2019 TOYOTA PRIUS ECO mode

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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
●Le capteur de verrouillage peut ne pas fonctionner correctement s’il entre
en contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez le capteur
de verrouillage et essayez de le faire fonctionner de nouveau.
● Une arrivée soudaine à portée réelle ou la manipulation de la poignée de
portière peut empêcher le déverrouillage des portières. Dans ce cas, remet-
tez la poignée de portière à sa position init iale et vérifiez si les portières se
déverrouillent avant de tirer de nouveau sur la poignée de portière.
● Si une autre clé à puce se trouve dans la zone de détection, un peu plus de
temps peut être nécessaire pour déverrouiller les portières après avoir saisi
la poignée de portière.
■ Lorsqu’on n’utilise pas le véhicule pendant une longue période
●Pour prévenir le vol du véhicule, ne laissez pas la clé à puce à moins de 6 ft.
(2 m) du véhicule.
● Le système Smart key peut être désactivé à l’avance. ( P. 812)
■ Pour faire fonctionner le système correctement
Assurez-vous d’avoir la clé à puce sur vous lorsque vous faites fonctionner le
système. Lorsque vous faites fonctionner le système de l’extérieur du véhi-
cule, n’approchez pas la clé à puce trop près de celui-ci.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé à puce, il se peut que le sys-
tème ne la détecte pas correctement et ne fonctionne pas correctement.
(L’alarme peut se déclencher accidentellement ou la fonction de prévention
de verrouillage des portières peut ne pas fonctionner.)
■ Si le système Smart key ne fonctionne pas correctement
●Verrouillage et déverrouillage des portièr es : Utilisez la clé mécanique.
( P. 767)
● Démarrage du système hybride : P. 768
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. le système Smart key) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables : P. 812)
■ Si le système Smart key a été désactivé lors d’un réglage personnalisé
●Déverrouillage et verrouillage des portières :
Utilisez la télécommande ou la clé mécanique. ( P. 190, 767)
● Démarrage du système hybride et changement de mode du contacteur d’ali-
mentation : P. 768
● Arrêt du système hybride : P. 253

2213-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
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Fonctionnement de chaque composant
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Rétroviseur automatique intérieur antireflet
Le rétroviseur réagit selon l’intensité de la lumière des phares des
véhicules qui vous suivent et réduit automatiquement la lumière
réfléchie.
Changement du mode de la fonc-
tion antireflet automatique
Activation/Désactivation
Lorsque la fonction antireflet auto-
matique est en mode ON, le voyant
s’allume.
La fonction est réglée au mode ON
chaque fois que le contacteur d’ali-
mentation est placé en mode ON.
Une pression sur le bouton place la
fonction en mode OFF. (Le voyant
s’éteint également.)
■ Pour éviter les erreurs de capteur (véhicules dotés d’un rétroviseur
automatique intérieur antireflet)
Voyant
Pour assurer le fonctionnement adéquat
des capteurs, ne les touchez pas et ne les
recouvrez pas.
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas la position du rétroviseur pendant que vous conduisez.
Vous pourriez alors faire une fausse manœuvre et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.

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3-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
Glaces assistées
Vous pouvez ouvrir et fermer les glaces assistées à l’aide des contac-
teurs.
L’activation du contacteur permet de déplacer les glaces latérales
comme suit :Fermeture
Fermeture express
*
Ouverture
Ouverture express
*
*
: Pour arrêter la glace latérale à mi- course, actionnez le contacteur
dans la direction opposée.
Appuyez sur le contacteur pour
verrouiller les glaces des passa-
gers.
Le voyant s’allumera.
Ce contacteur sert à empêcher les
enfants d’ouvrir ou de fermer acci-
dentellement une glace de passa-
ger.
■ Les glaces assistées peuvent être actionnées lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Fonctionnement des glaces assistées après la désactivation du système
hybride
Même si le contacteur d’alimentation a été placé en mode ACCESSORY ou
désactivé, vous pouvez actionner les glaces assistées pendant environ
45 secondes. Cependant, une fois que l’une des deux portières avant est
ouverte, elles ne peuvent plus être actionnées.
Procédures d’ouverture et de fermeture
1
2
3
4
Contacteur de verrouillage des glaces
Voyant

