2020 CITROEN C5 AIRCROSS brake

3
.
.
Recomandări de conducere 116
Protecție antifurt 1 18
Pornirea/oprirea motorului cu cheia

1
18
Pornirea/oprirea motorului cu
Acces și pornire fără cheie

1
20
Frâna de parcare electrică

1
21
Cutie de viteze manuală

1
25
Cutie de viteze automată

1
25
Mod de conducere

1
29
Asistare la pornirea în pantă

1
29
Indicator de schimbare treaptă

1
30
Stop & Start

1
30
Detectare pneu dezumflat

1
32
CITROËN ConnectedCAM
® 13 4
Asistare la conducere și manevrare –
recomandări generale
1

35
Speed Limit recognition and
recommandation
1

37
Limitator de viteză programabil

1
42
Regulator de viteză – recomandări speciale

1
44
Regulator de viteză programabil

1
44
Memorarea vitezelor

1
46
Highway Driver Assist

1
47
Adaptive Cruise Control

1
47
Asistarea la menținerea benzii de rulare

1
51
Active Safety Brake cu Distance Alert și
asistare la frânarea de urgență inteligentă

1
56
Detectarea neatenției
1

59
Lane Keeping Assist

1
61
Active Blind Spot Monitoring System

1
64
Senzori de parcare

1
67
Top Rear Vision – Top 360

Vision
1
68
Park Assist

1
73Rezer vor de carburant

1
80
Compatibilitatea de carburanți
1
81
Dispozitiv de remorcare
1
82
Mod economie de energie
1
86
Lanțuri pentru zăpadă
1
86
Montarea barelor de acoperiș
1
87
Capotă motor
1
88
Sub capota motorului
1
89
Verificare niveluri
1
89
Verificări
1
92
Recomandări de întreținere
1
94
AdBlue
® (BlueHDi) 1 94
Triunghi de semnalizare
1
97
Pană de carburant (Diesel)

1
97
Trusă de scule

1
98
Kit de depanare provizorie pneuri

1
99
Roată de rezer vă

2
03
Înlocuirea unui bec

2
06
Înlocuire siguranță

2
12
Baterie de 12
V
2
15
Remorcarea vehiculului
2

19Dimensiuni
2

21
Marcaje de identificare
2
21
Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile
2
22
Motoare pe benzină
2
23
Motoare diesel
2
24
Conducere
Informații practice
În caz de pană Caracteristici tehnice
Index alfabetic
Acces la înregistrările video
suplimentare
bit.ly/helpPSA
Audio și telematică
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Cuprins

17
Sistem de
diagnosticare
a

motorului Intermitent.
Sistemul de gestionare a motorului
este defect. Există riscul de distrugere a
catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune .
Continuu. Sistemul antipoluare este defect.
Mar torul de aver tizare trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Executați rapid (3).
Martor StareCauză Acțiuni/Observații
Distance Aler t /
Active Safety
Brake Intermitent.
Sistemul se activează. Vehiculul frânează scurt, pentru a
reduce viteza de
coliziune cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și
cu avertizare sonoră. Sistemul este defect.
Executați (3).
Aver tizare de
risc de coliziune/
Frână de
siguranță activăContinuu, însoțit de
afișarea unui mesaj.Sistemul este neutralizat din meniul
de configurare a
vehiculului.
Lane Keeping
Assist Continuu.
Sistemul a
fost dezactivat sau
a
trecut automat în așteptare.
Intermitent. Sunteți pe cale de a
încălca
o
linie întreruptă fără a activa
semnalizatoarele de direcție. Sistemul se activează, apoi corectează traiectoria
pentru a
nu încălca marcajul detectat.
+ Lane Keeping
Assist
Continuu.
Sistemul este defect. Executați (3).
1
Instrumente de bord

96
Sistemele ASR și CDS pot
fi dezactivate prin aducerea
butonului rotativ în poziția
„OFF ˮ.
Recomandări
Vehiculul a

fost conceput în principal
pentru a

circula pe drumuri asfaltate, dar
permite ocazional rularea pe drumuri mai
puțin accesibile.
Cu toate acestea, nu permite deplasarea
pe teren accidentat, cum ar fi:
-

t

raversarea zonelor și deplasarea
pe terenuri ce ar putea duce la
deteriorarea caroseriei sau la
smulgerea unor componente (conducte
de carburant, răcire carburant etc.)
din cauza unor obstacole (în special
p i et r e),
-

