2020 CITROEN C5 AIRCROSS horn

160
Aktivácia/deaktivácia
Tieto funkcie sa aktivujú
a deaktivujú prostredníctvom
ponuky Driving /Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Výstraha pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z
týchto podmienok:
-

m

otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15

minút,
-

z

apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b

ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený
a

dvere vozidla sú otvorené. Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Výstraha pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
Pomocou kamery nainštalovanej
v
hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov
dráhy vozidla a
horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).Hneď ako systém zaznamená, že sa v
správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„ Take care! “ (Buďte pozorný!) sprevádzanej
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
aktivuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom správy
„ Driving at risk: take a
break“ (Ohrozenie
jazdy: urobte si prestávku!) sprevádzanú
intenzívnejším zvukovým signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
R

161
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-
z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a
odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z
tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je znečistená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená alebo
je zakrytá nálepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo
sa prelína (oblasti stavebných prác…),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man
évrovania .
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou
v
hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke
a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
V spolupráci s
kamerou systém sleduje dráhu
vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na
zaznamenané riziko neúmyselného prekročenia
čiary alebo okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne predovšetkým
na diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v rozmedzí 65 a 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy ASR /DSC musia byť aktivované.
Systém pomáha vodičovi len v
prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke, vykoná korekciu dráhy potrebnú
na zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v
prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
6
R

170
Štandardný pohľadPriblížený pohľad
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než
v
skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité
kontrolovať bočné strany vozidla pomocou
vonkajších spätných zrkadiel.
Zadné parkovacie snímače taktiež
dopĺňajú informácie o
blízkom okolí
vozidla.
Režim AUTO- pri vyradení spätného chodu (obraz ostane zobrazený po dobu 7 sekúnd),
-

s
tlačením bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Modré čiary 1
znázorňujú šírku vášho vozidla
s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2
znázorňuje vzdialenosť 30 cm
od zadného nárazníka a
dve modré čiary 3 a
4
vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k
dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v
ponuke zmeny
pohľadu. Kamera si počas manévrovania s
vozidlom
uloží do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v
jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
pri manévrovaní okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k
dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v
ponuke zmeny
pohľadu. V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku umožňuje automatický pohľad
prechod zo zadného pohľadu (štandardný)
na pohľad na vozidlo zhora (priblížený) pri
priblížení sa k
prekážke na úrovni čer venej
čiary (menej ako 30
cm) počas manévrovania
s
vozidlom.
Riadenie

171
Pohľad 180°Top 360 Vision
Vozidlo je vybavené prednou kamerou
umiestnenou v maske chladiča a zadnou
kamerou umiestnenou v
blízkosti osvetlenia
evidenčného čísla.
Pomocou týchto kamier systém umožňuje
zobraziť bezprostredné okolie vozidla na
dotykovom displeji a
ponúka pohľady zo zadnej
časti vozidla (zadný pohľad) pri zaradenom
spätnom chode a
pohľady z prednej časti
vozidla (predný pohľad) pri zaradenom neutrále
alebo zaradenom prevodovom stupni.
Zadný pohľad
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicykla na ťažné
zariadenie stmavne oblasť, ktorá sa
nachádza za vozidlom a
je zobrazená
zhora.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Pohľad 180° umožňuje výjazd z

parkovacieho
miesta so zaradeným spätným chodom
a

vopred zaznamenať priblíženie sa iných
vozidiel, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Pozostáva z

3

oblastí: ľavá A , stredová B
a

pravá C .
Tento pohľad je k

dispozícii len pomocou voľby
v

ponuke zmeny pohľadu. Funkcia sa aktivuje automaticky pri zaradení
spätného chodu.
Funkcia sa deaktivuje:
-

a

utomaticky pri prekročení rýchlosti
približne 10

km/h, -

p
ri vyradení spätného chodu (po
7 sekundách sa zadný pohľad nahradí
predným pohľadom),
-

s
tlačením bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Zadné pohľady sú podobné pohľadom
opísaným v časti Top Rear Vision.
Viac informácií o
funkcii Top Rear Vision
nájdete v
príslušnej časti.
Predný a zadný pohľad
6
Riadenie

172
F Vyberte položku „Panoramic visual aid “
(Panoramatický vizuálny asistent).
V predvolenom nastavení sa zobrazí automatický
režim s
predným pohľadom, pokiaľ je zaradený
neutrál alebo prevodový stupeň, alebo so zadným
pohľadom, pokiaľ je zaradený spätný chod.
Funkcia sa deaktivuje:
- a utomaticky pri prekročení rýchlosti
približne 30
km/h (obraz dočasne zmizne
pri rýchlosti vyššej ako 20
km/h),
-

s
tlačením bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Štandardný pohľad Priblížený pohľad
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než
v
skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité
kontrolovať bočné strany vozidla pomocou
vonkajších spätných zrkadiel.
Zadné a
predné parkovacie snímače
umožňujú taktiež doplniť informácie
o
blízkom okolí vozidla.
Režim AUTO
Pri naštartovanom motore a r ýchlosti
vozidla nižšej ako 20 km/h sa
systém aktivuje prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji: Modré čiary 1
znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2
znázorňuje vzdialenosť 30 cm
od zadného nárazníka a
dve modré čiary 3 a
4
vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k
dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v
ponuke zmeny
pohľadu.
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa
pred vaším vozidlom. Počas manévrovania kamera zaznamenáva
blízke okolie, aby mohla vytvoriť pohľad zhora
na prednú časť vozidla v
jeho bezprostrednom
okolí, čím umožňuje vyhnúť sa pri manévrovaní
okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k
dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v
ponuke zmeny
pohľadu. V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na prednom
nárazníku umožňuje automatický pohľad
prechod z
predného pohľadu (štandard) na
pohľad zhora (priblíženie) pri priblížení sa
k
prekážke počas manévrovania s vozidlom.
Riadenie

198
Motory HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov
n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k
odvzdušňovacej
pumpe.
F

U
voľnite odvzdušňovaciu skrutku.
F

P
omocou odvzdušňovacej pumpy čerpajte
dovtedy, pokým sa palivo neobjaví
v
priehľadnom potrubí.
F

Z
atiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
F

A
ktivujte štartér až po spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a
následne naštartujte motor.
F

V
ráťte kryt späť na miesto, zaistite ho
a
skontrolujte jeho správne dosadnutie.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná súčasne s vaším
v ozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
-

s
úprava na dočasnú opravu pneumatiky,
-

r
ezer vné koleso.
Prístup k n áradiu
Základné náradie je uložené v kufri pod
p odlahou.
Prístup k
nemu získate nasledovne:
F

O
tvorte kufor.
F

U
miestnite nastaviteľnú podlahu kufra do
hornej polohy,
Verzie so súpravou na dočasnú
opravu pneumatiky
F Odistite obe príchytky a otvorte jej kryt.
Verzie s rezervným kolesom
F odistite odkladaciu skrinku potiahnutím
smerom hore,
F

o
distite obe príchytky a otvorte kryt.
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a
môžu sa líšiť v závislosti od jeho
výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
V p

212
Kufor (W5W)
F Odistite kryt pomocou plochého skrutkovača.
F

V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
F

V
ráťte jednotku na pôvodné miesto.
Výmena poistky
Prístup k n áradiu
Pinzeta na vytiahnutie poistky sa nachádza za
krytom poistkovej skrinky v
prístrojovej doske.
F

O
distite kryt potiahnutím hornej časti.
F

K
ryt úplne odstráňte.
F

V
yberte pinzetu z pôvodného miesta.
Výmena poistky
Pred výmenou poistky je potrebné:
F z istiť príčinu poruchy a odstrániť ju,
F

v
ypnúť všetky elektrické zariadenia,
F

o
dstaviť vozidlo a vypnúť zapaľovanie,
F

c
hybnú poistku je potrebné identifikovať
pomocou alokačných tabuliek a
schém na
nasledujúcich stranách.
Pri výmene poistky je potrebné:
F

v
ytiahnuť poistku z jej pôvodného miesta
pomocou pinzety a
overiť stav vlákna,
F

p
oškodenú poistku nahradiť vždy poistkou
s
rovnakou intenzitou (rovnaká farba);
použitie poistky s rozdielnou intenzitou
môže spôsobiť poruchu (nebezpečenstvo
požiaru).
Ak sa porucha zopakuje v krátkom čase po
výmene poistky, nechajte si skontrolovať
elektrickú výbavu v sieti CITROËN alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Výmena poistky, ktorá nie je uvedená
v
tabuľke poistiek, by mohla spôsobiť
vážnu poruchu na vašom vozidle.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
V p

213
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrický okruh vášho vozidla bol
zostavený tak, aby správne fungoval so
sériovou alebo voliteľnou výbavou.
Skôr, ako si do vozidla nainštalujete ďalšiu
výbavu alebo elektrické príslušenstvo,
poraďte sa so zástupcami siete CITROËN
alebo iného kvalifikovaného ser visu.
Spoločnosť CITROËN sa zbavuje akejkoľvek
zodpovednosti za náklady vzniknuté
uvedením vášho vozidla do pôvodného stavu
alebo za poruchy zapríčinené inštaláciou
doplnkového príslušenstva, ktoré spoločnosť
CITROËN nedodáva ani neodporúča a ktoré
nie je nainštalované podľa predpisov,
predovšetkým ak ide o
súbor pripojených
doplnkových zariadení, ktorých spotreba
presahuje 10
miliampérov.
Poistky v prístrojovej doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
č asti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
F Odistite kryt potiahnutím hornej časti.
Dobrá
Chybná
Pinzeta
8
V p