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2253-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
3
Fonctionnement de chaque composant
■Fonction de protection anti-obstruction
Si un objet se coince entre la glace latérale et son encadrement pendant la
fermeture de la glace latérale, le mouvement de la glace latérale s’interrompt
et elle s’ouvre légèrement.
■ Fonction de protection anticoincement
Si un objet se coince entre la portière et la glace latérale pendant l’ouverture
de la glace latérale, le mouvement de la glace latérale s’interrompt.
■ Lorsque l’ouverture et la fermetur e de la glace assistée sont impossibles
Lorsque la fonction de protection anti-obstruction ou la fonction de protection
anticoincement ne fonctionnent pas normalement, et que la glace latérale ne
peut être ni ouverte ni fermée, effectuez les opérations suivantes à l’aide du
contacteur de glace assistée de cette portière.
● Arrêtez le véhicule. Le contacteur d’alimentation étant en mode ON,
actionnez de manière continue le contacteur de glace assistée dans la posi-
tion d’ouverture ou de fermeture express dans les 4 secondes qui suivent
l’activation de la fonction de protection anti-obstruction ou de la fonction de
protection anticoincement, de sorte que la glace latérale puisse s’ouvrir et
se fermer.
● Si vous ne pouvez ni ouvrir ni fermer la glace latérale même lorsque vous
effectuez les opérations ci-dessus, exécutez la procédure suivante pour
l’initialisation de la fonction.
Placez le contacteur d’alimentation en mode ON.
Maintenez le contacteur de glace assistée tiré dans la position de ferme-
ture express et fermez complètement la glace latérale.
Relâchez le contacteur de glace assistée pendant un instant, puis recom-
mencez à tirer le contacteur dans la position de fermeture express et
maintenez-le tiré pendant environ 6 secondes ou plus.
Maintenez le contacteur de glace assistée enfoncé dans la position
d’ouverture express. Après l’ouverture complète de la glace latérale,
continuez de maintenir le contacteur enfoncé pendant 1 seconde supplé-
mentaire ou plus.
Relâchez le contacteur de glace assistée pendant un instant, puis recom-
mencez à appuyer sur le contacteur dans la position d’ouverture express
et maintenez-le enfoncé pendant environ 4 secondes ou plus.
Maintenez de nouveau le contacteur de glace assistée tiré dans la posi-
tion de fermeture express. Après la fermeture complète de la glace laté-
rale, continuez de maintenir le contacteur tiré pendant 1 seconde
supplémentaire ou plus.
Si vous relâchez le contacteur pendant le déplacement de la glace latérale,
recommencez l’opération depuis le début.
Si le mouvement de la glace latérale s’inverse, et si vous ne pouvez ni la
fermer ni l’ouvrir complètement, faites vérifier le véhicule par votre conces-
sionnaire Toyota.
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3-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
■Le panneau de toit transparent peut être actionné lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Fonctionnement du panneau de toit transparent après avoir désactivé le
système hybride
Même après que le contacteur d’alimentation a été placé en mode ACCES-
SORY ou a été désactivé, vous pouvez actionner le panneau de toit transpa-
rent pendant environ 45 secondes. Cependant, une fois que l’une des deux
portières avant est ouverte, il ne peut plus être actionné.
■ Fonction de protection anti-obstruction
Si le système détecte un objet entre le panneau de toit transparent et son
encadrement pendant une fermeture ou une inclinaison vers le bas, le mou-
vement s’interrompt et le panneau s’ouvre légèrement.
■ Écran pare-soleil
Vous pouvez ouvrir et fermer l’écran pare-soleil manuellement. Cependant,
l’écran pare-soleil s’ouvrira automatiquement à la position précédant la posi-
tion d’ouverture complète lorsque le panneau de toit transparent sera ouvert.
■ Fonctionnement du panneau de toit transparent lié au verrou de portière
●Vous pouvez ouvrir et fermer le panneau de toit transparent à l’aide de la clé
mécanique.
* (P. 767)
● Vous pouvez également ouvrir le panneau de toit transparent à l’aide de la
télécommande.
* (P. 190)
* : La personnalisation de ces réglages doit être confiée à votre concession-
naire Toyota.

