2020 Abarth 124 Spider Instructieboek (in Dutch)

BANDENREPARATIEKIT
OPBERGRUIMTE
De bandenreparatiekit bevindt in de
achterbak fig. 134.
BELANGRIJK Uw voertuig heeft geen
reserveband. Repareer de band tijdelijk
met de bandenreparatiekit in het geval
van een lekke band. Raadpleeg tijdens
de reparatie de aanwijzingen van de
bandenreparatiekit. Neem contact met
het Abarth Servicenetwerk en repareer
of vervang de band zo snel mogelijk als
een lekke band in geval van nood met
een bandenreparatiekit is gerepareerd.
COMPONENTEN EN
WERKING
BANDENREPARATIEKIT
De bandenreparatiekit omvat de
volgende onderdelen:
afdichtmiddel;
compressor;
bandventielgereedschap;
opblaasslang;
reservebandventiel;
sticker lagere snelheid;
handboek.
VOORZORGSMAAT
REGELEN EN GEBRUIK
BANDENREPARATIEKIT
OpmerkingHet afdichtmiddel mag niet worden
hergebruikt. Koop nieuw afdichtmiddel
bij een Abarth Servicenetwerk.
In de volgende gevallen mag de
bandenreparatiekit niet worden
gebruikt. Neem contact op met het
Abarth Servicenetwerk:
– de houdbaarheid van het
afdichtmiddel is verstreken (de
periode is aangegeven op het label
van het busje);
– de scheur of het gat groter dan
4mmis;
– de schade betreft een ander deel
van de band dan het loopvlak;
– het voertuig heeft met bijna geen
lucht in de band gereden;
– de band is van de velg gelopen;
– de velg is beschadigd geraakt;
– de band vertoont twee of meer
gaten.
EEN BAND MET DE
BANDENREPARATIEKIT
AFDICHTEN
Ga als volgt te werk:
verplaats het voertuig van de weg
naar een veilige plek met een harde en
vlakke ondergrond, daar waar het
voertuig het verkeer niet hindert;
verplaatst de versnellingspook naar
1 of achteruit (R) (handgeschakelde
versnellingsbak) of verplaats de
selectiehendel naar P (automatische
versnellingsbak);
activeer de parkeerrem met
ingedrukt rempedaal en schakel de
motor uit;
schakel, wanneer nodig, de
alarmknipperlichten in en breng een
gevarendriehoek langs de weg aan;
laat passagiers uitstappen, laad de
bagage uit en verwijder de
bandenreparatiekit;
schud het busje met afdichtmiddel
goed.
BELANGRIJK Het afdichtmiddel kan uit
de opblaasslang spuiten als het busje
wordt geschud nadat de opblaasslang
eraan is bevestigd. Afdichtmiddel dat
op kleding of andere voorwerpen
terechtkomt, kan moeilijk worden
verwijderd. Schud het busje goed
voordat u de opblaasslang aanbrengt.
13408020202-121-003AB
167

BELANGRIJK Het afdichtmiddel hardt
snel uit. Het inspuiten ervan bij koud
weer (0 °C of lager) kan gevaarlijk zijn.
Warm het afdichtmiddel in het voertuig
op om het inspuiten ervan te
vereenvoudigen.
verwijder de dop 1 van het busje 2
fig. 135. Laat de inwendige dop op het
busje en schroef de opblaasslang 3 op
het busje, zodat de inwendige dop
breekt;
verwijder het ventieldopje 4
fig. 136 van de lekke band. Druk met
de achterkant van een
bandventielgereedschap 6 op het
bandventiel 5 en laat alle resterende
lucht ontsnappen;
BELANGRIJK Het bandventiel kan naar
buiten schieten als bij verwijdering van
het bandventiel lucht in de band is
achtergebleven. Verwijder het
bandventiel zorgvuldig.
draai het bandventiel 7 met het
bandventielgereedschap 8 linksom en
verwijder het bandventiel fig. 137;
BELANGRIJK Berg het bandventiel op
een plaats op waar het niet bevuild kan
raken.
breng de opblaasslang 9 fig. 138 aan
op het ventiel 10;
houd het busje met de bodem naar
boven gekeerd vast 11 fig. 139, knijp
met beide handen in het flesje en spuit
de volledige hoeveelheid afdichtmiddel
in de band;
haal de opblaasslang uit het ventiel
fig. 140;
13508020202-03A-003AB
13608020202-03A-004AB
13708020202-03A-005AB
168
IN GEVAL VAN NOOD

breng het bandventiel 12 weer op
het ventiel 13 aan en zet het vast door
het rechtsom te draaien.
