2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

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Bancos traseiros
Os 3 bancos da 2.ª fila são independentes
e têm a

mesma largura. Os encostos são
ajustáveis para ajustar o


espaço de carga da
mala.
Encostos de cabeça traseiros
Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Para retirar um encosto de cabeça:
F

l
evante o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima os pinos A para destrancar o

encosto
da cabeça e retire-o completamente,
F

a
rrume o encosto da cabeça.
Para repor um encosto de cabeça:
F

i
nsira as hastes do encosto da cabeça nas
guias das costas do banco correspondente,
F

e
mpurre o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima os pinos A para destrancar o

encosto
de cabeça e pressione-o ao máximo para
baixo.
Nunca conduza com passageiros nos bancos
traseiros quando os encostos de cabeça não
estão colocados; os encostos de cabeça
devem estar colocados na posição alta.
Ajuste longitudinal
O rebatimento ou levantamento das costas do banco
deve ser sempre efetuado com o veículo parado.
Cada banco é regulável individualmente.
F

E
leve o comando e faça deslizar o banco
para a
frente ou para trás.
Estão disponíveis duas opções:
-

uma
posição alta , quando o

banco é
usado:
F
p
uxe o

encosto de cabeça para cima até
ao batente.
-

uma posição baixa , de arrumação, quando
os bancos não são usados:
F

p

rima os pinos A para destrancar
o

encosto de cabeça e pressione-o ao
máximo para baixo.
Quando as costas do banco estão
rebatidas, deixa de ser possível deslizar
o


banco.
Modelo “ eletrocromático ”
automático
Este sistema alterna entre a utilização de dia
e d e noite de forma automática e progressiva
através de um sensor que mede a
luminosidade
proveniente da traseira do veículo.
Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a


marcha-atrás
é engrenada.
Ergonomia e conforto

62
Distribuição do ar6.Saídas de ar para os pés traseiras.
7. Ventiladores ajustáveis com ventoinha,
dependendo da versão.
Conselhos
1.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas.
2.
Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais ajustáveis.
4. Ventiladores centrais ajustáveis.
5. Saídas de ar para o
espaço para os pés
dianteiro. Uso da ventilação e do ar condicionado
F

P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada externa de ar na base do
para-brisas, os bocais, as válvulas,
as saídas de ar e o extrator de ar no
espaço de carga da mala, livres de
quaisquer obstruções.
F
N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regularização do sistema de ar
condicionado.
F
C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições
de funcionamento.
F
S
e o sistema não produzir ar frio,
desligue e contacte a rede CITROËN
ou uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima
numa forte inclinação com temperaturas
elevadas, a desativação do ar
condicionado aumenta a potência do
motor, melhorando assim a
capacidade de
reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada ou com
o


funcionamento prolongado da recirculação
do ar do interior – Risco de formação de
névoa e de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o
habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o
comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o


ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob
o veículo que é per feitamente normal.
Ergonomia e conforto

63
Revisão da ventilação e do ar condicionado
F P rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente
a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a
purificação do
ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza
do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos,
dos maus odores e acumulação de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos que solicite a
sua
verificação de acordo com as
recomendações em guia de manutenção e
garantia.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o
motor
a


trabalhar.
Desative temporariamente o
sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o
Stop &
Start , consulte a
secção correspondente.
Ar condicionado manual
Prima o botão de menu Ar
c ondicionado , situado sob o
ecrã
tátil, para visualizar a


página de
comandos do sistema. O sistema de ar condicionado funciona apenas
com o
motor em funcionamento.
Regulação da temperatura
F Carregue numa destas setas 6
para
diminuir (azul) ou aumentar (vermelho) o
va l o r.
O valor apresentado corresponde a
um nível
de conforto e não a
uma temperatura precisa.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo até
que seja apresentada a
indicação LO ou HI.
Regulação do débito de ar
F Carregue num dos botões 5 para aumentar
( + ) ou diminuir ( -) a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta
a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o
débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
Evite conduzir demasiado tempo sem
ventilação – risco de condensação e de
degradação da qualidade do ar!
1.
Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Desembaciamento/descongelamento do
vidro traseiro.
4. Sistema desligado.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Regulação da temperatura.
7. Regulação da distribuição de ar.
8. Ligar/desligar o


ar condicionado.
9. Ar condicionado no máximo.
3
Ergonomia e conforto

64
Regulação da distribuição
de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
h abitáculo através dos três botões 7 .
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa
a
função. A luz indicadora está acesa quando
o
botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Ar condicionado máximo
O sistema regula automaticamente
a temperatura de referência no nível de
conforto mais baixo, a distribuição de ar pelos
ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar
máximo.
F

