2020 Abarth 124 Spider Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Reducción de la velocidad con una
sola pulsación del interruptor SET/–
La pantalla de los valores de velocidad
del vehículo viene indicada en km/h:
1 km/h
AUMENTO / REDUCCIÓN
DE LA VELOCIDAD
Para aumentar la velocidad
Con el interruptor del regulador de
velocidad: pulse el interruptor RES/+ y
manténgalo, el vehículo acelerará.
Suelte el interruptor en la velocidad
deseada. Pulse el interruptor RES/+ y
suéltelo de inmediato para ajustar la
velocidad predeterminada. Varias
pulsaciones aumentarán la velocidad
predeterminada según el número de
veces que se haya pulsado.
Con el pedal del acelerador: pise el
pedal del acelerador para acelerar a la
velocidad deseada. Pulse el interruptor
SET/– y suéltelo inmediatamente.
ADVERTENCIA Acelere si desea
aumentar temporalmente la velocidad
con el regulador activado. Aumentar la
velocidad no modificará la velocidad
fijada. Levante el pie del acelerador
para volver a la velocidad fijada.
RECUPERACIÓN DE LA
VELOCIDAD
Si el sistema del regulador de velocidad
está cancelado temporalmente (por
ejemplo, al pisar el pedal del freno) y el
sistema está todavía activo, la
velocidad fijada más reciente se
recuperará automáticamente al pulsar
el interruptor RES/+.
Si la velocidad del vehículo es inferior a
40 km/h, aumente la velocidad hasta
los 40 km/h o más y pulse el interruptor
RES/+.
CANCELACIÓN
TEMPORAL DEL SISTEMA
Para cancelar temporalmente el
sistema, utilice uno de estos métodos:
pise ligeramente el pedal del freno/pise
el pedal del embrague (versiones con
transmisión manual)/pulse el interruptor
OFF/CANCEL.
Si se pulsa el interruptor RES/+ cuando
la velocidad del vehículo es de 40 km/h
o más, el sistema vuelve a la velocidad
previamente fijada.
Nota
Si se produce cualquiera de las
siguientes circunstancias, el sistema del
regulador de velocidad se cancela
temporalmente:
se acciona el freno de
estacionamiento;
Versiones con limitador de
velocidad: se pulsa el interruptor
MODE para el limitador ajustable de
velocidad;
Transmisión automática:la
palanca selectora está en la posición P
oNoenversiones contransmisión
manual: la palanca de cambio está en
punto muerto;
Transmisión automática:el
regulador de velocidad no puede
cancelarse mientras se circula en modo
manual (palanca selectora desplazada
de la posiciónDalaM).Portanto, el
freno motor no se aplicará incluso si el
transeje reduce a una marcha inferior.
Si se requiere desaceleración, reduzca
la velocidad fijada o pise el pedal del
freno.
Si el sistema del regulador de
velocidad se cancela temporalmente
por alguna de las circunstancias de
cancelación aplicables, la velocidad no
puede volverse a ajustar.
135

ADVERTENCIA
149)Apague el sistema del regulador de
velocidad cuando no esté en uso: dejarlo
en estado de activación o preparado
cuando no se utiliza es peligroso ya que se
encendería inesperadamente al pulsar el
botón de activación causando un
accidente al perderse el control del
vehículo.
150)Mientras circula con el dispositivo
activado, no mueva la palanca de cambio
a punto muerto.
151)En caso de que el dispositivo falle o
se averíe, acuda al concesionario de
Abarth.
152)El regulador de velocidad puede ser
peligroso si el sistema no mantiene una
velocidad constante. En determinadas
circunstancias la velocidad puede resultar
excesiva, lo que se traduce en un riesgo de
pérdida del control del vehículo y de
accidente. No emplee el dispositivo en
carreteras resbaladizas, con nieve, hielo,
viento o mucho tráfico.
LIMITADOR DE
VELOCIDAD
(si se incluye)
153) 154)
El limitador de velocidad puede
ajustarse entre los 30 y los 200 km/h.
El sistema consta de la pantalla del
limitador de velocidad y el interruptor
que se encuentra en el volante fig. 95.
PANTALLA
El estado de ajuste del limitador de
velocidad aparece en la pantalla del
panel de instrumentos.
Pantalla en espera
Muestra cuándo el interruptor del
limitador de velocidad está accionado y
el sistema está encendido fig. 96. Se
apaga cuando el sistema se desactiva.
Pantalla de ajuste
Muestra cuándo el interruptor SET/-
está accionado y la velocidad se ajusta
fig. 97.
9505281500-12A-002AB
9605281501-12A-001
136
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

