2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Система

ПредупрежденияСистема не предусмотрена,
чтобы избегать столкновений,ине
может заранее обнаруживать
приводящие к ним условия.
Несоблюдение данного
предупреждения может привести к
тяжелым травмам,вплоть до
смертельного исхода.
При оценке траектории движения
автомобиля система может
сработать из-за наличия
металлических отражающих
предметов,которые не являются
автомобилями,как,например,
дорожные ограждения,дорожные
знаки,шлагбаумы при въезде на
стоянки,кабины оплаты проезда,
железнодорожные переезды,
ворота,рельсовые пути,объекты
около мест проведения дорожных
работ или находящиеся выше
автомобилю(например,эстакады).
Также система может сработать
внутри многоэтажных стоянок или в
туннелях,либо из-за бликов
дорожного полотна.Вероятность
такого срабатывания проистекает из
обычной схемы работы системы,
поэтому они не должны считаться
неисправностями.
Система разработана
исключительно для применения во
время езды по дорогам.При
вождении по бездорожьюсистему
следует отключить,чтобы избежать
ненужных срабатываний.
Следует отключать систему при
погрузке автомобиля на поезд,
паром или грузовик,при буксировке
или установке на роликовую
систему.
СИСТЕМАiTPMS (система
косвенного контроля за
давлением в шинах)
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Описание
Автомобиль оборудован системой
контроля за давлением в шинах под
названиемiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System),которая
посредством датчиков скорости
колеса в состоянии отслеживать
состояние накачки шин.
Правильное давление в шинах
Если не выявлено наличие
спущенных шин на дисплее
отображается контур автомобиля.Недостаточное давление в шинах
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
спущены путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом.
В этом случае а дисплее
отображается контур автомобиля и
два символа
.
Такая сигнализация будет
появляться также после
выключения и последующего
включения двигателя до тех пор,
пока не будет выполнена процедура
сброса.
Процедура сброса
СистемаiTPMSнуждается в
начальной стадии инициализации
(ее длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
вождение на прямолинейном
участке дороги со скоростью80км/ч
в течение не менее20мин.),
которая начинается после
выполнения процедуры сброса.
Процедура сброса должна
выполняться в следующих случаях:
каждый раз при изменении
давления в шинах;
94
БЕЗОПАСНОСТЬ

когда заменяется только одна
шина;
когда шины поворачиваются/
переставляются местами;
когда устанавливается запасное
колесо.
Перед выполнением процедуры
сброса необходимо накачать шины
до номинальных значений
давления,указанных в таблице
значений давления накачки(см.
параграф"Колеса"в разделе
"Технические характеристики").
Если процедура сброса не была
выполнена(во всех вышеуказанных
случаях),контрольная лампа
может выдать ложный сигнал
относительно одной или нескольких
шин.
Для выполнения сброса,на
неподвижном автомобиле с
включенным двигателем,держите
нажатой в течение по крайней мере
2сек.кнопку сброса
,
расположеннуюна левой панели
РИС. 83.
После завершения процедуры
сброса,в зависимости от типа
панели управления,будет подан
только звуковой сигнал(зуммер)или
одновременно с зуммером на
дисплей выйдет сообщение"Сбросвыполнен",указывающий на то,что
автоматическое запоминание
начато.
Условия работы
Система активируется при скорости
движения более15км/ч.
В некоторых ситуациях,например,
при спортивном режиме
управления,при особых условиях
дорожного покрытия(например,
лед,снег,грязь и проч.)
сигнализация может включиться с
некоторым опозданием или
включиться неполностью при
нескольких спущенных шинах.
В особых условиях(например,
автомобиль загружен
несимметрично на одну сторону,
поврежденная или изношенная
шина,использование аварийного
колеса,использование набора длясрочного ремонта шин"Fix&Go",
применение цепей
противоскольжения,использование
разных шин на осях)система может
давать ложные сигналы или
временно отключиться.
В случае временного отключения
системы контрольная лампа
будет мигать в течение75
секунд и затем будет гореть ровным
светом;одновременно на дисплее
появится соответствующее
предупреждающее сообщение.
Такая сигнализация появляется
также в результате выключения и
последующего включения
двигателя,если не удастся
восстановить рабочие условия
системы.
В случае аномальных сообщений
рекомендуется выполнить
процедуру сброса.Если при
начатом сбросе сообщения будут
подаваться снова,убедитесь в том,
что на всех колесах автомобиля
установлены шины одного типа и,
что они не повреждены.В случае
использования аварийного колеса,
замените его при первой
возможности на колесо с шиной
нормального размера,снимите,
если возможно,цепи
противоскольжения,проверьте
8306056J0008EM
95

