2020 CITROEN JUMPER InstruktionsbØger (in Danish)

103
Praktiske oplysninger
7Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Ved efterfyldning efter at være
løbet tør for AdBlue skal du vente ca. 5
minutter, før tændingen tilsluttes igen, uden
at åbne førerdøren, oplåse bilen eller tage
den elektroniske nøgle med ind i kabinen.
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
► Slå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.


► Drej den blå hætte på AdBlue®-tanken
1/6omgang mod uret.
Påfyldning
► Med en beholder med AdBlue®: Når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indholdet hældes i
bilens AdBlue tank.
► Med en AdBlue
®-pumpe: Sæt pistolen i, og
påfyld tanken, indtil pistolen automatisk slår fra.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:
– Påfyld mellem 10 og 13 liter med
AdBlue
®-beholdere.
– Stop påfyldningen efter pistolen slår
fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Systemet registrerer kun AdBlue
®-
efterfyldninger med 5 liter eller mere.

104
Praktiske oplysninger
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Påfyld
brændstof – opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 5 liter.
Efter påfyldning
► Sæt det blå dæksel på tankklappen og
drej det med uret, så langt det kan komme (en
sjettedel drejning).
► Luk tankklappen.
Tom emballage med AdBlue® må ikke
bortskaffes som husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
indlever dem hos forhandleren.

105
Problemløsning
8Dækreparationssæt
Dækreparationssættet opbevares i en pose, der
er placeret i en af fordørerne.


Det inkluderer:
– en patron A, der indeholder fugemasse,
udstyret med: • et påfyldningsrør B,
• et klistermærke C, der angiver maks. 80
km/t, som føreren skal anvende inden for sit
synsfelt (på instrumentbrættet) efter at have
repareret dækket,
– en hurtig brugervejledning til
dækreparationssættet,
– en kompressor D udstyret med en trykmåler
og tilslutninger,
– adaptere til oppustning af forskellige
komponenter.
Reparation af dæk
► Aktiver parkeringsbremsen.

► Skru dækkets ventilhætte af, fjern
påfyldningsslangen B og skru ringen E på
ventilen.
► Sørg for, at kompressorkontakten F er på
position 0 (slukket).
► Start motoren.
► Sæt stikket G i det nærmeste stik på bilen.
► Betjen kompressoren ved at indstille
kontakten F til position I (tændt).
► Pump dækket op til et tryk på 5 bar.
For at opnå en mere nøjagtig aflæsning
anbefales det at kontrollere trykværdien på
trykmåler H, med kompressoren slukket.
► Hvis et tryk på mindst 3 bar ikke nås inden
for 5 minutter, skal kompressoren kobles fra
ventilen og stikkontakten, og bilen skal køres
fremad ca. 10 meter for at sprede tætningsmidlet
inde i dækket.
► Gentag derefter inflationsproceduren:
• Hvis et tryk på mindst 3 bar ikke nås inden
for 10 minutter, skal du stoppe bilen: dækket
er for beskadiget og kan ikke repareres.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted.
• Hvis dæktrykket har nået 5 bar, skal du
straks genstarte.
► Efter kørsel i cirka 10 minutter skal du stoppe
og kontrollere dæktrykket igen.
► Gendan det korrekte tryk i henhold til
mærkningen i førersiden, og kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalificeret
værksted så hurtigt som muligt.
Dette punkteringssæt og
udskiftningspatroner fås hos en
CITROËN-forhandler.
Kontrol og gendannelse af
trykket
Kompressoren kan kun bruges til at kontrollere
og gendanne trykket.


► Frakobl slange I, og tilslut den direkte til
dækventilen; patronen vil derved blive tilsluttet

106
Problemløsning
1 - Sådan tager du værktøjet
Værktøjet er placeret i en kasse under
passagersædet foran.


► Drej knappen en kvart omgang og træk i
værktøjskassen.
► Efter brug trykkes på knappen, og
derefter drejes en kvart omgang for at låse
værktøjskassen.


A. Forlængermuffe
kompressoren, og t

107
Problemløsning
81 - Sådan tager du værktøjet
Værktøjet er placeret i en kasse under
passagersædet foran.


► Drej knappen en kvart omgang og træk i
værktøjskassen.
► Efter brug trykkes på knappen, og
derefter drejes en kvart omgang for at låse
værktøjskassen.