Pantalla de cancelación
Muestra cuándo se realiza una de las
siguientes operaciones y el sistema se
cancela temporalmente fig. 98:
se pulsa el interruptor OFF/CANCEL;
se pisa a fondo el pedal del
acelerador.
PITIDO DE ADVERTENCIA
Si el vehículo supera la velocidad fijada
en aproximadamente 3 km/h o más, se
activa un sonido continuo de
advertencia y la pantalla del limitador
ajustable de velocidad destella al
mismo tiempo.
El sonido de advertencia se activa y la
pantalla destella hasta que la velocidad
del vehículo disminuye a la velocidad
fijada o menos.
Verifique la seguridad de la zona
circundante y ajuste la velocidad del
vehículo accionando los frenos.
Además, mantenga una distancia más
segura de los vehículos que le siguen.
Cuando el sistema se cancela
temporalmente pisando a fondo el
pedal del acelerador, la pantalla del
limitador ajustable de velocidad
muestra la cancelación. Si la velocidad
del vehículo supera la velocidad fijada
en aproximadamente 3 km/h o más
mientras se ve la pantalla de
cancelación, la velocidad fijada destella
pero no se activa el sonido de
advertencia.
ADVERTENCIA Si la velocidad fijada se
ajusta en menos que la velocidad
actual del vehículo pulsando el
interruptor SET/- o RES/+, no se activa
el pitido de advertencia durante30 segundos incluso si la velocidad del
vehículo supera en 3 km/h a la
velocidad recién fijada. Tenga cuidado
de no conducir por encima de la
velocidad fijada.
ACTIVACIÓN /
DESACTIVACIÓN
Activación
Pulse el interruptor ON para activar el
sistema. Aparece la pantalla del
limitador ajustable de velocidad y el
testigo principal (ámbar) del limitador se
enciende.
ADVERTENCIA Si el regulador de
velocidad funciona tras pulsar el
interruptor ON, pulse de nuevo el
interruptor MODE para conectar el
limitador ajustable de velocidad.
Desactivación
Para desactivar el sistema, siga las
siguientes indicaciones:
Cuando se ha definido una
velocidad de marcha(el testigo de
advertencia verde se enciende): realice
una pulsación larga o pulse 2 veces el
interruptor OFF/CAN. Ya no aparece la
pantalla del limitador de velocidad y el
testigo (verde) de ajuste del limitador se
apaga.
Cuando no se ha definido
ninguna velocidad de marcha(el
testigo de advertencia ámbar se
9705281501-12A-002
9805281501-12A-003
137

enciende): pulse el interruptor
OFF/CAN. Ya no aparece la pantalla del
limitador de velocidad y el testigo
(ámbar) de ajuste del limitador ajustable
se apaga.
Si se pulsa el interruptor ON durante el
funcionamiento del limitador ajustable
de velocidad, el sistema conecta con el
regulador de velocidad.
AJUSTE DE LA
VELOCIDAD DESEADA
Proceda de la siguiente manera:
pulse el interruptor ON para activar el
sistema;
pulse el interruptor SET/- para
ajustar la velocidad. Cuando la
velocidad actual del vehículo sea de
30 km/h o más, la velocidad se ajusta a
la velocidad actual del vehículo.
Cuando la velocidad actual del vehículo
sea inferior a 30 km/h, la velocidad se
ajusta en 30 km/h;
para aumentar la velocidad
fijada: pulse el interruptor RES/+ de
forma continua. La velocidad fijada se
puede ajustar en incrementos de
10 km/h. La velocidad fijada también
puede ajustarse en incrementos de
1 km/h pulsando brevemente el
interruptor RES/+. Por ejemplo, la
velocidad fijada aumenta unos 4 km/h
pulsando el interruptor RES/+ 4 veces;
para reducir la velocidad fijada:
pulse el interruptor SET/- de forma
continua. La velocidad fijada se puede
ajustar en disminuciones de 10 km/h.
La velocidad fijada también puede
ajustarse en 1 km/h pulsando
brevemente el interruptor SET/-. Por
ejemplo, la velocidad fijada se reduce
unos 4 km/h pulsando el interruptor
SET/- 4 veces;
NOTA. Cuando la velocidad fijada del
vehículo aparece en el cuadro de
instrumentos, pulse el interruptor
RES/+ para ajustar la velocidad del
vehículo que aparece.
NOTA. El sistema se cancela
temporalmente cuando se pisa fuerte el
pedal del acelerador y el vehículo
acelera, sin embargo, se recupera
cuando la velocidad del vehículo
disminuye hasta la velocidad fijada o
menos.
NOTA. La velocidad del vehículo puede
superar la velocidad fijada en una
cuesta abajo.
CANCELACIÓN
TEMPORAL DEL SISTEMA
El sistema se cancela temporalmente
(estado de espera) si se realiza alguna
de las siguientes operaciones mientras
se visualiza el limitador de velocidad:
se pulsa el interruptor OFF/CAN;
se pisa a fondo el pedal del
acelerador.
Pulse el interruptor RES/+ para
recuperar la velocidad previamente
fijada. La velocidad fijada puede
ajustarse pulsando el interruptor SET/-
mientras el sistema está en el estado
de espera.
ADVERTENCIA
153)Apague siempre el sistema cuando
cambien los conductores. Si el conductor
cambia y el nuevo conductor no es
consciente del funcionamiento del limitador
de velocidad (Speed Limiter), el vehículo
podría dejar de acelerar cuando el
conductor pise el acelerador, provocando
un accidente.
154)Compruebe siempre la seguridad de
la zona circundante y mantenga una
distancia más segura entre los vehículos
que le preceden y le siguen cuando ajuste
el limitador de velocidad (Speed Limiter). Si
la velocidad se fija en una inferior a la
velocidad actual del vehículo, esta
disminuirá hasta la velocidad fijada.
138
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