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4Conduite
4-1. Avant de conduireConduite du véhicule ........ 234
Chargement et bagages ... 246
Limites de charge du véhicule ........................... 249
Traction d’une remorque ... 250
Remorquage avec les quatre roues au sol ......... 251
4-2. Procédures liées à la conduite
Contacteur d’alimentation (allumage) ....................... 252
Mode de conduite EV ........ 259
Transmission hybride ........ 262
Levier de commande des clignotants ................ 270
Frein de stationnement ..... 271
4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
Contacteur des phares ...... 272
Fonction automatique des feux de route ................... 278
Contacteur des phares antibrouillards.................. 283
Essuie-glaces et lave-glace avant .............. 285
Essuie-glace et lave-glace de la lunette arrière ......... 291
4-4. Remplissage du réservoir Ouverture du bouchon du réservoir de carburant ..... 293 4-5. Utilisation des systèmes
d’assistance à la conduite
Toyota Safety Sense P ..... 298
PCS (système de sécurité préventive) ...................... 306
LDA (système d’avertissement de sortie
de voie avec contrôle
de la direction) ................ 318
Régulateur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de
vitesses ........................... 329
Régulateur de vitesse ....... 345
Contacteur de sélection du mode de conduite ........... 350
BSM (moniteur d’angle mort) ............................... 352
• La fonction Moniteur d’angle mort .................. 356
• La fonction Alerte de trafic transversal
arrière ........................... 360
Système intuitif d’aide au stationnement ................. 365
Fonction de freinage d’aide au stationnement ............ 376
S-APGS (système simple et perfectionné d’aide
au stationnement) ........... 389
Système de moniteur de rétrovision .................. 427
Systèmes d’assistance à la conduite ................... 438
4-6. Conseils relatifs à la conduite
Conseils relatifs à la conduite d’un véhicule
hybride ............................ 445
Conseils pour la conduite en hiver ........................... 448

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4-2. Procédures liées à la conduite
■Fonctionnement du contacteur d’alimentation
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermement, le mode
du contacteur d’alimentation pourrait ne pas changer ou le système hybride
pourrait ne pas démarrer.
● Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer le système
hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur d’alimentation, il
ne démarrera peut-être pas. Après avoir désactivé le contacteur d’alimenta-
tion, veuillez patienter quelques secondes avant de faire redémarrer le sys-
tème hybride.
■ Fonction de sélection automatique de la position P
P. 267
■ Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit une
défaillance
Lorsque vous essayez de désactiver le contacteur d’alimentation alors qu’il y
a une défaillance dans le système de commande de changement de vitesse,
il est possible que le mode Power change pour le mode ACCESSORY. Dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode ACCESSORY en engageant le frein
de stationnement et en appuyant de nouveau sur le contacteur d’alimenta-
tion. S’il y a une défaillance du système, faites immédiatement vérifier le véhi-
cule par votre concessionnaire Toyota.
■ Affichage du compteur
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, chaque affichage s’éteint
comme suit.
●L’indicateur de position de changement de vitesse s’éteindra au bout d’envi-
ron 2 secondes.
● L’écran multifonction, la montre de bord, etc. s’éteindront au bout d’environ
30 secondes.
(Chaque affichage s’éteindra aussi immédiatement si une portière est ver-
rouillée avant que 30 secondes se soient écoulées.)
■ Si le système Smart key a été désactivé lors d’un réglage personnalisé
P. 768

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4-2. Procédures liées à la conduite
■Passage au mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride alors que le moteur à essence est
froid, le moteur à essence démarrera automatiquement après un petit
moment afin de se réchauffer. Dans ce cas, vous ne pourrez plus passer au
mode de conduite EV.
Pour passer au mode de conduite EV, appuyez sur le contacteur du mode de
conduite EV une fois que le système hybride a démarré et que le voyant
“READY” est allumé, et avant que le moteur à essence démarre.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas suivants. Lorsque le mode de
conduite EV est annulé, un avertisseur sonore retentit et le voyant de mode
de conduite EV clignote, puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( P. 131, 170)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance le conducteur de l’annulation
automatique, un préavis s’affiche sur l’écran multifonction.
■ Distance de déplacement possible en mode de conduite EV
La distance de déplacement possible en mode de conduite EV varie de
quelques centaines de mètres à environ 0,6 mile (1 km). Toutefois, en fonc-
tion des conditions du véhicule, le mode de conduite EV ne peut pas être uti-
lisé dans certaines circonstances. (La distance de déplacement possible
dépend du niveau de charge de la batterie hybride [batterie de traction] et des
conditions de conduite.)
■ Changement de mode de conduite sous le mode de conduite EV
Vous pouvez utiliser le mode de conduite EV conjointement avec le mode de
conduite Eco et le mode Power.
Cependant, le mode de conduite EV peut être annulé automatiquement
lorsqu’il est utilisé conjointement avec le mode Power.
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour consommer le moins de carburant pos-
sible en conduite normale (lorsque vous utilisez le moteur à essence et le
moteur électrique [moteur de traction]). Si vous abusez de la conduite en
mode EV, la consommation de carburant pourrait augmenter.