A. Forlængermuffe
B.Hjulnøgle
C. Donkraft
D. Krydsnøgle
E. Skruetrækker (greb og bits)
F. Aftagelig bugserkrog
2 - Sådan tager man
reservehjulet frem
Løft bagenden af bilen for at få mulighed
for dette.
Reservehjulet passer specifikt på den
enkelte bil, og må ikke bruges på andre
bilmodeller.
Brug heller ikke reservehjul af en anden
model på din bil.
Disse indikationer gælder også for bolte.
Med stålhjul :


H.Greb
I. Bremsekaliper
Med aluhjul :


H.Greb
I. Bremsekaliper
J. Beslag
K. Bolt
Reservehjulets fastgørelsesbolt er placeret
under den bageste kofanger på højre side.

108
Problemløsning

Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke:
– donkraften til andet end at løfte bilen
– en anden donkraft end den, der er leveret
af bilproducenten
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.

► Monter forlængermuffe A, hjulnøgle D og
krydsnøgle B på fastholdelsesbolten.
► Drej samlingen mod uret for at sænke hjulet.
► Drej spillets låsepunkt, der er angivet ved
at manøvren bliver mere besværlig, og hvor
indhakket G ikke er synligt.
► Når man har rullet kablet helt ud, tages
reservehjulet ud.
Med stålhjul :


► Løsn grebet H. ►
Fjern bremsekaliberen I fra den udvendige
del af stålhjulet.
Med aluhjul :


► Skru de tre fastgøringsbolte K af.
► Løsn grebet H.
► Fjern beslaget J fra bremsekaliperen I.
► Fjern reservehjulet og placer det i nærheden
af det hjul, der skal skiftes.
► Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
3 - Anbring donkraften.
Kontrollér, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, kan
donkraften falde sammen med risiko for
personskade!


Sørg for kun at placere donkraften i
støttepunkt 1 eller 2 under bilen, og sørg
samtidig for, at donkraftens støttepunkt er
centreret på løftepunktet på bilen. Ellers
risikerer bilen at blive beskadiget og/eller
donkraften at falde sammen.
Sørg for, at eventuelle passagerer er i
sikkerhed (befinder sig i god afstand fra
køretøjet).
Stik aldrig fingrene eller hovedet ind i
hjulkassen.

109
Problemløsning
8

Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke:
– donkraften til andet end at løfte bilen
– en anden donkraft end den, der er leveret
af bilproducenten
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
På forsæderne

► Anbring donkraften C på placeringen 1 på
undervognen nær forhjulet.
På bagsædet

Donkraften skal være placeret ca. 60 cm
fra kanten af baghjulet.


► Anbring donkraften C på placeringen 2 i det
dertil beregnede hul.
Særlige forhold i forbindelse med et trinbræt


Hvis bilen er udstyret med et trinbræt, skal
donkraften placeres ved 45°, således at den ikke
kommer i berøring med trinbrættet.

11 0
Problemløsning
► Løsn boltene lidt ved hjælp af krydsnøglen D
og hjulnøglen B
► Sænk bilen med krydsnøglen D og hjulnøglen
B og fjern derefter donkraften.
► Spænd boltene ved hjælp af krydsnøglen D
og hjulnøglen B
Få tilspændingen af boltene og
dæktrykket i reservehjulet kontrolleret
snarest muligt af producentens forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Få det punkterede hjul repareret og monteret
igen på bilen snarest muligt.
Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
5 - Opbevaring af det hjul,
der skal repareres
Du skal placere hjulet, der skal repareres,
eller reservehjulet under køretøjet for at låse
systemet.
Kontroller, at det er sikkert fastgjort i dets
rum under gulvet.
Forkert hjulpositionering kan kompromittere
sikkerheden.
► Placer hjulet korrekt for at få mulighed for
dette.
Med stålhjul :

4 - Udskiftning af det hjul,
der skal repareres
► Fjern fælgen (afhængigt af modellen) ved at
løfte den med en skruetrækker E.
► Løsn boltene ved hjælp af krydsnøglen D og
hjulnøglen B
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om placeringen af
donkraften.
► Sørg for at donkraften står stabilt og korrekt
på undervognen.


► Ved hjælp af krydsnøglen D og hjulnøglen B
udvides donkraften for at løsne hjulet.
For nemt at fjerne hjulet skal en afstand
på mellem 2 og 3 cm være fri mellem
jorden og dækket.
Hvis hjulet er voldsomt punkteret/ødelagt,
øges afstanden, men donkraften må ikke
forlænges mere, end dens rækkeevne.


► Skru boltene helt af og fjern hjulet, der skal
repareres.
► Sørg for, at reservehjulets kontaktflader,
boltene og bolthusene er rene og fri for
urenheder, der kan gøre, at boltene løsner sig.
Smør ikke boltene, før du spænder dem
fast: de kan risikere at blive løse.


► Monter reservehjulet ved at justere de 2
huller M med de 2 tilsvarende aksler N.
► Start med at løsne boltene med hånden.


Skru boltene fast i den rækkefølge.