r

ularea pe teren cu pantă abruptă și cu
aderență redusă,
-

t

raversarea unui curs de apă.Hill Assist Descent
Control
Sistem care oferă asistență la coborârea pe
suprafețe instabile sau moi (pietriș, noroi etc.)
ori pe pante abrupte.
Acest sistem reduce riscul de patinare sau de
pierdere a controlului vehiculului la coborâre,
indiferent dacă se deplasează înainte sau
înapoi.
În timpul unei coborâri, asistă șoferul la
păstrarea vitezei constante, în funcție de
treapta cuplată, eliberând progresiv frânele.
Sistemul se activează numai dacă panta
este mai mare de 5%.
Sistemul poate fi utilizat cu cutia de viteze
la punctul neutru.
În caz contrar, cuplați o
treaptă potrivită
vitezei vehiculului, pentru a
evita calarea
motorului.
În cazul cutiei de viteze este automate,
sistemul poate fi utilizat cu selectorul în
poziția N , D sau R .
Când sistemul controlează viteza, Active
Safety Brake se dezactivează automat. Sistemul încetează să fie disponibil:
-

d
acă viteza vehiculului este mai mare
de 70 km/h,
- d acă viteza vehiculului este gestionată
de Adaptive Cruise Control, în funcție
de tipul cutiei de viteze.
Funcționare
Pornire
În mod implicit, sistemul nu este selectat.
Starea funcției din momentul tăierii contactului
nu se salvează în memorie.
Conducătorul poate selecta sistemul cu
motorul pornit, dacă vehiculul este oprit sau se
deplasează cu o
viteză de cel mult 50 km/h.
Sistemele CDS și ASR nu vor mai acționa
asupra motorului și a

frânelor în cazul
abaterii neintenționate de la traiectorie.
Aceste sisteme se reactivează automat
la depășirea vitezei de 50

km/h, sau la
fiecare punere a

contactului.
Cu tablouri de bord cu cadrane
F Pentru a s electa sistemul, la o v iteză
mai mică de 50 km/h, apăsați acest
buton până la aprinderea martorului
corespunzător; acest martor de
avertizare apare luminat în verde pe
tabloul de bord.
Siguranță

125
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea vehiculului
la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de urgență,
pe tabloul de bord se afișează mesajul „Parking brake
control faultˮ (Defect la frâna de parcare).
În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
s emnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată
de către șofer, prin repetarea succesivă
a
acțiunilor de „tragere-eliberareˮ a manetei
până la imobilizarea vehiculului.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea mersului înapoi
F Ridicați piesa de blocare de sub nuca levierului și deplasați levierul de viteze spre
stânga, apoi înainte. Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Ca măsură de siguranță și pentru a
ușura
pornirea motorului, selectați întotdeauna
punctul neutru și apăsați pedala de
ambreiaj.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a 6-a
F Deplasați maneta complet spre dreapta
pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a de
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
provoca deteriorarea definitivă a
cutiei
de viteze (cuplarea în mod accidental
a
treptei a 3 -a sau a 4-a de viteză).
Cutie de viteze automată
( E AT 6 / E AT 8)
Cutie de viteze automată cu 6 sau 8 trepte, cu
s elector prin apăsare. Aceasta oferă și un mod
de utilizare manual, cu schimbarea treptelor de
la clapetele de comandă din spatele volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P. Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față
sunt blocate.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort.
Pentru deplasarea vehiculului cu contactul
tăiat: în unele spălătorii, în caz de
remorcare a
vehiculului etc.
D. Mod automat.
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Mod manual.
Șoferul schimbă treptele utilizând
clapetele de comandă de la volan.
6
Conducere

156
Limite de funcționare
Sistemul de asistare la menținerea
benzii de rulare poate emite o avertizare
în momentul în care vehiculul se
deplasează pe o
por țiune dreaptă de
drum, cu carosabil neted, chiar și Când
conducătorul ține corect volanul.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze
sau să producă corecții nepotrivite asupra
volanului, în următoarele situații:
-

v
izibilitate redusă (drum insuficient iluminat,
ninsoare, ploaie, ceață),
-

O
rbire (faruri de vehicul din sens opus,
soare razant, reflexii pe șosea udă, ieșire
din tunel, alternanță de lumini și umbre),
-

Z
ona de parbriz din fața camerei este
deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante.
-

M
arcaje de bandă deteriorate, par țial
acoperite (zăpadă, noroi) sau dublate
(drumuri în lucru, îmbinări la suprafață),
-

