2019 TOYOTA PRIUS PLUS tow

501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y niczego umieszczaç na de-
sce rozdzielczej i jej dolnej powierzch-
ni po stronie kierowcy oraz na wk∏adce
kierownicy ani opieraç w tych miej-
scach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze znacznà
si∏à odrzucone podczas odpalenia (na-
pe∏nienia) czo∏owej poduszki powietrznej
kierowcy, czo∏owej poduszki powietrznej
pasa˝era bàdê dolnej poduszki powietrz-
nej kierowcy.
Nie wolno przyczepiaç ˝adnych elemen-
tów do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych s∏upków, bocz-
nych kraw´dzi spodniej strony dachu
lub uchwytów asekuracyjnych. (Z wyjàt-
kiem naklejki informujàcej o ogranicze-
niu pr´dkoÊci:
S. 498)
Na haczykach przeznaczonych do wieszania ubraƒ nie nale˝y zawieszaç
tradycyjnych wieszaków ubraniowych ani jakichkolwiek twardych przed-
miotów. W razie odpalenia (nape∏nienia) kurtyny powietrznej obiekty takie
mogà zostaç z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç Êmierç lub powa˝ne ob-
ra˝enia cia∏a.
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej poduszki powietrznej kierowcy po-
kryte jest folià z tworzywa, nale˝y jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na siedzenia, które zakrywa∏yby miejsca
nape∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç
ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe odpalenie
(nape∏nienie), co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 50 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji51
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu (nape∏nieniu)poduszek
powietrznych, nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powie-
trza z zewnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak naj-
szybciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych
podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´ autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia
(nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych
i tylnych s∏upków nadwozia, bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu,
paneli przednich drzwi oraz g∏oÊników w przednich drzwiach.
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
Modyfikacje samochodu dla potrzeb osób niepe∏nosprawnych.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 51 (Black plate)

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne oraz boczne poduszki powietrzne i kur tyny po-
wietrzne mogà zostaç odpalone (nape∏nione) w przypadku silnego uderzenia
w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady pokazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub prze-
skoczenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, podczasktórych odpalenie (nape∏nienie) przednich podu-
szek powietrznych mo˝e nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone (nape∏nione) w przypadku uderzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jaz-
dy. Jednak w przypadku gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do
odpowiednio silnego wyhamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie samochodu
Rodzaje kolizji, podczas których odpalenie (nape∏nienie) poduszek po-
wietrznych mo˝e nie nastàpiç (boczne poduszki powietrzne i kurtyny
powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà nie zostaç odpalone
(nape∏nione) w przypadku skoÊnego uderzenia w bok nadwozia lub mniej
groênego uderzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji53
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 53 (Black plate)

Boczne poduszki powietrzne oraz kur tyny powietrzne nie zostanà odpalone
(nape∏nione) w przypadku uderzenia w ty∏ lub przewrócenia samochodu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego lub zderzenia czo∏owego przy ma∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie samochodu
Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód wymaga kontroli i/lub na-
prawy. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie) którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek po-
wietrznych.
541-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 54 (Black plate)

W∏o˝yç mechaniczny kluczyk
w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF”. (Tylko gdy przyciskiem roz-
ruchu wybrany jest stan ON.)
Wskaênik stanu poduszki powietrznej pasa˝era
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszek powietrznych pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu lampek.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji57
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika dzieci´ce-
go na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na
umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era pod warunkiem wy∏àczenia znajdu-
jàcej si´ przy nim poduszki powietrznej (wy∏àcznik w pozycji „OFF”).
W przypadku pozostawienia niewy∏àczonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet
Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era nie jest zamocowany fotelik dzieci´cy
Upewniç si´, ˝e poduszka powietrzna pasa˝era jest w∏àczona (wy∏àcznik
w pozycji „ON”).
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje niew∏àczona, w razie wypadku nie
nastàpi jej odpalenie (nape∏nienie), a pasa˝er zajmujàcy przedni fotel zo-
stanie nara˝ony na powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet Êmierç.
Wy∏àczanie czo∏owej i bocznej poduszki powietrznej przy przednim
fotelu pasa˝era
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 57 (Black plate)

ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
U: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików
dzieci´cych dopuszczonych do stosowania w danej grupie wiel-
koÊciowej.
UP: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików
dzieci´cych przeznaczonych do mocowania przodem do kierun-
ku jazdy, dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielko-
Êciowej.
L1: Odpowiednie dla fotelików dzieci´cych „TOYOTA G0+, BABYSAFE
PLUS z SEAT BELT FIXATION, BASE PLATFORM” (do 13 kg)
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L2: Odpowiednie dla fotelików dzieci´cych „TOYOTA KID FIX (15 do
36 kg) dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej.
*1: Toyota zaleca stosowanie fotelików dzieci´cych „TOYOTA G0+, BABYSAFE
PLUS” (do 13 kg)dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊcio-
wej. W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestawiç fotel
w drugim rz´dzie z powrotem do 5. pozycji blokady od 1. pozycji blokady (po-
zycja najbardziej wyprostowana) i przesunàç fotel w drugim rz´dzie do jak
najbardziej wysuni´tej do ty∏u pozycji blokady.
*
2: W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na tym miejscu nale˝y wy-
ciàgnàç zag∏ówek fotela, przestawiç fotel w drugim rz´dzie z powrotem do
5. pozycji blokady z 1. pozycji blokady (pozycja najbardziej wyprostowana)
i przesunàç fotel w drugim rz´dzie do 6. pozycji blokady od pozycji najbar-
dziej przesuni´tej do ty∏u. Nast´pnie ustawiç zag∏ówek fotelika dzieci´ce-
go w 4. pozycji blokady od najwy˝szej pozycji.
Foteliki dzieci´ce wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne
poza obszarem Unii Europejskiej.
Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych innego typu ni˝
wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie sprawdziç ich
parametry u producenta i sprzedawcy.
621-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 62 (Black plate)

