2020 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

95
Praktické informace
7Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů před odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část sněhového řetězu nebo úchytů není v kontaktu s ráfkem.
Tažení přívěsu

Hodnoty hmotnosti taženého přívěsu jsou uvedeny ve velkém technickém průkazu vozidla a na štítku výrobce.
Více informací o technických charakteristikách vozidla, zejména o hmotnostech a dovoleném zatížení tažného zařízení, naleznete v příslušné části.
Naleznete zde informace o kapacitách vozidla z hlediska tažení přívěsu, karavanu, člunu atd.
Tyto hodnoty jsou rovněž uvedeny v prodejní dokumentaci vozidla.
Doporučujeme vám používat originální tažná zařízení CITROËN a příslušné kabelové svazky, které byly přezkoušeny a schváleny již při navrhování vozidla, a požádat o montáž tohoto zařízení dealerskou síť CITROËN.Tato originální tažná zařízení jsou kompatibilní s funkcí zadního parkovacího asistenta a s kamerou pro couvání, je-li vaše vozidlo takto vybaveno.Pokud si tažné zařízení necháte namontovat mimo servisní síť CITROËN, musí být tato montáž bezpodmínečně provedena v souladu s pokyny výrobce vozidla.
Tažné zařízení s kulovou
hlavicí demontovatelnou
bez nářadí
Představení
Tuto originální tažnou kouli lze snadno a rychle namontovat nebo demontovat. Nejsou k tomu nutné žádné nástroje.

1.Držák
2.Připojovací objímka
3.Bezpečnostní oko
4.Odnímatelná kulová hlavice
5.Otočný ovladač pro zajištění/odjištění
6.Zámek se snímatelným víčkem
7.Štítek s referenčním číslem klíče
Více informací o technických údajích vozidla a zejména o hmotnostech taženého přívěsu naleznete v příslušné kapitole.

96
Praktické informace

A.Zajištěná poloha; otočný ovladač je v kontaktu s čepem s koulí (žádná mezera).
B.Odjištěná poloha; otočný ovladač již není v kontaktu s koulí (mezera o velikosti asi 5 mm).
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které je vozidlo v provozu.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je tažná koule správně zajištěná. Zejména ověřte tyto body:– zelená značka otočného ovladače je vyrovnána se zelenou značkou čepu s koulí,– otočný ovladač je v kontaktu s koulí,– zámek je zamknutý a klíč je vyjmutý, s otočným ovladačem již není možno manipulovat,
– kulovou hlavicí nelze v držáku vůbec pohnout – zkuste jí zahýbat rukou.
Během používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu nákladu namontované kulové hlavici.Nikdy nepřekračujte největší povolenou hmotnost vozidla, taženého přívěsu a celé jízdní soupravy.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo zařízení pro přepravu nákladu musí být kulová hlavice odmontovaná a v držáku musí být zasunuta ochranná zátka. Toto opatření je třeba provést zejména v případě, kdy by kulová hlavice mohla bránit dobré viditelnosti registrační značky nebo osvětlení vozidla.
Montáž tažné koule

► Pod zadním nárazníkem vyjměte ochrannou zátku z upevňovacího držáku.► Zasuňte konec tažné koule 4 do upevňovacího držáku 1 a zatlačte jej směrem nahoru; k zajištění dojde automaticky.Otočný ovladač 5 se otočí o čtvrt otáčky proti směru hodinových ruček; dejte pozor, abyste nenechali ruku v jeho blízkosti.

► Zkontrolujte, zda je mechanismus řádně zajištěný (poloha A).
► Zamkněte zámek 6 pomocí klíče.► Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.► Nasaďte na zámek ochranné víčko.

► Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice tažného zařízení.► Připojte přívěs ke kulové hlavici tažného zařízení.► Připevněte lanko spojené s přívěsem k bezpečnostnímu oku 3 upevňovacího držáku.► Připojte konektor přívěsu do připojovací zásuvky 2 na držáku.
Demontáž tažné koule
► Odpojte konektor přívěsu od připojovací zásuvky 2 na držáku.► Odpojte lanko spojené s přívěsem od bezpečnostního oka 3 upevňovacího držáku.► Odpojte přívěs od kulové hlavice tažného zařízení.

97
Praktické informace
7► Zamkněte zámek 6 pomocí klíče.► Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.► Nasaďte na zámek ochranné víčko.

► Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice tažného zařízení.► Připojte přívěs ke kulové hlavici tažného zařízení.► Připevněte lanko spojené s přívěsem k bezpečnostnímu oku 3 upevňovacího držáku.► Připojte konektor přívěsu do připojovací zásuvky 2 na držáku.
Demontáž tažné koule
► Odpojte konektor přívěsu od připojovací zásuvky 2 na držáku.► Odpojte lanko spojené s přívěsem od bezpečnostního oka 3 upevňovacího držáku.► Odpojte přívěs od kulové hlavice tažného zařízení.
► Umístěte ochranný kryt zpět na kulovou hlavici.► Sejměte víčko ze zámku a zatlačte je do hlavy klíče.► Zasuňte klíč do zámku 6.► Odemkněte zámek pomocí klíče.► Pevně uchopte kulovou hlavici 4 jednou rukou. Druhou rukou pak přitáhněte otočný ovladač 5 a otočte jej v celém rozsahu ve směru hodinových ruček. Otočný ovladač ale neuvolňujte.► Vytáhněte kulovou hlavici z dolní strany upevňovacího držáku 1.► Uvolněte otočný ovladač. Ten se automaticky zastaví v odjištěné poloze (poloha B).► Vložte zátku zpět do upevňovacího držáku.► Pečlivě uložte kulovou hlavici do jejího vaku tak, aby byla chráněna před nárazy a nečistotami.
Údržba
Správná funkce tažného zařízení je zajištěna pouze tehdy, je-li toto udržováno v čistém stavu.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem vody musí být kulová hlavice odmontována a do držáku musí být zasunuta ochranná zátka.
Přiložený štítek nalepte na dobře viditelné místo, nejlépe v blízkosti držáku nebo uvnitř zavazadlového prostoru.V případě potřeby jakéhokoli typu zásahu na tažném zařízení se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Střešní nosné systémy

Z bezpečnostních důvodů a v zájmu toho, aby nedošlo k poškození střechy, je nezbytně nutné používat pouze nosné systémy (střešní tyče nebo nosiče) schválené pro vaše vozidlo.Střešní tyče lze namontovat pouze na vozidla v provedení van, kombi a minibus ve verzích o výšce H1 nebo H2. Na minibusech zkontrolujte, zda na nich není střešní jednotka klimatizace.Nosné zařízení musí být připevněno ke kotvicím bodům na střeše vozidla: 6, 8 nebo 10 v závislosti na rozvoru vozidla.Dodržujte montážní pokyny a podmínky pro
používání uvedené v návodu, který byl dodán s nosným zařízením.
Maximální zatížení střechy při rovnoměrném rozložení je 150 kg pro všechny verze, a to v rámci limitů nejvyšší povolené hmotnosti vozidla.

98
Praktické informace
Na vozidla ve verzích s výškou H3 nelze na střechu nosný systém namontovat.Dodržujte striktně platné právní předpisy týkající se maximální povolené hlučnosti.
Více informací o technických údajích vozidla a zejména o rozměrech naleznete v příslušné kapitole.
Kapota motoru
Otevírání
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného automatickým přechodem do režimu START.
Uvnitř kabiny
Tuto operaci je možné provádět, pouze když
vozidlo stojí a jsou otevřené dveře řidiče.

► Zatáhněte za ovladač umístěný na boku palubní desky směrem k sobě.
Venku

► Zatlačte na páčku nad mřížkou chladiče směrem nahoru a zvedněte kapotu.
Při silném větru kapotu neotevírejte.Když je motor zahřátý, buďte při manipulaci s páčkou a vzpěrou opatrní (hrozí nebezpečí popálení).


► Uvolněte vzpěru, otočte ji, vložte ji do prvního otvoru a posuňte do druhého.
Z důvodu přítomnosti elektrických zařízení v motorovém prostoru vozidla je doporučeno tento prostor chránit před vodou (déšť, mytí…).
Zavírání kapoty
► Před zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět do jejího uložení.
► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory


1.Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3.Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4.Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5.Filtr motorové nafty
6.Pojistková skříňka
7.Vzduchový filtr
8.Měrka hladiny oleje
9.Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu

99
Praktické informace
7► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory


1.Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3.Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4.Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5.Filtr motorové nafty
6.Pojistková skříňka
7.Vzduchový filtr
8.Měrka hladiny oleje
9.Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu
- Kovová svorka záporného pólu (ukostření)
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým tlakem.Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět výhradně pracovníci servisu sítě CITROËN nebo jiného odborného servisu.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin podle plánu údržby stanoveného výrobcem. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kapaliny musí splňovat požadavky určené výrobcem vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Při demontáži nebo montáži krytu motoru s ním zacházejte opatrně, aby nedošlo k poškození montážních svorek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.Použitý olej nalijte do určených nádob v servisu sítě CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30 minut po vypnutí motoru a na vodorovném povrchu pomocí měrky oleje.Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální. Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte žádná aditiva, aby se zachovala spolehlivost motoru a systému regulace emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného motorového prostoru.

100
Praktické informace
► Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a celou ji vytáhněte.► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která nepouští vlákna.

► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi značkami A (max) a B (min).Nestartujte motor, je-li hladina oleje:– nad značkou A: obraťte se na prodejce CITROËN nebo kvalifikovaný servis;– pod značkou B: ihned doplňte motorový olej.
Třída olejePřed doplňováním nebo výměnou motorového oleje ověřte, že je nový olej vhodný pro daný motor a že splňuje doporučení v plánu servisních prohlídek, který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný u vašeho dealera značky CITROËN a v kvalifikovaných servisech).Použití nedoporučeného oleje může způsobit neplatnost smluvní záruky v případě poruchy motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje

► Před doplňováním vyjměte měrku.► Přichystejte si plnicí krk oleje.► Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru.► Vložte plnicí krk oleje do plnicího otvoru.► Doplňte olej.► Vyjměte plnicí krk oleje z plnicího otvoru.► Našroubujte zpět uzávěr plnicího otvoru.► Vložte zpět měrku.
Brzdová kapalina
Hladina kapaliny by se měla nacházet v blízkosti rysky „MAX“. Není-li tomu tak, ověřte stupeň opotřebení brzdových destiček.
Předepsané intervaly výměny brzdové kapaliny najdete v plánu servisních prohlídek dodaném od výrobce.
Při doplňování vyčistěte před nasazením víčko. Používejte pouze brzdovou kapalinu DOT4 ze zapečetěné nádoby.
Kapalina posilovače řízení
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti rysky MAX. Zkontrolujte ji s vozidlem zaparkovaným na vodorovném povrchu a studeným motorem, a sice odečtením hladiny na plnicím hrdle.Odšroubujte uzávěr připevněný k měrce. K uzávěru nádržky se dostanete tak, že otočením tří připevňovacích šroubů o čtvrt otáčky sejmete ochranný kryt a pak vyjmete druhý kryt umístěný na uzávěru.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.Kontrola a doplňování se musí provádět při studeném motoru.Při nízké hladině hrozí vážné poškození motoru vozidla.Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti rysky MAX, nikdy však nesmí být nad.Pokud se hladina nachází v blízkosti rysky MIN nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.

101
Praktické informace
7Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny regulována ventilátorem.Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu hodinu po vypnutí motoru.

K uzávěru nádržky se dostanete tak, že sejmete ochranný kryt otočením tří připevňovacích šroubů o čtvrt otáčky.Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi, omotejte kolem uzávěru hadr a povolením uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny v závislosti na používání vozidla (každých 5 000 km / 3 měsíce).
Kapalina ostřikovačů skla
a světlometů
Pokud chcete zkontrolovat nebo doplnit tuto kapalinu u vozidel vybavených ostřikovačem světlometů, zastavte vozidlo a vypněte motor.Objem nádržky: cca 5,5 l.

K uzávěru plnicího otvoru se dostanete tak, že vytáhnete teleskopické plnicí hrdlo a uvolníte uzávěr.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné dolévat připravenou směs.V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.) před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu (riziko zamrznutí, zanášení vápencovými usazeninami atd.).
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.Více informací o indikátorech a zejména ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz příslušná kapitola.Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Více informací o kapalině AdBlue® (BlueHDi) a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce a v závislosti na typu motoru vozidla.Jinak požádejte o kontrolu servis sítě CITROËN nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené společností CITROËN nebo výrobky rovnocenné kvality a specifikace.Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako je například brzdový okruh, nabízí společnost CITROËN specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu.

102
Praktické informace
I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na 12V akumulátoru, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě CITROËN nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát častěji.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (naftové
motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci katalyzátoru snižováním emisí výfukových plynů zachycováním pevných nespálených částic. Z výfuku tedy již nevychází černý kouř.
Funkce
Tento filtr, který je začleněn ve výfukovém systému, shromažďuje částice v podobě sazí. Řídicí jednotka motoru ovládá pravidelné odstraňování částic sazí (regeneraci filtru).Postup regenerace se spouští v závislosti na nahromaděném množství sazí a na podmínkách provozu vozidla. Během této fáze můžete pozorovat některé jevy – zvýšení volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a zvýšení teploty výfukových
plynů – které nemají vliv na fungování vozidla nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po chodu motoru naprázdno může výjimečně dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tento jev nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot plynu, které souvisí s normálním fungováním filtru pevných částic, je pro zabránění požáru důležité neparkovat nad hořlavými materiály (tráva, suché listí, jehličí atd.).
Zanesení/Regenerace
V případě rizika zanesení se na displeji sdruženého přístroje zobrazí hlášení doprovázené zvukovým signálem a rozsvícením servisní kontrolky.Tato výstraha je aktivována na počátku nasycení filtru pevných částic (podmínkou je jízda charakteru městského provozu neobvyklé délky: snížená rychlost, dopravní zácpy atd.).Pro regenerování filtru je doporučeno jet, jakmile to umožní podmínky provozu, rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách motoru vyšších než 2 000 ot./min po dobu přibližně patnácti minut (dokud nezhasne kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).Pokud je to možné, nevypínejte motor před
dokončením regenerace filtru; opakované přerušení může způsobit předčasné opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje se dokončovat regeneraci filtru v době, kdy je vozidlo v klidu.
Porucha
Jestliže tato výstraha přetrvává, varování nepodceňujte, signalizuje poruchu funkce sestavy výfukového potrubí / filtru pevných částic.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu).Pokud se rozsvítí tato výstražná kontrolka, nechejte si stav brzdových destiček zkontrolovat u dealera značky CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.