D
eplasare in viraje stranse.
-

D
rumuri cu serpentine.
-

p
rezența unei piste pe carosabil. Sistemul nu trebuie activat în următoarele
situații:
-
R ularea cu roată de rezer vă de tip
„galetˮ,
-

D
acă tractați o remorcă, în special una
neconectată sau neomologata.
-

I
n condiții meteo nefavorabile.
-

Pe s
uprafețe alunecoase (risc de
acvaplanare, zăpadă, polei).
-

Pe c
ircuite de curse.
-

Pe d
inamometru.
Recomandări pentru
întreținere
- Verificați la inter vale regulate facă bara de protecție față și por țiunea de parbriz din
fața camerei video sunt curate.
-

V
erificați la inter vale regulate dacă
ștergătoarele sunt în stare bună.
-

Î
n condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că bara de
protecție față și parbrizul nu sunt acoperite
de noroi, gheață sau zăpadă.
Defecțiuni
(portocaliu)
Defecțiunile sistemului sunt indicate
prin aprinderea martorului de
întreținere și prin acest simbol
(portocaliu), însoțite de un mesaj de
avertizare și de un semnal sonor.
Active Safety Brake cu
Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere și manevrare .
Acest sistem permite:
-

a
vertizarea șoferului că vehiculul său riscă
să intre în coliziune cu vehiculul din față, cu
un pieton sau, în funcție de versiune, cu un
biciclist,
-

p
revenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune,
prin reducerea vitezei vehiculului.
Conducere

157
Totodată, sistemul ia în considerare
motocicletele și animalele; cu toate
acestea, animalele sub 0,5 m și obiectele
de pe drum nu sunt detectate în mod
obligatoriu.
Acest sistem conține trei funcții:
-

D
istance Alert,
-

a
sistare la frânarea de urgență inteligentă,
-

A
ctive Safety Brake (frânare automată de
urgență).
Vehiculul are o
cameră video multifuncțională
în partea de sus a
parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o
eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a
încetinirii vehiculului.
Dezactivare/Activare
Implicit, sistemul se activează automat la
fiecare pornire a motorului.
Sistemul poate fi dezactivat
sau activat din meniul
Conducere /Vehicul de pe tableta
tactilă.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemele CDS/ASR nu trebuie să fie
dezactivate.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de configurare
a
v

ehiculului:
-

t
ractarea unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe setul
de bare portbagaj de acoperiș sau galeria de
acoperiș,
-

d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o instalație
de spălare automată, cu motorul pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

c
ând vehiculul este tractat, cu motorul pornit,
-

în c
azul deteriorării barei de protecție din față
(versiunea cu radar),
-

în u
rma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video,
Sistemul este dezactivat automat după
ce se detectează utilizarea unor roți de
rezer vă de tip „galetˮ (cu diametru mai
mic).
Sistemul este dezactivat automat după ce
se detectează o
defecțiune la comutatorul
pedalei de frână sau la cel puțin două
lumini de stop.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți
mereu gata să inter veniți pentru a
evita
accidentele.
6
Conducere

158
Distance Alert
Previne conducătorul că vehiculul său riscă să
intre în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu
un pieton aflat pe aceeași bandă.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este oprit în fața dvs.,
sau de prezența unui pieton sau a
unui biciclist
pe sensul pe care circulați.
Pragul actual poate fi modificat din
meniul Conducere /Vehicul de pe
ecranul tactil al tabletei.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ˮ,
-

„ No

rmalˮ,
-

„ A

proape ˮ.
La tăierea contactului, este memorat ultimul
prag care a
fost selectat.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune
detectat de sistem și de pragul de avertizare
selectat de șofer, pot fi declanșate și afișate pe
tabloul de bord niveluri diferite de avertizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare
a
vehiculului (în curbă, apăsarea pedalelor etc.)
pentru a
declanșa avertizarea la momentul
oportun.
Nivel 1 (por tocaliu) : n umai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle closeˮ
(Vehicul apropiat).
Nivel 2 (roșu) : a vertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că
o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!ˮ (Frânați!).
Nivel 3 : în unele cazuri se emite
o
avertizare mecanică, sub forma
microfrânării, ceea ce confirmă riscul
de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil să se afișeze imediat alerta de
nivel 2.
Important: nivelul 1
nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ˮ.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a
evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un reparator agreat
CITROËN sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
Conducere