SISTEMA DE
SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(si se incluye)
155) 156)
26) 27) 28)
El sistema de sensores de
estacionamiento emplea 4 sensores
ultrasónicos (2 traseros y 2 traseros de
esquina) fig. 99 para detectar
obstáculos alrededor del vehículo
mientras se aparca en un garaje o
durante el proceso de estacionamiento
en paralelo, cuando la palanca de
cambio (en transmisión manual) o la
palanca selectora (en transmisión
automática) está en la posición de
marcha atrás (R).
ÁREA DE DETECCIÓN
DEL SENSOR
Los sensores detectan obstáculos que
se encuentren en el área siguiente:
Área de detección lateral: unos
55 cm
Área de detección trasera: unos
150 cm
FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA
Cuando el encendido se activa (ON) y la
palanca de cambio (transmisión
manual)/palanca selectora (transmisión
automática) se cambia a marcha atrás
(R), se activa el pitido y el sistema está
listo para el uso.
9905200100-121-001AB
139

ADVERTENCIA
155)No confíe absolutamente en el
sistema de sensores de estacionamiento y
confirme visualmente la seguridad del
entorno del vehículo cuando circule. Este
sistema puede ayudar al conductor a
maniobrar el vehículo en las operaciones
de avance y retroceso propias del
estacionamiento. Las áreas de detección
de los sensores son limitadas, por tanto,
conducir un vehículo confiando
únicamente en el sistema puede provocar
un accidente. Confirme siempre
visualmente la seguridad del entorno del
vehículo cuando circule.
156)El estacionamiento y otras maniobras
potencialmente peligrosas son siempre
responsabilidad del conductor. Cuando
realice estas maniobras, asegúrese
siempre de que no haya gente
(especialmente niños) ni animales en la ruta
a la que se dirige. Los sensores de
estacionamiento son una ayuda para el
conductor, pero el conductor no puede
permitirse perder la atención durante la
ejecución de maniobras potencialmente
peligrosas, incluso aquellas que se llevan a
cabo a velocidades lentas.
ADVERTENCIA
26)Cualquier intervención en la zona de los
sensores del parachoques debe llevarse a
cabo en un concesionario. Las
intervenciones en el parachoques que no
se ejecuten debidamente, pueden
comprometer el funcionamiento de los
sensores de estacionamiento.
27)Cualquier retoque de pintura en la zona
de los sensores o el repintado del
parachoques debe llevarse a cabo en un
concesionario. Una aplicación incorrecta
de la pintura puede afectar al
funcionamiento de los sensores de
estacionamiento.
28)Los sensores deben estar limpios de
barro, suciedad, nieve y hielo para que el
sistema funcione correctamente. Procure
no arañar ni dañar los sensores al
limpiarlos. No utilice paños secos, ásperos
o duros. Limpie los sensores con agua
limpia; añada jabón para coches, si fuera
necesario. Cuando utilice equipos de
lavado especiales como chorros de alta
presión o vapor, limpie los sensores
rápidamente manteniendo el chorro alejado
a más de 10 cm.
140
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

