2019 YAMAHA TMAX Manuale duso (in Italian)

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Manutenzione e regolazione periodiche
HAU17246
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni
periodiche conserveranno il veicolo nelle
migliori condizioni possibili di sicurezza e di
efficienza. La sicurezza è un obbligo del
proprietario/utilizzatore del veicolo. I punti
più importanti relativi ai controlli, alle regola-
zioni ed alla lubrificazione del veicolo sono
illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella di manu-
tenzione periodica v anno considerati solo
come una guida generale in condizioni di
marcia normali. Tuttavia, potrebbe essere
necessario ridurre gli intervalli di manuten-
zione in funzione delle condizioni climati-
che, del terreno, della posizione geografica
e dell'impiego individuale.
AVVERTENZA
HWA10322
La mancanza di una manutenzione cor-
retta del veicolo o l’esecuzione errata di
procedure di manutenzione può aumen-
tare il rischio di infortuni o decessi du-
rante l’assistenza o l’uso del veicolo. Se
non si ha confidenza con la manutenzio-
ne del veicolo, farla eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
AVVERTENZA
HWA15123
Spegnere il motore quando si esegue la
manutenzione, a meno che non sia spe-
cificato diversamente.
Il motore in funzione ha parti in mo-
vimento in cui si possono impiglia-
re parti del corpo o abiti, e parti
elettriche che possono provocare
scosse o incendi.
Effettuare operazioni di assistenza
al veicolo con il motore in funzione
può provocare infortuni agli occhi,
scottature, incendi, o avvelenamen-
ti da monossido di carbonio – con
possibilità di decesso. Vedere pagi-
na 1-2 per maggiori informazioni sul
monossido di carbonio.
AVVERTENZA
HWA15461
I dischi, le pinze, i tamburi e i rivestimen-
ti delle pastiglie dei freni raggiungono
temperature molto elevate durante l’uso.
Lasciare raffreddare i componenti dei
freni prima di toccarli per evitare possi-
bili ustioni.
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HAU17303
Il controllo delle emis sioni contribuisce non
solo a garantire un’aria più pulita, ma è fon-
damentale per assicurare un buon funzio-
namento del motore e il massimo delle
prestazioni. Nelle seguenti tabelle di manu-
tenzione periodica, gli interventi relativi al
controllo delle emissioni vengono raggrup-
pati separatamente. Tali interventi richiedo-
no dati, conoscenze te cniche e attrezzature
speciali. La manutenzione, la sostituzione e
la riparazione dei sistemi e dei dispositivi di
controllo delle emissioni possono essere
eseguite da qualsiasi officina o addetto alle
riparazioni purché qualificati (se applicabi-
le). I concessionari Yamaha dispongono
dell’esperienza e delle attrezzature neces-
sarie ad eseguire tali interventi specifici.
HAU79581
Kit attrezzi
Il kit attrezzi si trov a sotto la sella. (Vedere
pagina 3-10.)
Le informazioni contenute in questo libretto
e il kit attrezzi in dotazione hanno lo scopo
di aiutarvi nell’esecuzione della manuten-
zione preventiva e di piccole riparazioni.
Tuttavia, per eseguire correttamente deter-
minati lavori di manutenzione, sono neces-
sari una chiave dinamometrica e altri
attrezzi.
NOTA
Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determina-
to lavoro, farlo eseguire dal concessionario
Yamaha di fiducia.
1. Kit attrezzi
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HAU71033
Tabelle di manutenzione periodica
NOTA
Affidare gli interventi di manutenzione degli elementi contrassegnati da un asterisco al
proprio concessionario Yamaha, in quanto richiedono attrezzi, dati e competenze tec-
niche speciali.
Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km
(6000 mi).
I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si ese-
gua una manutenzione ba sata sulle distanze.
HAU71071
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo
emissioni
N. POSIZIONE
1* Circuito del
carburante Verificare che i tubi benzina non
siano fessurati o danneggiati.
Sostituire se necessario. 
2* Candele Controllare lo stato.
Regolare la distanza e pulire.

Sostituire. 
3 * Gioco valvole Controllare e regolare. Ogni 40000 km (24000 mi)
4* Iniezione
carburante Controllare il regime del
minimo. 
Controllare e regolare la sincronizzazione. 
5 * Impianto di scarico Verificare l’assenza di perdite.
Serrare se necessario.
Sostituire le guarnizioni se
necessario. 
6* Sistema di
controllo
emissioni
evaporative Controllare che non vi siano
danni al sistema.
Sostituire se necessario. X 1000 km
INTERVENTO DI CONTROLLO
O MANUTENZIONE
X 1000 mi
LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
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Tabella manutenzione generale e lubrificazione
N. POSIZIONE
1* Controllo
diagnostico del
sistema Eseguire l’is
pezione dinamica
con lo strumento diagnostico
Yamaha.
Controllare i codici di errore. 
2 * Elemento filtrante Sostituire. 
3* Elementi filtranti
carter cinghia
trapezoidale

Sostituire. 
4 * Freno anteriore Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite.
Se necessario, sostituire le pastiglie freno. 
5 * Freno posteriore Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite.
Se necessario, sostituire le pastiglie freno. 
6* Tubi freni Controllare se vi sono
fessurazioni o danneggiamenti. 
Sostituire. Ogni 4 anni
7 * Liquido freni Cambiare. Ogni 2 anni
8 Cavo del blocco
freno posteriore Controllare la lunghezza del
cavo.
Regolare se necessario. Al primo intervallo e 4000 km
(2400 mi) dopo i primi 1000 km
(600 mi) e successivamente ogni 5000 km (3000 mi).
9* Blocco freno
posteriore Controllare il funzionamento.
Regolare.