Opmerking Het afdichtmiddel mag niet
worden hergebruikt. Koop een nieuwe
bandenreparatiekit bij een Abarth
Servicenetwerk.
Opmerking Het lege busje
afdichtmiddel na gebruik niet
weggooien. Lever het lege busje bij het
Abarth Servicenetwerk in wanneer u de
band laat vervangen. Het lege busje zal
gebruikt worden om het gebruikte
afdichtmiddel uit de band te halen en
het te verwijderen.
breng vervolgens de opblaasslang
op de tab 14 fig. 141 van het busje aan
om te voorkomen dat het resterende
afdichtmiddel kan lekken;
breng de sticker lagere snelheid aan
op een plaats waar de bestuurder deze
goed kan zien;
haal de slang en de dop van de
luchtcompressor uit deluchtcompressor 15 fig. 142;
installeer de slang van de
luchtcompressor 16 op het ventiel van
de band 17 fig. 143;
steek de stekker van de
luchtcompressor in het extra
stopcontact 18 fig. 144 van het voertuig
en draai het contact op ACC;
schakel de luchtcompressor in en
pomp de band voorzichtig tot de
correcte bandenspanning op;
13808020202-03A-006AB
13908020202-03A-008AB
14008020202-03A-007AB
14108020202-03A-009AB
14208020202-36A-004AB
169

BELANGRIJK Verzeker u ervan dat de
schakelaar van de luchtcompressor is
uitgeschakeld, wanneer u de stekker
van de luchtcompressor in het
stopcontact aanbrengt of het eruit
verwijdert. Gebruik de schakelaar van
de luchtcompressor wanneer u de
luchtcompressor in-/uitschakelt.
OPMERKING Controleer de correctebandenspanning op het label dat op het
frame van het bestuurdersportier is
aangebracht.
OPMERKING Laat de luchtcompressor
continu niet langer dan circa
10 minuten werken omdat door
langdurig gebruik een storing kan
worden veroorzaakt.
OPMERKING De band kan niet
gerepareerd worden als de
bandenspanning niet stijgt. De band
kan te veel beschadigd zijn als de
gespecificeerde bandenspanning niet
binnen 10 minuten wordt bereikt. In dit
geval heeft het gebruik van de
bandenreparatiekit niet het gewenste
resultaat behaald. Neem contact op
met het Abarth Servicenetwerk.
Draai de schroefdop op de
luchtcompressor los en laat een beetje
lucht ontsnappen als de band te veel is
opgepompt;
schakel de luchtcompressor uit, draai
de mof van de opblaasslang naar links
en verwijder de opblaasslang van het
ventiel van de band als de band tot de
gespecificeerde bandenspanning is
opgeblazen;
breng het ventieldopje van de band
aan;
berg de bandenreparatiekit in de
achterbak op;
ga onmiddellijk rijden zodat het
afdichtmiddel zich over de band kan
verspreiden.
BELANGRIJK Rijd voorzichtig op een
snelheid van 80 km/h of lager. Het
voertuig kan gaan trillen als het rijdt op
een snelheid van 80 km/h of hoger.
Het waarschuwingslampjegaat
branden als de band niet juist is
opgepompt.
sluit de luchtcompressor weer op de
band aan, nadat u ongeveer
10 minuten of 5 km met het voertuig
gereden heeft, en controleer de
bandenspanning met de
bandenspanningmeter op de
luchtcompressor. Als de
bandenspanning lager dan de
gespecificeerde bandenspanning is,
schakel de luchtcompressor in en
wacht tot de gespecificeerde
bandenspanning is bereikt;
de noodreparatie van de lekke band
is correct afgerond als de
bandenspanning niet afneemt. Rijd
voorzichtig met het voertuig naar het
dichtstbijzijnde Abarth Servicenetwerk
en laat de lekke band vervangen. Het
wordt aanbevolen om de band door
een nieuwe band te laten vervangen.