(1) W przypadku fotelików dzieci´cych bez oznaczenia rozmiaru
ISO/XX (A do G), dla odpowiedniego przedzia∏u wagowego, pro-
ducent samochodu wskazuje zalecane foteliki dzieci´ce dla po-
szczególnych miejsc.
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
IUP:Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików dzie-
ci´cych z systemem mocowania ISOFIX przodem do kierunku jaz-
dy, dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
IL: Toyota zaleca stosowanie fotelików dzieci´cych „Toyota MIDI”
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego ustawiç podpórk´ na
6. pozycji blokady od 1. pozycji blokady, w której podpórka jest
w najbli˝szej pozycji. Przesunàç fotel do jak najbardziej przesu-
ni´tej do ty∏u pozycji blokady i przestawiç fotel z powrotem do 2.
pozycji blokady od pozycji najbardziej wyprostowanej.
X: Miejsce nieodpowiednie do zamocowania fotelika dzieci´cego
z systemem mocowania ISOFIX w danej grupie wielkoÊciowej
i/lub o danym rozmiarze.
*: W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na tym miejscu nale˝y wycià-
gnàç zag∏ówek fotela.
Foteliki dzieci´ce wymienione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza
obszarem Unii Europejskiej.
Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych innego typu ni˝
wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie sprawdziç ich pa-
rametry u producenta i sprzedawcy.
Zamocowanie fotelika dzieci´cego na miejscu obok kierowcy
Przed zamocowaniem fotelika dzieci´cego na miejscu obok kierowcy nale˝y:
Zmieniç ustawienie oparcia fotela z 1.
pozycji blokady (pozycja najbardziej wy-
prostowana) do 5. pozycji blokady
Przesunàç fotel maksymalnie do ty∏u
Dobór w∏aÊciwego fotelika dzieci´cego
Do momentu kiedy dziecko nie b´dzie wystarczajàco du˝e, aby mog∏o
mieç prawid∏owo zapi´ty pas bezpieczeƒstwa, nale˝y u˝ywaç odpowiednio
dobranego do jego wzrostu fotelika dzieci´cego.
Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e, by siedzieç w specjalnym foteliku dzieci´cym,
powinno zajàç miejsce na tylnym fotelu samochodu i mieç prawid∏owo za-
pi´ty pas bezpieczeƒstwa. (
S. 38)
641-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 64 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji65
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy niedostosowany do tego samochodu mo˝e nie zapewniç w∏a-
Êciwej ochrony dziecku, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a (w przypadku gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku).
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku przewo˝one w samochodzie dziecko powinno
byç prawid∏owo zabezpieczone w odpowiednio dobranym foteliku dzieci´-
cym lub samochodowym pasem bezpieczeƒstwa – w zale˝noÊci od wieku
i wielkoÊci cia∏a. Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego fo-
telika dzieci´cego. W razie wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià
szyb´ samochodu lub zostaç przygniecione przez trzymajàcego.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku dzieci´cym, zamocowanym na tylnym fotelu. Statystyki
wypadków dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi prawid∏owo zabezpieczone
w foteliku dzieci´cym umocowanym na tylnym fotelu samochodu, jest
znacznie bezpieczniejsze ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie wolno mocowaç fotelika dzieci´-
cego w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszek po-
wietrznych pasa˝era znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 56)
Podczas kolizji takie po∏o˝enie wy∏àcznika poduszek powietrznych pasa˝e-
ra nara˝a dziecko na Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a spowodowane
przez gwa∏towne i z du˝à si∏à nape∏nianie si´ poduszek powietrznych.
Fotelik dzieci´cy mo˝e zostaç zamocowany na przednim fotelu pasa˝e-
ra w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji, gdy jest to ab-
solutnie konieczne. W takim przypadku fotel nale˝y odsunàç mo˝liwie
najdalej do ty∏u, a oparcie ustawiç maksymalnie pionowo. Poduszka po-
wietrzna nape∏nia si´ gwa∏townie i z du˝à si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka. Fotelik dzieci´cy, który wymaga mo-
cowania górnym pasem, nie powinien byç mocowany na przednim fotelu pa-
sa˝era, poniewa˝ fotel ten nie posiada gniazda zaczepowego dla górnego
pasa.
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏owy ani jakiejkolwiek cz´Êci cia-
∏a o drzwi, zewn´trzny bok fotela, przedni lub tylny s∏upek nadwozia oraz
boczne kraw´dzie spodniej strony dachu, nawet gdy siedzi ono zabez-
pieczone w foteliku dzieci´cym. Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne, nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowo-
dowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Podczas instalowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestrzegaç wszyst-
kich zaleceƒ jego producenta, a na koniec upewniç si´, ˝e zosta∏ prawi-
d∏owo zabezpieczony. Nieprawid∏owo zamocowany fotelik dzieci´cy
stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w razie
gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 65 (Black plate)