2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

119
Așteptați stingerea acestui martor
luminos pe tabloul de bord, apoi
acționați demarorul rotind cheia în
poziția 3, până la pornirea motorului,
fără a
accelera. După ce motorul
a
pornit, eliberați cheia.
Pe timp de iarnă martorul rămâne aprins
mai mult timp. Dacă motorul este cald,
martorul nu se aprinde.
Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați
contactul. Așteptați câteva secunde
înainte de a
acționa din nou demarorul.
Dacă motorul nu pornește după câteva
încercări, nu insistați: puteți deteriora
demarorul și motorul. Contactați un
reparator agreat CITROËN sau un ser vice
autorizat.
În condiții de climă temperată, nu încălziți
motorul după o
oprire, ci porniți imediat și
rulați la o
turație moderată.Oprire motor
F Opriți vehiculul.
F C u motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1 .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până când se blochează.
Pentru a
facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați roțile
din față în axa vehiculului înainte de a
opri
motorul.
F

A
sigurați-vă că frâna de parcare este
acționată corect, în special pe un teren în
pantă.
Nu taiati niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a
vehiculului. Odată
cu oprirea motorului se dezactivează
și funcțiile de asistare la frânare și de
asistare a
direcției: riscați să pierdeți
controlul asupra vehiculului.
Când părăsiți vehiculul, luați cheia cu dvs.
și blocați vehiculul.
Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziția 1 – Oprire ),
puteți utiliza timp de maximum 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
ștergătoarele, luminile de întâlnire, plafonierele,
etc.
Pentru mai multe detalii despre Modul
economie de energie , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitați cheia în contact în
poziția 2
(Contact), tăierea automată
a
contactului are loc după aproximativ
o
oră.
Pentru a
pune contactul din nou, rotiți
cheia în poziția 1
(Stop), apoi din nou în
poziția 2
(Contact).
6
Conducere

122
Martor
Acest martor luminos se aprinde
în același timp pe tabloul de bord
și pe manetă, pentru a confirma
acționarea frânei de parcare,
însoțită de afișarea mesajului „Frână
de staționare acționatăˮ.
Martorul se stinge pentru a
confirma eliberarea
frânei de parcare.
Martorul clipește pe manetă la acționarea sau
eliberarea manuală a
frânei. În cazul unei pene a
bateriei, frâna
electrică de parcare nu mai funcționează.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de
viteze manuale, dacă frâna de parcare nu
este acționată, imobilizați vehiculul prin
selectarea unei trepte de viteză.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de
viteze automate, dacă frâna de parcare nu
este acționată, imobilizați vehiculul prin
instalarea unei cale la una dintre roți.
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat.
Înainte de a
părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii luminoși ai frânei de parcare
trebuie să fie aprinși continuu pe tabloul
de bord și pe clapetă.
Dacă frâna de parcare nu a
fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj. Nu lăsați un copil singur în vehicul,
deoarece copilul ar putea elibera frâna
electrică de parcare.
Oricând motorul este în funcțiune, șoferul
poate inter veni a acționa sau a elibera frâna de
parcare, cu clapeta de comandă:
F

t

răgând
scurt clapeta pentru a acționa
frâna,
F

î

mpingând
scurt comanda și apăsând
pedala de frână în același timp, pentru a o
elibera.
Modul automat este activat în mod implicit.
În cazul parcării cu o remorcă atașată în
p antă abruptă, sau dacă vehiculul este
foarte încărcat, virați roțile spre trotuar și, în
cazul unei cutii de viteze manuale, cuplați
o
treaptă de viteză.
În cazul tractării și al parcării în pantă
abruptă, respectiv dacă vehiculul este
foarte încărcat, virați roțile spre trotuar și/
sau selectați modul P (la vehicule cu cutie
de viteze automată).
În cazul tractării unei remorci, vehiculul este
omologat pentru a
putea staționa pe pante
cu un grad de înclinare mai mic de 12%.
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
F a păsați pedala de frână,
F

m
enținând pedala de frână apăsată, apăsați
scurt pe clapetă.
Eliberarea completă a
frânei de parcare este
confirmată de stingerea martorului luminos
de frânare și a
martorului luminos P de pe
clapetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberatăˮ.
Conducere

