2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

57
Nuppudega M/1/2
F I stuge istmele ja lülitage süüde sisse.
F

R
eguleerige istme ja küljepeeglite asendit.
F

V
ajutage nupule M , seejärel nelja sekundi
pärast nupule 1
või 2.
Helisignaal kinnitab salvestamist.
Uue asendi mällusalvestamine tühistab eelmise
mälus oleva asendi.
Salvestatud asendi taastamine
Süüde sees või mootor töötab
F V astava asendi valimiseks vajutage nupule
1
või 2.
Reguleerimise lõppedes kostub helisignaal.
Istme liikumise võib katkestada, vajutades
nupule M , 1
või 2 või kasutades istme
reguleerimise nuppu.
Mällusalvestatud asendit ei saa valida sõidu
ajal.
Mällusalvestatud asendi valimine lülitub välja
umbes 45


sekundit pärast süüte väljalülitamist.
Istmesoojendus
F Vajutage oma istmele vastavale nupule.
F I ga vajutus muudab soojenduse taset; süttib
vastav arv märgutulesid (nõrk/keskmine/
tugev).
F

V
ajutage uuesti nupule, kuni märgutuled
kustuvad.
Funktsiooni olek salvestub süüte
väljalülitumisel mällu.
Lülitage istmesoojendus välja, kui iste
on tühi.
Vähendage soojenduse tugevust
esimesel võimalusel.
Kui iste ja salong on saavutanud sobiva
temperatuuri, lülitage funktsioon välja;
elektrivoolu tarbimise vähendamine
vähendab kütusekulu. Pikaajaline kasutamine ei ole soovitatav
tundliku nahaga inimestele.
Põletusoht inimestele, kelle kuumataju on
häiritud (haigus, ravimite tarvitamine jne).
Isoleeriva materjali, näiteks padja või
istmekatte kasutamisega võib kaasneda
süsteemi ülekuumenemine,
Ärge kasutage funktsiooni järgmistel
juhtudel:
-
k ui teie rõivad on niisked,
- k ui sõidukis on lapsi.
Soojendava katte kaitsmiseks:
-
ä

rge asetage sellele raskeid esemeid,
-

ä
rge põlvitage ega seiske istmel,
-

ä
rge kasutage teravaid esemeid,
-

v
ältige katte kokkupuudet vedelikega.
Lühise vältimiseks:
-

ä
rge puhastage istet vedela
puhastusvahendiga,
-

ä
rge kasutage funktsiooni, kui iste on
niiske.
Mitmepunkti-massaaž
Süsteem, mis võimaldab valida massaaži tüüpi j a selle intensiivsust reguleerida.
See süsteem töötab, kui mootor töötab ning
Stop
& Start on STOP-režiimil.
3
Ergonoomia ja mugavus

63
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi
hooldus
F
V
eenduge, et salongifilter on heas
seisundis ja laske filterelemente
regulaarselt vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile,
aitab see puhastada autos viibijate poolt
väljahingatavat õhku ja salongi puhtust
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad
lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus).
F

K
liimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu
soovitustele vastavalt kontrollida.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt
välja, et hoida salongis mugavat
temperatuuri.
Põhjalikumat infot Stop & Star t i kohta
leiate vastava teema alt.Manuaalkliimaseade
Süsteemi juhtimise lehekülje
kuvamiseks vajutage puuteekraani
all olevale nupule Kliimaseade .Kliimaseadme süsteem töötab ainult siis, kui
mootor töötab.
Temperatuuri reguleerimine
F Vajutage ühele neist nooltest 6
, et väärtust
vähendada (sinine) või suurendada
(punane).
Näidikul olev väärtus vastab mugavustasemele,
mitte konkreetsele temperatuurile.
Salongi maksimaalseks jahutamiseks või
kütmiseks lülitage temperatuurinuppu alla
või üles, kuni kuvatakse LO või HI .
Õhuvoolu reguleerimine
F Vajutage ühele neist nuppudest 5 , et puhuri
kiirust suurendada ( +) või vähendada ( -).
Õhuhulka sümboliseeriv ventilaator ilmub
ekraanile ja täitub järk-järgult vastavalt valitud
õhuvoolule.
Kui reguleerite õhuvoolu minimaalseks, lülitate
tuulutuse välja.
Ärge sõitke liiga kaua ilma tuulutuseta
(salongis võib tekkida kondensaat ja
halveneda õhu kvaliteet).
1.
Automaatne nähtavusprogramm.
2. Salongiõhu ringlus.
3. Udu/jää eemaldamine tagaklaasilt.
4. Süsteemi välja lülitamine.
5. Õhuvoolu reguleerimine.
6. Temperatuuri reguleerimine.
7. Õhujaotuse reguleerimine.
8. Kliimaseade sisse/välja.
9. Kliimaseadme
m

aksimumrežiim.
3
Ergonoomia ja mugavus

68
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Automaatne
nähtavusprogramm
Automaatne nähtavusprogramm võimaldab
esiklaasi ja külgaknaid võimalikult kiiresti udust
või jääst puhastada.F

