start&Stopокончательно
останавливает двигатель для
предупреждения расхода топлива.
В таком случае повторный запуск
двигателя возможен только с
помощьюключа зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ Двигатель в любом
случае можно оставить в работе
путем отключения системы.
НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ
При наличии неисправностей
системаStart&Stopвыключается.
О сигналах неисправности см.
параграф"Контрольные лампы и
сообщения"в главе"Знакомство с
приборной панелью".
ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЯ
122)
В случае простоя автомобиля(или в
случае замены аккумулятора)
особое внимание обратите на
отсоединение электрического
питания аккумулятора.
ВНИМАНИЕ!
122)Для замены аккумулятора
обращайтесь на станцию
техобслуживанияFiat.Тип и
характеристики новой батареи
должны соответствовать
параметрам заменяемого
аккумулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
49)Если предпочтение отдается
комфортным климатическим
условиям,можно отключить систему
Start&Stopтаким образом,чтобы
система климат-контроль
оставалась в постоянном режиме
работы.
138
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА
Легкое нажатие на педаль тормоза
или нажатие на кнопкуCANC
отключают электронное устройство
круиз-контроля,не удаляя из
памяти сохраненное значение
скорости.
Круиз-контроль может быть
отключен также при включении
стояночного тормоза,при
включении тормозной системы
(например,включении системыESC)
или при нажатии педали сцепления
во время переключения передачи.
Сохраненное в памяти значение
скорости будет удалено в
следующих случаях:
при нажатии на кнопку1
РИС. 116или при выключении
двигателя;
в случае неисправности
электронного круиз-контроля;
ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА
Электронное устройство
круиз-контроля выключается при
нажатии на кнопку1РИС. 116или
при повороте ключа в замке
зажигания в положениеSTOP.
ВНИМАНИЕ!
123)Во время движения с
включенным устройством не
переводите рычаг переключения
передач в нейтральное положение.
124)В случае некорректной работы
или поломки устройства обратитесь
в сервисный центрFiat.
125)Электронный круиз-контроль
может оказаться опасным,если
система не в состоянии
поддерживать постоянную
скорость.В некоторыхслучаях
скорость может оказаться
чрезмерной,что,в свою очередь,
может привести к потере контроля
над автомобилем и стать причиной
ДТП.Не пользуйтесь устройством
при интенсивном дорожном
движении или на извилистых,
скользких,заснеженныхили
обледеневшихдорогах.
СИСТЕМА АДАПТИВНОГО
КРУИЗ КОНТРОЛЯ(АСС)
(где предусмотрено)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
ОПИСАНИЕ
Адаптивный круиз-контроль
(Adaptive Cruise Control - ACC)
представляет собой устройство с
электронным управлением для
помощи водителю,которое
сочетает в себе функции системы
круиз-контроля с функцией
контроля расстояния до впереди
идущего автомобиля.
Это устройство позволяет
поддерживать желаемуюскорость
автомобиля без необходимости
нажимать на педаль акселератора,
а также определеннуюдистанцию
до впереди идущего автомобиля
(данное расстояние может
задаваться водителем).
Система адаптивного круиз-
контроля(Adaptive Cruise Control -
ACC)использует радарный датчик,
расположенный за передним
бампером РИС. 117,для
определения наличия автомобиля,
двигающегося на близком
расстоянии.
142
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Устройство дополнительно
повышает комфорт езды,
обеспечиваемый электронной
системой круиз-контроля(Cruise
Control),при движении по
автомагистралям или пригородным
дорогам с незначительной
интенсивностьюдорожного
движения.
Применение устройства не дает
никаких преимуществ при
управлении автомобилем на
загруженных пригородных дорогах
либо в черте города.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если датчик не обнаруживает
впереди идущего автомобиля,то
устройство поддерживает
постояннуюзаданнуюскорость.Если датчик обнаруживает идущее
впереди транспортное средство,
устройство автоматически
притормаживает автомобиль,чтобы
расстояние до транспортного
средства не становилось ниже
установленного.При движении за
идущим впереди транспортным
средством система действует с
учетом его поведения,
притормаживая или ускоряя
автомобиль для сохранения
расстояния,не превышая при этом
установленнуюскорость.