Neem contact op met het Abarth
Servicenetwerk als de band
14308020202-03A-00BAB
14408020202-124-001AB
170
IN GEVAL VAN NOOD

gerepareerd of opnieuw gebruikt moet
worden.
BELANGRIJK Schakel de
luchtcompressor uit, alvorens de
bandenspanning met de
bandenspanningmeter te controleren.
OPMERKINGFCA raadt aan om de band zo
spoedig mogelijk door een nieuwe band
te laten vervangen als een band in geval
van nood met de bandenreparatiekit is
gerepareerd. Neem contact op met het
Abarth Servicenetwerk als de band
gerepareerd of opnieuw gebruikt moet
worden.
Het wiel kan weer gebruikt worden
als het aanhechtende afdichtmiddel is
verwijderd. Vervang het ventiel echter
door een nieuw exemplaar.
BUSJE MET
AFDICHTMIDDEL
VERVANGEN
Inspecteer de bandenreparatiekit
regelmatig.
Controleer de houdbaarheid van het
afdichtmiddel. Controleer de werking
van de compressor.
BELANGRIJK Het afdichtmiddel heeft
een houdbaarheidsdatum. Controleer
de houdbaarheid op het label van het
busje. Gebruik het afdichtmiddel niet
als de houdbaarheidsdatum isverstreken. Laat het afdichtmiddel door
het Abarth Servicenetwerk vervangen
voordat de houdbaarheid is verstreken.
BELANGRIJK
174)Beschadigingen op de zijkanten van
de band kunnen niet gerepareerd worden.
Gebruik de kit niet als de band beschadigd
is geraakt door het rijden met een lege
band.
175)Breng de sticker lagere snelheid niet
aan op het zachte deel van het stuurwiel.
Het is gevaarlijk om de sticker lagere
snelheid op het zachte deel van het
stuurwiel aan te brengen omdat daardoor
de airbag niet normaal zou kunnen werken
(opblazen), waardoor ernstig letsel kan
worden veroorzaakt. Breng de sticker ook
niet aan op plaatsen waar de
waarschuwingslampjes of de
snelheidsmeter niet gezien kunnen worden.
176)Stop met rijden en neem contact op
met het Servicenetwerk als de
bandenspanning is gedaald tot onder
130 kPa (1.3 kgf/cm
2of bar, 18.9 psi). De
noodreparatie van de band met de
noodreparatiekit voor lekke banden is niet
geslaagd. Stop met rijden wanneer u merkt
dat de bandenspanning afneemt. Neem
dan contact op met het Servicenetwerk.
177)U moet altijd aangeven dat de band
gerepareerd is met behulp van de kit.
Overhandig de folder aan het personeel dat
de band zal hanteren die behandeld is met
de kit.178)Reparatie is niet mogelijk bij schade
aan de velg (zodanige vervorming van de
groef dat er lucht weglekt). Verwijder het
voorwerp (schroef of spijker) dat het
eventueel in de band binnengedrongen is
niet.
179)De informatie die vereist is door het
voorschrift dat van toepassing is, staat
vermeld op het etiket van de verpakking
van de bandenservicekit. In achtneming
van de aanwijzingen op het etiket is een
essentiële voorwaarde om de veiligheid en
de doeltreffendheid van de
bandenservicekit te garanderen. Lees het
etiket vóór gebruik, vermijd oneigenlijk
gebruik. Bandenservicekit is onderhevig
aan een vervaldatum en moet periodiek
vervangen worden. De kit dient gebruikt te
worden door volwassenen en mag niet
gebruikt worden door kinderen.
180)Houd het afdichtmiddel buiten bereik
van kinderen: het inslikken van het
afdichtmiddel is gevaarlijk. Drink
onmiddellijk veel water en roep medische
hulp in als het afdichtmiddel wordt
ingeslikt. Afdichtmiddel is gevaarlijk
wanneer het met de ogen en de huid in
aanraking komt. Spoel onmiddellijk met
overvloedig water en roep medische hulp
in als het afdichtmiddel met de ogen en de
huid in aanraking komt.