V
ajutage sellele nupule, et
aktiveerida/blokeerida funktsioon.
Kui märgutuli põleb, on funktsioon aktiivne.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet
(olenevalt versioonist), õhuhulka ja õhu
sissevoolu ning jaotab õhuvoolu optimaalselt
esiklaasi ja külgakende vahel.
Süsteem võimaldab reguleerida käsitsi
õhuvoolu ilma automaatse nähtavusprogrammi
automaatse blokeerimiseta.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim,
kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab. Talvistes tingimustes tuleb enne sõidu
alustamist puhastada tuuleklaasil asuv
kaamera.
Vastasel juhul võib see mõjutada
kaameraga seotud seadmete talitlust.
Soojendusega esiklaas
Külma ilmaga soojendab see funktsioon
esiklaasi ja A-piilarite juurde jäävat ala.
Ilma kliimaseadme seadistusi muutmata
võimaldab see funktsioon esiklaasi külge
külmunud klaasipuhasti harju kergemini
lahti sulatada ja vältida lume kogunemist
klaasipuhasti töö ajal.
Sisse-/väljalülitamine
F Kui mootor töötab, vajutage funktsiooni
aktiveerimiseks/blokeerimiseks sellele
nupule (seda kinnitab märgutule süttimine/
kustumine).
Funktsioon lülitub sisse, kui välistemperatuur
langeb alla 0
°C. See blokeeritakse
automaatselt iga kord, kui mootor lülitatakse
välja.
Tagaklaasilt udu ja jää
eemaldamine
Sisse/välja
F Tagaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt versioonist) udu ning jää
eemaldamiseks vajutage sellele
nupule (seda kinnitab märgutule
süttimine/kustumine).
Jää eemaldamine lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset energiakulu.
Ergonoomia ja mugavus

73
Kasutamine
Laadimine toimib, kui mootor töötab ja Stop &
Start on STOP-režiimil.
Laadimist juhib nutitelefon.
Süsteemiga „Võtmeta sissepääs ja käivitamine“
versioonides võib mõne ukse avamisel või
süüte väljalülitamisel laadimine hetkeks
katkeda.
Laadimine
F Laadimisala on tühi, asetage seade ala keskele.
Süsteem ei ole mõeldud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.
Seadme tuvastamisel süttib laadija märgutuli
roheliselt. See põleb kogu aja, mil aku laeb. Ärge jätke metallesemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
seadme laadimise ajal laadimisalale –
ülekuumenemise või laadimise katkemise
oht!Töötamise kontrollimine
Märgutule olek võimaldab jälgida laadija tööd.
Märgutule olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ühilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Põleb roheliselt Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine toimib.
Vilgub
o

ranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis õiges
kohas. Põleb
or

anžilt
Seadme laadimise
mõõdiku rike.
Seadme aku temperatuur
on liiga kõrge.
Laadija rike.
Eesmine käetugi
Sisaldab jahutusega panipaika (olenevalt
versioonist) ja katte avamisel süttib valgustus. Kui märgutuli põleb oranžilt:
-
e
emaldage seade ja asetage see
laadimisala keskele.
või
-
e
emaldage seade ja proovige veerand tunni
pärast uuesti.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökoja poolt üle
kontrollida.
3
Ergonoomia ja mugavus

116
Nõuanded juhtimiseks
F Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
F

J
älgige oma keskkonda ja hoidke käed
roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
F

S
õitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja
hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva
ilma korral.
F

Pe
atage sõiduk, kui peate tegema midagi,
mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
F

P
ikemate reiside korral on soovitatav
puhata iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Karmides talviste oludes, kui
välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur
on rakendatud . Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud
lehed, paber jms). Teie sõiduki
väljalaskesüsteem on väga tuline isegi
mitu minutit pärast mootori seiskamist.
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta . Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist. Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse
.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
F

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
F

b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
F

s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
F

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Juhtimine

118
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
F Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
Süütevõtmel on 3


asendit:
-


asend 1


(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2

(Süüde sees) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) . Seisupidur rakendatud:
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits
r

ežiimi
P

või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla. F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni gaasipedaalile
vajutamata. Kui mootor käivitub, laske võti
lahti.
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) selgelt mootori vibreerimist
kuni kahe minuti jooksul.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõti asendisse 2
(süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Juhtimine

119
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõti asendisse 3 kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaali
vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli
kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite
starterit ja mootorit kahjustada. Pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Mõõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga, vaid
hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk.
F M ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1 .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid…
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2


(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stop), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
6
Juhtimine

120
Mootori käivitamine/seiskamine
süsteemiga „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks võtke elektrooniline
võti salongi.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – Käivitamine rikke
korral või hädaseiskamine“.
Mootori käivitamine
F Vajutage nupule START/STOP, hoides
samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur on alla
nulli ja/või mootor on külm, toimub käivitamine
alles pärast seda, kui eelsoojenduse hoiatustuli
on kustunud.
F

p
eate hoidma pedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ega tohi vajutada uuesti nupule
„ START/STOP “ enne mootori täielikku
käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse teade.
Mõnikord saate teate, et peate rooli natuke
keerama ja samal ajal nupule „ START/STOP“
vajutama, et roolisammast vabastada.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti
jooksul märgatavat mootori vibratsiooni,
kui sõiduk seisab ja mootor töötab
(kiirendatud tühikäik).Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral valige asend P
või N .
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli keerata.
Mõne automaatkäigukastiga EAT8
varustatud
mudeli puhul roolisammas ei lukustu, aga
käigukast
lu

kustub
r
ežiimile
P.
K

ui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või
F

A

utomaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja vajutage tugevalt piduripedaalile. Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP
:
Juhtimine