2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Система

ВНИМАНИЕ!
35)Если контрольная лампане загорается при повороте ключа в положениеMARили продолжает гореть во время
движения,возможно наличие неполадок в системахудержания.В таком случае во время аварии подушки безопасности
или преднатяжители могут не сработать или,что случается гораздо реже,могут сработать самопроизвольно.Прежде
чем продолжить движение,обратитесь на станцию техобслуживанияFiatдля немедленной диагностики системы.
36)На неисправность контрольной лампы
указывает включение символана дисплее панели приборов(или,где
предусмотрено,мигание общего индикатора неисправности).В данном случае,возможно,контрольная лампа не
указывает на возможные неисправности в системахбезопасности.Прежде чем продолжить движение,обратитесь в
сервисный центрFiatдля немедленной проверки системы.
68
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

Контрольные лампы янтарно-желтого цвета
Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ ОБЩЕГО ТИПА
Загорание данного индикатора или символа в мигающем режиме,для исполнений/рынков,где
предусмотрено,указывает на неисправность индикатора неисправности подушек безопасности.
В этом случае индикатор неисправности подушек безопасности может не оповещать о
возможной неисправности подушек безопасности.Незамедлительно обратитесь в сервисный
центрFiat.
Загорание данного индикатора или символа может указывать на срабатывание или
неисправность системы блокировки топлива или на неисправность датчика давления моторного
масла.
янтарно-желтая лампаСИСТЕМАiTPMS
Неисправность системыiTPMS/системаiTPMSвременно отключена
Индикатор мигает примерно75секунд,а затем остается гореть непрерывным светом
(одновременно с появлением сообщения на дисплее),указывая на временное отключение
системы или ее неисправность.Система возвращается к правильной работе,когда это
позволяют условия эксплуатации.Если этого не происходит,выполните процедуру сброса после
восстановления нормальных условий эксплуатации.
Если сигнал о неисправности продолжает гореть,обратитесь в сервисный центрFiat.
Недостаточное давление в шинах
Индикатор загорается и горит непрерывным светом,указывая на снижение давления в шине или
в шинах ниже рекомендованного значения и/или на медленнуюпотерюдавления.При таких
обстоятельствах не гарантируется наибольший срок службы шины и оптимальный расход
топлива.Рекомендуется восстановить соответствующие параметры давления в шинах(см.
параграф"Колеса"в разделе"Технические характеристики").После восстановления нормальных
условий эксплуатации автомобиля выполните процедуру сброса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не продолжайте движение с одной или несколькими спущенными шинами,
т.к.управляемость автомобилем при этом может быть нарушена.Остановите автомобиль,не
совершая резких торможений и поворотов.
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫABS
Контрольная лампа загорается,когда системаABSнаходится в нерабочем состоянии.В таком
случае тормозная система сохраняет своюэффективность,но без преимуществ системыABS.
Можно продолжить движение,соблюдая меры предосторожности,и как можно быстрее
обратитесь в сервисный центрFiat.
69

Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаСИСТЕМАESC
Срабатывание системыESC
О срабатывании системы оповещает мигающий индикатор:оповещение о срабатывании
системы указывает на то,что устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой достигли
критических условий.
Неисправность системыESC
Если индикаторная лампа не гаснет или остается гореть при работающем двигателе,выявлена
неисправность системы электронного контроля устойчивостиESC.Незамедлительно обратитесь
в сервисный центрFiat.
Неисправность системыHill Hold Control
Включение контрольной лампы указывает на неисправность в системеHill Hold Control.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтая лампаЧАСТИЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Включение контрольной лампы указывает на то,что некоторые из систем активной безопасности
частично отключены.При включении систем контрольная лампа гаснет.
янтарно-желтая лампаСЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В АКПП/СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА
СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
(для исполнений/рынков,где предусмотрено)
Контрольная лампа или символ загораются в случае перегрева сцепления в результате особо
тяжелых условий эксплуатации.В этом случае ограничиваются рабочие характеристики/
функционирование коробки передач.Дождитесь выключения символа при остановленном или
работающем на малых оборотах двигателе.
янтарно-желтая лампаЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
Контрольная лампа загорается при включении задней противотуманной фары.
70
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
(где предусмотрено)
Исполнения с дизельным двигателем—контрольная лампа или символ загорается и
выводится на дисплей циклами по3минуты с паузой выключения5секунд до тех пор,пока не
будет заменено масло.
Символ будет отображаться на дисплее в течение всего периода визуализации.
Исполнения с бензиновым двигателем—контрольная лампа или символ загораются на
дисплее,а потом исчезают в конце цикла визуализации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.После первой сигнализации символ будет продолжать включаться в
описанном выше режиме при каждом запуске двигателя,до тех пор пока не будет заменено
масло.
Включение контрольной лампы или символа не должно считаться неисправностью автомобиля;
оно указывает водителю,что обычная эксплуатация транспортного средства привела к
необходимости заменить моторное масло.
Следует помнить,что износ моторного масла ускоряется эксплуатацией автомобиля на короткие
дистанции,что препятствует двигателюдостигнуть рабочих температур.
В этом случае следует незамедлительно обратиться в сервисный центрFiat.
25) 26)
янтарно-желтая лампаВЕДЕТСЯ ОЧИСТКА ФИЛЬТРАDPF (только модели с дизельным двигателем с фильтромDPF)
Контрольная лампа загорается в постоянном режиме,указывая,что системаDPFнуждается в
удалении отфильтрованных загрязняющих веществ(твердых частиц)путем процесса
регенерации.
Контрольная лампа остается выключенной во время всего процесса регенерации фильтраDPFи
загорается только когда условия эксплуатации автомобиля требуют оповещения водителя.
Чтобы лампа погасла,необходимо поддерживать автомобиль в движении до завершения
процесса регенерации.Длительность процесса составляет в среднем около15минут.
Оптимальным условием для завершения процесса регенерации является скорость автомобиля
60км/ч при режиме работы двигателя выше2000об/мин.
Включение контрольной лампы не считается неисправностью автомобиля и нет необходимости
обращаться в автомастерскую.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Несоблюдение процедуры,предусмотренной в случае загорания
контрольной лампы
при проходе большого количества километров,может привести к
загораниюконтрольной лампы
с вытекающей из этого необходимостью обращения на
станциютехобслуживания для восстановления функций устройстваDPF.
74
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
27)

СИМВОЛЫ И СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ
Символ Что означает
красныйНЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ
Символ появляется при неполном закрытии капота двигателя(для исполнений/рынков,
где предусмотрено).Плотно закройте капот двигателя.
красныйНЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Символ появляется при неполном закрытии крышки багажника(для исполнений/
рынков,где предусмотрено).Плотно закройте дверь багажного отделения.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Символ загорается ровным светом одновременно с появлением соответствующего
сообщения на дисплее в случае неисправности датчика давления моторного масла.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДОЖДЯ
Появление символа сигнализирует о неисправности датчика дождя.Незамедлительно
обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтыйСРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Появление символа сигнализирует о срабатывании системы блокировки подачи
топлива.
Описание процедуры по включению системы блокировки подачи топлива см.в
разделе«Система блокировки подачи топлива»в главе«Аварийные ситуации».Если
не удается возобновить подачу топлива,обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Появление символа сигнализирует о неисправности системы блокировки подачи
топлива.Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫSTART&STOP
(для исполнений/рынков,где предусмотрено).
Символ загорается в случае неисправности системыStart&Stop.На дисплее
появляется соответствующее сообщение.Незамедлительно обратитесь в сервисный
центрFiat.
77

БЕЗОПАСНОСТЬ
Данный раздел является
чрезвычайно важным,поскольку
в нем изложены сведения о
системахбезопасности
автомобиля и инструкции по их
правильному использованию.СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ............84
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ВОДИТЕЛЮ...............89
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
НАХОДЯЩИХСЯ В
АВТОМОБИЛЕ ЛЮДЕЙ........97
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ......98
СИСТЕМАSBR
(Seat Belt Reminder -система
напоминания о непристегнутом
ремне безопасности) .........99
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ.........102
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ДЛЯ
ДЕТЕЙ..................104
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЗАЩИТЫ(SRS) -ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ...........118
83