Рекомендуется выключать
устройство в следующих случаях:
вождение в условиях тумана,
сильного дождя,снега,
интенсивного движения и сложных
дорожных ситуациях(например,на
автомагистралях,на которых
ведутся дорожные работы);
вождение по извилистым(на
поворотах),обледеневшим,
заснеженным,скользким дорогам
или дорогам с крутыми подъемами
и спусками;
занимая полосу поворота либо
выезда с автомагистрали;
буксировка прицепа;
когда обстоятельства не
позволяют осуществлять
безопасное вождение на
постоянной скорости.Существует два режима работы:
режим«Адаптивный
круиз-контроль" (Adaptive Cruise
Control)
для поддержания
надлежащего расстояния между
транспортными средствами(на
дисплее приборной панели
появляется специальное
сообщение);
режим"ЭлектронныйCruise
Control"
для поддержания
автомобиля на постоянной
заданной скорости.
Чтобы изменить режим работы,
нажмите на кнопку,расположенную
на рулевом колесе(см.описание на
следующих страницах).
"ЭлектронныйCruise Control"не
вызывает изменения скорости в
зависимости от наличия
транспортных средств,идущих
впереди.Всегда регулируйте
скорость с учетом условий
дорожного движения.117P2000076-000-000
143

При удерживании нажатой кнопки
SET +заданная скорость будет
увеличиваться шагами в10км/ч
(или на соответствующее значение
в милях)вплоть до отпускания
кнопки.Увеличение заданной
скорости отображается на дисплее.
Уменьшение скорости
После настройки устройства можно
уменьшить заданнуюскорость,
удерживая нажатой кнопкуSET –.
При однократном нажатии на
кнопкуSET–заданная скорость
уменьшается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).При каждом последующем
нажатии кнопки скорость
уменьшается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).
При удерживании нажатой кнопки
SET –заданная скорость будет
уменьшается шагами в10км/ч(или
на соответствующее значение в
милях)вплоть до отпускания кнопки.
Уменьшение заданной скорости
отображается на дисплее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При удерживании нажатой педали
акселератора автомобиль может
продолжать ускорять движение за
пределы установленной скорости.В
этом случае при нажатии кнопкиSET + (илиSET – )скорость будет
задана равной скорости автомобиля
в данный момент.
Если при нажатии на кнопкуSET –
для уменьшения скорости
торможение двигателем является
недостаточным для достижения
заданного значения,то
автоматически вмешивается
тормозная система.
Устройство поддерживает заданную
скорость как при подъеме,так и на
спуске,но,тем не менее,
небольшое изменение скорости,в
особенности на небольших уклонах,
является совершенно нормальным.
В моделях с коробкой с ручным
переключением передач можно
переключать передачи во время
работы устройства,что позволяет
включить подходящую для
заданной скорости передачу,не
меняя настроек устройства.
Однако,устройство аннулируется
при удержании в нажатом
состоянии педали сцепления или
при нахождении рычага
переключения передач в
нейтральном положении свыше
установленного срока.
При движении вниз по уклону или
при ускорении автоматическая
коробка передач(илиавтоматическая коробка передач с
двойным сцеплением)может
сократить понижения передач–это
является нормальным и
необходимым для поддержания
заданной скорости.
Во время движения автомобиля
устройство аннулируется в случае
перегрева тормозов.
УСКОРЕНИЕ ПРИ ОБГОНЕ
При включенной системеAdaptive
Cruise Controlи движении за другим
автомобилем на скорости выше50
км/ч,при включении указателя
поворота система подает
дополнительное ускорение для
облегчения обгона.
Помощь при обгоне активируется
только при включении левого
указателя поворота в автомобилях
с левосторонним рулевым
управлением и правого указателя
поворота в автомобилях с
правосторонним рулевым
управлением.
На дорогах с правосторонним
движением помощь при обгоне
активна только при обгоне впереди
идущего автомобиля по левой
полосе(для рынков с
левосторонним движением
используется обратная логика).
146
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