2019 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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2393. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
●Selon l’état de la charge, lorsque l’affichage de la charge résiduelle de la
batterie hybride (batterie de traction) s’affiche pendant la charge, la charge
continue même après que l’affichage de la charge résiduelle de la batterie
hybride (batterie de traction) affiche un état complètement chargé. Toute-
fois, cela n’est pas le signe d’une anomalie. Veuillez attendre jusqu’à ce que
la charge soit terminée.
■ Avertissement de charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de
traction)
●L’avertisseur sonore retentit de manière intermittente lorsque la batterie
hybride (batterie de traction) ne se recharge pas alors que le véhicule est en
position de changement de vitesse N, ou lorsque la charge résiduelle tombe
au-dessous d’un certain niveau.
Si la charge résiduelle descend encore plus bas, l’avertisseur sonore reten-
tit de manière continue.
● Lorsqu’un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction et
qu’un avertisseur sonore retentit, suivez les directives affichées sur l’écran
pour effectuer le dépannage.
■ À propos du score Eco
●Après le démarrage, l’affichage du score Eco ne commence pas tant que la
vitesse du véhicule n’a pas dépassé environ 12 mph (20 km/h).
● En plus de l’état de conduite du véhicule, le score Eco évalue également la
condition d’utilisation du climatiseur ( P. 251). Le score affiché lorsque le
système hybride s’arrête est le résultat total de l’état de conduite après le
démarrage du système hybride et la co ndition d’utilisation du climatiseur.
■ “Énergie EV” et l’affichage de “Distance EV”
Le taux auquel la quantité résiduelle “Énergie EV” et “Distance EV” diminue
dépend des conditions de conduite du véhicule. De plus, il est possible que la
quantité résiduelle “Énergie EV” et “Distance EV” diminue en raison de la
consommation d’énergie du système même si le véhicule ne roule pas.
■ Conduite efficace prédictive (assistan ce à la décélération prédictive)
(véhicules dotés d’un écran de 11,6 pouces)
Lorsque le véhicule se rapproche d’un point de données de décélération pré-
dictive enregistré dans le système de navigation, le système désactive le
guide d’accélération Eco et indique au conducteur de relâcher à l’avance la
pédale d’accélérateur.
Pour plus de détails sur la conduite efficace prédictive (assistance à la décé-
lération prédictive), reportez-vous au “SYSTÈME DE NAVIGATION MANUEL
DU PROPRIÉTAIRE”.

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3. Bloc d’instrumentation
◆“Historique de consommation”
Lorsque l’unité est réglée sur “MPH”
Vous pouvez vérifier l’évolution de la consommation moyenne de
carburant après le démarrage du système hybride à différents inter-
valles de conduite, comme tous les 1 mile (1,6 km) ou tous les 5
miles (8 km).
Lorsque l’unité est réglée sur “km/h”
Vous pouvez vérifier l’évolution de la consommation moyenne de
carburant après le démarrage du système hybride à différents inter-
valles de conduite, comme tous les 1 km (0,6 mile) ou tous les 5 km
(3,1 miles).
■Comment lire l’écran
L’affichage “ 1 km” n’est présenté qu’à titre d’exemple. Toute-
fois, la façon de lire l’écran est la même pour chaque écran de l’his-
torique de consommation moyenne de carburant.
Antécédent de la consomma-
tion moyenne d’électricité et
de carburant actuelle (affi-
chage en jaune)
Lorsque l’unité est réglée sur
“MPH” :
Lorsque l’unité enregistrée est
dépassée (tous les 1 mile
[1,6 km] ou tous les 5 miles [8
km]), l’historique actuellement
affiché se déplace vers le côté
gauche et l’antécédent le plus
ancien est supprimé.
Lorsque l’unité est réglée sur “km/h” :
Lorsque l’unité enregistrée est dépassée (tous les 1 km [0,6 mile] ou
tous les 5 km [3,1 miles]), l’historique actuellement affiché se déplace
vers le côté gauche et l’antécédent le plus ancien est supprimé.
Antécédent de la consommation moyenne d’électricité et de car-
burant passée (affichage en vert)
Affichage des onglets
Affiche les types de “Historique de consommation”.
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2413. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
■Types de “Historique de consommation”
Lorsque l’unité est réglée sur “MPH”
* : Cet antécédent est remis à zéro chaque fois que le système hybrides’arrête.
Affichage des ongletsContenu enregistréPlage enregistrée
“ 1 miles”
Consommation moyenne
d’électricité pour chaque
intervalle de 1 mile (1,6
km)
*
Les 15 derniers miles (24,1
km) parcourus
“ 5 miles”
Consommation moyenne
d’électricité pour chaque
intervalle de 5 miles (8 km)
*
Les 30 derniers miles (48,3
km) parcourus
“ 1 miles”
Consommation moyenne
de carburant pour chaque
intervalle de 1 mile (1,6
km)
*
Les 15 derniers miles (24,1
km) parcourus
“ 5 miles”
Consommation moyenne
de carburant pour chaque
intervalle de 5 miles (8 km)
*
Les 30 derniers miles (48,3
km) parcourus