BELANGRIJK
3)Laat het busje en het afdichtmiddel niet
in het milieu achter. Zorg dat ze worden
weggegooid overeenkomstig de nationale
en plaatselijke voorschriften.
171

STARTEN MET
HULPACCU
VOORBEREIDINGEN
VOOR STARTEN MET
HULPACCU
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
34)
Starten met een hulpaccu is gevaarlijk
als dit niet correct wordt verricht. Volg
daarom zorgvuldig de procedure
fig. 145. We raden u ten zeerste aan
om de werkzaamheden door een
onderhoudsmonteur te laten verrichten
als u niet zeker bent over het starten
met de hulpaccu.
BELANGRIJK Bij gebruik van hulpaccu
dient men zich te houden aan de
instructies voor gebruik en de
voorzorgsmaatregelen die zijn
aangegeven door de fabrikant.BELANGRIJK Gebruik geen hulpaccu
of enige andere externe voedingsbron
met een spanning hoger dan 12 V: de
accu, de startmotor, de dynamo en het
elektrische systeem van het voertuig
kunnen hierdoor worden beschadigd.
Met een voeding van 24 V (twee serie
geschakelde 12 V-accu's of een 24 V
motor-generator) kunt u een 12 V
starter, het contact en andere
elektrische onderdelen onherstelbaar
beschadigen.BELANGRIJK Probeer niet te starten
met hulpaccu als de accu nat is. De
accu kan kapot gaan en ontploffen!
PROCEDURE STARTEN
MET EEN HULPACCU
BELANGRIJK Het verkeerd uitvoeren
van onderstaande procedure kan
ernstige letsel bij mensen of schade
aan het laadsysteem van één of beide
voertuigen tot gevolg hebben. Volg de
onderstaande instructies nauwkeurig
op.
Ga als volgt te werk om de auto te
starten met een hulpaccu:
verwijder het accudeksel fig. 146;
verzeker u ervan dat de hulpaccu
12 V levert en dat de negatieve
accupool is geaard;
voorkom dat de beide voertuigen
elkaar raken als de hulpaccu in een
ander voertuig is aangebracht. Schakel
de motor van het voertuig met de
hulpaccu en alle onnodige elektrische
ladingen in de beide voertuigen uit;14508030100-121-001-1AB
172
IN GEVAL VAN NOOD

sluit de accukabels aan volgens de
aanwijzingen van de paragraaf
"Voorbereidingen voor starten met
hulpaccu":
– sluit een uiteinde van een kabel aan
op de positieve pool van de
ontladen accu;
– sluit het andere uiteinde aan op de
positieve pool van de hulpaccu;
– sluit een uiteinde van de andere
kabel aan op de negatieve pool van
de hulpaccu;
– sluit het andere uiteinde aan op het
massapunt buiten bereik van de
ontladen accu, zie de illustratie.
start de motor van het voertuig met
de hulpaccu en laat de motor een
aantal minuten lopen. Start vervolgens
de motor van het andere voertuig;
haal aan het einde de kabels los door
de eerder beschreven procedure in
omgekeerde volgorde uit te voeren;
installeer het accudeksel als het
verwijderd is door de
demontageprocedure in omgekeerde
volgorde uit te voeren.
BELANGRIJK Verifieer of de deksels
stevig zijn vastgezet.
BELANGRIJK De leerprocedure met het
tandwiel uitvoeren zoals beschreven in
het hoofdstuk “Accu-onderhoud” (zie
hoofdstuk “Onderhoud en verzorging”).
BELANGRIJK
181)Controleer alvorens de motorkap te
openen of de motor is afgezet en of het
contact op OFF staat. Controleer bij het
tanken of de motor is afgezet (en of het
contact op OFF staat).
182)Kom niet te dicht bij de koelventilator
van de radiateur: de elektrische ventilator
kan inschakelen; gevaar voor
verwondingen. Sjaals, dassen of andere
loszittende kleding kunnen door de
bewegende onderdelen worden
meegetrokken.
