2020 Abarth 124 Spider Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL Ikke bruk for stor makt da
det kan skade dekselet eller ripe den
lakkerte flaten av støtfangeren.
NOTE Ta dekselet helt av og oppbevar
det slik at du ikke mister det.
Fest godt slepeøyet med
hjulmutteren eller tilsvarende foran
fig. 149 og bak fig. 150;
Fest slepetauet til slepeøyet.
ADVARSEL Hvis slepefestet ikke er
strammet godt nok kan det løsne eller
miste festet i støtfangeren når man
sleper kjøretøyet. Pass på at slepefestet
sitter godt fast i støtfangeren.
ADVARSEL Vær forsiktig så du ikke
skader slepeøyet og slepeøyet,
karosseriet eller girkassen ved tauing
under følgende forhold:
Ikke tau et kjøretøy som er tyngre enn ditt
eget.
Ikke akselerer bilen brått, da det vil føre til
en stor belastning på slepeøyet og
slepekroken eller tauet.
Ikke fest annet tau til slepeøyet og
slepekroken.
ADVARSEL Slepeøyet skal brukes i en
nødsituasjon (for eksempel for å få bilen
ut av en grøft eller brøytekant).ADVARSEL Når du bruker slepeøyne,
trekk alltid ledningen eller kjettingen rett
ut i forhold til slepeøyet. Trekk aldri til
siden.
ADVARSEL Ved tauing med kjetting
eller ledning, pakk den inn i en myk klut
ved støtfangeren for å forhindre skade
av den.
ADVARSEL
35)Før du begynner å slepe, sett
tenningsbryteren til AV.
36)Rengjør gjengehuset godt før
slepekroken strammes til. Pass på at
slepekroken er festet helt i huset før bilen
slepes.
37)Slepekrokene foran og bak skal brukes
bare i nødsituasjoner på vei. Du kan slepe
bilen i korte avstander med egnet enhet i
henhold til trafikkloven (en avstivet stang)
for å flytte bilen på veien for klargjøring til
sleping eller transport via et
biltransportkjøretøy. Slepekroker MÅ IKKE
brukes til å slepe biler av veien eller lder det
finnes hindringer og/eller til sleping med
slepetau eller andre enheter som ikke er
avstivet. Sleping må foregå med to kjøretøy
(samtidig som betingelsene over
respekteres) (den ene som sleper, den
andre slept) justert i så stor grad som mulig
langs samme midtlinje.
14808060203-122-001AB
14908060201-121-001AB
15008060201-122-001AB
159

TAUING I
NØDSTILFELLER
BESKRIVELSE AV TAUING
Det er viktig å løfte og slepe på riktig
måte for å unngå skade av kjøretøyet.
Statlige og lokale lover må følges.
En bil som slepes bør få drivhjulene
(bakhjulene) opp fra bakken. Hvis
omfattende skade eller andre forhold
forhindrer dette, bruk hjuldolly.
Ved sleping med bakhjulene på bakken,
må parkeringsbremsen slippes.
ADVARSEL Ikke slep bilen med fronten
vendt bakover med drivhjulene på
bakken. Dette kan forårsake innvendig
skade på girkassen.
ADVARSEL Ikke slep med utstyr av
slyngetype. Dette kan skade kjøretøyet
ditt. Bruk hjulløfte- eller flatbordutstyr.
Hvis det ikke finnes mulighet for sleping
i en nødsituasjon, kan bilen slepes med
alle fire hjul på bakken med slepekroken
foran bilen. Slep bilen bare på asfalterte
underlag i korte avstander ved lav
hastighet.Følg disse instruksjonene ved sleping
av bilen med alle hjul på bakken:
Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automat).
Sett tenningen til ACC.
Slipp parkeringsbremsen.
MERK Husk at servobremsing og
servostyring ikke vil være tilgjengelige
når motoren ikke er i gang.
160
I NØDSTILFELLER

VEDLIKEHOLD OG OMHU
Korrekt vedlikehold tillater bilens ytelse
å bli opprettholdt over tid, samt
begrenser kjørekostnader og sikrer
sikkerhetssystemenes effektivitet.OPPSATT SERVICE..........162
MOTORROM...............168
OPPLADING AV BATTERIET.....173
HJUL OG DEKK.............174
KAROSSERI...............175
INNVENDIG................177
161

