2019 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
5436-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
■Chauffage
●En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’évacuer la chaleur
du liquide de refroidissement du moteur à l’aide du chauffage.
● En mode EV, le chauffage est assuré par un système de pompe à chaleur.
• Lorsque la température extérieure est basse ou qu’il neige, par rapport
aux véhicules traditionnels, il se peut que le chauffage soit moins efficace
et que l’air chaud ne sorte pas.
• Si du givre s’est formé sur l’échangeur thermique extérieur, le rendement du chauffage diminuera. Vous pouvez retirer le givre de l’échangeur ther-
mique extérieur en actionnant le climatiseur à distance avant de conduire
(P. 549). En cas de givre, l’opération de chauffage du climatiseur à dis-
tance commence après le dégivrage.
• Lorsque est activé, le chauffage est commandé de manière optimale. Par conséquent, la température réglée pourrait ne pas être
atteinte même si la vitesse du ventilateur était augmentée.
● Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctionner afin
d’évacuer la chaleur du liquide de re froidissement du moteur à l’aide du
chauffage, même en mode EV.
• La température extérieure est d’environ 14 °F (-10 °C) ou moins
• fonctionne
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est réglée automatiquement en fonction du réglage
de la température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, immédiatement après avoir appuyé sur , le venti-
lateur peut s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou
refroidi.• Lorsque l’échangeur thermique exté-
rieur est couvert de givre, la vitesse
du ventilateur diminue et il peut être
plus difficile de chauffer l’intérieur du
véhicule. Toutefois, il ne s’agit pas
d’une défaillance.
Dans ce cas, il se peut que la tempé-
rature de l’air qui sort par les évents
ne change pas même si vous aug-
mentez la température réglée.
Échangeur thermique extérieur

5446-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)■
Gouttes d’eau pendant le fonctionnement du climatiseur
■ Réglage de l’écran de confirmation
■ Fonctionnement du mode S-FLOW
■ Passage du mode S-FLOW manuel en mode S-FLOW automatique
Appuyez sur pour désactiver le mode S-FLOW.
Le voyant s’éteindra.
Désactivez le contacteur d’alimentation.
Après 60 minutes, placez le contacteur d’alimentation en mode ON.
■ Modification des paramètres à l’aide de l’écran multifonction
Vous pouvez modifier les paramètres du climatiseur sur l’écran de
l’écran multifonction. ( P. 249)
De la condensation ou du givre peut se
former sur l’échangeur thermique exté-
rieur, l’accumulateur et les tuyaux du cli-
matiseur. Pendant que le climatiseur
fonctionne ou après l’avoir arrêté, des
gouttes d’eau peuvent tomber du véhi-
cule. Toutefois, il ne s’agit pas d’une
défaillance.
Lorsque vous changez les paramètres du
climatiseur, un écran contextuel de confir-
mation du réglage s’affiche sur l’écran
multifonction.
Appuyez sur le contacteur de commande
du compteur pour revenir à l’écran
précédent.
Lorsque vous sélectionnez , l’état du
mode S-FLOW s’affiche sur l’écran multi-
fonction.
Échangeur thermique extérieur
Accumulateur
1
2
3

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
5456-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
■Formation de buée sur les glaces
●De la buée se forme facilement sur les glaces lorsque le taux d’humidité est
élevé à l’intérieur du véhicule.
Activez pour déshumidifier l’air provenant des sorties d’air et
désembuer le pare-brise efficacement.
● Si vous désactivez , les glaces risquent de s’embuer plus facile-
ment.
● Les glaces risquent de s’embuer si vous utilisez le mode Recirculation d’air.
■ Fonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est réglé, le capteur d’humidité ( P. 548)
détecte la présence de buée sur le pare-brise et commande le climatiseur
afin d’éviter sa formation.
■ Mode Air extérieur/Recirculation d’air
●Lorsque vous conduisez sur des routes poussiéreuses comme dans les tun-
nels ou dans une circulation dense, réglez sur le mode Recircu-
lation d’air. Il s’agit d’une manière ef ficace d’éviter que l’air extérieur ne
pénètre à l’intérieur du véhicule. Le mode Recirculation d’air permet égale-
ment de rafraîchir efficacement l’intérieur du véhicule au cours de l’opéra-
tion de refroidissement.
● Le mode Air extérieur/Recirculati on d’air peut changer automatiquement
selon le réglage de la température ou selon la température intérieure.
■ Système d’admission d’air frais pendant que le véhicule est garé
Lorsque vous garez le véhicule, le système passe automatiquement en mode
Air extérieur pour permettre une meilleure circulation de l’air dans le véhicule
et aider ainsi à réduire les odeurs qui se manifestent au moment du démar-
rage du véhicule.
■ Fonctionnement du climatiseur en mode Eco
●En mode Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin d’optimiser la
consommation de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur du cli-
matiseur afin de limiter le chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automatique est sélectionné
● Afin d’améliorer le rendement du climatiseur, effectuez les opérations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Réglez la température
• Désactivez le mode Eco du climatiseur
● Lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite Eco, vous
pouvez activer automatiquement le mode Eco du climatiseur. Même dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode Eco du climatiseur en sélectionnant
. (P. 439)

