2019 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures liées à la conduite
5
Conduite
Levier de commande des clignotants
Virage à droite
Changement de voie vers la
droite (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de droite clignote-
ront 3 fois.
Changement de voie vers la
gauche (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de gauche cligno-
teront 3 fois.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Si le voyant clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière n’est pas brûlée.
■ Si les clignotants cessent de clignoter avant la fin du changement de
voie
Actionnez le levier de nouveau.
■ Personnalisation
Le nombre de clignotements lors d’un changement de voie peut être modifié.
(Fonctions personnalisables : P. 784)
Directives de fonctionnement
1
2
3
4

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5-2. Procédures liées à la conduite
Frein de stationnement
Pour engager le frein de station-
nement, appuyez à fond sur la
pédale de frein de stationnement
avec votre pied gauche, tout en
appuyant sur la pédale de frein
avec votre pied droit.
(Le frein de stationnement est
relâché si vous appuyez de nou-
veau sur la pédale.)
■Stationnement du véhicule
P. 335
■ Avertisseur sonore de frein de stationnement engagé
Un avertisseur sonore retentira si le v éhicule roule avec le frein de stationne-
ment engagé. “Desserrez le frein de stationnement” s’affiche sur l’écran mul-
tifonction (le véhicule a atteint une vitesse de 3 mph [5 km/h]).
■ Utilisation pendant l’hiver
P. 518
Directives de fonctionnement
(États-Unis)
(Canada)
NOTE
■ Avant de conduire
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule alors que le frein de stationnement est engagé entraî-
nera une surchauffe des composants des freins, ce qui peut nuire au rende-
ment des freins et les user prématurément.

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5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
5
Conduite
Contacteur des phares
Si vous actionnez le contacteur , les phares s’allument comme
suit :
États-Unis (type A)Les phares de jour
s’allument. ( P. 372)
Les feux de gabarit, les
feux de stationnement,
les feux arrière, l’éclai-
rage de la plaque
d’immatriculation,
l’éclairage du tableau
de bord et les phares de
jour ( P. 372) s’allu-
ment.
Les phares et toutes les
lumières énumérées ci-
dessus (sauf les phares
de jour) s’allument.
Les phares de jour s’éteignent.
Les phares peuvent être actionnés manuellement ou automati-
quement.
Directives de fonctionnement
1
2
3
4

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5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
États-Unis (type B)Les feux de gabarit, les feux de stationnement, les feux
d’accentuation à DEL (si le véhicule en est doté), les feux
arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation, l’éclai-
rage du tableau de bord et les phares de jour ( P. 372)
s’allument.
Les phares et toutes les lumières énumérées ci-dessus
(sauf les phares de jour) s’allument.
Les phares de jour s’éteignent.
Les phares, les feux de
gabarit, les feux de sta-
tionnement, les feux
d’accentuation à DEL
(si le véhicule en est
doté), les phares de
jour ( P. 372) et toutes
les lumières connexes
s’allument et s’étei-
gnent automatique-
ment (lorsque le
contacteur d’alimenta-
tion est en mode ON).1
(si le véhicule en est doté)
2
3
4

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3715-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
5
Conduite
CanadaLes phares, les feux de
gabarit, les feux de sta-
tionnement, les feux
d’accentuation à DEL
(si le véhicule en est
doté), les phares de
jour (P. 372) et toutes
les lumières connexes
s’allument et s’étei-
gnent automatique-
ment (lorsque le
contacteur d’alimenta-
tion est en mode ON).
Les feux de gabarit, les feux de stationnement, les feux
d’accentuation à DEL (si le véhicule en est doté), les feux
arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation, l’éclai-
rage du tableau de bord et les phares de jour ( P. 372)
s’allument.
Les phares et toutes les lumières énumérées ci-dessus
(sauf les phares de jour) s’allument.
Les phares de jour s’allument. ( P. 372)
Lorsque les phares sont allu-
més, poussez le levier vers
l’avant pour allumer les feux de
route.
Ramenez le levier vers vous à la
position centrale pour éteindre les
feux de route.
Pour faire un appel de phares,
tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le.
Vous pouvez faire un appel de phares lorsque les phares sont allumés ou
éteints.
1
Allumage des feux de route
2
3
4
IO53PH019
1
2

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5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Système des phares de jour
●Les phares de jour s’allument en utilisant les mêmes ampoules que les
phares, mais ils sont moins lumineux que les phares.
● Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les phares de jour
s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puissent mieux
voir votre véhicule lorsque vous conduisez de jour. (Les phares de jour ne
sont pas conçus pour être utilisés la nuit.)
• Le système hybride est en fonction
• Le frein de stationnement est relâché
• Le contacteur des phares est en position (Canada uniquement),
, ou
*
*
: Lorsque l’environnement est bien éclairé
Les phares de jour restent allumés après qu’ils se sont allumés, même si le
frein de stationnement est engagé de nouveau.
● Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur.
● Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus
grande longévité et consomme moins d’électricité, ainsi il peut contribuer à
réduire la consommation de carburant.
■ Capteur de commande des phares (si le véhicule en est doté)
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas correctement si l’on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au pare-
brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.
Le climatiseur pourrait aussi cesser de
fonctionner.

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3735-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
5
Conduite
■Système automatique d’extinction des phares
●Lorsque les phares s’allument : Les phares et les feux arrière s’éteignent 30
secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur
d’alimentation est placé en mode ACCESSORY ou s’il est désactivé. (Une
fois toutes les portières verrouillées, les phares s’éteignent immédiatement
si l’on appuie sur sur la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière s’allument : Les feux arrière s’éteignent auto-
matiquement si le contacteur d’al imentation est placé en mode ACCES-
SORY ou s’il est désactivé et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur d’alimentation en mode ON,
ou placez le contacteur des phares en position (États-Unis [type A]),
ou (États-Unis [type B]) ou (Canada) une fois, puis remet-
tez-le à ou .
■ Fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts
Afin d’empêcher la batterie de 12 volts du véhicule de se décharger, si les
phares et/ou les feux arrière sont allumés lorsque le contacteur d’alimentation
est désactivé, la fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts se
déclenchera et éteindra automatiquement tous les feux après environ 20
minutes.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effectuée, la fonction d’économie
d’énergie de la batterie de 12 volts est annulée une fois, puis réactivée.
Toutes les lumières s’éteignent automatiquement 20 minutes après que la
fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts a été réactivée :
●Lorsque le contacteur des phares est actionné
● Lorsqu’une portière est ouverte ou fermée
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) peuvent être modi-
fiés.
(Fonctions personnalisables : P. 784)
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.

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PRIUS PRIME_OM_OM47D13D_(D)
5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
Fonction automatique des feux de route
Le contacteur des phares étant
en position ou ,
poussez le levier vers l’avant.
Appuyez sur le contacteur de la
fonction automatique des feux
de route.
Le voyant de la fonction automa-
tique des feux de route s’allumera
pour indiquer que le système est
actif lorsque les phares s’allume-
ront automatiquement.
La fonction automatique des feux de route utilise un capteur de
caméra interne pour évaluer l’intensité lumineuse des réver-
bères, des phares des véhicules qui vous précèdent, etc.; au
besoin, elle allume ou éteint automatiquement les feux de route.
AVERTISSEMENT
■Limites de la fonction automatique des feux de route
Ne vous fiez pas à la fonction automatique des feux de route. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin d’observer votre environnement et
d’allumer ou d’éteindre les feux de route manuellement au besoin.
■ Pour éviter un fonctionnement incorrect de la fonction automatique
des feux de route
Ne surchargez pas le véhicule.
Activation de la fonction automatique des feux de route
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