124
Cazuri particulare
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), se recomandă să nu acționați
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați
o
treaptă de viteză sau așezați la una
dintre roți calele.
Imobilizarea vehiculului cu frâna de parcare
eliberată.
F

O
priți motorul.
Aprinderea martorilor pe tabloul de bord și
pe manetă confirmă acționarea frânei de
parcare.
F

P
uneți din nou contactul, fără a porni
motorul.
F

E
liberați manual frâna de parcare,
împingând manetă de comandă și
menținând apăsată pedala de frână.
Eliberarea completă a
frânei de parcare este
confirmată prin stingerea martorului luminos
din tabloul de bord și a
martorului luminos P
de pe manetă, însoțită de afișarea mesajului
„Frână de parcare eliberatăˮ.
F

T
ăiați contactul. În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la tăierea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre
cutia de viteze automată
, în special
în contextul părăsirii vehiculului aflat în
modul roată liberă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
dacă modul N este activat, se emite un
semnal sonor dacă ușa șoferului este
deschisă. Acesta încetează la închiderea
ușii șoferului.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, precum la temperaturi foarte
scăzute sau la tractarea unei remorci (rulotă,
depanare), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a
sistemului. F

A
păsați și țineți apăsată maneta în direcția
de eliberare, timp de cel puțin 10 și cel mult
15 secunde.
F
E
liberați maneta de comandă.
F
A
păsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
F
T
rageți maneta în direcția de acționare, timp
de 2 secunde.
Dezactivarea funcțiilor automate
este confirmată prin aprinderea
acestui martor luminos pe tabloul
de bord.
F
E
liberați maneta și pedala de frână.
F
P
orniți motorul.
F

A
cționați, prin intermediul manetei, frâna de
parcare, dacă este eliberată.
F

E
liberați complet pedala de frână. Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a
reactiva
funcționarea automată (confirmată prin
stingerea martorului luminos de pe tabloul de
bord).
Frânare de urgență
Dacă frâna de ser viciu nu funcționează la
apăsarea pedalei de frână sau în situații
excepționale (de exemplu, șoferului i
se face
rău, se conduce cu însoțitor…), puteți opri
vehiculul trăgând continuu de maneta de
comandă. Frânarea are loc cât timp trageți de
manetă. Dacă eliberați maneta, frânarea se
întrerupe.
Conducere

125
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea vehiculului
la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de urgență,
pe tabloul de bord se afișează mesajul „Parking brake
control faultˮ (Defect la frâna de parcare).
În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
s emnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată
de către șofer, prin repetarea succesivă
a
acțiunilor de „tragere-eliberareˮ a manetei
până la imobilizarea vehiculului.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea mersului înapoi
F Ridicați piesa de blocare de sub nuca levierului și deplasați levierul de viteze spre
stânga, apoi înainte. Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Ca măsură de siguranță și pentru a
ușura
pornirea motorului, selectați întotdeauna
punctul neutru și apăsați pedala de
ambreiaj.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a 6-a
F Deplasați maneta complet spre dreapta
pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a de
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
provoca deteriorarea definitivă a
cutiei
de viteze (cuplarea în mod accidental
a
treptei a 3 -a sau a 4-a de viteză).
Cutie de viteze automată
( E AT 6 / E AT 8)
Cutie de viteze automată cu 6 sau 8 trepte, cu
s elector prin apăsare. Aceasta oferă și un mod
de utilizare manual, cu schimbarea treptelor de
la clapetele de comandă din spatele volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P. Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față
sunt blocate.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort.
Pentru deplasarea vehiculului cu contactul
tăiat: în unele spălătorii, în caz de
remorcare a
vehiculului etc.
D. Mod automat.
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Mod manual.
Șoferul schimbă treptele utilizând
clapetele de comandă de la volan.
6
Conducere

128
Pornirea vehiculului
Din modul P:
F A păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

M
enținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare .
F

Î
mpingeți o dată sau de două ori înapoi,
pentru a
selecta modul automat D , sau
înainte, pentru a
cupla mersul înapoi R .
Din punctul mort N :
F