P
rima novamente o botão 9 para ativar/
desativar a
função; a respetiva luz
indicadora acende/apaga.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre o botão 1
“ P
rograma automático de visibilidade ”,
consulte a
secção “Desembaciamento/
Descongelamento dianteiro ”.
Ligar/desligar o ar
condicionado.
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
F

P
rima o botão 8 para ativar/desativar
o
sistema de ar condicionado.
Quando a
luz indicadora estiver acesa, a
função de ar condicionado está ativada.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do fluxo de ar é inibida.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a
recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de
ar exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, embaciamento).
Interrupção do sistema
Evite conduzir durante períodos de tempo
longos com o sistema desativado – Risco
de embaciamento e deterioração da
qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o
sistema com os valores
anteriores à desativação.
F

P
rima o botão 4
; a respetiva luz indicadora
acende-se e todas as restantes luzes
indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Continua
todavia a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Ar condicionado
automático de duas zonas
Prima o botão de menu Ar
c ondicionado , situado sob o
ecrã
tátil, para visualizar a


página de
comandos do sistema.
Ergonomia e conforto

65
11.Acesso à página secundária.
12 . Pré-climatização do habitáculo
(consoante a
versão).
13. Seleção das regulações do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido).
14 . De uma zona/de duas zonas.
15. Função “AQS” (Air Quality System)
(consoante a
versão).
Este sistema de ar condicionado funciona com
o
motor em funcionamento, mas pode aceder
à ventilação e aos respetivos comandos com
a


ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
r egular separadamente a temperatura.
F

C
arregue num dos botões 6 para diminuir
(azul) ou aumentar (vermelho) o valor.
1.
Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Desembaciamento/descongelamento do
vidro traseiro.
4. Sistema desligado.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Regulação da temperatura.
7. Regulação da distribuição de ar.
8. Ligar/desligar o


ar condicionado.
9. Ar condicionado no máximo.
10. Ativação do programa automático de
conforto. O valor apresentado corresponde a
um nível
de conforto e não a
uma temperatura precisa.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a
3.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo até
que seja apresentada a
indicação LO ou HI.
Programa automático de
conforto
F Prima o botão 10 “AUTO ” para ativar
o modo automático do sistema de ar
condicionado.
Quando a
luz indicadora da tecla estiver
acesa, o sistema de ar condicionado funciona
de forma automática: em função do nível
de conforto que selecionou, o sistema vai
gerir, de forma ideal, a temperatura, o fluxo e
a


distribuição de ar no habitáculo.
É possível regular a
intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma
das três definições propostas na página
secundária, acessível a
partir do botão
11


“OPÇÕES ”.
Para modificar a


definição atual, assinalada
pelo acendimento da luz indicadora
correspondente, pressione sucessivamente
esta tecla 13


até que o modo pretendido seja
exibido:
“ Suave ”: privilegia um funcionamento discreto
e silencioso, limitando o
débito de ar.
3
Ergonomia e conforto

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Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
h abitáculo através dos três botões 7 .
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa
a
função. A luz indicadora está acesa quando
o
botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO , as luzes indicadoras destes
três botões 7
apagam-se.
Ligar/desligar o a r
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
F

P
rima o botão 8 para ativar/desativar
o
sistema de ar condicionado. Quando a
luz indicadora estiver acesa, a
função de ar condicionado está ativada.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do fluxo de ar é inibida.
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode utilizar a recirculação de ar interior
durante alguns instantes. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
A desativação do ar condicionado
pode gerar desconforto (humidade,
embaciamento).
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a
partir do botão 11