5466-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)■
Lorsque la température extérieure approche de 32 F (0  C)
Il se peut que la fonction de déshumidification ne s’active pas, même si vous
sélectionnez .
■ Odeurs du ventilateur et du climatiseur
●Pour permettre à l’air frais d’entrer, réglez le climatiseur en mode Air exté-
rieur.
● Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur
du véhicule peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumuler. Des
odeurs peuvent alors émaner des évents.
● Afin de supprimer les odeurs qui se font sentir lorsque le climatiseur
démarre, de l’air frais entre automatiquement lorsque le véhicule est garé.
● Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs, il se peut que le démarrage du
ventilateur soit légèrement retardé, immédiatement après le démarrage du
climatiseur en mode automatique.
■ Filtre du climatiseur
P. 665
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. le fonctionnement du changement automatique A/C)
peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P. 784)

PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
5476-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
AVERTISSEMENT
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
●N’utilisez pas pendant la climatisation en période d’extrême humidité.
La différence entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise
risque d’embuer la surface extérieure du pare-brise et de diminuer ainsi
votre visibilité.
■ Pour éviter des brûlures
Ne touchez pas à la surface des rétroviseurs lorsque les désembueurs des
rétroviseurs extérieurs sont activés.
●Ne placez aucun objet sur le tableau de
bord qui pourrait recouvrir les sorties
d’air. Sinon, cela pourrait bloquer le
débit d’air, et empêcher les désem-
bueurs de pare-brise de fonctionner
correctement.

5486-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
NOTE
■Capteur d’humidité
●Ne vaporisez pas de nettoyant pour vitres sur le capteur et n’exposez pas
celui-ci à des chocs violents
● Ne collez rien sur le capteur
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas le climatiseur allumé plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.
■ Sorties d’air
Les sorties d’air deviennent chaudes lorsqu’elles sont utilisées pour le
chauffage. Par conséquent, faites preuve de prudence et réglez les sorties
d’air en conséquence.
Afin de détecter la buée sur le pare-brise,
un capteur est installé pour surveiller la
température du pare-brise, l’humidité
environnante, etc. ( P. 545)
Procédez comme suit pour éviter
d’endommager le capteur :
● Ne démontez pas le capteur

549
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
6-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
Climatiseur à distance
Si vous utilisez le climatiseur à distance alors que le câble de charge
est branché au véhicule, la réduction de charge de la batterie hybride
(batterie de traction) sera supprimée pour vous permettre d’utiliser
l’électricité d’une source d’alimentation externe.
La charge se fera automatiquement après l’arrêt du climatiseur à distance.
Vérifiez le réglage de température du climatiseur. (P. 524, 537)
Le climatiseur à distance fonctionnera selon les réglages de température
du climatiseur.
Maintenez “A/C” enfoncé sur la
télécommande pour faire fonction-
ner le climatiseur à distance.
Le système se désactivera si une
portière est ouverte.
Vous pouvez arrêter le système en
appuyant deux fois sur “A/C”.
Le climatiseur à distance utilise l’énergie électrique contenue
dans la batterie hybride (batterie de traction) et permet d’utiliser
une télécommande pour faire fonctionner le climatiseur.
Avant de quitter le véhicule
Activation du climatiseur à distance

5506-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
■Conditions de fonctionnement
Le système ne fonctionnera que si toutes les conditions suivantes sont rem-
plies :
●La position de changement de vitesse est P.
● Le contacteur d’alimentation est désactivé.
*
●Toutes les portières sont fermées.
● Le capot est fermé.
* : Après avoir désactivé le contacteur d’alimentation, le climatiseur à distance
sera inutilisable pendant environ 3 minutes et demie.
■ Désactivation automatique du climatiseur à distance
Le système se désactivera automatiquement dans les cas suivants :
● Environ 10 minutes se sont écoulées depuis le début de l’opération
● L’une des conditions de fonctionnement n’est pas remplie
Le système pourrait également se désactiver si le niveau de charge de la bat-
terie hybride (batterie de traction) diminuait trop.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Il est possible que le système ne démarre pas dans les situations suivantes :
●Le niveau de charge de la batterie hybr ide (batterie de traction) est bas
● La température extérieure est extrêmement basse
● Lorsque le système hybride est froid (par exemple si le véhicule est resté
longtemps exposé à de basses températures)
■ Désembueur de pare-brise
Lorsque vous désembuez le pare-brise à l’aide du climatiseur à distance, il se
peut que le désembuage soit insuffisant, car il est moins puissant qu’avec le
climatiseur normal. De plus, l’extérieur du pare-brise pourrait s’embuer en rai-
son de la température extérieure, de l’ humidité ou de la température du cli-
matiseur.
■ Utilisation du chauffage à l’ai de du climatiseur à distance
Lorsque l’échangeur thermique extérieur est couvert de givre, le chauffage
pourrait être moins efficace en raison du dégivrage automatique.