правильность распределения
нагрузки,затем повторите
процедуру сброса в условиях
чистого и асфальтированного
дорожного покрытия.Если подача
сообщений продолжается,
обратитесь в сервисный центрFiat.
ВНИМАНИЕ!
62)Система является лишь
помощником при управлении
автомобилем:водитель всегда
должен быть внимательным во
время управления.Ответственность
за управлением всегда лежит на
водителе,который должен
учитывать условия дорожного
движения для вождения в условиях
полной безопасности.Водитель
всегда должен сохранять
безопасную дистанцию между
своим и движущемся впереди
автомобилем.
63)Если во время работы системы
водитель выжимает педаль газа до
упора или осуществляет резкий
поворот,возможно несрабатывание
автоматического торможения
(например для осуществления
маневра для объезда препятствия).
64)Система взаимодействует с
транспортными средствами,
передвигающимися по своей полосе
движения.При этом не учитывается
наличие людей,животныхили
предметов(например,детских
колясок).65)Во время проведения
техобслуживания на роликовом
стенде,а также во время мойки
автомобиля на автоматической
роликовой мойке система может
сработать и обнаружить
препятствие спереди(например,
другой автомобиль,стену или
другое препятствие).В этом случае
необходимо отключить систему в
меню настройки системы
Uconnect™5"или7" HD .
66)Если системаiTPMS
сигнализирует о падении давления в
шине,рекомендуется проверить
давление во всехчетырехшинах.
67)СистемаiTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах;эта система не является
заменой технического
обслуживания или системы
безопасности.
68)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по
каким–либо причинам контроль
давления осуществляется на
горячихшинах,не снижайте
давление,даже если оно выше
предусмотренного значения,
и
повторите процедуру контроля
давления на холодных шинах
69)СистемаiTPMSне в состоянии
сигнализировать о неожиданных
потеряхдавления в шинах
(например,
взрыв шины).В этом
случае остановите автомобиль
осторожным торможением и без
резкихповоротов.70)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для ихнакачки.
71)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
29)Функции системы могут быть
недоступны или ограниченны ввиду
особыхпогодныхусловий,так как
сильный ливень,град,густой туман
или обильный снегопад.
30)Во избежание нарушения работы
датчика не размещайте на бампере
наклеек,дополнительныхфар или
любыхдругихпредметов.
31)Система может срабатывать
преждевременно или с опозданием
при перевозке другим транспортным
средством грузов,выступающихза
габариты перевозящего автомобиля.
32)Работа системы может быть
нарушена вследствие любых
структурныхизменений,как то
изменения передней части кузова,
замена шин или перевозка грузов,
превышающихдопустимые
значения масс.
96
БЕЗОПАСНОСТЬ

33)Неквалифицированный ремонт
передней части кузова(к примеру,
бампера или рамы)может привести
к смещению радарного датчика и
нарушению его работы.Для
осуществления данныхремонтных
работ обращайтесь в сервисный
центрFiat.
34)Не вскрывайте радарный датчик
и не выполняйте с ним никаких
действий.В случае обнаружения
неисправности радарного датчика
следует обратиться в сервисный
центрFiat.
35)При перевозке прицепов(при
помощи специальныхмодулей,
устанавливаемыхпосле
приобретения автомобиля),
буксировке автомобиля,при заезде
на двухъярусный автовоз(или в
другое предназначенное для
перевозки автомобилей средство)
следует дезактивировать систему,
выбрав командуUconnect™5"или7"
HD .
36)Избегайте использования
моечныхустановок высокого
давления для очистки нижней
передней части кузова:особенно в
месте расположения электрического
соединителя системы.37)Будьте внимательны при
ремонте и покраске зон около
датчика(а именно прикрывающей
датчик накладки в левой части
бампера).В случае лобовых
столкновений датчик может
автоматически отключаться;при
этом на дисплее появляется сигнал
о необходимости отремонтировать
датчик.Отключайте систему даже
при отсутствии сигналов о
неисправности,если имеются
подозрения о нарушении положения
радарного датчика(например,из-за
лобовыхстолкновений на низкой
скорости,как при парковочных
маневрах).В этом случае
необходимо обратиться в
сервисный центрFiatдля
калибровки или замены радарного
датчика.СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
НАХОДЯЩИХСЯ В
АВТОМОБИЛЕ ЛЮДЕЙ
Одной из наиболее важных
предохранительных систем
автомобиля являются следующие
системы защиты:
ремни безопасности;
системаSBR (Seat Belt Reminder -
система напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности);
подголовники;
системы удержания детей;
передние,боковые подушки
безопасности и шторка(где
предусмотрено).
Обратите особое внимание на
сведения,представленные на
следующих страницах.Очень важно
правильно пользоваться системами
защиты,чтобы обеспечить
максимальнуюбезопасность
водителя и пассажиров.
Описание регулировки положения
подголовников смотри в параграфе
"Подголовники"в главе"Знакомство
с автомобилем".
97