OPPSATT SERVICE
INTRODUKSJON
Vær forsiktig så du ikke skader deg når
du kontrollerer kjøretøyet, skifter hjul
eller gjør annet vedlikehold som for
eksempel bilvask. Spesielt bør du bruke
tykke hansker, for eksempel
bomullshansker, når du berører
områder hvor det er vanskelig å se når
du sjekker eller jobber med kjøretøyet.
Du kan bli skadet hvis du sjekker eller
gjør ting med bare hender.
Hvis du skulle være i tvil om en
prosedyre anbefaler vi på det sterkeste
å kontakte et pålitelig og kvalifisert
servicesenter, helst en Abarth-
forhandler, til å utføre arbeidet.
Det er best for ditt kjøretøy om det er
en FCA - tekniker med opplæring i
fabrikken som utfører arbeidet og som
bruker originale FCA - deler. Uten
denne ekspertisen og deler spesielt
laget for ditt kjøretøy i tillegg til
upassende, ufullstendig og
utilfredsstillende service vil kunne føre til
problemer. Dette kan føre til skade på
kjøretøyet eller ulykker og personskade.
Kontakt en Abarth-forhandler for
ekspertråd og kvalitetsservice.
Eieren skal motta bevis på at det er
utført korrekt vedlikehold, som bestilt.
En klage på garantien vil ikke bligodkjent dersom det er som følge av
manglende vedlikehold og ikke fra
mangelfullt materiale eller autorisert
faglig utførelse.
Klager på garantien ved tilfeller der
årsaken ligger i mangel på vedlikehold, i
motsetning til mangelfullt materiale eller
autorisert FCA fagmenn, vil ikke bli
imøtekommet.
Feildiagnosekoblingen er kun ment for
tilkobling av den spesielt konstruerte
enheten for diagnose av kjøretøyet. Du
må ikke koble til andre enheter enn de
spesielt konstruerte
feildiagnoseenhetene i serviceøyemed.
Hvis man tilkobler andre enheter enn
feildiagnoseenheten, kan det gå ut over
kjøretøyets elektriske utstyr, eller føre til
skader, som f.eks. at batteriet lades ut
Vedlikeholdsplan
MERK Etter perioden som beskrives i
planen, bør du fortsette å følge
vedlikeholdplanen og de anbefalte
pausene.
Utslippskontroll og beslektede
systemer
Tenningsanlegget og drivstoffsystemet
er svært viktige for systemet for
utslippskontroll og for en effektiv
motordrift. Disse må ikke tukles med.
All form for kontroll og justering må
utføres av en Abarth-forhandler.
FORHOLDSREGLER FOR
EIER VEDLIKEHOLD
191) 192) 193)
38)
Rutineservice
Vi anbefaler på det sterkeste at disse
elementene kontrolleres daglig, eller
minst en gang i uken:
Motoroljenivå
Kjølevæskenivået
Nivået til bremse- og clutchvæske
Spylevæskenivå
Batterivedlikehold
Dekk lufttrykk
Ukorrekt eller ufullstendig service kan
føre til problemer. Dette avsnittet gir
instruksjoner kun for elementer som er
enkle å utføre vedlikehold på.
Som tidligere forklart i kapittelet
"Introduksjon" er det mange prosedyrer
som kun kan utføres av en kvalifisert
servicetekniker med spesielt verktøy.
Vedlikehold gjør-det-selv utført i
garantiperioden kan påvirke garantiens
gyldighet. For flere detaljer anbefales
det å lese garantierklæringen som
følger med kjøretøyet. Hvis du er
usikker på service- eller
vedlikeholdsprosedyrer, la det bli utført
av en Abarth-forhandler.
Det er strenge miljølover med hensyn til
å kvitte seg med spillolje og væsker.
162
VEDLIKEHOLD OG OMHU

Vær vennlig å kvitte deg med avfall på
en korrekt måte og med hensyn til
miljøet.
Vi anbefaler deg å la en Abarth-
forhandler skifte olje og væske på ditt
kjøretøy.
PERIODISKE
KONTROLLER
Hver1 000 kmeller før lange
strekninger kontroller og, hvis
nødvendig, fyll på med:
kjølevæskenivået;
bremsevæskenivået;
spylevæskenivået for frontruten;
dekktrykk og tilstand;
kontroll av lyssystemets funksjon
(frontlykter, blinklys, varsellys osv.);
kontroll av vindusspyler/
vindusviskersystemets funksjon og
posisjon/slitasje av viskerbladene.
Hver 3 000 km, kontroller og hvis
nødvendig fyll på: motoroljenivå.
STOR BELASTNING PÅ
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet brukes i en av følgende
situasjoner:
støvete veier;
korte, gjentatte turer (mindre enn
7-8 km) når utendørstemperaturen er
under null;
motoren går ofte på tomgang eller
kjører lange distanser i lav hastighet
eller lange perioder med inaktivitet;
følgende kontroller må utføres oftere
enn indikert i den oppsatte
serviceplanen:
sjekk tilstand og slitasje på
bremseskiveklossene foran;
sjekk at låsene til panseret og
bagasjerommet er rene, sjekk renhet og
smøring av koblinger;
kontroller visuelt tilstanden til: motor,
girboks, girkasse, rør og slanger (eksos
- drivstoffsystem - bremser) og
gummielementer (låser/ermer/stammer,
osv.);
sjekk batterilading og
batterivæskenivå (elektrolytt);
kontroller visuelt tilstanden til de
ekstra kjørebeltene;
sjekk, og om nødvendig, skift
motorolje og oljefilter;
sjekk, og om nødvendig, skift
pollenfilter;
sjekk, og om nødvendig, skift luftfilter.
163