10 * Ruote Controllare il disassamento e
danneggiamenti.
Sostituire se necessario. 
11 * Pneumatici Controllare la profondità
battistrada e danneggiamenti.
Sostituire se necessario.
Controllare la pressione dell’aria.
Correggere se necessario. X 1000 km
INTERVENTO DI CONTROLLO
O MANUTENZIONE
X 1000 mi
LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
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12 * Cuscinetti ruote Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato. 
13 * Cinghia di
trasmissione Controllare lo stato della
cinghia.
Sostituire se danneggiata.
Controllare la tensione della cinghia.
Regolare se necessario. Al primo intervallo e ogni 10000
km (6000 mi) fino a 40000 km
(24000 mi) e successivamente ogni 5000 km (3000 mi).
14 * Puleggia
conduttrice e
albero secondario Lubrificare.

15 * Cuscinetti dello
sterzo Controllare che i gruppi dei
cuscinetti non siano allentati.  
Riempire moderatamente con grasso a base di sapone di litio. 
16 * Fissaggi della
parte ciclistica Accertarsi che tutti i dadi, i
bulloni e le viti siano serrati
correttamente. 
17 Perno di rotazione
leva freno
anteriore e
posteriore Lubrificare con grasso al
silicone. 
18 Cavalletto laterale,
cavalletto centrale Controllare il funzionamento.
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. 
19 * Interruttore
cavalletto laterale Controllare il funzionamento e,
se necessario, sostituire. 
20 * Forcella Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
Sostituire se necessario. 
21 * Assieme
ammortizzatore Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
Sostituire se necessario. 
N. POSIZIONE
X 1000 km
INTERVENTO DI CONTROLLO
O MANUTENZIONE
X 1000 mi
LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
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22 * Perni di guida del
braccio
cinematismo e del
braccio di
collegamento della
sospensione
posteriore Controllare il funzionamento.

23 Olio motore Cambiare (scaldare il motore
prima del drenaggio).
Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di olio nel
veicolo. Al primo intervallo e
quando la spia cambio olio lampeggia o si accende. 
24 Cartuccia filtro olio Sostituire. 
25 * Sistema di
raffreddamento Controllare il livello del liquido
refrigerante e l’assenza di
perdite di olio nel veicolo. 
Cambiare. Ogni 3 anni
26 * Cinghia
trapezoidale Sostituire. Quando l’indicatore di
sostituzione cinghia
trapezoidale lampeggia [ogni 20000 km (12000 mi)]
27 * Interruttori del
freno anteriore e
del freno
posteriore Controllare il funzionamento.

28 * Parti in movimento
e cavi Lubrificare.

29 * Corpo manopola
acceleratore e
cavo Controllare il funzionamento e il
gioco.
Se necessario, regolare il gioco del cavo dell’acceleratore.
Lubrificare il corpo manopola acceleratore, il cavo e il cavo
riscaldatore manopola. 
30 * Luci, segnali e
interruttori Controllare il funzionamento.
Regolare il fascio luce.

N. POSIZIONE
X 1000 km
INTERVENTO DI CONTROLLO
O MANUTENZIONE
X 1000 mi
LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
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NOTA
Filtri aria
Il filtro aria del motore utilizza una cart uccia monouso di carta con rivestimento d’olio.
Questo elemento non può essere pulito con aria compressa; in caso contrario lo si dan-
neggerà soltanto.
Se si viaggia spesso sotto la pioggia o in zone polverose, eseguire più spesso la ma-
nutenzione del filtro aria motore e dell’el emento filtrante carter cinghia trapezoidale.
Manutenzione del freno idraulico
Controllare regolarmente i livelli del liquido freni nei serbatoi e rabboccare quando ne-
cessario.
Sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze freno e cambiare il liqui-
do freni ogni 2 anni.
Sostituire i tubi freno ogni 4 anni o prima se sono fessurati o danneggiati.
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Rimozione ed installazione dei
pannelli
I pannelli illustrati vanno tolti per eseguire
alcuni dei lavori di manutenzione descritti in
questo capitolo. Fare riferimento a questa
sezione tutte le volte che si deve togliere ed
installare un pannello.
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Pannello A
Per rimuovere il pannello
1. Togliere le viti. 2. Sbloccare i lati del pannello tirandone i
lati superiori sinistro e destro per sgan-
ciarli come illustrato nella figura.
3. Togliere il pannello come illustrato nel- la figura.
Per installare il pannello
1. Inserire le linguette sui lati superiori si- nistro e destro del pannello.
2. Allineare le sporgenze centrali e infe- riori e spingere il pannello nella posi-
zione originaria.
1. Pannello A
2. Pannello B
3. Pannello C
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1. Vite
1. Pannello A
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