“OPÇÕES ”.
F

P
rima este botão 14

para ativar a

função
“ MONO”; o respetivo estado aparece como
“ ON ”.
A função desativa-se automaticamente se
o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
Ventilação com ignição ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
s istema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar 5
e da distribuição de ar 7 no
habitáculo, de acordo com a
carga da bateria.
Interrupção do sistema
F Prima o botão 4.
A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
Reduzindo o
débito de ar 5 para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
A temperatura já não é regulada. Continua
todavia a
ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo. Esta função não permite o

funcionamento do
sistema de ar condicionado.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar
a formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e fumos, e permite
atingir mais rapidamente a


temperatura
necessária no habitáculo.
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a
função (confirmado
pelo acendimento/extinção da luz
indicadora).
O sistema ativa-se automaticamente ao
engrenar a


marcha-atrás.
3
Ergonomia e conforto

71
Acessórios dianteiros6.Tomada USB
Isqueiro/ Tomada de acessórios de 12
V
(12 0


W ).
7. Compartimento de armazenamento
8. Compartimento de arrumação ou
carregador sem fios
9. Porta-copos
10. Apoio de braços dianteiro com
compartimento de arrumação
11. Tomada de carga USB
Pala de sol
F Com a ignição ligada, levantar a tampa
de ocultação; o espelho ilumina-se
automaticamente.
Esta pala de sol possui também um arruma-
cartões.
Por ta- luvas
F Para abrir o porta-luvas, eleve o manípulo.
O porta-luvas ilumina-se ao abrir a tampa.
1.
Pegas de fixação
2. Pala de sol
3. Arrumação sob o

volante
Porta-cartões
4. Porta-luvas com iluminação
5. Compartimentos para arrumações das
portas Aloja o
interruptor de desativação do airbag
dianteiro do passageiro.
Nunca conduza com o porta-luvas aberto
q uando o banco dianteiro estiver ocupado
por um passageiro, pois tal pode provocar
ferimentos em caso de aceleração repentina!
3
Ergonomia e conforto

73
Funcionamento
O carregador funciona com o motor em
f uncionamento e no modo STOP de Stop &
Start.
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Nas versões com Acesso e arranque mãos-
livres, o funcionamento do carregador pode ser
perturbado pela abertura de uma porta ou ao
desligar a


ignição.
Carregar
F Área de carga livre, coloque um dispositivo no respetivo centro.
O sistema não foi concebido para
carregar vários aparelhos ao mesmo
tempo.
Assim que o
dispositivo móvel é detetado, a luz
indicadora do carregador ilumina-se a


verde.
Esta permanece acesa durante todo o
espaço
de tempo de carga da bateria. Não deixe objetos metálicos (moedas,
chaves, telecomando do veículo, etc.) na
zona de carregamento quando estiver
a
carregar um dispositivo – risco de
sobreaquecimento ou de interrupção do
processo de carregamento!Controlo do funcionamento
O estado da luz indicadora permite monitorizar
o funcionamento do carregador.
Estado da luz
indicadora Significado
Apagada
Motor desligado.
Nenhum dispositivo móvel
compatível detetado.
Carregamento concluído.
Verde f ixo Dispositivo móvel
compatível detetado.
A carregar…
Cor-de-laranja
intermitente
Deteção de objeto estranho
na zona de carregamento.
Dispositivo móvel mal
centrado na zona de
carregamento.
Cor-de-laranja
fixo Anomalia do indicador
de carga da bateria do
dispositivo.
Temperatura demasiado
elevada da bateria do
dispositivo móvel.
Anomalia do carregador.
Apoio de braços dianteiro
Possui um espaço de arrumação refrigerado
(consoante a
versão) e é iluminado quando
a
tampa é aberta.
Se a
luz indicadora está acesa a cor-de-
laranja:
-
r
etire o dispositivo portátil e depois
volte a colocá-lo no centro da zona de
carregamento.
ou
-
r
etire o aparelho e faça uma nova tentativa
um quarto de hora mais tarde.
Se o problema persistir, dirija-se à rede
CITROËN ou a uma oficina autorizada para
mandar verificar o

sistema.
3
Ergonomia e conforto