FORUTSATT VEDLIKEHOLDSPLAN
Kontrollene som er oppførte i den forutsatte vedlikeholdsplanen, etter å ha nådd 120.000 km/8 år, må gjentas ved å følge
syklusen og begynner med det første intervallet for deretter å følge samme intervaller som tidligere.
Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Sjekk dekkstand/slitasje og juster trykk hvis
nødvendig. Sjekk tilstanden til
dekkreparasjonssettet og utløpsdato (der det
finnes)
●●●●●●●●●●
Kontroller lyssystemet (frontlykter, blinklys
varsellys, bagasjerom, passasjerkupé,
hanskerom, varsellys på instrumentpanel osv.)
●●●●●●●●●●
Sjekk, og om nødvendig, fyll på væskenivåer (1)●●●●●●●●●●
Sjekk eksosutslipp/røyk●●●●●●●●●●
Bruk diagnoseinnretningen for å sjekke
motorstyreenheten, utslipp og kvalitetstap av
motorolje, for versjoner/markeder der det er
angitt.
●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden til: utvendig karosseri,
understellsbeskyttelse, rør og slanger (eksos,
drivstoffsystem, bremser), gummielementer
(deksler, ermer, stammer, osv.) og synlige
festeelementer
●●●●●
(1) Bruk alltid kun væskene vist i håndboken for påfyll etter å ha sjekket at systemet ikke er skadet.
164
VEDLIKEHOLD OG OMHU

Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontroller visuelt tilstanden til styreelementene og
kontroller hvordan de virker●●●●●
Sjekk forflytting av hjullager og koplinger foran og
bak●●●●●
Sjekk bladposisjon/slitasje til frontrutens
vindusviskere●●●●●
Sjekk av vindusvisker/spylesystem og juster
dysene om nødvendig●●●●●
Sjekk at låsene til panseret og bagasjerommet er
rene og også renhet og smøring av koblinger●●●●●
Sjekk spaken for parkeringsbremsen og juster
ved behov●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden og slitasje på
bremseklosser foran/bak og bruk av
bremseklossindikator
●●●●●●●●●●
Kontroller visuelt tilstanden til
dampkontrollsystemet●●●
Kontroller visuelt tilstanden og spenningen til de
ekstra drivreimen(e)●
Inspiser visuelt tilstanden til tanndrivreimene●
Skift girolje●
165

Tusen kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Bytt motorolje og oljefilter●●●●●●●●●●
Bytt tennplugger (2)●●●
Bytt ekstra drivreim(er)(3)
Bytt de tannede drivreimene(3)
Bytt patron til luftfilter (4)
●●●
Bytt bremsevæske(5)
(2) For å garantere korrekt drift og unngå alvorlig motorskade er det helt vesentlig, på 1.4 Turbo Multiair versjoner, å gjøre som følger: bruk kun tennplugger som er
sertifiserte for disse motorene. Alle tennplugger skal være av samme type og merke (se avsnittet "Motor" i kapittelet "Tekniske spesifikasjoner").Følg nøye
utskiftingsintervallene til den avsatte vedlikeholdsplanen. Det anbefales å kontakte en Abarth-forhandler for utskifting av tennplugger.
(3) For områder som ikke støvete: maksimalt anbefalt kilometeravstand 120 000 km. Uavhengig av kilomtereavstanden må reimen skiftes ut hvert 6. år. Støvete
områder og/eller krevende bruk (kaldt klima, bykjøring, lange tid på tomgang): maksimalt anbefalt kilometeravstand 60 000 km. Uavhengig av
kilometeravstanden må reimen skiftes ut hvert 4. år.
(4) Hvis kjøretøyet brukes i støvete områder, må denne rensevæsken byttes hver 15 000 km.
(5) Byttingen av bremsevæske må gjøres hvert andre år, uavhengig av kilometerstand.
166
VEDLIKEHOLD OG OMHU