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ
ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
(для исполнений/рынков,где это
предусмотрено)
74) 75)
Высоту ремней безопасности можно
отрегулировать в четырех
положениях.
Для того,чтобы отрегулировать
ремни безопасности по высоте
(сверху вниз),нажмите кнопку1
РИС.86и прокрутите ручку вниз.
Для регулировки ремней по высоте
(снизу вверх)достаточно сдвинуть
рукоятку(не нажимая кнопок).Необходимо всегда регулировать
положение ремней по высоте,
приспосабливая их к телосложению
пассажиров:такая
предосторожность значительно
снижает опасность повреждений в
случае столкновения.
При правильной регулировке лента
ремня должна проходить примерно
посередине между краем плеча и
шеей пассажира.
ВНИМАНИЕ!
72)Не нажимать кнопку3во время
движения.
73)Следует помнить,что в случае
сильного удара пассажиры заднего
сидения,не пристегнутые ремнями
безопасности,не только сами
подвергаются серьезной опасности,
но и представляют опасность для
пассажиров на переднем сидении.
74)Регулировка крепления ремня по
высоте должна выполняться при
остановленном автомобиле.
75)Выполнив регулировку ремня по
высоте,всегда проверяйте
блокировку замка в одном из
предусмотренныхположений.Для
этого отпустите кнопку1и еще раз
потяните за ремень вниз,чтобы
защелкнулся стопорный механизм,
если бегунок не зафиксировался в
одном из заданныхположений.
СИСТЕМАSBR (Seat Belt
Reminder -система
напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности)
(для моделей/рынков,где
предусмотрено)
СистемаSBRпредупреждает
пассажиров на передних и задних
сиденьях(где это предусмотрено)о
непристегнутых ремнях
безопасности.
Система указывает на
непристегнутый ремень
безопасности с помощью
зрительных сигналов(включение
контрольных ламп на панели
приборов и символов на дисплее)и
звуковых сигналов(см.описание в
следующих параграфах).
ПРИМЕЧАНИЕ Для постоянного
отключения звукового сигнала
обращайтесь в сервисный центр
Fiat.Звуковой сигнал может быть в
любой момент вновь активирован в
менюдисплея(см.параграф
"Дисплей"в разделе"Знакомство с
приборной панелью").
8606056J0003EM
99

Символы на дисплее обозначают:
A—ремень безопасности левого
заднего места;
B—ремень безопасности
центрального заднего места;
C—ремень безопасности
правого заднего места.
Если отстегивается задний ремень
безопасности,вместе с включением
соответствующего символа на
дисплее включается также звуковой
сигнал(3коротких сигнала).
Также символы загораются на30
секунд каждый раз,когда
закрывается одна из задних дверей.
Символ меняется после того,как
пристегивается соответствующий
ремень безопасности.Примерно через30секунд после
последнего сигнала символы
ремней безопасности задних
сидений выключаются независимо
от состояния ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
В отношении задних сидений
системаSBRуказывает только на
непристегнутые или пристегнутые
ремни безопасности,но не
указывает на присутствие
пассажира.
Контрольные лампы/символы
остаются выключенными,если при
повороте ключа зажигания в
положениеMARвсе ремни
безопасности(передние и задние)
пристегнуты.
Для задних сидений символы
включаются через несколько секунд
после приведения ключа зажигания
в положениеMARвне зависимости
от состояния ремней безопасности
(даже если все ремни пристегнуты).
Все контрольные лампы/символы
включаются,когда хотя бы один
ремень отстегивается или,
наоборот,пристегивается.
89P6J2000140
90P2000011-000-000
101