183)Verwijder alle metalen voorwerpen
(bijv. ringen, horloges, armbanden), die
zouden kunnen leiden tot een onbedoeld
elektrisch contact en daardoor ernstig
letsel.
184)Accu's bevatten een zuur dat de huid
of de ogen kan verbranden. Accu's
produceren waterstof, dat uiterst
brandbaar en explosief is. Houd ze daarom
uit de buurt van vlammen of apparaten die
vonken kunnen afgeven.185)Voorkom dat de positieve (+) pool van
de accu met een ander metalen voorwerp
in aanraking komt waardoor vonken
kunnen ontstaan. Vlammen en vonken in
de buurt van open accucellen zijn
gevaarlijk. Waterstofgas dat tijdens de
normale werking van de accu
geproduceerd wordt, kan vlam vatten
waardoor de accu kan ontploffen. Een
ontploffende accu kan ernstige
brandwonden en letsel veroorzaken.
Voorkom dat metalen gereedschappen de
positieve (+) of negatieve (-) pool van de
accu kunnen raken bij werkzaamheden in
de buurt van de accu.
186)Houd open vuur, met inbegrip van
sigaretten en vonken, buiten bereik van
open accucellen. Vlammen en vonken in de
buurt van open accucellen zijn gevaarlijk.
Waterstofgas dat tijdens de normale
werking van de accu geproduceerd wordt,
kan vlam vatten waardoor de accu kan
ontploffen. Een ontploffende accu kan
ernstige brandwonden en letsel
veroorzaken.
187)Probeer een bevroren accu of een
accu met een laag vloeistofpeil niet met
een hulpaccu te starten. Een bevroren
accu of een accu met een laag vloeistofpeil
met een hulpaccu starten is gevaarlijk. De
accu kan barsten of ontploffen en ernstig
letsel veroorzaken.
188)Houd de accukabels buiten bereik
van bewegende onderdelen. Een
accukabel aansluiten in de buurt van
bewegende onderdelen (koelventilator,
riemen) is gevaarlijk. De accukabel kan
vastgeklemd worden wanneer de motor
start en ernstig letsel veroorzaken.
14608030100-122-001AB
173

189)Start een voertuig nooit door het te
slepen. Een voertuig slepen om het te
starten is gevaarlijk. Het gesleepte voertuig
kan naar voren springen wanneer de motor
start, waardoor de twee voertuigen tegen
elkaar botsen. De inzittenden kunnen
gewond raken.
190)Sluit de minkabel aan op een goed
massapunt (zie de afbeelding) op afstand
van de accu. Het uiteinde van de tweede
accukabel op de negatieve (–) pool van de
ontladen accu aansluiten is gevaarlijk. Door
een vonk kan het gas rondom de accu
ontploffen en letsel veroorzaken.
BELANGRIJK
34)Verbind de startkabel niet met de
minpool (–) van de lege accu. De
afgegeven vonk kan explosie van de accu
tot gevolg hebben en ernstige schade
veroorzaken. Gebruik alleen het specifieke
massapunt; gebruik geen andere
blootgestelde metalen onderdelen.
SLEPEN VAN HET
VOERTUIG
BEVESTIGING VAN DE
TREKHAKEN
35) 36) 37)
Ga als volgt te werk:
verwijder het sleepoog en de
wielbeugel uit de bagageruimte;
omwikkel een platte
schroevendraaier of een soortgelijk
gereedschap met een zachte doek om
schade aan een gelakte bumper te
voorkomen, en open de dop op de
voorbumper 1 fig. 147 of de
achterbumper 2 fig. 148.
BELANGRIJK Oefen niet te veel kracht
uit aangezien daardoor schade op de
dop of krassen op de gelakte bumper
kunnen ontstaan.
Opmerking Verwijder de dop volledig
en berg hem op zodat u de dop niet
verliest.
breng het sleepoog stevig met de
wielbeugel of een soortgelijk middel aan
de voorkant fig. 149 en achterkant
fig. 150 aan;
haak de sleepkabel aan het
sleepoog.
14708060203-121-001AB
14808060203-122-001AB
174
IN GEVAL VAN NOOD