A
păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

Ț
inând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a
selecta modul
automat D, sau înainte, în timp ce apăsați
butonul Deblocare pentru a
cupla mersul
înapoi R .
Apoi, din modul P sau R :
F

E
liberați pedala de frână.
F

A
ccelerați progresiv pentru a elibera
automat frâna electrică de parcare.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
În condiții de iarnă severe (temperatură
exterioară sub -23°
C), se recomandă
lăsarea motorului pornit câteva minute
înainte de a
pune vehiculul în mișcare,
pentru a
asigura buna funcționare și
durabilitatea motorului și a
cutiei de viteze.Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se afla în modul N
,
atunci modul P se va activa după un inter val de
5
secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a
fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai panoului
de selector și ai manetei de
comandă a
frânei electrice de
parcare trebuie să fie aprinși. La fel
și martorii de pe tabloul de bord.
Erori de funcționare
Eroare de funcționare a cutiei de
v iteze
Este semnalată prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor, la
punerea contactului. Adresați-vă unui dealer CITROËN sau unui
ser vice autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze trece în modul de avarie: modul
D este blocat în treapta a treia, clapetele de
comandă de pe volan nu au efect, modul M nu
mai este disponibil. La cuplare mersului înapoi
puteți simți o smucitură violentă. Acest șoc nu
prezintă nici un risc de deteriorare pentru cutia
de viteze.
Eroare de funcționare
a selectorului
Defecțiune minoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și mergeți la un dealer
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
În unele cazuri, martorii selectorului nu se
mai aprind, dar starea cutiei de viteze rămâne
afișată pe tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor.
Conducere

130
Defecțiune
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate recomanda să
săriți una sau mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord,
sub forma unei săgeți și a numărului
treptei recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a

vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau maneta de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
La coborârea pantelor , când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberați pedala de frână. În caz de anomalie a
sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe – mod STOP – în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat – mod
START – imediat ce șoferul dorește să se
deplaseze din nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a
reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Conducere

131
Conducere pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare/Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:
F Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a
fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori luminoși asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există
o
defecțiune.
Funcționare
Deschidere capotă motor
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat
de repornirea automată a
motorului.
Condiții principale de funcționare
- U șa șoferului trebuie să fie închisă.
-

C
entura de siguranță a șoferului trebuie să
fie cuplată.
-

N
ivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
-

T
emperatura motorului trebuie să se
încadreze în inter valul de funcționare
nominal.
-

T
emperatura exterioară trebuie să fie între
0°
C și 35° C.
Trecerea motorului în stare de
veghe (mod STOP)
Imediat ce conducătorul indică intenția de
a opri, motorul trece automat în stare de veghe.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
la viteze mai mici de 3
km/h, levierul de
viteze la punctul mort și pedala de ambreiaj
eliberată,
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

d
acă viteza este mai mică de 20 km/h
pentru versiunile BlueHDi 180
S&S sau
mai mică de 3
km/h pentru versiunile
PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S, când apăsați pedala de frână
sau aduceți selectorul de viteze în modul
D sau M .
•

S
electorul de viteze în modul N , la
o
viteză sub 0 km/h.
•

S
electorul de viteze în modul P, cu pedala
de frână eliberată, la o
viteză sub 0 km/h.
Contor de timp
Un contor de timp însumează perioadele în
stare de veghe, în timpul unei călătorii. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
6
Conducere

133
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
f iecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
presiunii din pneuri (inclusiv din roata de
rezer vă), nici cel de dinaintea deplasărilor
lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special
în condiții severe (încărcări mari, viteze
mari, trasee lungi):
-

d
egradează ținuta de drum,
-

m
ărește distanțele de frânare,
-

p
rovoacă uzura prematură a pneului,
-

c
rește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la receˮ (cu
vehicul oprit de 1
oră sau după un traseu
mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor
de avertizare, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
F Reduceți imediat viteza, evitați acționarea bruscă a volanului și a frânelor.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o
deformare
vizibilă a
pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual. F

D
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteza redusă.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea se menține până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
F

D

acă utilizați un compresor, de exemplu cel
din kitul de depanare provizorie a

pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Înainte de a
reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a
vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune
a
p

neurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a
efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei
presiuni eronate în momentul reinițializării.
6
Conducere