78)Для обеспечения максимальной
защиты держите спинку сиденья в
прямом положении,плотно
прислонитесь к ней спиной и
разместите ремень таким образом,
чтобы он плотно прилегал к груди и
тазу.Всегда пристегивайте ремни
безопасности как на передних,так и
на заднихсиденьях!Непристегнутые
во время движения ремни
безопасности увеличивают риск
получения серьезныхтравм или
летального исхода в случае
столкновений.
79)Если ремень безопасности
подвергся сильным нагрузкам,
например,во время аварии,то он
должен быть полностью заменен
вместе с креплениями,крепежными
винтами и преднатяжителями.Даже
если на ремне нет видимых
повреждений,он мог потерять свою
прочность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
38)Удары,вибрации или точечный
нагрев(свыше100°Cмаксимальной
продолжительностью6часов)в
области преднатяжителя могут
вызвать его повреждение или
срабатывание.При необходимости в
проведении работ на устройстве
обращайтесь в сервисные центры
Fiat.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ДЛЯ
ДЕТЕЙ
БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА
ДЕТЕЙ
80) 81) 82) 83)
Для обеспечения оптимальной
защиты в случае столкновения все
пассажиры должны сидеть и быть
пристегнуты ремнями безопасности,
включая новорожденных и детей!
Согласно европейской директиве
2003/20/ЕС данное правило
является обязательным во всех
странах-членах Европейского
союза.
Дети ростом ниже1,50мив
возрасте до12лет должны
пристегиваться соответствующими
системами удержания и должны
находиться на заднем сиденье
автомобиля.
Статистика дорожно-транспортных
происшествий показывает,что
задние сиденья представляют
наибольшуюгарантию
безопасности для детей.
По сравнениюсо взрослым голова
ребенка пропорционально больше и
тяжелей по отношениюк телу,а
мышцы и скелет развиты еще не
полностью.Поэтому для
правильного удержания их в случаестолкновения необходимо
использовать системы,
отличающиеся от ремней
безопасности для взрослых,чтобы
свести к минимуму риск травм при
аварии,торможении или
неожиданном маневре.
Дети должны сидеть в креслах
безопасно и комфортно.Насколько
это позволяет конструкция
используемого детского автокресла,
рекомендуется как можно дольше
(по крайней мере до3–4лет)
размещать детей в кресле,
установленном против хода
автомобиля,так как это положение
обеспечивает наилучшуюзащиту
при столкновении.
При выборе наиболее правильного
устройства удержания ребенка
следует учитывать его вес и рост.
Существуют различные типы
систем удержания для детей.Они
могут крепиться к автомобилюс
помощьюремней безопасности или
с помощьюкрепленийISOFIX/i-Size.
Рекомендуется всегда подбирать
подходящие для ребенка системы
удержания.Чтобы убедиться в том,
что автокресло подходит для
ребенка,обращайтесь к
Руководству по эксплуатации и
104
БЕЗОПАСНОСТЬ

СООТВЕТСТВИЕ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА НИХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ
Автомобиль соответствует требованиям Европейской директивы2000/3/ЕС,регламентирующей возможность
установки детских кресел на разные сиденья автомобиля в соответствии с таблицей.
Размещение универсального детского автокресла
ГруппаВесовая
категорияПередний пассажир
(*)Пассажирское
заднее
центральное
сиденьеБоковые задние
сиденья
пассажиров Подушка
безопасности
подключенаПодушка
безопасности
отключена
Группа0До13кгXUXU
Группа0+До13кгXUXU
Группа1 9–18кгXUXU
Группа2 15-25кгUU X U
Группа3 22-36кгUU X U
(*)ВНИМАНИЕ:НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не устанавливайте детские кресла,обращенные против направления движения автомобиля,на переднем
сиденье при наличии активной подушки безопасности.Если требуется установка на переднем пассажирском сидении детского кресла,
обращенного против направления движения,необходимо отключить соответствующую подушку безопасности(см.параграф"Дополнительная
система защиты(SRS) –Подушки безопасности").
X=Пассажирское место,не подходящее для детей этой весовой категории.
U=Соответствует системам удержания категорииUniversaleсогласно европейскому регламентуECE-R44для
указанных групп.
107