2020 CITROEN JUMPER stop start

94
Praktisk informasjon

► Dra spaken på siden av dashbordet mot deg.
Utenfra

► Skyv spaken over grillen oppover og løft
panseret.
► Åpne låsen med nøkkelen.
► Hold tilhengerfestet 4 fast i den ene hånden
og bruk den andre hånden til å trekke i og
deretter dreie hjulet 5 så langt det går med
urviseren. Ikke slipp hjulet.
► Trekk tilhengerfestet ut fra bunnen av
holderen 1.
► Slipp hjulet. Da stopper det automatisk i ulåst
posisjon (posisjon B).
► Sett på beskyttelsespluggen på holderen.
► Stu tilhengerfestet forsiktig unna i den
tilhørende vesken, på et sted hvor det ikke
utsettes for slag og smuss.
Vedlikehold
Riktig virkemåte er bare mulig når tilhengerfestet
og holderen holdes rene.
Før du vasker bilen med høytrykksspyler,
må du ta av tilhengerfestet og sette inn
beskyttelsespluggen i den tilhørende holderen.
Fest den medfølgende etiketten på et
godt synlig sted nær holderen eller i
bagasjerommet.
Ved ethvert behov for reparasjon på
tilhengerfestet må du kontakte en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Takmonterte bæresystemer


Av sikkerhetsårsaker og for å unngå skader
på taket er det viktig at det bare brukes et
bæresystem (tverrgående takbøyler eller
takstativ) som er godkjent for bilen.
Takbøyler kan bare monteres på H1- eller
H2-høydeversjoner av varebiler, kombibiler og
minibusser. Kontroller tilstedeværelsen av en
takmontert klimaanleggsenhet på minibusser.
Bæreenheten må festes til ankerpunkter på
taket av bilen: 6, 8 eller 10 avhengig av bilens
akselavstand.
Følg monteringsanvsiningene og betingelsene
for bruk som leveres sammen med
bæreenheten.
Maksimum taklast, jevnt fordelt: 150 kg,
for alle versjoner, innenfor grensene for
maks vekt med last (GVW).
Tak kan ikke utstyres med bæresystem på H3-høydeversjoner.
Følg juridiske bestemmelser som gjelder for
maksimum volum.
Du finner mer informasjon om tekniske
data for bilen, og spesielt målene, i det
aktuelle avsnittet.
Panser
Åpne
Før ethvert inngrep under panseret, må
du deaktivere Stopp & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med
automatisk bytte til START-modus.
Innenfra
Denne handlingen kan bare utføres når bilen
stør i ro og førerdøren er åpen.

96
Praktisk informasjon
Etterfylling av motorolje

► Fjern peilepinnen før du etterfyller.
► Finn påfyllingsrøret.
► Skru av lokket.
► Sett inn påfyllingsrøret i påfyllingshullet.
► Etterfyll med olje.
► Fjern påfyllingsrøret fra påfyllingshullet.
► Sett på lokket.
► Sett på plass peilepinnen.
Bremsevæske
Væskenivået skal være i nærheten av
"MAX"-merket. Hvis ikke, må du
kontrollere slitasjen på bremseklossene.
Se produsentens vedlikeholdsplan hvis du vil vite
hvor ofte bremsevæsken skal skiftes.
Dieselkretsen står under veldig høyt
trykk.
Alle former for arbeid på denne kretsen må
utføres av en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroll av nivåer
Kontroller følgende nivåer i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Etterfyll
om nødvendig, med mindre noe annet er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og motot
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områder i
motoren kan være veldig varme (risiko for
forbrenninger), og kjøleviften kan starte når
som helst (selv om tenningen er av).
Hvis motordekslet skal fjernes/byttes, må
det håndteres med forsiktighet for å
unngå å skade monteringsklemmene.
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige for
helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i beholdere for dette formålet
hos en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
nettverk.
Motorolje
Nivået kontrolleres på flat mark etter at
motoren har vært stoppet i minst 30
minutter. Bruk peilepinnen.
Det er normalt å måtte etterfylle olje mellom
servicer (eller oljeskift). Vi anbefaler kontroll av
nivå samt eventuell etterfylling for hver 5000 km.
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes driftspålitelighet må du
aldri bruke tilleggstoffer i motoroljen.
Kontroll med peilepinnen
Illustrasjonen av det aktuelle motorrommet viser
plasseringen av peilepinnen.
► Grip den fargede enden av peilepinnen og ta
den helt ut.
► Tørk av pinnen med en ren klut som ikke loer.


► Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned, og
trekk den deretter opp igjen for å foreta en visuell
kontroll: korrekt nivå skal befinne seg mellom
merkene A (maks) og B (min).
Ikke start motoren hvis nivået er:
– Over merket A: Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
– Under merket B: Etterfyll olje umiddelbart.
Oljespesifikasjoner
Før du fyller på eller skifter motorolje,
må du sjekke at oljen er egnet for motoren
og er i samsvar med anbefalingene i
vedlikeholdsprogrammet som følger med
bilen (eller tilgjengelig fra CITROËN-
forhandleren eller kvalifiserte verksteder).
Bruk av ikke-anbefalt olje kan ugyldiggjøre
den kontraktsmessige garantien ved
motorsvikt.

98
Praktisk informasjon
Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å stoppe
uforbrente, forurensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten blitt fjernet.
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
samler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av
sotpartiklene (regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener - høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i eksosanlegget - som ikke
har noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Vindusspyler og hovdelykt
spylerveske
For å sjekke nivået eller fylle på væsken
på kjøretøy utstyrt med lykteskiver,
immobiliser kjøretøyet og slå av motoren.
Reservoarkapasitet: ca. 5,5 liter.


For å få tilgang til påfyllingslokket, trekk den
teleskopiske påfyllingshalsen og løs hetten.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Væsken må etterfylles med en blanding som er
klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etterfylling med rent vann er forbudt
under alle forhold (fare for frost,
kalkavleiringer osv.).
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
For mer informasjon om indikatorer og spesielt
AdBlue rekkeviddeindikatorene, se tilsvarende
avsnitt.
For å unngå at kjøretøyet låses i samsvar med
forskriftene, må du fylle opp AdBlue tanken.
For mer informasjon om AdBlue
® (BlueHDi), og
spesielt tilførselen av AdBlue, se det tilsvarende
avsnitt.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger CITROËN helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.

99
Praktisk informasjon
7Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å stoppe
uforbrente, forurensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten blitt fjernet.
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
samler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av
sotpartiklene (regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener - høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i eksosanlegget - som ikke
har noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Tilstopping / Regenerering
I tilfelle risiko for tilstopping, tennes denne
lampen i instrumentpanelet.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret (ved
bykjøring over spesielt lang tid: lav hastighet,
køkjøring o.l.).
For å regenerere filtret anbefales det, så snart
trafikkforholdene og fartsgrensene tillater det,
å kjøre i minst 60 km/t med et turtall høyere
enn 2000 o/min i ca. 15 minutter (inntil lampen
slukker og/eller varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig forringelse
av motoroljen. Det anbefales å ikke avslutte
genereringen av filteret når bilen står i ro.
Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner, må denne
advarselen ikke ignoreres, den indikerer at det
har oppstått en funksjonsfeil i eksosanlegget/
partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen
oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.. Det
kan være nødvendig å få kontrollert bremsenes
tilstand, også mellom bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Hvis denne varsellampen tennes, må du
få tilstanden til bremseklossene sjekket
av en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og
-skivene, og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten bli
redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Manuell parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen

100
Praktisk informasjon
katalytisk reduksjon) med et dieselpartikkelfilter
(DPF) for behandling av eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann, som
er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en spesialtank på ca. 19
liter.
Den har et utvendig påfyllingsrør som er
plassert i drivstoffluken under drivstofftankens
påfyllingsrør, lukket med et blått lokk.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde på
omtrent 6000 km, som kan variere betydelig
avhengig av kjørestil og type bil.
Et varslingssystem utløses når den gjenværende
rekkevidden når 2400 km, dvs. så snart
reservetanken er nådd.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et
lovpålagt system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med standarden
Euro 6: bilen din forurenser.
Ved en bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 400 km kjøring utløses
automatisk et system som forhindrer start av
motoren.
justeres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en CITROËN-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret befinner seg i motorrommet, i
nærheten av beholderen for bremsevæske.
Dersom denne lampen lyser, må filteret
tappes for vann.
Du kan også tappe det hver gang det foretas
oljeskift.
Taping av vannet i filteret

► Koble en gjennomsiktig slange til
tappeskruehodet 1.
► Plasser den andre enden av den
gjennomsiktige slangen i en beholder.
► Løsne tappeskruen 2.
► Slå på tenningen.
► Vent til spylepumpen stopper.
► Slå av tenningen.
► Trekk til tappeskruen 2.
► Fjern og tøm deretter slangen og beholderen.
► Start motoren.
► Kontroller at det ikke er lekkasjer.
HDi-motorene bruker avansert teknologi.
Eventuelle inngrep krever
spesialkvalifikasjon garantert av CITROËN-
forhandlernettverket eller et kvalifisert
verksted.
Felger og dekk
Dekktrykket i alle dekk, inkludert
reservehjulet, må kontrolleres på kalde
dekk.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på kalde
dekk. Hvis du har kjørt i over 10 minutter i over
50 km/t, vil dekkene være varme. Du må da føye
til 0,3 bar (31 kPa) i forhold til den verdien som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene
forårsaker tidlig slitasje av dekkene og har en
negativ effekt på veigrepet – fare for ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
bilens bremseeffekt og veigrep. Det anbefales
å kontrollere dekkenes tilstand regelmessig (mønster og sidevegger) og også ventilenes
tilstand.
Når slitasjeindikatorene ikke lenger vises separat
fra mønsteret, er spordybden under 1,6 mm: Det
er viktig å skifte dekk.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotasjon, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
AdBlue®
(BlueHDi-motorer)


For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6-standarden uten at det går ut over verken
ytelsen eller drivstofforbruket til dieselmotorer,
har CITROËN valgt å utstyre sine biler med et
system som kombinerer SCR-systemet (selektiv

102
Praktisk informasjon
Vinterstid må du kontrollere at bilens temperatur
er høyere enn -11 °C. Hvis det ikke er tilfelle,
vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil ikke kunne
helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: ved etterfylling etter havari på
grunn av AdBlue, må du vente i ca. 5
minutter før du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen eller
bringe den elektroniske nøkkelen inn i
kupeen.
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
► Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren


► Drei det blå lokket på AdBlue®-tanken 1/6
omdreining mot urviseren, og ta det av.
Påfylling
► Bruk en beholder med AdBlue®: kontroller
utløpsdato, og les instruksene på etiketten nøye
før du heller innholdet i beholderen i AdBlue-
tanken på bilen.
► Bruk en AdBlue
®-pumpe: sett støpselet inn og
fyll tanken til støpselet stoppes automatisk.
For å unngå overfylling av
AdBlue®-tanken:
– Fyll på mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
– Stopp etter fyllepistolens første automatiske
stopp hvis du fyller ved en bensinstasjon.
Systemet registrer bare AdBlue
®-oppfyllinger
på 5 liter eller mer.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom, noe
som vises av meldingen "Fyll opp
AdBlue: start er ikke mulig", er det svært viktig
å fylle minst 5 liter.
Etter etterfylling
► Sett tilbake det blå lokket og vri det
med klokken, til det stopper (en sjettedels
omdreining).
► Lukk drivstoffluken.
Kaste ikke de tomme AdBlue®-flaskene
i vanlig husholdningsavfall.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem tilbake der
du kjøpte dem.

103
Ved funksjonsproblemer
8Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Settet for midlertidig reparasjon av dekk
oppbevares i en veske i en av frontdørene.


