2020 CITROEN JUMPER lock

102
Praktisk information

► Vrid det blå locket på AdBlue®-tanken ett
sjättedels varv moturs och ta sedan bort det.
Påfyllning
► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue
®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en
AdBlue
®-behållare.
– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
– Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
– Späd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Vänd dig till en CITROËN auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
erhålla AdBlue
® .
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue ®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® i dieselbränsletanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: Om påfyllning sker efter
AdBlue-haveri så ska du alltid vänta i
cirka 5 minuter innan du slår på tändningen,
utan att öppna förardörren, låsa upp bilen
eller ta in den elektroniska nyckeln i
kupén.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.

103
Praktisk information
7

► Vrid det blå locket på AdBlue®-tanken ett
sjättedels varv moturs och ta sedan bort det.
Påfyllning
► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue
®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en
AdBlue
®-behållare.
– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart AdBlue®-
påfyllning av 5 liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet "Fyll
på AdBlue: Start omöjlig" – är det nödvändigt
att fylla på med minst 5 liter.
Efter påfyllning
► Sätt tillbaka det blå locket på tankpåfyllningen
och vrid det moturs så långt det går (en
sjättedels varv ).
► Stäng tankluckan.
Släng aldrig AdBlue®-behållarna
tillsammans med hushållssoporna.
Lägg dem i en container avsedd för detta
ändamål eller ta med dem tillbaka till
försäljningsstället.

104
Om ett fel uppstår
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Denna provisoriska
punkteringsreparationssatsen lagras i en väska
som placeras i en av ytterdörrarna.


Den inkluderar:
– en patron A, som innehåller tätningsmedlet,
utrustad med: • ett påfyllningsrör B,
• ett klistermärke C som indikerar ”50 mph
(80 km/t) max.”, som föraren måste använda
inom sitt synfält (på instrumentbrädan) efter
att ha reparerat däcket,
– en snabb användarguide för
reparationssatsen,
– en kompressor D utrustad med en tryckmätare
och anslutningar,
– adaptrar, för uppblåsning av olika
komponenter.
Reparation av däck
► Dra åt parkeringsbromsen.

► Skruva loss däckventilens lock, avlägsna
påfyllningsslang B, och skruva på ring E på
ventilen.
► Se till att kompressorväxlare F är i
läge 0 (av).
► Starta motorn.
► Sätt plugg G i den närmsta av bilens hylsor.
► Manövrera kompressorn genom att sätta
växlare F i läge I (på).
► Blås upp däcket till ett tryck på 5 bar.
För att få en mer exakt avläsning
rekommenderas det att du kontrollerar
tryckvärdet på tryckmätare H med kompressorn
avstängd.
► Om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås
inom 5 minuter, bör du koppla loss kompressorn
från ventilen och eluttaget, och sedan flytta
fordonet framåt cirka 10 meter för att sprida
tätningsmedlet i däcket.
► Upprepa sedan uppblåsningsförfarandet:
• om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås inom
10 minuter ska du stoppa ditt fordon: däcket
är för skadat och kunde inte repareras. Vänd
dig till en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
• om däcktrycket har nått 5 bar utför du
omedelbart en omstart.
► Stoppa och kontrollera däcktrycket igen efter
att ha kört i cirka 10 minuter.
► Återställ rätt tryck i enlighet med etiketten på
förarens sidopelare och kontakta en CITROËN-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad så
snart som möjligt.
Denna punkteringsreparationssats och
ersättningskassetterna finns tillgängliga
hos en CITROËN-återförsäljare.
Kontrollera och återställa
tryck
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa tryck.

106
Om ett fel uppstår
Deras indikatorlampor slocknar och systemet blir
fullt fungerande igen.
Detta läge inaktiveras automatiskt om du
överskrider hastigheten med cirka 5 km/t.
När bilen är väl säkrad, fortsätt i följande
ordning:
1- Ta fram verktygen.
2- Borttagning av reservhjul från hjulhuset.
3- Placering av domkraft.
4- Byta ut hjulet som ska repareras.
5- Förvaring av hjulet som ska repareras.
1 – Ta fram verktygen
De förvaras i en låda under passagerarsätet.

► Vrid knappen ett kvarts varv och dra sedan
verktygslådan.
► Efter användning, tryck på knappen och vrid
sedan ett kvarts varv för att låsa verktygslådan.