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control -
контроль крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control –система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist –система
помощи при экстренном
торможении)
HHC (Hill Hold Control –система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система
предотвращения опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control –система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМАABS (Anti-lock Braking
System –антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является
неотъемлемой частьютормозной
системы,которая при любом
состоянии дорожного полотна и
силы торможения предупреждает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или
нескольких колес,тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время
аварийного торможения и
оптимизируя тормозной путь.
Система срабатывает при
торможении,когда колеса близки к
блокировке,обычно в условиях
аварийного торможения или в
условиях низкого сцепления,когда
блокировка наиболее вероятна.
Система увеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения
по поверхности дороги с разным
сцеплением между правыми и
левыми колесами,или при
повороте.
Система включает также
электроннуюсистему
распределения тормозных сил-
EBD,которая обеспечивает
распределение силы торможения
по передним и задним колесам.Срабатывание системы
На срабатывание системыABS
указывает легкая пульсация
тормозной педали и повышение
уровня шума:это является
нормальным явлением на стадии
срабатывания системы.
37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМАDTC (Drag Torque
Control -контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес,которая может
происходить,например,при
неожиданном снятии ноги с педали
газа или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с
дорожным покрытием.В такой
ситуации тормозная характеристика
двигателя может вызвать
пробуксовку ведущих колес и к
потере автомобилем устойчивости.
При этом срабатывает система
DTC,восстанавливая крутящий
момент двигателя,чтобы сохранить
устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

СИСТЕМАESС(Electronic Stability
Control -электронный контроль
устойчивости)
СистемаESCобеспечивает
контроль направления и
стабильность автомобиля в разных
условиях вождения.
СистемаESCкорректирует
недостаточнуюи избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса.Таким
образом,крутящий момент,
развиваемый двигателем,может
быть сокращен с цельюсохранения
контроля над автомобилем.
СистемаESCиспользует датчики,
установленные на автомобиле,
чтобы определить траекторию,
которуюнамеревается выполнить
водитель на конкретном
автомобиле.Если желаемая и
реальная траектория расходятся,
срабатывает системаESC,
препятствуя недостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.
Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда управление
автомобилем осуществляется под
большим углом относительно
установленного угла рулевого
колеса.
Недостаточная
поворачиваемость:выявляется,
когда автомобиль поворачивается
меньше заданного угла рулевого
колеса.
Срабатывание системы
На срабатывание системы
указывает мигание контрольной
лампы
на панели приборов,
показывающее водителю,что
устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критических условий.
44) 45) 46) 47) 48)
СИСТЕМАTC (Traction Control –
система управления тяговым
усилием)
Система срабатывает
автоматически в случае
пробуксовки одного или обоих
ведущих колес,потери сцепления
на мокром дорожном полотне
(аквапланирование),ускорения на
скользком,заснеженном или
обледеневшем покрытии и проч.В
зависимости от условий
пробуксовки включаются две
различные системы управления:
при пробуксовке обоих ведущих
колес включается система,которая
уменьшает мощность,
передаваемуюдвигателем;
при пробуксовке только одного
ведущего колеса приходит в
действие функцияBLD (Brake Limited
Differential),которая автоматически
притормаживает буксующее колесо
(имитируется работа
самоблокирующегося
дифференциала).Это вызывает
передачу повышенного крутящего
момента с двигателя на
небуксующее колесо.Такая
функция остается в активном
состоянии даже в случае выбора
режимов"Частично отключенные
системы"и"Отключенные системы"
(см.описание на следующих
страницах).
Срабатывание системы
На срабатывание системы
указывает мигание контрольной
лампы
на панели приборов,
показывающее водителю,что
устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критических условий.
49) 50) 51) 52) 53)
85