Det inneholder:
– en patron A som inneholder tetningsmiddel,
utstyrt med: • et påfyllingsrør B
• et klistremerke C som viser "maks 80 km/t",
som føreren må feste innenfor synsfeltet (på
dashbordet) etter at dekket er reparert
– en hurtigveiledning for reparasjonssettet
– en kompressor D utstyrt med en trykkmåler og
tilkoblinger
– adaptere for oppblåsing av forskjellige
komponenter
Reparere dekket
► Trekk til parkeringsbremsen.

► Skru av lokket på dekkventilen, fjern
påfyllingsslangen B og skru ringen E på ventilen.
► Forsikre deg om at kompressorbryteren F er i
posisjon 0 (av).
► Start motoren.
► Sett støpselet G inn i nærmeste stikkontakt
på bilen.
► Bruk kompressoren ved å stille bryteren F i
posisjon I (på).
► Blås opp dekket til et trykk på 5 bar.
For å få en mer nøyaktig avlesning, anbefales
det å sjekke trykkverdien på trykkmåleren H,
med kompressoren av.
► Hvis et trykk på minst 3 bar ikke oppnås
innen 5 minutter, kobler du kompressoren fra
ventilen og stikkontakten, og flytter deretter
kjøretøyet fremover omtrent 10 meter for å spre
tetningsmiddel inne i dekket.
► Gjenta deretter inflasjonsprosedyren:
• hvis et trykk på minst 3 bar ikke nås innen
10 minutter, må kjøretøyet stoppes. Dekket
er for skadet og kunne ikke repareres.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
• hvis dekktrykket har nådd 5 bar, start på nytt
øyeblikkelig.
► Etter å ha kjørt i omtrent 10 minutter, stopp
og sjekk dekktrykket igjen.
► Gjenopprett riktig trykk i samsvar med
etiketten på førersidens søyle og kontakt en
CITROËN forhandler eller et kvalifisert verksted
så snart som mulig.
Dette punkteringsreparasjonssettet og
utskiftningspatronene er tilgjengelige fra
en CITROËN forhandler.
Kontrollere og gjenopprette
press
Kompressoren kan bare brukes til å kontrollere
og gjenopprette trykk.


► Koble fra slangen I og koble den direkte
til dekkventilen; patronen blir derved koblet til

121
Ved funksjonsproblemer
8► Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B.
► Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til et jordingspunkt C på bilen.
► Start motoren og la den gå.
► Vent med å ta vekk kablene til motoren går
jevnt på tomgang.
Lading av batteri med
batterilader
► Få tilgang til batteriet på gulvet foran til
venstre.
► Koble fra batteriet.
► Overhold instruksjonene som gis av
fabrikanten for laderen.
► Start med den negative (-) polen når batteriet
skal kobles til igjen.
► Kontroller at polene er rene. Hvis de er
dekket med sulfat (hvitt eller grønnaktig belegg),
må du ta dem ut og rengjøre dem.
Ladingen av batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Ikke forsøk å lade opp et batteri som er
frosset. Det må tines opp først for å unngå
fare for eksplosjon. Hvis det er frosset, må
du få det kontrollert hos en spesialist som
vil kontrollere at de interne komponentene
ikke er blitt skadet, og at beholderen ikke er
sprukket. Dette vil ellers kunne forårsake en
lekkasje av giftig og korroderende syre.
Utfør en langsom lading ved lav strømstyrke i
maks 24 timer for å unngå å skade batteriet.
Denne etiketten forteller at det brukes et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, dette gjelder særlig i
tilknytning til Stopp & Start-systemet.
Utskifting eller frakobling må kun gjøres hos
en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet hos en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted, vil ikke Stopp & Start-systemet
være aktivt før etter at bilen har stått
vedvarende i ro, der varigheten avhenger av
klimaforholdene og ladetilstanden til batteriet
(opptil ca. 8 timer).
Tauing
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
– bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
– det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
– når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
– hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
– bil med firehjulstrekk,
– hvis du ikke har godkjent slepestang, osv.