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3. Bloc d’instrumentation
Lorsque l’unité est réglée sur “km/h”
* : Cet antécédent est remis à zéro chaque fois que le système hybrides’arrête.
Affichage des ongletsContenu enregistréPlage enregistrée
“ 1 km”
Consommation moyenne
d’électricité pour chaque
intervalle de 1 km (0,6 mile)
parcouru
*
Les 15 derniers km (9,3
miles) parcourus
“ 5 km”
Consommation moyenne
d’électricité pour chaque
intervalle de 5 km
(3,1 miles) parcouru
*
Les 30 derniers km (18,6
miles) parcourus
“ 1 km”
Consommation moyenne
de carburant pour chaque
intervalle de 1 km (0,6 mile)
parcouru
*
Les 15 derniers km (9,3
miles) parcourus
“ 5 km”
Consommation moyenne
de carburant pour chaque
intervalle de 5 km
(3,1 miles) parcouru
*
Les 30 derniers km (18,6
miles) parcourus

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2433. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
■Changement de l’écran de l’historique de consommation
d’électricité et de carburantPendant que l’écran “Historique de consommation” est affiché,
appuyez sur .
L’affichage des onglets est sélectionné et il est possible de changer le
contenu de l’affichage.
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou
pour changer le contenu de l’affichage.
Chaque fois que vous appuyez sur , l’affichage change dans l’ordre
suivant :
Lorsque l’unité est réglée sur “MPH”
“ 1 miles”, “ 5 miles”, “ 1 miles” et “ 5 miles”*1. Lorsque
vous appuyez sur , il change dans l’ordre inverse.
Lorsque l’unité est réglée sur “km/h”
“ 1 km”, “ 5 km”, “ 1 km” et “ 5 km”*2. Lorsque vous
appuyez sur , il change dans l’ordre inverse.
*1 : Après “ 5 miles”, l’affichage revient à “ 1 miles”.
*2 : Après “ 5 km”, l’affichage revient à “ 1 km”.
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3. Bloc d’instrumentation
◆“Contrôle de conduite”
Affiche des informations comme la durée du parcours et la vitesse
moyenne du véhicule, qui sont liées à l’affichage du kilométrage
actuel. (P. 220)
Contenu actuel de l’affichage
Les informations affichées
indiquent sur quel antécédent
de conduite le contenu actuelle-
ment affiché est basé.
“Temps écoulé”
“Vitesse moy.”
“Ratio cond EV”
Pour la distance affichée sur l’affichage du kilométrage, le pourcentage
parcouru en utilisant seulement la puissance du moteur électrique est
affiché.
Chaque fois que vous appuyez , l’affichage du kilométrage
( P. 220) change et le contenu du “Contrôle de conduite” change
comme suit.
1
2
3
4
Affichage du kilométrageContenu du “Contrôle de conduite”
ODOAprès la
remise à zéroInformations depuis la dernière remise à
zéro
*1
TRIP ATRIP AInformations basées sur les antécédents
de conduite du TRIP A
*2
TRIP BTRIP BInformations basées sur les antécédents
de conduite du TRIP B
*2
Après le
démarrageInformations depuis le démarrage du
système hybride
*3
Écran vide
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2453. Bloc d’instrumentation
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Bloc d’instrumentation
*1 : Lorsque la consommation moyenne de carburant est remise à zéro( P. 221), l’affichage “Contrôle de conduite” est également remis à
zéro.
*2 : Lorsque le compteur journalier est remis à zéro ( P. 221), l’affichage
“Contrôle de conduite” est également remis à zéro.
*3 : Cet élément est remis à zéro chaque fois que le système hybride démarre.
◆“Contrôle de conduite2”
Les informations suivantes de conduite EV s’affichent.
Consommation moyenne
totale d’électricité
Indique la consommation
moyenne totale d’électricité
depuis la dernière remise à
zéro jusqu’à ce qu’elle soit à
nouveau remise à zéro.
*1
Autonomie EV (sans utilisa-
tion du climatiseur)
Indique la distance estimée pouvant être parcourue en utilisant la
charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction).
( P. 1 1 2 )
*2
Autonomie EV (avec utilisation du climatiseur)
Indique la distance estimée pouvant être parcourue en utilisant la
charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) lors
de l’utilisation du climatiseur.
*2
*1 : Lorsque l’opération “Réinitial. conso. électr.” ( P. 259) est exécutée,
les données de la consommation totale d’électricité sont effacées.
*2: Il est possible que l’autonomie EV soit réduite même lorsque le véhicule ne roule pas en raison de la consommation d’énergie du système.
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3. Bloc d’instrumentation
◆“Rapport de conduite éco”
Vous pouvez afficher l’historique de la consommation moyenne
d’électricité, du ratio de charge du climatiseur (“Niv. charge A/C”)
*,
de la distance parcourue et de la consommation moyenne de car-
burant dans un tableau en fonction des unités du jour (“Journalier”)
ou du mois (“Mensuel”).
* : Cela indique le pourcentage d’électricité qui provient de la batterie hybride (batterie de traction) et qui a été consommée par le climatiseur.
■
Comment lire l’affichage
Antécédents du jour/du mois
Date/mois des informations stockées
Consommation moyenne d’électricité du jour/du mois
“Niv. charge A/C” du jour/du mois
Distance totale parcourue pour le jour/le mois
Consommation moyenne de carburant du jour/du mois
Affichage des onglets
Vous pouvez faire basculer l’affichage en appuyant sur pour entrer
la condition de sélection, puis en actionnant le contacteur de com-
mande du compteur ou .
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