A. Utökat hylsa
B. Hjulstång
C. Domkraft
D. Hjulbultsnyckel
E. Skruvmejsel (handtag och bitar)
F. Fast bogserögla
2 – Borttagning av
reservhjul från hjulhuset
För att underlätta detta lyft bilens bakdel.
Reservhjulet är specifikt för din bil
använd det inte på bilar med olika
modeller.
Inte heller använda reservhjul av en annan
modell till din bil.
Dessa indikationer gäller också bultar.
Med stålfälgar:


H. Handtag
I. Kaliper
Med lättmetallfälgar:

111
Om ett fel uppstår
8

► Montera utökat hylsa A, hjulbultsnyckel D och
hjulstång B på fästbulten.
► Vrid monteringen medurs för att helt linda
upp kabeln och höja hjulet så långt som möjligt
under bilen.
► Kontrollera att hjulet är plant mot bilens golv
och att vinschens hack G är synligt.
► Förvara verktygen och hjulkapseln (beroende
på version).
Se motsvarande avsnitt för mer
information om
bilens Identifieringsuppgifter särskilt
dekalen med information om däcktryck.
Byte av lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
► rengör inte glasen med en torr eller
slipande trasa, inte heller med rengörings-
eller lösningsmedel,
► använd en svamp och tvållösning eller ett
medel med neutralt pH-värde,
► rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampor ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna hinner svalna. Risk för
allvarlig brännskada!
► Rör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
Under vissa väderförhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarnas och bakljusens glas.
Den försvinner några minuter efter det att
ljuset har tänts.
Typ av lampor
Det finns olika typer av lampor på bilen. De
demonteras så här:


Typ A Lampa helt av glas: dra ut den försiktigt
(den är monterad under tryck).
Typ B Lampa med bajonettfäste: tryck på
lampan och vrid sedan moturs.
Typ C Cylindrisk lampa: frigör kontakterna från
varandra.
Typ D Halogenlampa: frigör fjädern som spärrar
fästet.

11 2
Om ett fel uppstår
Framljus



1. Helljus
2. Halvljus
3. Blinkersljus
4. Positionsljus / Varselljus
► Öppna motorhuven och haka in huvstödet
ordentligt. ►
För att komma åt lamporna och
glödlamporna, för handen bakom
lampanordningen.
Vid behov, kan du ta bort the lampanordningen:


► Beroende på försäljningsland, ta bort
vinterskyddskummet genom att glida det i sidled
mot utsidan.
► Koppla ur kontaktstycket genom att avlägsna
dess låsring.
► Ta bort de två fästskruvarna på
lampanordningen.
► Flytta lampanordningen mot mitten av bilen
för att ta ur den ur dess skenor. Var uppmärksam
på motorhuvstödet på vänster sida.
Helljus
Typ D, H7 – 55W
► Ta av locket genom att dra i fliken. ►
Koppla ur kontaktstycket.
► Lossa låsfjädern genom att trycka på mitten
klämman.
► Byt ut lampan och se till att metalldelen sitter
mitt för spåret på lyktan.
Halvljus
Typ D, H7 – 55W
► Ta av locket genom att dra i fliken.
► Koppla ur kontaktstycket.
► Lossa låsfjädern genom att trycka på mitten
klämman.
► Byt ut lampan och se till att metalldelen sitter
mitt för spåren på lyktan.
Blinkersljus
Typ A, WY21W – 21W
► Ta av locket genom att dra i fliken.
► Skruva loss lamphållaren genom att vrida
den ett kvarts varv moturs.
► Byt lampan.
Positionsljus/Varselljus
Typ B, W21/5W – 21W och 5W
► Ta av locket genom att dra i fliken.
► Skruva loss lamphållaren genom att vrida
den ett kvarts varv moturs.
► Byt lampan.

11 8
Om ett fel uppstår
SäkringarA (ampere)Ändamål
49 5Dator för automatisk parkeringshjälp – ljudsystem – reglage \
på ratten – mitt- och sidokontrollpaneler –
reserv kontrollpanel – batteriavstängning för dator (+ nyckel)\
50 7,5Krockkuddar och bältesdator
51 5Färdskrivare – servostyrningsdator – luftkonditionering – backljus – vattensensor för dieselbränslefilter –
flödesmätare (+ nyckel)
53 7,5Instrumentpanel (+ batteri)
90 7,5Vänster helljus
91 7,5Höger helljus
92 7,5Vänster dimljus
93 7,5Höger dimljus
Högra sidans pelarsäkringar
► Knäpp loss locket.
Efter byte bör du stänga locket mycket
omsorgsfullt.

11 9
Om ett fel uppstår
8SäkringarA (ampere)Ändamål
55 15Sätesvärme
56 15Bakre passagerares 12 V-hylsa
57 10Extra värme under säten
58 15Avfrostning av vänster bakruta
59 15Avfrostning av höger bakruta
63 10Extra värmereglage för bakre passagerare
65 30Extra värmeventilering för bakre passagerare
Säkringar i motorrummet
► Avlägsna muttrarna och luta höljet för att
komma åt säkringarna.
Efter byte bör du stänga locket mycket
omsorgsfullt.


Säkringar A (ampere)Ändamål
1 40ABS-pumptillförsel