REPOSTAJE DEL
VEHÍCULO
157) 158) 159) 160) 161) 162)
Pare siempre el motor antes de
repostar combustible.
REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE
Utilice únicamente gasolina sin plomo
de primera calidad (de conformidad con
la especificación EN 228 de E10) y un
número de octanos no inferior a 95.
ADVERTENCIA UTILICE SOLO
GASOLINA SIN PLOMO. La gasolina
con plomo es nociva para el conversor
catalítico y los sensores de oxígeno y
provocará el deterioro del sistema de
control de emisiones y/o averías en el
mismo.
ADVERTENCIA El uso de combustible
E10 con un 10% de etanol en Europa
es seguro para su vehículo. Si el etanol
supera este porcentaje recomendado,
pueden producirse daños.
ADVERTENCIA No añada aditivos al
sistema de combustible, de lo contrario
el sistema de control de emisiones
podría dañarse. Póngase en contacto
con un concesionario de Abarth para
obtener información detallada.
PROCEDIMIENTO DE
REPOSTAJE
Al presionar el extremo de la aleta del
depósito de combustible con las
puertas desbloqueadas, la aleta se
eleva fig. 100.
La aleta del depósito de combustible
funciona en sintonía con el mecanismo
de bloqueo/desbloqueo de las puertas.
Para cerrarla, presione la aleta hasta oír
un clic.
ADVERTENCIA Asegúrese de cerrar las
puertas cuando abandone el vehículo.
ADVERTENCIA Bloquee las puertas
tras cerrar la aleta del depósito de
combustible. Si la aleta se cierra
después de bloquear las puertas, la
aleta no podrá bloquearse.
Tapón del depósito de combustible
Para extraer el tapón del depósito de
combustible, gírelo a la izquierda
fig. 101. Acople el tapón extraído en el
lado interno de la aleta.
Para cerrar el tapón del depósito de
combustible, gírelo a la derecha hasta
oír un clic.
10004040201-12A-002AB
10104040202-12A-001AB
141

APERTURA DE
EMERGENCIA DE LA
ALETA
En caso de emergencia (por ejemplo,
cuando la batería está agotada),
proceda como se explica a
continuación para abrir la aleta del
depósito de combustible:
abra la tapa del maletero y tire de la
sección central de la fijación de plástico
1 y extraiga la fijación fig. 102;
retire parcialmente la cubierta 2 del
interior del maletero, luego tire de la
palanca de liberación de emergencia 3
fig. 103.
Combustibles - Identificación de
compatibilidad de los vehículos
Símbolo gráfico para información al
consumidor según norma EN 16942
Los símbolos descritos a continuación
facilitan el reconocimiento del tipo de
combustible que se debe emplear en el
vehículo. Antes de repostar, fíjese en los
símbolos que lleva por dentro la tapa
de combustible (si la hay) y compárelos
con los símbolos que figuran en el
surtidor (en su caso).
E5: Gasolina sin plomo con máximo
2,7% (m/m) de oxígeno y 5% (V/V) de
etanol según normaEN 228
E10: Gasolina sin plomo con máximo3,7% (m/m) de oxígeno y 10% (V/V) de
etanol según normaEN 228
ADVERTENCIA
157)Cuando quite el tapón del
combustible, aflójelo ligeramente y espere
a que se detenga cualquier sonido de
siseo, luego retírelo: el combustible
pulverizado es peligroso. El combustible
puede quemar la piel y los ojos y provocar
enfermedades si se ingiere. El combustible
pulverizado se libera si hay presión en el
depósito y el tapón se quita demasiado
rápido.
158)Antes de repostar, apague el motor y
mantenga siempre las chispas y llamas
lejos de la boquilla de llenado: el vapor del
combustible es peligroso. Puede prender
con chispas o llamas provocando lesiones
y quemaduras graves. Además, el uso de
un tapón indebido en el depósito de
combustible o la falta de tapón puede
producir una fuga de combustible, lo que
tendría como consecuencia quemaduras
graves o la muerte en un accidente.
159)No continúe repostando después de
que la boquilla de la bomba de
combustible se corte automáticamente: si
continúa añadiendo combustible en esta
circunstancia corre el riesgo de llenar el
depósito en exceso, causando derrames o
fugas. El derrame y la fuga de combustible
puede dañar el vehículo y si el combustible
prende, puede provocar un incendio y una
explosión que tendrían como
consecuencias lesiones graves o la
muerte.
10208100100-121-002AB
10308100100-122-001AB
142
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO