2019 TOYOTA PRIUS ECO mode

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2634-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Indicateur de position de changement de vitesse
La position de changement de vitesse actuelle est en surbrillance.
Lorsqu’une position de changement de vitesse autre que D ou B est sélec-
tionnée, la flèche vers le B et l’indicateur de position B disparaissent de
l’indicateur de position de changement de vitesse.
Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse,
assurez-vous que la position de changement de vitesse a bien été
changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur de position de
changement de vitesse présent sur le bloc d’instrumentation.
* : En général, la position D devrait être utilisée pour faire des économies decarburant et pour diminuer le bruit.
 P. 3 5 0
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
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Position de chan-
gement de vitesseBut ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système
hybride
RMarche arrière
NPoint mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation du freinage moteur ou d’un freinage puis-
sant lorsque la pédale d’accélérateur a été relâchée dans des pentes abruptes, etc.
Sélection d’un mode de conduite

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Système automatique d’extinction des phares
●Lorsque les phares s’allument : Les phares et les feux arrière s’éteignent
30 secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur
d’alimentation est placé en mode ACCESSORY ou s’il est désactivé. (Une
fois toutes les portières verrouillées, les phares s’éteignent immédiatement
si l’on appuie sur sur la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière s’allument : Les feux arrière s’éteignent auto-
matiquement si le contacteur d’al imentation est placé en mode ACCES-
SORY ou s’il est désactivé et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur d’alimentation en mode ON,
ou placez le contacteur des phares en position , ou une
fois, puis retournez-le en position ou .
■ Système d’ajustement automatique des phares (véhicules dotés du sys-
tème AFS)
L’inclinaison des phares est automat iquement ajustée en fonction du nombre
de passagers et du chargement du véhicule afin que les phares n’éblouissent
pas les autres conducteurs sur la route.
■ Fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts
Afin d’empêcher la batterie de 12 volts du véhicule de se décharger, si les
phares et/ou les feux arrière sont allumés lorsque le contacteur d’alimentation
est désactivé, la fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts se
déclenchera et éteindra automatiquement tous les feux après environ
20 minutes.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effectuée, la fonction d’économie
d’énergie de la batterie de 12 volts est annulée une fois, puis réactivée.
Toutes les lumières s’éteignent automatiquement 20 minutes après que la
fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts a été réactivée :
●Lorsque le contacteur des phares est actionné
● Lorsqu’une portière est ouverte ou fermée
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
■ Si le voyant AFS OFF clignote (véhicules dotés du système AFS)
Cela pourrait indiquer une défaillance du système. Contactez votre conces-
sionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) peuvent être modi-
fiés. (Fonctions personnalisables : P. 812)

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Réduction temporaire de la sensibilité du capteur
Vous pouvez réduire temporairement la sensibilité du capteur.
Désactivez le contacteur d’alimentation lorsque les conditions suivantes
sont remplies.
• Le contacteur des phares est en position ou .
• Le levier du contacteur des phares est en position de feux de route.
• Le contacteur de la fonction automatique des feux de route est activé.
Placez le contacteur d’alimentation en mode ON.
Dans les 30 secondes qui suivent l’étape , ramenez le levier du contac-
teur des phares à sa position d’origi ne, puis poussez-le en position de feux
de route. Répétez cette manœuvre rapidement à 10 reprises, puis laissez
le levier en position de feux de route.
Si la sensibilité est modifiée, le voyant de la fonction automatique des feux
de route s’allumera et s’éteindra 3 fois.
Il est possible que la fonction automati que des feux de route (phares) s’active
même si le véhicule est arrêté.
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
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4

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2894-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Les essuie-glaces et le lave-glace avan t peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Balayage de prévention d’écoulement (véhicules dotés d’essuie-glaces
avant avec détecteur de pluie)
Après avoir lavé et balayé le pare-br ise à plusieurs reprises, les essuie-
glaces fonctionnent une dernière fois, après un court délai, pour enlever l’eau
qui peut s’être écoulée. Toutefois, cette fonction ne fonctionnera pas pendant
la conduite.
■ Capteur d’intensité de pluie ( véhicules dotés d’essuie-glaces avant avec
détecteur de pluie)
● Si le contacteur des essuie-glaces est placé en position alors que le
contacteur d’alimentation est en mode ON, les essuie-glaces effectueront
un balayage pour indiquer que le mode AUTO est activé.
● Si la sensibilité des essuie-glaces est réglée à un niveau plus élevé, il est
possible que les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indiquer le chan-
gement de sensibilité.
● Si la température du capteur d’intensité de pluie est de 185 F (85  C) ou
plus, ou de 14 F (-10 C) ou moins, il se peut qu’il n’y ait pas de fonctionne-
ment automatique. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces sous
un mode autre que AUTO.
■ Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir du liquide de lave-glace n’est pas vide, vérifiez que les gicleurs
du lave-glace ne sont pas obstrués.
■ Personnalisation
Les réglages du fonctionnement du mode AUTO peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables : P. 812)
●
Le capteur d’intensité de pluie évalue la
quantité de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il se peut
qu’il ne fonctionne pas correctement
lorsque la lumière du lever ou du cou-
cher du soleil frappe de manière inter-
mittente le pare-brise, ou s’il y a des
insectes ou d’autres corps étrangers
sur le pare-brise.

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4-4. Remplissage du réservoir
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Conduite
Ouverture du bouchon du réservoir de car-
burant
●Désactivez le contacteur d’alimentation et assurez-vous que toutes
les portières et toutes les glaces sont fermées.
● Vérifiez le type de carburant.
■Types de carburant
P. 796
■ Ouverture du réservoir de carbura nt conçue pour de l’essence sans
plomb
Pour aider à prévenir l’utilisation de carburants non recommandés, votre
véhicule est doté d’une ouverture du réservoir de carburant qui n’accepte que
les pistolets spéciaux des pompes à carburant sans plomb.
■ Écran de réglage du prix de l’essence
Après avoir ajouté plus de 1,3 gal. (5 L, 1,1 Imp.gal.) environ et avoir placé le
contacteur d’alimentation en mode ON, l’écran de réglage du prix de
l’essence s’affichera automatiquement sur l’écran multifonction. (P. 105)
La structure du réservoir de carburant de votre véhicule est par-
ticulière. Avant de faire le plein, la pression du réservoir de car-
burant doit être diminuée. Après avoir appuyé sur le contacteur
du dispositif d’ouverture, plusieurs secondes devront s’écouler
avant de pouvoir faire le plein.
Avant de faire le plein

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3354-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Appuyez sur le bouton “ON-
OFF” pour activer le régulateur
de vitesse.
Le voyant du régulateur de vitesse
à radar s’allumera et un message
s’affichera sur l’écran multifonction.
Appuyez de nouveau sur le bouton
pour désactiver le régulateur de
vitesse.
Si le bouton “ON-OFF” est main-
tenu enfoncé pendant 1,5 seconde
ou plus, le système se placera en
mode de régulation à vitesse
constante. (P. 340)
Accélérez ou ralentissez, en
actionnant la pédale d’accéléra-
teur, jusqu’à la vitesse souhai-
tée (égale ou supérieure à
environ 30 mph [50 km/h]), puis
poussez le levier vers le bas
pour sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” du régulateur de
vitesse s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule
roule au moment où le levier est
relâché devient la vitesse sélec-
tionnée.
Si le levier est actionné alors que la vitesse du véhicule est en dessous
d’environ 30 mph (50 km/h) et qu’il y a un véhicule qui vous précède, la
vitesse sélectionnée sera réglée à environ 30 mph (50 km/h).
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule)
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340
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Lorsque le mode de régulation à vitesse constante est sélectionné,
votre véhicule maintient la vitesse sélectionnée sans contrôler la dis-
tance de véhicule à véhicule. Ne sélectionnez ce mode que lorsque le
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule ne fonc-
tionne pas correctement en raison de saletés sur le capteur radar, etc.Le régulateur de vitesse étant
désactivé, maintenez enfoncé
le bouton “ON-OFF” pendant
1,5 seconde ou plus.
Immédiatement après avoir
appuyé sur le bouton “ON-OFF”, le
voyant du régulateur de vitesse à
radar s’allumera. Ensuite, il pas-
sera au voyant du régulateur de
vitesse.
Le passage au mode de régulation à vitesse constante n’est possible que
lorsque vous actionnez le levier avec le régulateur de vitesse désactivé.
Accélérez ou ralentissez, en
actionnant la pédale d’accéléra-
teur, jusqu’à la vitesse souhai-
tée (égale ou supérieure à
environ 30 mph [50 km/h]), puis
poussez le levier vers le bas
pour sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” du régulateur de
vitesse s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où le levier est relâché
devient la vitesse sélectionnée.
Réglage de la sélection de la vitesse : P. 336
Annulation et restauration de la vitesse sélectionnée : P. 338
Sélection du mode de régulation à vitesse constante
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3414-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Vous pouvez activer le régulateur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de vitesses lorsque
●La position de changement de vitesse est D.
● La vitesse du véhicule est égale ou supérieure à environ 30 mph (50 km/h).
Cependant, lorsque le véhicule qui vous précède est détecté, le régulateur
de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses peut être
activé même si la vitesse du véhicule est inférieure à environ 30 mph
(50 km/h).
■ Accélération après le réglage de la vitesse du véhicule
Vous pouvez faire accélérer le véhicule en utilisant la pédale d’accélérateur.
Après l’accélération, le véhicule revient à la vitesse sélectionnée. Cependant,
en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du
véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse sélectionnée pour maintenir la
distance entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède.
■ Lorsque le véhicule s’arrête pendant que la régulation de la vitesse en
mode suivi de véhicule est en fonction
●Si vous poussez le levier vers le haut alors que le véhicule qui vous précède
est arrêté, la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule reprend si le
véhicule qui vous précède redémarre dans les 3 secondes environ suivant
votre action.
● Si le véhicule qui vous précède redémarre dans les 3 secondes environ
après l’arrêt de votre véhicule, la régulation de la vitesse en mode suivi de
véhicule est automatiquement réactivée.
■ Annulation automatique du mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule
Dans les situations suivantes, le mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule est annulé automatiquement :
●Le véhicule ralentit et sa vitesse réelle est égale ou inférieure à environ
25 mph (40 km/h) lorsqu’aucun véhicule ne le précède.
● Le véhicule qui vous précède quitte la voie alors que votre véhicule le suit à
une vitesse égale ou inférieure à environ 25 mph (40 km/h). Autrement, le
capteur ne peut pas détecter correctement le véhicule.
● Le système VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé.
● Le capteur ne peut pas détecter correctement parce qu’il est recouvert
d’une manière quelconque.
● Le système de freinage à action préventive est activé.
● La fonction de freinage d’aide au stationnem ent s’active. (si le véhicule en
est doté)
● Le frein de stationnement est actionné.
● Le véhicule est arrêté par le régulateur dans une pente abrupte.